dachsteinrider

Servus Bike Board Community, ich bin der verantwortliche PM für die Genesis Bikes und möchte gerne auch mein Kommentar abgeben. Ich verfolge mit Interesse die Diskussionen vor allem nach dem ersten, und jetzt nach dem Langzeittest. Wie "Konfusius" völlig richtig argumentiert beabsichtigen wir nicht den Markt im oberen Bereich zu erorbern. Uns ist es einfach wichtig zu zeigen, das auch eine Marke, die ihr stärkstes Segment in der konsumigen Mittelpreisklasse hat gute Räder bauen kann. Mir persönlich ist es einfach wichtig das zB. Neueinsteiger die an einem Genesis interessiert sind, nicht gleich nieder gemacht werden. Es ist schon richtig, Genesis hat nicht immer die interessantesten Räder gebaut, jedoch haben wir uns entschlossen einen Neustart zu wagen und einfach optisch und technisch hochwertige Produkte zu designen. Das in der oberen Preisklasse das Image natürlich noch ein Problem ist, ist verständlich. Jedoch liest man noch immer in diversen Foren das bei uns minderwertige Rahmen und teilweise "B" Ware verbaut wird, das ist natürlich vollkommener Blödsinn. Wir designen und spezifizieren unsere Räder selber, und bitte nicht immer ein Rad von vor 5 Jahren mit den heutigen vergleichen, das ist einfach nicht fair. Wir wissen das unsere Stärke im Einstiegs- und mittleren Preissegment liegt, jedoch gibt es einige Kunden die mit ihren (vor allem den neueren Modellen) wirklich gute Erfahrungen gemacht haben, und auch gerne bereit sind sich wieder ein neues, höherwertiges Genesis zu kaufen. Wir wollen einfach zeigen das wir viel dazugelernt haben, und im Stande sind qualitatit hochwertige Räder zu bauen, darum auch zB. unser Team. Hier glauben auch einige das wir Scott Rahmen oder ähnliches umlackieren, das ist aber nicht der Fall Bin schon auf die weitern Einträge gespannt und gebt uns doch einfach eine Chance, jeder hat mal klein angefangen, ride on ...

Also zum Thema Genesis möchte ich einiges euch mitteilen: Ihr dürft nicht immer die Räder von vor 5 Jahren hernehmen. Da hat sich sehr viel getan! Es gibt immer wieder einige "Reißermodelle" mit Komponentenmix das macht aber jeder. Montage: Ich weiß es aus guter Quelle die meisten Modelle werden bei den gleichen Assemblern gefertigt die auch zB. für Scott, Kona, Bulls.. die Räder fertigen!! Ihr dürft euch nicht auf einzelne Mechaniker berufen die vielleicht nicht optimal geschult sind Geometrien: Die Geometrie des Rulers passt perfekt, die Winkel sind überarbeitet und angepasst! Das Rad hat sogar einige Features wie einen Anti Chainsuch Protektor. Schaut euch mal den Radkatalog bei Intersport, und das Carbon Hardtail an. 1899 mit komplett XT Reba SL usw. Super Monocoque Rahmen, meint ihr das Ding ist etwas anderes wie zb ein Focus? Image ist natürlich bei Genesis noch nicht so vorhanden aber wie man sieht arbeiten sie ja daran!! Also man sollte vorher vergleichen bevor man motzt!!

Nur ist die Lagerung vom SLK vollkommen problemlos und jederzeit einfach selber zum wechseln!! Eine Glycodurbuchse und einen Schrauben bekommst überall! Genial einfach!

Das stimmt die Gabel funktioniert gewaltig. Das mit den Click It ist sehr unglücklich. Der Hebel selbst ist watscheneinfach aufgebaut. Das Problem liegt darin das die untere Lockout Einheit im inneren bei manchen hängen bleibt. Das ist leider zur Zeit das Problem bei Manitou das die Gabeln die in Ordnung sind gewaltig laufen, und manche machen aber leider immer wieder Probleme. Die untere Einheit ist genau die selbe wie letztes da hat sie auch problemlos funktioniert nur der Hebel war halt anscheinend von einem Golfspieler und keinem Biker designed! (Nichts gegen Golfer) Das coole bei der R7 ist auch das man auf Grund der größeren Luftkammer keine Ride Kits mehr wechseln muß wie bei der Skareb. Hoffentlich gibts bald eine Lösung

Hi, Checkt mal das neue TSG Protector Jacket. Sieht verdammt gut aus. Zum freeriden sind die meisten Protektoren abnehmbar. Ziemlich universell auch für den Winter (Freeskiing..) Sollte ab Herbst erhältlich sein, dürfte ein gutes Teil werden!

