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So a geile Fahrt und so ein geiles Podium! 🤩

Pech kann man immer haben! Ich habe dafür eine XM481 mit Delle, aber dafür ist meine Newmen A.30 noch komplett dellenfrei, obwohl ich mir schon zwei Mal den Reifen an scharfen Kanten komplett durchgestanzt habe.

Ja, Reifenabdrücke hatte die Wand schon vorher 😅. Aber danke für den Tipp!

Für die (Bike) Garage habe ich mir eine wegklappbare Werkbank gebaut und zudem sind meine Räder nun hängend untergebracht.

Ich bin gerade emotional soo ausgeglichen - da werfen mich solche Lappalien nicht aus der Bahn 😁.

Sehr fesch! SB 160 oder 140? Leicht schaut es auch aus 👍. Aber hoffentlich mit Insert hinten bei der Exo-Karkasse 😅.

Der Thread zeigt schon Wirkung und sorgt für die ersten Opfer: Verunsicherte Biker lassen ihre Keego-Trinkflaschen am Straßenrand zurück 😪.

Und das, obwohl du sanft und leichtfüßig wie eine Fee unterwegs bist?

Laaangweilig! 😉

Zwei LRS sind die Lösung! Der @muerte hat sicher was rumliegen 😁.

Du tu net meine potentiellen Verkäufe sabotieren! 😆

Brauchst einen neuen Minion DHR II mit Exo+ und Maxxterra? Garantiert gelber Maxxis-Schriftzug 😁.

Natürlich 2x Canibal! Und dann wie Bruni die French Lines umpflügen 😁.

Nachtrag, nachdem ich heute wieder eine Panne hatte 😅. Ein Insert hinten ist am Enduro bei der Grid-Karkasse nicht verkehrt. Werde ich vermutlich beim neuen Eli hinten auch verbauen. Beide Pannen waren Durchschläge und zwar so, dass die Karkasse auf der Lauffläche und am Felgenhorn durchstanzt war - musste also beide Male mit zwei Gummiwürstchen abdichten. Hat aber einwandfrei funktioniert.

Die Butcher-Eli-Kombo mit Grid-Karkasse (da bist dann bei ca. 1kg pro Reifen) ist ein super Allround-Setup. Wenn hinten a besseres Rollverhalten willst, dann eben Ground Control.