biesmi

Hallo, die fest im Ergobike eingestellten Pulsprogramme sind m.E. tatsächlich für Nutzer, welche viel Rad fahren und gut trainiert sind nicht so praxisgerecht. Sofern du kurzfristig auch höhere Leistungen erbringen kannst, ohne dass der Pulswert sofort ansteigt, wird dich die Bikesoftware nicht in kurzen Intervallen steuern können. Ich nutze eigentlich nur noch die Ergowin 2003 Software und weniger die festen Programme. Zumal die Programme in Zeit, Cardio und Puls jeweils vom Anfänger bis zum Hochleistungssportler variieren. Da bleiben für jede Nutzergruppe ja nur wenige "fahrbare" Programme. In der Ergowin kannst du leicht ein Cardioprogramm für x-Minuten erstellen, welches deine persönlichen Herzfrequenzanforderungen im Hinblick auf die grundsätzliche Höhe und den Korridor für Steigerungen und Senkungen berücksichtigt. Am Ende sieht dann die tatsächliche Kurve auch so aus wie die Sollwerte. Gruß Michael B.

Hallo, mach dir nicht die Mühe an dem Riemen rumzumachen. Ich habe schon den zweiten Antriebsriemen, da nach rd. 5.000 KM von Daum meine Antriebseinheit vom Servicetechniker vor Ort getauscht wurde und dieser freundlicherweise sofort einen neuen Antriebsriemen mit eingebaut hat. Daher kann ich nur bestätigen, dass die Riemen auf den ersten rd. 500 KM ab rd. 300 Watt, bzw. beim Zwischensprint durchrutscht. Also einfach jeden Tag 50 KM fahren und in einer Woche ist die Sache erledigt! :-). Ein deutliches Anzeichen dafür, dass sich der Riemen eingelaufen hat ist dann auch, dass die Beflockung ein wenig aus dem Gerät auf den hinteren Streben und den Fußboden fällt. Bei meinem zweiten Antriebsriemen war davon allerdings sehr viel weniger zu sehen als bei dem Ersten! Sieh die Sache mal so: Die Laufleistung deines Internetergometers scheint offensichtlich vollkommen korrekt angegeben worden zu sein. Gruß Michael B.

... für das Bike tut es Version 1.1. Im Fachhandel ca. 20 €, bei Ebay für die Hälfte (Adapter seriell USB). Wer 2.0 haben möchte zahlt etwa das doppelte. Gruß Michael

Hallo, bisher habe ich mein Ergobike TRS 8008 mit dem mitgelieferten Kabel der Ergowin Software 2003 an meinen Desktop PC angeschlossen. Da ich mir jetzt eine Notebook zugelegt habe, bin ich natürlich daran interessiert den Anschluß an das mobile Gerät zu verlegen. Das Problem besteht jedoch darin, dass mein Notebook keinen seriellen Port mehr besitzt, sondern nur noch USB 2.0 Schnittstellen. Im Handel gibt es natürlich reichlich Adapter um serielle Geräte an die USB Schnittstelle anzuschließen, nur bin ich mit nicht sicher, ob das Daum-Kabel so einfach mit einem handelüblichen Adater versehen werden kann, bzw. gegen ein entsprechendes Kabel ausgetauscht werden kann (Pin-Belegung?). Eigentlich müsste ja schon mal jemand das gleiche Problem gehabt haben und könnte mir weiter helfen. Danke Gruß Michael

Die Aufnahme dürfte keine Probleme darstellen (Vierkant, Mit einer handelsüblichen Maschinenschraube abziehen -glaube M12-). Nur braucht man dafür ja zwei linke Kurbeln verwenden (ohne Kettenblätter) und dann passen die Gewinde der Pedalen nicht mehr !? ... oder Gruß Michael

Würde ich auch so sehen. An dem 8008 TRS hat sich die letzten 1-2 Jahre nichts getan. Zu einem mir nicht genau bekannten Zeitpunkt hat sich das Bremssystem von Typ A auf Typ N geändert. Mein Bike ist aber fast zwei Jahre alt und hat auch schon das "neue" System. Dies ist an den verschiedenen Update-Files der Software erkennbar. Den aktuellen Typ N erkennt man an der nach hinten stärker abgeschrägten Metallplatte. Dem interessierten Nutzer sei es empfohlen einfach mal von der ergobike.de Internetseite das aktuelle Cockpitupdate für das TRS 8008 herunterzuladen (Vers. 1.11). In dem Zip-Archiv wird der Unterschied erklärt und Fotos der beiden Typen mitgeliefert. Mit den zur Verfügung stehenden Softwareupdates (evtl. mit Zwischenupdate) dürften zumindest ebenfalls die lezten zwei Jahre problemlos auf den neuesten Stand zu bringen sein. Gruß Michael

Keine Ahnung, ausser dass es fast ne Euroumrechnung ist fällt mir dazu nix ein.