Langsam aber sicher wirds lustig in allen Forums! Ich würd mal den Fahrer fragen ob er nicht zufällig irgendwo reingesprungen ist? Immer wird den Material die Schuld gegeben! Stellt euch mal in einem Bikepark an einem Double oder ähnliches und beobachtet wieviele Leute einen Sprung schaffen und wieviel nicht!! Beste Beispiel ein langer Table! Fahrer zu kurz ins flache, und das ein paar mal am Tag, die ganze Saison, und dann wird gemekert wenn die Streben reißen!! Landungen am Vorderrad, Sprünge in den Gegenhang das muß die Gabel natürlich aushalten, und schön leicht sollte sie auch noch sein! Bezüglich SPV Tunning usw., ich kann nur sagen das das neue SPV Evolve wirklich toll arbeitet, es muß halt auch richtig gefahren werden, nicht am Stand mit dem kleinen Finger drücken und dann sagen, die Gabel spricht aber nicht gut an!! Was nützt Dir eine butterweiche Marzocchi, wennst Dich bei jeder Stufe fast überschlägt? Ich glaub manche Leute verbringen zuviel Zeit vor dem Computer anstatt mal richtig fahren zu gehen. Beispiel Schladminger Gegend, Einheimische auf Trails = Fehlanzeige außer natürlich unsere Juniors, die reden auch nicht so viel, sondern versaugen lieber die Leute! Viel Spaß noch beim tüfteln, am besten Ihr gründet selber eine Gabelfirma!!

Es gibt von Hayes neue Buchsen für die Griffweitenverstellung. Diese sind mit einem Nyloninsert versehen und verstellen sich nicht mehr! Euer Händler kann diese jederzeit bei HT Trading bestellen! Funktioniert perfekt, dann gibts keine Probleme mehr!

Gibt auch was neues, http://www.bikes-world.com Bekommt man auch kompetente Antworten und es sind einige gute Schnäppchen drinnen.

Alle 1,5" Checker, Behaltet Euch Eure Rahmen es werde neue Wunder geschehen! Näheres gibt es anscheinend bald!!!

Hallo, Ich würd dir die Holzfeller empfehlen. Diese ist um ein vielfaches steifer auf grund des besseren Aluminiums, speziell im gewindebereich. Ich hatte auch die Hussefelt ausgerissen mit der Holzfeller kein Problem mehr.

Wird sicher ein tolles Hardtail, mir gefällt der Rahmen einfach extrem gut! Ich hab mir bei meinem einen Shiftguide von Truvativ noch montiert, dadurch hab ich keine Probleme mehr mit der Kette. Außerdem hat der PC Bashguard halt den einen Vorteil das sich dieser nicht verbiegt. Viel Spaß mit dem Engine!

Skareb`s sind bis maximal 180mm freigegeben! Weiß ich von einem Manitou Mechaniker.

Du kritisierst aber einen Rahmen der als erstes schon vor glaub ich fast 10 Fahren gebaut worden ist. Was hat es damals anderes gegeben? Die aktuellen SLK`s vertragen problemlos 2,5er Reifen. Sind aber nicht mehr als Downhiller ausgelegt. Ein Wort zur Lagerung. Ich sag nur genial einfach. Dieses System ist selbst entwickelt und extrem servicefreundlich! Alles Standardmaße von Glycodurbuchsen und Schrauben, die bekommst du einfach überall! Außerdem ist das System total einfach zum zerlegen! Schau dir viele Taiwan Rahmen an. Ist der Lagersitz für die immer so hochgepriesenen Industrielager nicht ordentlich und das Ding hat Spiel dann kannst du das ganze verwerfen. Bestell man einen Lagersatz bei manchen US Hersteller, da haut`s dich am scheißer! Die Übersetzung find ich kein Problem, spricht einfach genial an, und mit einen guten Dämpfer kein Problem. Apropo Basteler: Hab vor kurzen einen gesehen der hat den Rocker verkehrt rum eingebaut, und war recht stolz auf seine eigene Entwicklung bis zur ersten Kante.... Ride on..

Laß dich nicht zuviel von den Tests einschüchtern. Die Skareb ist eine der bewährtesten CC Gabeln und funktioniert wirklich gut. Mit einer normalen 160er Disc hat man auch kein Problem. Allerdings wirst du wahrscheinlich eine härtere Negativfeder einbauen müssen. Mit dem Luftdruck solltest du nicht über 11Bar gehen, da sonst die Luftkammer nicht mehr optimal mit der Stahlfeder harmoniert. Ansonsten wirst du sicher kein Problem haben. Zu den Test`s, bei den ersten Skareb Tests war die Gabel noch einer der steifsten, man sieht es ist schon erstaunlich wie sich die Meinungen ändern!! Doch eine Nachfolger der Skareb ist schon in Aussicht....

Steht wirklich super her!! Gefällt mir gut, und vor allem gehts gut! Viel Spaß noch damit!!!