prolink88

normale sollte beim Dämpfer 1 mal im Jahr ein Luftkammer Service gemacht werden. dh. neu abschmieren sonst läuft er Trocken ich glaube aber das bei dir ein Dämpfungsöl verlust vorhanden ist. Symptome spechen dafür. dh. entweder ist der IFP Druck abhanden gekommen. was beim Monarch oft vorkommt das das Ventil locker wird und dann ist er weg könnte man selbst mit einen Adapter wieder aufpumpen. wenn Öl fehlt muss er komplett zerlegt werden

das Klackern muss ja nicht vom Dämpfer kommen bei meinen 2 Ebikes kommt es vom Motorfreilauf. bei schnellen Schlägen zieht es die Kette rückwärts dann hackt der Freilauf ein das kannst auch im Stehen erzeugen. bewege die Kette schnell auf und ab könnte auch eine Dämpferbuchse sein die ausgeschlagen ist

Welcher war das? Name sagt ma nix

China pedale gibt es genug und sehr gute dazu fahre ich nur mehr an meinen Bikes,Teure kommen mir nicht mehr ans Rad endlich mal ne ordentliche Pedalgröße. das mag ich:D https://www.aliexpress.com/item/32847911732.html?spm=a2g0o.cart.0.0.3ed33c00uSXRAk&mp=1 angeblich Hope nachbau https://www.aliexpress.com/item/32959236701.html?spm=a2g0o.cart.0.0.3ed33c00uSXRAk&mp=1 https://www.aliexpress.com/item/32960938667.html?spm=a2g0o.cart.0.0.3ed33c00uSXRAk&mp=1 Pedale wo man auf der Achse steht kann ich auch überhaupt nicht fahren

so einfach ist das dann doch nicht es gibt zig verschiedene Lagerdimensionen und man braucht oft aus/ein presswerkzeug habe da selbst schon sachen erlebt bis man draufkommt wie das ganze zerlegt wird

war die Gabel neu oder gebraucht? sieht mir nach einer Klemmvorrichtung aus für ein Kotblech

und weil wir Lustig sind bei Fox schlagen wir gleich mal 500€ auf bei denn neuen Gabeln:D sowie jedes Jahr

doch das kann sein 4 Kolben Sättel sind extrem schwer zu entlüften. vorallem wenn sie ganz leer waren irgendwo versteckt sich eine Luftblase im Sattel. am besten abschrauben und viel bewegen und drehen bzw. auch Klopfen und immer wichtig Bremsbeläge raus beim entlüften. hab da schon einige weggeschmissen weil verölt:mad:

zu warten sind Motion Control oder Charger einfach. mehr als Öl wechsel macht man e nicht Motion Control hat keine Druckstufen Shims. das Öl fliest nur die 3 Löcher und dann wieder zurück. denn Sinn habe ich nie verstanden in eine 400-800€ Gabel nochmals 200-400€ euro zu investieren Hersteller gebens leider vor so einen Müll zu verkaufen:D

von der Gold 35 höre ich auch das erste mal die Gabeln sind e alle baugleich nur paar Details sind anders eines gleich vorweg. von einer RS Gabel mit Motion Control Dämpfung gleich die Finger lassen, Funktioniert ohne Tuning überhaupt nicht nur Gabeln mit Charger Dämpfung kaufen

deine Kamera braucht auch mal ein upgrade. das kann sich ja keiner ansehen:f:

Ok dann geht das auch mit dem u-Profil Im Baumarkt gibt es ja eloxierte Profile.

eventuell hinten was unterlegen und denn Rest denn mit Silikon auffüllen weiß net wieviel das ist bei dir hast das glas eine umrandung?

normalerweise ist das gefälle in der Duschtasse. Dh. der Rand sollte in der Waage sein

vor kurzem hatte ich eine anfrage wegen einer Neuen Bike Jacke um 20 euro was ich inseriert hatte. passte mir nicht hat die doch Tatsächlich gefragt was da am Preis noch möglich ist:mad:

das kommt ziemlich oft vor. Scheint ja schon Standart zu sein sachen zu fragen was ihm Text stehen.

im Bericht steht Steirische Hometrails!!

bei der Bremse am besten Putoline 2,5wt einfüllen dann ist das Druckpunktwandern verschwunden habe ich bei allen Shiguras und Saint drinnen

24.8kg:rolleyes: das ist fast 1 Kilo mehr als mein Trek Powerfly und das ist schon schwer im gegensatz zu meinem Radon Slide mit 21,5kg mir kommt vor die Hersteller bauen nur noch Panzer als E-Bikes:D

von Carbonfelgen bin ich geheilt. nie wieder Teuer, minimaler gewichtsvorteil wenn überhaupt bei einem Einschlag hast einen einriss drinnen. was bei einer Alufelge meist egal ist

Kette tausche ich erst bei 120,5mm aber immer besser öfters als zu lange fahren

Bei mir geht sie auch einwandfrei Der Hebel bricht gerne ab. Vorsicht

eim prinzip schon von der einbaulänge frage ist ob es sich mit dem Hub ausgeht weil du ja dann mehr Federweg hast einfach mal messen wie weit der Hinterbau einfedern kann notfalls kann man denn Hub begrenzen in dem mal intern auf die kolbenstange einen Spacer draufgibt

du mußt ja die entwicklung auch einrechnen. ist klar das die Herstellung dann nicht viel kostet denn Motor bekomme ich ja als endverbraucher nicht um das Geld. sondern um einen Preis wo es sich nicht auszahlt ihn extra zu kaufen aber am Endverbraucher Markt tut sich schon was. wird sicher noch viel mehr werden Gut so

eines mal vorweg. für E-Bike Motoren gibt es keine ersatzteile. schon gar nicht an Endverbraucher. die werden immer eingesendet an denn Hersteller. Bosch was ich weiß Serviert gebrauchte Motoren Shimano Tauscht nur aus. das ist ein Heikles Thema. die Problem werden in denn nächsten Jahren noch zunehmen. da der Kunde dann der Depp ist. hatte vor kurzem einen Motorausfall 2 Monate vor Garantie ende. Akku und Motor neu. was macht man nach dieser zeit? einen Antrieb um 1500 euro kaufen:confused: mit Brose gab es schon genug probleme