legend

Ich musste mein NoName Projekt leider canceln, wahrscheinlich bleib ich ewig an dem Titan Zeugs hängen http://farm4.static.flickr.com/3077/2574357195_d1a954b410_o.jpg http://farm4.static.flickr.com/3055/2574357197_6be7ce081e.jpg http://farm4.static.flickr.com/3188/2574357199_f287c35d93.jpg http://farm4.static.flickr.com/3109/2574357205_c067a07222.jpg http://farm4.static.flickr.com/3145/2574357207_8f5d661f15.jpg

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hoi kollega näxtes wk rr-tour at-it-at - lust?

http://farm3.static.flickr.com/2175/2326003165_bd5d967a8f_m.jpg schaug i aus wia a zuhälter?

Klick

Meine Wenigkeit - Verfechter der Wartungsarmut (wahrscheinlich Faulheit) hat sich auf's neue Yeti mechanische Scheibenbremsen montiert. Ist für mich die einzig sinnvolle Alternative nicht selbst befüllen, entlüften, ... zu müssen (gell Fuxl). Optisch sind hydraulische Scheibenbremsen sicherlich schöner als mechanische, stylischer finde ich trotzdem V-Brakes oder überhaupt Cantis. Mir ist letztes Jahr irgendwo in der Botanik auf 2300 m die Leitung geplatzt, ein Bremskabel hab ich (weil leicht) dabei, aber eine hydraulische reparieren - nö - deshalb mechanisch

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Wenn es Dir wirklich um "Daumen"schaltung geht, dann empfehle ich dir die Adapter von Paul Components und die Shimano Dura Ace Bar end shifter 9-fach (zB Chainreationcycles). Das sieht dann so aus: http://farm4.static.flickr.com/3159/2566474459_8ba1f30f4b_o.jpg

Dann bin ich mal so frei: Rahmen: Vodoo Bizango 93 od. 1994 Gabel: Diamond Back gelabelte Ritchey Steuersatz: Onza Vorbau: Voodoo Stahl Lenker & Sattelstütze: Titec Schalhebel: Suntour XC Pro Bremshebel: Tektro rot/silber eloxier (naja) Griffe: Oury Schaltwerk: Proshift Umswerfer: XT Zahnkranz: XT 11-28 Innenlager: Syncros Harcore (Titan) Kurbel: Grafton Joystix Bremsen: Cane Creek (werden ersetzt) LRS: wird ersetzt durch Chris King 28L Naben (purple) mit Mavic SUP Felgen, insofern ich noch welche finde Falls noch jemand schöne Cantis oder V-Brakes hat, bitte PN

mensch männecken - voodoo gabs mal und gibts jetzt wieder. meiner ist ein 93er / 94er handgemachter stahlrahmen. zum bleistift ritchey ausfallenden und tange prestige ultralight rohr jetzt kommt das zeugs aus taiwanesien mit reynolds wasserröhrln :f:

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http://farm4.static.flickr.com/3005/2554228426_a177dba9b3_o.jpg sorry :devil:

x

http://farm4.static.flickr.com/3026/2547312351_e39348a65e_o.jpg kommt echt krass ehy

"Vom Benützen dieses Strassenabschnitts vor der offiziellen Öffnung ist strengsten Abzuraten!" owa ge

wenn du recht hättest, wärst du schuld an einem suizid. sorry

Naja Lenker & Vorbau bleiben ja auch nicht, sind aus meinem alten Serotta. Lenker ist eine hundsgwöhnlicher ITM in 46.

Vor allem ist ein Unterschied beim Sitzrohr.

Ich darf dann mal: Rahmen kam umlackiert von einem Broker aus San Marino für unter 300,–. Gewicht jetzt mit Lack (aus der Dose) 1417 g. Laufräder und Gabel waren ein Schnäppchen, weit unter 1400,–. Die weiteren Dinge Tiso Sereo, … ZeroGravity, … sind unterwegs. Die Use Alien in blau bleibt Das es ein Look ist naja, zumal ich meinen 586 gerade verscherbelt habe, weil ich nicht zufrieden war. Cheers

Danke, danke soeben bestellt. Zwar zum horrenden Preis, watt soll's

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ck und aus pancho hat anscheinend nyx mehr lt. dealer in fk

Hi zusammen! Weiss jemand einen Händler für American Classic? Ich benötige dringend die 350er Felge in 28 Loch. Danke im voraus