404rider

Stimmt. Kann ich so bestätigen.

Nein, natürlich nicht. Interessant: Das Schalten auf leichtere Gänge (=größere Ritzel) erfordert ja Zugspannung und geht viel leichter als das Schalten auf schwerere Gänge (bei dem nur Zugspannung nachgelassen wird). Zudem zeigen sich die hohen Bedienkräfte selbst bei ausgebautem Schaltwerk. Weiters die öfters vorkommenden Fehlfunktionen bei "Multi-release". Und dann noch das Schaltseil, das beim Einlaufen ins Schaltwerk "ums Eck" geht?! Aber es gibt ja auch Leute, die sagen, dass man mit einer X01 nicht fahren kann... ;-)

Von 2005- 2020 Mavic UST- ohne Milch, ohne Felgenband und ohne einen einzigen Patschen. Einmal sogar einen rostigen Nagel eingefahren- hat dicht gehalten! Seit letztem Jahr neuer Hobel und die Patzerei mit Milch (Eintrocknen, Korallen etc.) Ob das wirklich der Fortschritt ist??

Noch ein paar Gedanken von mir: Das das Thema sehr kontroversiell werden wird, war mir klar. An 12-fach Schaltungen haben wir bei unseren Rädern: X01 bei meinem 1er-Radl, SLX beim Radl meiner Frau, mein 2er Radl hat XT draufgehabt. Kann also ein wenig vergleichen und muss nicht irgendwas glauben oder nachplappern Die X01 wär (für mich!) annähernd perfekt, wenn nur die Abstimmung der Berggänge besser wär! Mit der 10-50 Kasette ist´s aber grad noch ok. Die aus dem vollen gefräste Kasette ist aber eine Show für sich! Die SLX find ich vom "Gefühl" am Hebel sehr nah an X01, find ich gut! Schwerer halt, vom Gewicht her. Mit der XT bin ich überhaupt nicht warm geworden, die Bedienkräfte am Hebel sind ja der Witz! Oft ist mir auch passiert, dass beim Hochschalten von 2 Gängen der Hebel nur einen ausgelöst hat, obwohl der Hebel ganz durchgedrückt war- nicht mein Ding. Für mich wie gesagt ist die "SRAMano" perfekt- aber das muss letztlich eh jeder selber für sich entscheiden...

Ist bei 11 Schaltsprüngen 1,1 mm- bin auch erstaunt, dass das so gut geht! Im gelben Forum gibt´s auch ein paar User, die das so fahren (mit AXS) und nix anderes mehr wollen. Was nicht geht: X01-Kette auf Shimano-Kasette (Kette rutscht auf den kleinen Ritzeln der Kasette durch, da Röllchen größer), Shimano-Kette auf SRAM-Kettenblatt (zwickt, und zwar nicht nur beim Kettenschloss!) und das "alte" SRAM-Schaltwerk für 500% Bandbreite mit der Shimano-Kasette (da rattert entweder der 1. oder der zwölfte Gang- das bekommt man nicht vernünftig eingestellt mit der Umschlingung). Schaltet bei mir schneller und präziser als reine X01, reine XT und SLX. Und das mit dem (für mich) perfekten "Gefühl" beim Schalten mit dem X01-Trigger. Dazu die extrem gute Abstufung der Shimano-Kasette und der überragenden Haltbarkeit der XT-Kette. Das Beste aus beiden Welten. Langzeiterfahrung aber steht noch aus. Edit: Auch meine Frau (technisch nicht so versiert) findet, dass das besser schaltet ("probiers mal und sag mir ob´s gleich/schlechter/besser geht" )

Servus! Ja, das geht! Sowohl mit AXS als auch mit mech. Schaltwerk. WICHTIG: Kasette, Kette und Kettenblatt müssen zwingend von Shimano sein, ebenso Schaltwerk und Schalthebel zwingend von SRAM. Für die 10-51 Kasette brauchst du auch unbedingt ein Schaltwerk, das schon für 520% ausgelegt ist, wie z.B. AXS. Obwohl die Ritzelabstände auf der Kasette um 0,1 mm unterschiedlich sind, läuft der Mix bei mir hervorragend, besser (=schaltet schneller und präziser) als X01- und besser als XT sowieso ;-)

Anninger-Trails mit der Chefin: Alte Rodelbahn, Anninger-Trail, Kiental (allein) und Buchtal. Um wie viel schwerer als der Kiental wär der Husarentempel? Hab ich da mit dem Tallboy a reale Überlebenschance ?

Ja, eben. Am besten gleich noch an die Herz-Lungen-Maschine anschließen lassen, dann braucht man nicht mal mehr selber atmen. Sorry,der musste sein...

Ist der Beitrag jetzt Ironie oder ernst gemeint?

Fragt sich nur, wem das Nichtfahren in der Winterpause so viel wert ist, dass er sogar einen Security-Dienst dafür bezahlt?!

WELCOME 2021! Ich wünsche Euch allen ein gutes neues Radjahr!

Is´ heut schon 1. April???

Heute mal wieder das Alt"eisen" ausgeführt. Immer wieder beeindruckend, wie agil und sprintstark MTB´s früher mal waren...

Alles klar, vielen Dank!

Anninger im Winter? Frage an die Einheimischen: Offiziell ist ja am Anninger von November bis Ende Februar Winterpause. Wie ist da der Hausbrauch? Wird im Winter trotzdem gefahren (tagsüber)? Von Interesse wären v.a. die neuen Trails. Danke im Voraus!

Gestern auch bei uns die Erste Ausfahrt mit zumindest a bissi Schnee. Die Chefin auch recht tüchtig (1045 Hm)! Die Suche nach den idealen Winterreifen für unseren Einzugsbereich ist auch beendet: Bei mir Baron (fährt wie auf Schienen) und MK III, ich will ja das dertreten auch noch :-) War zuerst sehr skeptisch, aber das "Traktorprofil" taugt echt was. Bei Ihr vorne der MK II (!) und hinten kommt der MK III drauf. Die Wolfpacks sind wieder geflogen. Für die Übergangszeit waren die perfekt- aber für "jetzt" sind die Profile nicht aggressiv genug.

Wahnsinns Bilder, die Nebel-Spiele!

Rund um den 404er gibt es viele schöne Ecken- man muss sie nur entdecken. Aber um diese Jahreszeit auch viel (auch lehmigen) Gatsch. Der Baron wird´s richten, ab nächstem WE...

Heut hatte ich keine Lust auf schon wieder Radln waschen. Da war ich ganz froh, dass die Chefin die Araburg vorgeschlagen hat. Wegen der "uncoolen" Speichenreflektoren: Mit dem Radl hat unsere Älteste die Radfahrprüfung absolviert...

Auch bei uns war´s heut wieder nebelig-gatschig- und trotzdem sehr fein!

Zum letzten Bild: Ich hoffe, es wird hier auch das reale Leben goutiert. Jedenfalls übt unsere Große (im Bildhintergrund) schon mal das Bergabfahren ;-)

Aufgrund des Wetters heut eine einfache Strecke- Rauf auf den Hegerberg

Kleine Herbstrunde. Die Wolfpack-Reifen (jeweils Trail vorne und Race hinten) waren auch beim größten Gatsch im Wald eine Macht!

Eine kleine Tour bei perfektem Wetter auf unseren Hometrails. Zum Glück hat mein Santa gehalten (auch wenn es nicht wirklich gefordert wurde) ;-)

Hört sich recht eindeutig an, als ob die Umschlingung nicht passen würde (Abstand vom oberen Schaltröllchen zur Kasette).