Maxxis

kein problem konnte mir nur nicht vorstellen das der LRS im Serotta so leicht sein sollte ...aber wie du schon sagst der LEW System LRS kommt schon hin mit dem Gewicht!! @Berni Von den LEW Experten (Nils,...) wird der grüne Swissstop empfohlen soll etwas besser als der schwarze und der gelbe sein!!!!

sorry brauchst kein Herzklopfen zu kriegen sind nicht meine Räder....bin nur ein armer Student!!!! welches Rad da dranhängt kann ich ehrlich nicht sagen dieser "Radsportfreak (einige Leichtbaufreunde werden ihn sowieso kennen)" hat einfach zuviele Räder!!!! das ist übrigens ein Foto von seinem Bikekeller http://www.bilder-space.de/thumb/sSH0LpbIIF85vSl.jpg

das serotta ist wirklich klasse !!!! wenn du dich mit den 836g auf die Laufräder beziehst dann muss ich sagen das das Gewicht unmöglich ist (LEW Felgen 20/24, Tune Naben, DT Aero) das erreicht nur der System LRS von LEW mit Tune Rotor!!!!!!!!!!! das serrota hardtail ist sicher nicht das einzige in Europa (siehe Foto) aber ist ja egal ist trotzdem sehr geil.....:devil: http://www.bilder-space.de/thumb/qp2t4tNzauc94yk.jpg

net schlecht die zwei R3 SL´s !!! meins is jo a bald fertig :devil:...aber diese Woche sollen laut Look meine KeO´s kommen und fehlt ja nur mehr die Kassette....

dafür wird mein rad eh als werbefläche genutzt (mindestens 5xhn radcenter is do oben)...und das ist ja fast unbezahlbar :devil: OT: wie schauts jetzt mit Trainingsplan aus? :f:

es zahlen ja nicht alle den uvp so wie du [flex]... außerdem gibt es da auch noch andere plattformen wie die Bucht usw.

Nach deinen Angaben nach dürfte die LEW VT-1 Felge die richtige für dich sein. Bilder unter (http://www.tomsbikecorner.de/blog/) mit Tune MIG45-16L/MAG150-20L, DT Aerolite Speichen und der LEW Felge. Der komplette Satz wiegt 932g !

Wirklich ein super Rad aber mit den Mavic CCU geht das mal gar nicht aber mit den Lighties ist es ok !

wann beginnt der Vortrag?

welche bremsbeläge benützt du?

radl is optisch und technisch wirklich top wie bist du mit der Bremsleistung der Carbonfelgen zufrieden ? jetzt freu ich mich schon richtig auf mein neues rr (nur noch 30 Tage zum d-day)

du alter schwerenöter ...konzentrier dich lieber aufs radfahren sonst stürzt du wieder beim bergauffahren !!

schau amoi vom fenster außi burli ...wir san eigschneit...außerdem sind meine räder schon eingewintert!! P.S: am freitag a gemütliches training in der kraftkammer zum start in die neue saison passt schon....

i hob morgn nur 2 Stunden :rofl: dann heißt es relaxen...ober passt scho felix trainier gscheid mit dein wosserkanister :bump: und moch dir die haxn hin... P.S: wegen freitag reden wir uns dann zusammen...

i hob mi net druckt mir is wos dazwischen gekommen !!! jo wenn nix unvorhersehbares daherkommt sicher weil ich müsste am Freitag vor dem Training eh noch zum Gerd wegen der genauen daten fürs rr ! host jetzt eh schon a monats ticket fürs studio oder ...

Der Lenker muss sich erst mal beweisen, aber für rennfahrer ist das teil ja sowieso nicht konzipiert und fürs showrad tut es der Lenker allemal :devil:! Aber ich kann mir schon vorstellen wer schon so ein Teil zuhause liegen hat mal mit dem Kollegen sprechen .

ganz deiner meinung ...aber zum glück ist mein radlhändler etwas entfernt so komme ich nicht so oft in versuchung mir was neues zu kaufen sonst wäre ich wahrscheinlich eh schon bankrott . meine freunde halten mich zum teil schon für verrückt wenn ich ihnen erzähle wie viel kohle ich fürs radln ausgebe aber anscheinend bin ich nicht der einzige der vom radvirus befallen ist :devil: aber besser ins radl investieren als in alkohol oder ähnlichem...

mMn hat der Rahmen und die Laufräder den größten Einfluss auf das Fahrverhalten bzw. die Freude am fahren. Wie schon vorher erwähnt ist der Sprung von DA auf Ultegra bzw. Record auf Chorus nicht entscheidend rad später aufrüsten geht meistens daneben weil sich in 1-2 Jahren soviel tut das man sich dann eh wieder ein neues rr kauft :devil: ich spreche aus erfahrung!

wos mochst du um de zeit scho im forum...du solltest normal ja in der schule sein :devil: mech und fest san a meine Lieblingsfächer auf der UNI :f::k:

da du ja anscheinend beim merida vom mtb hardtail ausgehst kann ich dir die von einem anderen User ermittelten gewichter des speci s-works carbon hardtail mitteilen nämlich: V-brake 17" 1294,6g disc 17"" 1276,0g oder siehe auch unter http://www.mtb-news.de/forum/showthread.php?t=301068&highlight=Specialized beitrag #5

Bin heuer den Schwalbe Ultremo und den Michelin Pro 2 Race gefahren und kann beide uneingeschränkt empfehlen .