SIM-PLON

Herzlichen dank für die ausführliche Antwort. Ich bin froh zu hören das es anscheinend wirklich nur am miesen Wetter im heurigen Jahr liegt und nicht etwa an Motivationsproblemen. Und zugegeben in den vergangenen Jahren wahren die Strecken wirklich in besserem Zustand. Also nix für ungut. Aber wenn man nicht a bissl aufn Putz haut erfährt man ja sowieso nix gscheites.

Kein Thema das das Warten der Strecke viel arbeit is und das der Regen bzw. die Unwetter heuer auch ihren Teil dazu beitragen. Aber nur weils schwer is den Park in Schuß zu halten glaub ich nicht das man sich die rosarote Brille aufsetzen sollte und sich wieder mal auf die Fahrtechnik ausreden sollte! Außerdem hats nicht viel mit Fahrtechnik zu tun wenn man auf der Freeride mit Vollgas über die breite Schotterstraße (Geröllhalde) runter bolzt. Hat meiner Meinung nach auch etwas mit der Sicherheit zu tun hier etwas zu unternehmen. Beispiel Wurzelpassage! Hier wurde mit den Kurven deutlich Speed raus genommen und diese Teilstück zum einen interessanter gestaltet und zum anderen sicherer gemacht. Und zum Thema Regen noch mal. In anderen Bikeparks regnets auch!

Was ich geil finden würde, wäre wenn die Strecke gelegentlich mal gewartet werden würde! Waren unlängst mal am Semmering und die Strecken, im speziellen die Freeride hat sich mehr als Geröllhalde präsentiert als aus lässige Abfahrt! Was eigentlich schad is weils echt a lässige Strecke wäre. Aber das Schotterhalden runter prügeln macht echt keinen Spaß. Man hats auch anhand der Anzahl von Patschen im Zielbereich gemerkt das da was nicht stimmen kann! Ich weiß, es is sicher nicht leicht einen Bikepark aufzubauen und in Schuß zu halten, aber ich glaube schon das es nicht zuviel verlangt ist wenn gelegentlich die ärgsten Löcher aufgefüllt und die größten Steinbrocken beiseite geräumt werden!

Brauchts ned beleidigt sein! Sind eh nette Büdln und Fotos von meiner-einer san a net spektakulärer! Aber so super stylisch sans dan halt auch wieder nicht!

Danke das du es ausgesprochen hast!

Würd meinen das Hardys mit viel Federweg nicht nur in UK verbreitet sind! Fahre selbst ein Brody BigShot mit 150er Gabel seit einigen Jahren und kenne viele die ebenfalls mit solchen Bikes unterwegs sind. Sind einfach die perfekten FreeRide und Spaß Hardtails.

Von dem Ding würd ich die Finger lassen!! Is zwar billig aber mit dem Ding hast sicher keine Freude! Sobald man nur über Kopfsteinpflaster fährt is is Bild schon ziemlich fürn A****! Und a ordentliche Einstellung bringt ma auch nicht zusammen! Ich fahre mit einer 2M-Cam und mit einem Aiptek Cam Corder. Is meiner Meinung nach von Preis-Leistung eine ganz brauchbahre Kombi. Gibt von 2M-Cam aber glaub ich schon Komplettsets um ungef. 200 Neutronen die recht brauchbar sind!

Schon mal überlegt dir eine VRO Lenker-Vorbau Kombi von Syntace zu kaufen? Die lässt sich in Höhe und länge ziemlich stark verstellen. Habs selbst auf meinem Tourenbike und war zum finden der richtigen Einstellung schon sehr hilfreich. Leider nicht ganz billig! P.S.: Könnte mit einem VRO Vorbau in 105mm länge aushelfen!

Probiers mal im Downhill Board! Da kriegst vielleicht eher eine Antwort.

Hatte mal ein ähnliches Prob an einer Manitou Minute3. Brems war ne Magura Louise FR Montage ebenfalls mit Postmount. Bei mir wahr das Prob das die Bremsscheibe mit minimalem Abstand zur Gabel montiert war was dann durchs verwinden des Laufrades und der Gabel dazu geführt hat das die Scheibe immer wieder an der Gabel geschliffen hat! Letztlich hat mir dann der Händler die Achse so umgebaut das die Bremsscheibe etwas mehr Abstand zur Gabel bekommt und das LR wieder neu zentriert. Dannach hats gut funktioniert.

Würd ich auch meinen! Denke mal das schon so ziemlich jedes Radl von irgendjemand geschrottet worden ist und trotzdem werden immer noch Radln verkauft! Nur kennt man halt nicht alle persönlich.

Schau mal bei Canyon auf der Hompage vorbei. Mein Bruder hat sich das Nerve gekauft. Hat 1700 gekostet mit 13cm Federweg vorn und hinten, ist ziemlich leicht und schaut net schlecht aus. Federelemente sind absolut Top mit Fox Gabel und RockShox Dämpfer. Fürn Bikepark ist´s glaub ich mit vorsicht zu genießen obwohls es sicher aushalten wird. Auf jeden Fall viel Bike für wenig Geld!

Ganz einfach! Spacer weg = Besser uphill (mehr Druck am Vorderad) Spacer drauf = Besser downhill (Aufrechtere Sitzposition, bessere Kontrolle im Downhill weil weniger Gewicht/Druck am Vorderrad = weniger Überschlagsgefühle) Am besten ausprobieren. Spacer unten weg nehmen und oben wieder übern Vorbau montieren bis du deine Position gefunden hast und dann erst Gabel abschneiden!

Schau mal auf YouTube findest ein paar Vids die mit der Kamera gemacht worden sind.

Na bitte! Geht ja eh! Hoffentlich wirds a schön fettes Teil..