Wuschl022

Also ich hab mein Radln nun seit nen halben Jahr und noch nie gewogen. Ich bin auch zufrieden damit, aber ich achte halt schon beim Kauf auch immer ein bissl aufs Gewicht damit ich ein Gefühl dafür hab inwiefern sich das oder das lohnt dachte ich mir wäre ja mal fein zu Wissen wieviel das Packet wiegt und was wieviel ausmacht. Damit ich halt beim ersetzen von Teilen durch Abnützung usw. immer beurteilen kann was sich Preis/leistungmäßig lohnt Denke ich werde zunächst mal in Reifen/Schlauch/Pedale investieren und mittelfristig über nen Rahmen nachdenken davor werd ichs aber mal zerlegen damit und selbst alles auf ne Waage hauen Außerdem weiß ich dann bis ins Detail wie mein Gerät funktioniert isch Schraub da eh total gern rum

Pedale hab ich damals gammilgen Kompromiss eingegangen und diese Kombi SPD/Normal pedale gekauft. Die stehen aber eh auf der Liste gegen 2 Seiten SPD Deore Xt ausgetauscht zu werden ca- minus 200g

Alu 7005 mehr weiß ich nicht aber Fotos hab ich http://s3.bilder-hosting.de/img/6JBF0.jpg

Hab die Angabe aus dem MTB News.de Forum. Einer hat dort die Bremse auf die Waage gelegt und diese Daten gepostet. Ist leider echt schwer verlässliche Gewichtangaben zu finden.

Xt 2008 Disc 180/180 Flaschenhalt hab ich 2 drauf, schätze Gewicht sollte aber 200g nicht übersteigen.

Für mich gehören auch auf ein Sportgerät Reflektoren schließlich werd ich auch nicht gerne auf der Straße heim vom Wald überfahren, aber ums bissl "sprotlicher" zu machen hab ich nur diese Speichenrefelktoren zum draufklippen 4 Stück pro LR. http://www.bikestore.cc/product_info.php/products_id/15299.html

Hi Leute! Also ich hab heute mal mein Rad gewogen und war geschockt das es 14kg wiegt, mit Tacho und Reflektoren. Nun hab ich mir mal alle Teile drauf aufgeschrieben und Gewichte dazu rausgesucht. Ich bitte euch meine Liste zu korrigieren sofern das etwas falsch erscheint. Lenker: PZ Racing A3XB 340g Vorbau: PZ Racing 160g Sattelschütze: PZ Racing C3MB 300g Schaltgruppe: Deore XT 2008 830g Bremsen: Deore XT 2008 610g Barend: BBB Classic 144g Pedale: Shimano M-324 530g LRS: Mavix 317 Disc + XT Narbe 1975g Kette: Sram PC 971 300g Gabel: Reba SL 1700g Sattel: PZ Racing 300g Reifen: Schwalbe Black Jack Draht 47-559 1700g Kurbel: Race Face Evole XC 915g Schlauche: - 600g ------------ Macht zusammen 10,3kg. Die Waage sagt aber 14. Logisch fehlt noch der Rahmen dessen Gewicht weiß ich nicht ist normaler Alu Rahmen ich schätze aber der kann doch net schwerer als 2kg sein oder? Jedenfalls wären wir dann bei 12,3 fehlen nochimmer 2kg wo ich keine Ahnung hab wos herkommt. Btw: Thema Tuning würd ich sagen Leicht Faltreifen und Latexschläuche macht wohl am meisten sinn oder?

Die Gefahr besteht immer das Infekte auf den Herzmuskel übergreifen. Der hat das wahrscheinlich auch nicht zum ersten Mal so betrieben sondern sein Leben lang. Jedes mal wird der Muskel ein bissl geschädigt bis er dann ausfällt. Niemals mit Fieber/Husten sporteln. Einzig wenn die Nase wegen Allergie läuft isses kein Problem.

:love::love::love: Danke für die ganzen Antworten, waren paar echt hilfreiche dabei

Leute ich weiß eh bitte ich bin echt kein komplexer der fertig ist weil ihn wer überholt hat - ich wollte nur Spass machen bissl Aber denkt mal drüber nach wieso mehr als 50% der Antworten sich nur auf dem Scherz beziehen. Das sagt doch auch was aus über euch ^^

Oke also um wegen den Scherz keine Grunssatzdiskussion loszutreten, mir selbst gehts oft so das ich mich nach längern GA fahren total langweile und ich gegen Ende immer gerne bissl schneller noch fahre dann weil ichs einfach geil finde gegen Ende nochmal richtig Gas zu geben, ich mag dieses Feeling einfach. Wenn das allerdings drei Stunden dizipliniertes niedrigpulsfahren zunichte macht würd ichs lassen. Ich hab schon echt viel gelesen dazu aber nie Stand etwas ob man in einer Trainingseinheit eben mixen darf. Ich hab nix gegen RR Fahrer hab ja selber eines

Hi! Meine Frage wäre folgende: Wenn ich mit ner normalen GA1 Ausfahrt beginne und nach 3h am halben Weg heim ein gammilger RR Fahrer meint Gott zu sein und ich dann sein Ego brechen muss, den GA Bereich verlasse und um Druck zu machen, merkt der Körper sich die 3 Stunden Grundausdauer oder ist so ein Zyklus erst "gülitig" nach absolvierten reinem GA Training + Regeneration? Der RR Teil im Post soll nur Erheiterung dienen, no offense

