Hari1984

hallo freunde! hat wer auf seinem hardtail reifen in 2,35 oder 2,40" breite montiert!? ist sowas sinnvoll fürs gelände? gehts sich sowas rahmen/Gabel mässig überhaupt aus? reifenmässig würd ich sicher Schwalbe montieren aber welche? Danke im voraus schon für eure antworten!

Ich finde, dass Merida super bikes baut und jetzt auch rennräder! Außerdem soll meines wissens ja merida weltweit der größte rad produzent sein! neben Giant!

http://www.radon-bikes.de/xist4c/web/Black-Sin-6-0_id_18404_.htm Kennt hier jemand wen, der das fährt? Vor allem die Variante um 1999€ würde mich sehr interessieren. ich hab eins seit neustem und bin voll zufrieden! einige umbau arbeiten stehen noch am programm bezüglich design und meinem vogel! aber das billigere hat auch eine super ausstattung!

würde aber mit einem ganz normalen innenlager auch passen oder!?

hallo! hätte wieder mal eine schwierige frage an euch! Ich habe eine LX Kurbel aus dem Jahr 2004 /Shimano FC-M 572 Kurbel) und auf die Kurbel passt nur ein Patronenlager BB-ES 51 LX Octalink!Einbaubreite 73mm achslänge 126mm! da ich einen e-type umwerfer sozusagen tretlagermontage habe brauch ich da jetzt ein innenlager für E-Type oder kann ich ein ganz normales montieren! passt da jedes patronenlager ? ist die rechte seite der achse ev. länger wegen dem Umwerfer!?? angeboten werden da patronenlager für E-Type und normal!! Danke im voraus!

ich fahr jetzt auch ein halbes jahr die neue 2012 XT Gruppe ohne probleme! 1x eingestellt und funktioniert noch immer ohne jegliches nachstellen! mit einer XT kann mann nichts falsch machen! ich kauf mir nur mehr XT weil bei der XTR der Preis nicht dafür steht um die paar gramm was sie leichter ist!

stimmt die werden nur für canyon gefertigt sowie auch die neuen WCS mtb lenker mit 690mm länge in gerader ausführung für die 29"bikes! wenn dir der giant vorbau zu schwer is würd ich auf eine reduzierung greifen und einen syntace nehmen! schaut halt dann von der optik nicht mehr so gut aus wie der passende giant am rennrad!

ich glaube, dass aufs Giant Rennrad nur mehr ihre eigenen vorbauten passen! weil welcher vorbau hersteller hat ein A Head System mit 1 1/4" Ritchey glaub ich sicher nicht weil 1 1/8" oder 1,5" sind standard Hab ich soeben gefunden eine reduzierung von 1 1/4" auf 1 1/8" von Syntace http://www.bike-components.de/products/info/p25291_Reduzierhuelse-1-1-4--auf-1-1-8--.html und den passenden vorbau noch dazu Syntace F119 http://www.bike-components.de/products/info/p11072_F119-OS-Vorbau-1-1-8--.html

Schau dir mal dieses bike an!! würde mit Versand ca.545.- kosten! ist für diese Preisklasse sicher sehr gut ausgestattet! http://www.radon-bikes.de/xist4c/web/ZR-Team-4-0_id_18366_.htm ich finde das die gute bikes bauen!

Bringen die Scheiben mit Alukern eigentlich irgenwas? Hallo! Ich hab mir auch im September Die XT-Bremsen gekauft! hab lange überlegt ob ich die neuen ICE-Tec Bremsscheiben nehmen soll oder nicht aber ich bin jetzt hinterher sehr froh, dass ich ein paar euro mehr ausgegeben habe und würd sie nie mehr hergeben! von der bremsleistung und der erwärmung/kühlung sind die super! also an deiner stelle würd ich mir die neuen bremsscheiben auch noch gleich besorgen!

hast du beim BP bestellt? wenn ja ich kenn da einige von meiner umgebung dens so gegangen ist! einen davon habens ein 2011Wilier verkauft mit einer 105 2010 Schaltung und die haben sogar noch mal nachgefragt ob das e die aktuelle 105 ist und der BP sagte Ja natürlich! wenn die das mit mir machen würden dann ...

nein ist er nicht! der abstand zwischen den beiden führungs-blechen (wo die kette durchläuft) ist kleiner als bei 9fach!

Ja funktioniert! hab ich auch so schon gehabt! nur 10fach schaltungen mit einer 9fach Kurbel funktioniert nicht so gut! beim einstellen des umwerfer's musst du halt beim Schalthebel aufpassen!

Habe 10 und 9fach XT-komponenten zuhause herum liegen schauen fast gleich aus sind aber nicht baugleich! kauf dir 9fach!

hab am wochenende bei der xt-bremse die leitungen gekürzt und alles entlüftet und muss euch sagen, dass es sehr schnell geht und auch mit den neuen entlüftungskit super funktioniert! habe jetzt 2 ausfahrten hinter mir (am anfang langsam die beläge eingebremst) und ich finde die richtig toll! kein schleifen, kein schwamiges gefühl am bremshebel, super druckpunkt und richtig bissig! vom gewicht halt ein bisschen schwerer aber am wichtigsten ist, dass sie super funktionieren! kann die disc`'s nur weiter empfehlen!

hab soeben meine neuen XT- Bremsen bekommen! schaun nur geil aus! Gewicht: 180VR- bremsscheibe 6loch: 134g +17g schraubensatz;VR -bremse mit 1m bremsleitung 290g; adapter pm.für 180mm 36g! 160HR-bremsscheibe 6loch 116g + 17g schraubensatz; HR-bremse mit 1,7m bremsleitung 307g; adapter IS auf pm 27g! Danke nochmals für eure antworten!

So ich hab mir jetzt doch die Xt -Bremsen bestellt mit Ice-Tec Bremsscheiben und Bremsbeläge! hoffe, dass ich die richtige Entscheidung getroffen habe! Danke an euch alle, dass ihr mir die Entscheidung vielleicht ein bischen leichter gemacht habt!!!!

hast du einen link wo ich das finde!? laut magura forum haben leute mit den 4, 6 und 8 er probleme! ich finde sie schön und leicht aber mir sind die jetzt zu unsicher!

hast du die bremse einzeln gekauft oder war sie schon auf einem neu bike montiert!? ist bei den bremsen zubehör material zum leitung kürzen auch dabei?

stimmt so gehts auch! Danke

hy leute! ich werd mir jetzt die MT4 Bestellen da die XT nicht lieferbar sind so wie ich sie möchte! laut Magura braucht man zum kürzen der MT4 Bremsleitung einen eigenen abschneider (man soll keine säge nehmen) hab keine ahnung wo ich sowas bestellen soll! hat wer diesen abschneider schon wo gesehn?

fahr nur bischen CC und Tour und viel straße! kommt auf ein Hardtail rauf! hab sowieso gerade ein problem das ich auf meinem bike keine bremsen drauf hab und die Xt sind in silber momentan online niergends lieferbar! jetzt muss ich ev. eine alternativ finden!

hier: http://www.bike-discount.de/shop/k496/a52462/elixir-1-scheibenbremse-vorne-160mm.html ist für mich aber zu billig!