Mozl91

Naja das haben wir ja schon mal an unterschie gefunden ich mein den Normalen SLR . Ich kann mir nur vorstellen das die den trans AM Stabieler beim Flexen machen müssen das er ned nach 1000km an materialermüdung bricht !! Is aba nur eine Vermutung von mir .

Ich kann dem Kettenstreber nur recht geben hab selber einen SLR hab mich anfangs auch unwohl gefühlt musste aber gezungenermaßen 2 wochen in Italien damit fahren und jezt will ich ihn auch nimma hergeben !!!

Supa gailes radl :love: Preis/Leistung is auch supa !!! I tät´s ma nehmen !

Ich hab Tune Naben in meinem Zipp LRS , hab noch nie probleme ghabt , hab dann vor einem jah noch zusätzlich die Lager getunt seit dem hab ich noch nie was vergleichbares gefunden/gefahren !!

Heute waren die gailsten 2,5 stunden seit ca. 4 monaten fast kein verkehr sonne satt und nur ganz ein leichtes lüfterl !!

Es kommt echt auf die tagesverfassung (auch auf die tageszeit , bei mir teilweise sogar auf die menge und art der nahrung ) an ich komm teilweise nicht einmal über 170 obwohl meine max. HF bei ca. 205 liegt . Und am ergo/rolle kommt man auch nicht so hoch rauf weil einfach zu viele andere faktoren den puls bestimmen !! Am besten is wirklich wie schon so oft erwähnt wenn du ein BelastungsEKG machst und dir dann einen trainingsplan erstelln lasst !!

Versteh ich ned warum fahrn die noch imma die alte kraksn (P3) ??

Ich hab mir auch vor kurzen einen Bell meteor 2 bestellt jezt wollt ich wissen ob man sich ein visier dafür kaufen kann od. selbst basteln muss ??

Nein ich will das 46er als kleines blatt da ein 42er meiner meinung nach zu klein wäre da ja meine übersetzung auf 7,93meter beschränkt ist !! Typen wie Cancellara fahren ja ein 12er !! Das problem was ich habe ist aba das es kein Kettenblatt in gr. 52 gibt !! Ich brauch aba ein 52er um die Übersetzungsbeschränkung auszureizen !!!

Da ich noch Junior bin fahrich 46/23 fals einmal ein extrem orge steigungen kommen sollte komm ich da auch noch rauf !!! Ein 48er wäre schon zu schwer für mich !! aba danke für den link

Ich bin auf der suche nach einem Aerokettenblatt mit einem 135er lochkreis in den größen 52 un 46 !! Wenn es so etwas überhaupt gibt ??!! Danke schon mal

Vl. hilft dir das weiter !! http://www.wiggle.co.uk/p/Cycle/7/Campagnolo_Ghibli_Ultra_Tubular_Road_Rear_Wheel/5360039843/ Ich würd sagen das man sie wahrscheinlich bei uns um ca. 2000-2500 öro bekommen wird !!

Also das Radl is echt pipifein !!! Schon fast was einmoliges wenn man sich die ganzen Carbonhobeln anschaut !

Ja ich weis ich war so drauf eingschossn das ich vergessn hab das am kurbelarm ned fett rotor drauf steht !!! :f:

Das is doch eine Rotor Kurbel ??!!

Das is ned die alte Dura Ace das is die elektronische nur die kurbel is iwie alt !!!

Ich hab grad nachgschaut , ich bin bei da ÖM in trieben aba ein 50/12 er übersetzunggfahren !!! Das mit die 52/14 kann ned stimmen weil der typ bei da technischen abnahme gsagt hat das meine Übersetzung so klein is und mich gfragt hat ob ich damit wirklich fahren will !!!

Jez is nicht nur besser , es is echt fein !!!!!

Danke an beide !! Aber das müsst heißen das sie seit vorigen jahr um min 20cm runter gangen sind !!!

Ich brauche dringend die aktuellen Übersetzungsbeschrenkungen bei Junioren !! Hab bis jez nix auf der ÖRV Homepage gfunden !!! Danke schon mal !!

Es täuscht ned sonst komm ich ned tief genug runter !! Es sind doch ca. -42° !!

Ich habs zwar schon gepostet aba jez is fast fertig !! Schaltwerk , Werfer , Züge und Vittoria schlauchinger können erst im jänner bestellt werden !! Aja es leider nur 14,5 cm überhöhng !! (alles UCI conform )

Wie viel wiegt der LRS ohne allem ??

Gailes radl !!! Sehr feiner LRS ,sind das tune naben ??

Das is mein neues geschwür für 2009