phage

Danke vielmals! Berg Union also, sollte hoffentlich etwas leichter zu finden sein als irgendwelche Exoten... Grüße Phage

Frage an die versammelten Auskenner: Welche Speichen hat Puch/Austro Daimler bei seinen Topmodellen (Ultima/Superleicht) in den späten 70er Jahren verbaut? In den US-Katalogen steht "Chromed Steel Spokes", aber von welcher Firma? Berg Union, ACI...? Besten Dank! Phage

Hallo Nochmal, Ich wollt noch was zum Schaltungs/Umwerfer Tausch sagen. Es würde mich wundern wenn die alten XT Sachen echt schon verschlissen sind, die Halten im Normalfall ewig. Zuerst würd ich alle Züge und Bowden erneuern, eventuell auch die Kettenblätter. Wirst sehen dann flutscht das Ganze wieder;)! LG phage

Hallo und Wilkommen, Da sich bis jetzt keiner gefunden hat schreib ich ein bisser was... Das ist ein tolles Radl gewesen damals! Fast schon ein Klassiker, mit einer typischen anfang 90er Farbgebung... Das ist eine ganze Menge und wahrscheinlich bist Du mit einem neuen Bike besser bedient und nicht viel teuerer. Aber wenn Du so daran hängst... Da können die Wiener wahrscheinlich besser Auskunft geben Das wird nicht so einfach funktionieren weil die 9 Fach Kassetten zu breit sind (8fach auch). Man müsste eine neue Nabe nehmen oder einen anderen Freilauf. Du brauchst aber auch eine Andere Kette (9Fach) und auf jeden Fall neue Schalthebel. Das ist Dein geringstes Problem, funktionieren wird beides. Anlötumwerfer für MTB sind dünn gesäht... Eventuelle Alterntiven wären Rennrad Triple Umwerfer oder Shimano E-Type die am Innenlager montiert werden (Da wäre aber auch eine Neue Kurbel fällig, weil die nicht auf die alten Konuslager ausgelegt sind) Das wiederum ist ein Problem, da V-Brakes mehr Hebelweg haben. Das bedeutet Du bräuchtest auch neue Bremshebel. Wenn Du alte XT Sti Hebel hast mußt Du auch die Schalthebel mit tauschen, weil die ja Integriert sind. Ich bin nicht sicher ob die Alpinestars Alu Mtb 1 1/4" oder 1 1/8" Steuerrohre hatten. Im ersten Fall wird es schwierig bis unmöglich eine passende Federgabel zu finden. Bei einem 1 1/8" würd ich darauf achten eine Gabel mit geringer Bauhöhe und wenig Federrweg zu verbauen (z.b : Alte RS SID mit 63 mm? Federweg). Sonst verändert sich die Geometrie zu stark. Ich hoff ich hab nicht zu viel vergessen, aber die anderen BBler werden mich wohl ergänzen/ausbessern. Ich würd an Deiner Stelle das MTB ein bisserl warten (neue Züge, Bremsbacken; Kassette 7fach, Kette, Reifen , evtl neue Felgen und ein gescheites Service) Dann bist eh schon bei ein paar Hundert Euro und weiter fahren. Nebenher würd ich mich um ein neues HT umschauen, es gibt schon um 3 Stellige Eurobetäge Bikes mit guter Gabel und Scheibenbremsen die sich besser schlagen werden als Dein jetziges Schatzerl. LG Phage p.s.: Falls Du doch renovierst würd ich mich um die 7fach Schalthebel anstellen:D

Zumindest bei der letzten Berganakunft am Zoncolan haben sie schon in Villa Santina alle Autofahrer zur Seite gewunken. Weiter gings nur mit dem Radl Lg Phage

Naja was das Land auf keinen Fall baucht ist eine "Heimwehr mit erweiterten Rechten", das hatten wir in Ö schon in den Frühen 1930ern, inklusive Bürgerkrieg... Sind die Zahlen statistisch belegt (außer in der Kronenzeitung;))? g phage

Nein, er is damit gefahren, ich hab ihn ein halbes Jahr nach dem Diebstahl zufällig bei einer Kreuzung getroffen und einfach darauf angesprochen. Er hat das Radl anstandslos zurückgegeben und ich hab auf eine Personenanzeige verzichtet. g Phage

Zu erst möchte ich GT beglückwünschen daß er seine Fahhräder wieder im Stall hat und der Täter gefasst wurde. Etwas bedenklich stimmt mich die ignorante Haltung von ebay. Trotzdem ist es mir beim durchlesen des Threads etwas sauer aufgestossen ob mancher Aussagen z.B.: Mir ist auch einmal ein Rennrad gestohlen worden... von einem Grazer Sportstudenten, was sagt uns das jetzt? Sicher, wir brauchen eine "Heimwehr" weil es Leute gibt sie Fahrräder klauen und über ebay verticken . Wie erweitert sollen denn die Rechte sein? g phage

Der Montageständer den Du suchst ist der Bicisupport "Profi". Mit was Besserem hab ich noch nicht gearbeitet. Schaut so aus: http://www.retrasport.at/retrasport/images/BS-100.JPG Und gibts in Österreich DA Kostet aber auch einiges... g phage

Konnte das Rennen leider nicht sehen:(. Hat jemand einen Mitschnitt den er mir überlassen könnte? Schickt einfach eine pm LG Phage

Hallo, Zumindest die Kombination von Gipiemme Ausfallenden und Reynolds 531er Rohren kenn ich von meinem 1986er Mistral Competition (das ist allerdings Rot/Weiß Lackiert). Sind die Zugführungen über oder unter dem Tretlager? LG Phage

Schade so knapp vorbei... http://cgi.ebay.de/Steyr-Daimler-Puch-Reynolds-Campagnolo-Super-Record-Rar_W0QQitemZ300372766670QQcmdZViewItemQQptZSport_Radsport_Fahrräder?hash=item45ef9cafce War jemand hier der Glückliche? g phage

Ich hab ein Fläschchen mit Reperaturlack bei dem Herr besorgt. Keine Ahnung ob er sowas noch auf Lager hat? Mario ist auch immer ein Tipp für Gios Devotionalien. Ich glaub aber daß es sehr schwer wird die orginal 70er Farbe zu treffen, das Blau hat sich auch verändert im Lauf der Jahre. Ob das mit dem Lack mischen net ein Pfusch wird... Trotzdem Viel Glück G Phage

Kommts halt wenns euch trauts:D Aber den Lack aufzutreiben wird schwer, ich hab mal gelesen das da Kobaltpigmente aus Persien drin sein soll (wenns denn stimmt). Der Reparaturlack ist immens teuer (10 Euro für ein Doserl), sauschwer zu verarbeiten (trocknet so nach 3-4 Wochen erst komplett durch) und verträgt polieren mit der Maschine gar nicht gut. Ein Mitarbeiter einer Lackmischerei hat mir gesagt für eine Farbbestimmung brauchen sie ein 10x10 cm großes Quadrat (Topfeben!!!) welches gleichmäßig lackiert ist. Mit Pinsel geht da nix... Einen Tipp hab ich noch vom Herren beim Künstlerbedarf bekommen, der hat gemeint ich soll Lapislazuli Pigmente in Klarlack mischen, das soll die Farbe ergeben. Na gut, soviel zum Gios Lack. Bei Fragen steh ich gern zur Verfügung da ich mein Schatzerl schon einige male ausgebessert hab. G Phage