Na gut, das Wetter ist super und alle sitzen Sonntag nachmittag auf dem Rad... Also beantworte ich meine Frage selbst und nutze so evtl. später mal anderen Usern. Der Vergleich der Installationen hat eine einfache Lösung zu Tage gebracht. Im c:\programme\daum electronic gmbh Ordner befinden sich drei unveränderte Dateien und zwei weitere Ordner (bin + work). Der eine Unterordner (bin) enthält weitere 12 unveränderbare Dateien. Alles was uns interessiert liegt im Ordner "work". Hier finden sich nach der derzeitigen Installation (... plus Update) der Version 2003 insgesamt 8 Dateien. Zwei davon (profiles.dat und userProg.dat) müssen gegen die alten Dateien ausgewechselt werden. Des weiteren kommen noch 4 Dateien hinzu. Vermutlich zwei pro angemeldeten Nutzern. Pro Nutzer also immer z.B. eine Res_1c3d6c5xxxf0e20.dat und eine Rex_1c3d6c5xxxf0e20.dat. Die Datein einfach reinkopieren und fertig. So und morgen radele ich ....! Michael

Hi, ich habe gerade eine neue Festplatte in meinem Rechner eingerichtet und das Ergowin Programm installiert und upgedatet. Die alte Festplatte kann ich per Wechselrahmen auch noch betreiben. Da hier mit sicherheit ein paar alte Hasen sind, die mir beantworten können wie ich alle Daten (... von zwei Nutzern) ins neue System übertragen kann, möchte ich mir das Suchen nach den Dateien gerne ersparen. Also: Welche Dateien muß ich rüberkopieren. Danke für Eure Mühe. Gruß Michael

Alles klar, Danke für die Infos. PS: Beide Bikes sind TYP N und ich verwende keine ergo_memo Daten, daher kann ich offensichtlich ganz befreit das demontierte Cockpit bei mir updaten. Gruß aus dem bis gestern sonnigen Sauerland Michael

Hallo, nach erfolgreichem Update meines TRS 8008 (incl. Zwischenupdate) von Version 2.07 auf 1.11 habe ich an die Boardnutzer folgende Frage. Wie kann ich das Ergobike meines Bruders -welcher keinen PC hat- am besten bei mir updaten. Ist es ausreichend einfach den Stecker im Rahmen auszustecken und den gesamten vorderen Dom zu mir zu schaffen um das Update dann an meinem Bike durchzuführen oder steckt im Unterteil (Bremse Typ N) auf der Platine auch noch Software die für das Update erneuert wird? Hat schon mal jemand ein Update für andere gemacht? Gruß Michael

Also: Getreu dem Motto, was nix kostet ist auch nix liegt der Polar S720i sicherlich vorne. Ich und meine Frau besitzen beide einen Polar und hatten vorher einen Hac 3. Hier unsere Erfahrungen: HAC Vorteile: Preisgünstiger HAC Nachteile: Klobige Bauform, Nicht unbedingt auch als Uhr nutzbar, Die elenden Tasten lösen total leicht aus. Jacke Ausziehen ohne mit dem Bündchen ne Taste zu drücken schwierig, Bedienung halte ich für umständlicher, GRÖSSTER NACHTEIL: Die Uhr zählt alle Pulsfrequenzen ohne Rücksicht auf Verluste, da die Dinger nicht codiert sind. Nebeneinander laufen und ewig haut die Pulsfrequenz des Partner hinein. Polar Nachteil: Preis Polar Vorteile: Ordentliches Design, Fast unbegrenzte Möglichkeiten in der Variation der angezeigten Werte, Kalorienzähler, Codierte Übertragung, Hier kannst du mit 100 Leuten im Pulk radeln und nur dein Herz wird gezählt, Kauf das Ding, denn du wirst es lieben! Der Import von Daten ist über Umwege möglich, bringt aber als Distanzprogramm auf de, Ergobike m.E. nicht viel. Von der Radfunktion hätte ich mir auch mehr versprochen. Ich habe meine Sensoren nach einem Jahr abgebaut und nutze nur noch die Lenkerhalterung. Die Sache mit der Geschwindigkeit und der Trittfrequenz juckt den normalen Sportler glaube ich eher weniger. Allein durch Ampelstops etc. schlecht auswertbar. Gruß Michael

Super, danke für die Antwort. Dann kann ich mich ja schon mal mental auf ein Update vorbereiten... Gruß Michael

Klingt durchaus plausibel, aber mein Rad ist seinerzeit noch ohne ein Updatekabel ausgeliefert worden. Das Kabel konnte man später als Updatekabel mal nachbestellen (...was ich auch getan habe). So bin ich mir zumindest nicht 100%ig sicher ob das Upadatekabel identisch ist mit dem heute serienmäßig mitgelieferten. Evtl. hat ja mit dem aktuellen Ergo_win Kabel ein Nutzer schon ein Cockpitupdate gemacht!? Michael ... der das Update erst durchzieht wenn es drausen wärmer wird.

Ich besitze ein Updatekabel von Daum und das bei der Ergo_win 2003 beigefügte Kabel mit dem das Bike ohnehin während des Trainings angeschlossen ist. Sind die Kabel identisch beschaltet? Kann für ein Cockpitupdate das Ergo_win Kabel benutzt werden? Gruß Michael

Sorry, aber ich fahre seit Besitz des Ergo_Bike TRS 8008 die Cockpitsoftware V 2.02. Nun bin ich etwas verwirrt über die Bezeichnungen des Upgrades! Warum jetzt V 1.10? Wie ist der korrekte Versionsverlauf der Nummern? Gruß Michael

"Eigentlich" kann da im prinzip nix abreissen. Die Kurbel sitzt auf einer Vierkantachse, welche sozusagen als der Punkt auf den die M12 schraube drückt herhalten muss. Die M12 Schraube wiederum schraubt sich in das Innengewinde der Kurbel ein. Sofern also das Innengewinde hält (... was wenn die Schraube korrekt eingedreht ist der Fall sein sollte) kann theoretisch nix passieren. Auch beim normalen Bike ist (abgesehen von den neueren Oktalink) schon ein bisserl Kraft nötig, das Prinzip im Hinblick auf mögliche Folgeschäden aber identisch. Beim Anbau ruhig ein wenig Fett an die Achse geben. Verhindert evtl. Knacksgeräusche und das Abziehen geht später sicherlich einfacher. Gruß Michael

Ich habe auch schon einige TDF Teile durchradelt und auch versucht mit Ergo_win reale Strecken als Distanzgesteuerte Programme umzusetzen. Obwohl ich die genauen Strecken und die exakte Höhenlinie mit meinem Polar S710i aufgezeichnet habe, komme ich immer wieder zu dem Ergebnis, dass eine annähernd reale Umsetzung der Strecken nicht möglich ist. Das Ergobike fährt sich am Berg immer einfacher als in der Realität. Auf der anderen Seite sind die TDF-Etappen Abfahrten nach meiner Überzeugung viel zu schwer. Real gehts viel leichter und schneller zu Tal. Klingt ja auch logisch, denn die meisten Abfahrten braucht man ja im Prinzip trotz Geschwindigkeiten von über 50 KM/h nur aus Spass an der Freude im größten Gang mitzutreten. Meine Meinung: Distanzprogramme taugen nicht zum Vergleich, sondern nur als Trainingsabwechslung. Gruß Michael

Nach dem die Abdeckkappen abgemacht sind und die Inbusschrauben zur Pedalbefestigung herausgedreht sind werden die Kurbeln nicht mit einem im Radsporthandel für Shimano oder Campa erhältlichen Abzieher, sonder mit einer handelsüblichen Sechskantmaschinenschraube M 12 abgezogen. Einfach die Schraube in das Innengewinde der Kurbel so weot einschrauben, bis die Kurbel von der Achsewelle rutsch. vgl. auch Servicehandbuch bei http://www.daum-electronic.de. Die eigentliche Schwierigkeit kommt m.E. erst bei der Frage des Ersatzes der Billigkurbeln, denn handelsübliche haben rechts nun mal die Aufnahmen für die Kettenblätter. Zwei Linke dürften aber auch nicht passen, weil die Gewinde unterschiedich sind. Die Pedale haben ja auch links und rechts unterschiedliche Gewinderichtungen. Oder !? Gruß Michael

Das erst bei einer entsprechend hohen Trittfrequenz eine hohe Belastung durch die Wattzahl eintritt halte ich für realitätsnah, da "üblicherweise" niemand mit 35 Trittfrequenz 800 Watt fährt, sondern ein paar Gänge runterschaltet und schneller tritt. Zu Trainingszwecken könntest du ja mal das BREMSSTUFENPROGRAMM ausprobieren und auf Stufe 15 (oder niedriger) fahren. Da liegt zumindest eine konstante Bremskraft an. Michael

Die serienmäßigen Pedale sind so offensichtlicher Schrott, dass es sich nicht lohnt die Dinger überhaupt erst dranzubauen, geschweige denn zu reparieren. Spätestens bei Laufgeräuschen sofort gegen ordentliche Radsportpedale von Shimano oder Look etc. austauschen. FERTIG. Ist doch bloß Geld. Michael

Ausserdem solltest du darauf achten, dass in dem Personenprofil von Ergo_win die richtige Personenkennziffer (1,2,3,4, oder 0 für Gast) eingetragen ist. Bei mir war immer der Gastmodus voreingestellt. Daher werden die KM auch nur bei Gast gezählt und nicht bei Person 1-4. Es hilft auch nicht am Bike die richtige Person vor dem Training auszuwählen, da die Software beim Start wieder die Einstellung ändert. Welche Person beim Fahren mit der Ergo-Win ausgewählt ist, erkennst du übrigens wie ohne Ergo-win während des Trainings an den Dreiecken im oberen Display vor der Ziffer 1,2,3 oder 4. Ist nix eingeblendet läuft es auf 0=Gast. Michael

Hallo, infolge der nunmehr guten Erfahrungsberichte der Forumteilnehmer mit der ergo_win_2003 habe ich vergangene Woche auch zugeschlagen und gestern die erste Ergobiketour mit PC-Vernetzung gefahren. Installation, Inbetriebnahme, Persönliche Daten und Betrieb waren leicht verständlich und alles hat gut geklappt. Eine Frage bleibt mir noch: Ich meine im Forum mal einen Bericht über die Möglichkeit der Umwandlung einer Polar HRM-Datei (Polar SW-Software) ins HAC4 Format gelesen zu haben. Dies würde ja ermöglichen eine reale Strecke, welche mit der Polar Uhr abgefahren worden ist, in die Ergo-Software als Individualprogramm zu importieren. Viele Grüße Michael

Das ist völlig normal. Ich habe meinen Antriebsriemen vor etwa 4 Monaten getauscht und hatte das gleiche Problem. Nach dem sich die Schutzschicht runterbröselt, merkst du genau, dass du die mögliche Wattleistung ständig erhöhen kannst. Nach rd. 400 KM gehts dann in jeder Leistungsstufe. Gruß Michael

Hi, ich hatte vor etwa 3 Monaten ein ähnliches Problem. Insbesondere nach einer etwa 20 minütigen Warmlaufphase fing die hintere Einheit an zu methodisch zu klappern (Etwa so, als ob beim richtigen Bike etwas die Speichen berührt). Es hörte sich metallisch an und hörte im Freilauf (ohne Kurbel zu treten) auch auf. Ich habe alles kontrolliert, was mechanisch in Betracht kaommen konnte und nix gefunden. Da das Bike noch innerhalb der einjährigen Garantie war habe ich an einem Freitag nachmittag Daum mit dem Serviceformular angemailt und bereits am Montag Mittag stand der angemeldete Servicetechniker von Daum auf der Matte!! Der hat glaube ich sofort die hintere Einheit als Übertäter ausgemacht und den gesamten hinteren Bock ausgewechselt. Als kostenlose Dreingabe wurde auch noch ein neuer Antriebsriemen draufgemacht. Das Problem war sofort verschwunden. Ich bin zwischenzeitlich schon rd. 1000 KM gefahren und es herrscht noch immer Ruhe. Interessant ist in diesem Zusammenhang, dass in der Daum Ergobike Mappe davon die Rede ist, dass es zwei verschiedene Antriebseinheiten gibt, welche man optisch voeinander unterscheiden kann. Der Wechsel muß in 2002 erfolgt sein. Ich hatte noch die alte Einheit! Gruß Michael