Ich geb dir grundsätzlich recht würd aber drauf hinweisen das 160 eben mal gar nix aussagt ohne kenntnis der hfmax. Wenn er niedrigpulser wäre und bei 170 schluss ist, wäre der wert normal, kann er 200 wärs bissi low

Wenn du trotz steigender Belastung die herzfrequenz nichtmehr anheben kannst, kann die ursache ein ernsthaftes herzproblem sein. Es könnte die Überleitung von Sinusknoten zu AV Knoten gestört sein oder der Sonisuknoten selbst einen defekt haben. Ich würde an deiner Stelle ein Belastungs EKG erstellen lassen, dann hast du Gewisseheit. Im schlimmsten Fall bräuchtest du einen Schrittmacher welcher aber heutzutage kein Weltuntergang mehr darstellt (Sport usw geht weiter). Alternativ dazu kommt mir 145 für GA Bereich (50-60% hfmax) sehr viel vor oder pulst du bis 220?

Also ich hab vom MTBn solche Monster Wadeln und Oberschenkel das ich Beintraining gar nimma mache trainiere nur Brust/Bauch/Rücken/Arme und Nacken. Wenn du trotzdem Beintraining machst würd ichs immer so legen das du immer vor nen Ruhetag in Kraftkammer gehst dann kann sich dein Körper 1 Tag komplett regenerieren. Überhaupt ist die Devise eben auf die Körper hören ich hab schonmal ne ganze Woche nix gemacht oder Kraftkammer weg gelassen wenn ich einfach kraftlos war! Gerade bei Kraftkammer kann Trainingspause von 1-2 Wochen wunder bewirken, zumindst bei mir isses so. Also wie gesagt ich geh 2x Woche Kraftkammer und schau immer das zwischen Radtraining und Kammer zumindest 2 Stunden Pause sind. Heute z.B. bin ich nur einmal Kahlenberg rauf und wieder heim, das ist ca. ne Stunde radeln aber reicht um mal schön in den hohen Pulsbereich rein zu gehen. Dann daheim ne Eierspeis und Brot rein und 2 Stunden später in Kammer gfahren. Klappt bei mir super aber das war auch ein Prozess ich mach das nun ca. 1 Jahr, als ich begonnen hab war ich auch nach jeder Trainingseinheit paar Tage klinisch tot Einfach immer mehr machen, darf auch rühig mal weh tun aber net übertreiben das Ganze.

Hi! Also ich bin kein Bodybuilder nun ich mache Kraftsport hauptsächlich um allgemein die Musekl zu stärken was in vielen Sportarten nützlich ist. Trotz des MTBn steiger ich mich jedoch bei der MUskelkraft nochimmer also würe ich nicht von "unkombinnierbar" sprechen. Allerdings bin ich sicher nicht auf einem hohen Niveau, um die Paradedisziplin zu nennen beim normalen Bankdrücken schaffe ich nun 85kg, das sind ca. 10 mehr als gegen Anfang des Jahres. Natürlich versuche ich das Krafttraining so zu timen das ich nicht dafür den Bizeps bei schwiergigen Uphill oder Trizeps bei Downhill killt hab ^^

Hab ne Reba SL und bei mir isses ähnlich. Kürzen von Lockoutschlauch hats biss bessa gemacht aber in 50% der Fälle muss ich die Gabel ausfedern damit Poplock aufgeht

Ergänzend wollte ich nur loswerden wichtig is denk ich dass man immer wieder neue Strecken fährt um einfach unterschiedliche Belastungen zu haben. Kann nicht sagen ob das beim Biken auch wichtig ist aber beim Kraftraining wechsel ich alle 2 Monate Übungen um den selben Muskel andere Reize zu geben.

Also ich fahr nicht nach festem Plan ich wechsel einfach ab und fahr dann nach Gefühl in den Beinen. Beispiel für WOche: Mo 2-3h Bergfahren --> Harte Tour mit hohen Puls zumeist Di 1-3h im Flachen GA1 Mi 1h Chillig im flachen / Ruhetag Do 1h Berg --> Hardcore also Voll raufpowern Fr 1h GA1 Sa 1h chillig flach /Ruhe So 2-3h GA1 Manchmal mach ich auch 2xBerg oder gar kein berg mehr GA mal auch 2 Tage Pause... Ich hör da einfach auf meinen Körper wenn ich spür es zwickt in den Beinen schon beim wegfahren mach ich ne GA Tour, isses sehr schlimm fahr ich chillig regenerativ rum. Ist alles gut wird die Hausrunde am Berg gedreht

haha wie geil das dachte ich mir vor 3 Stunden auch... schraub die ab denk mir schon "SPitze nun hab ich fettes Loch drin T_T", zockt mich Shimano sicehr wieder für Plastikdeckel ab,,, Dann dreh ich cihs zufällig um und "geiilllll" da sind ja welche bei Shimano :love::love:

Kann ich Schraubgriffe an meinen Lenker machen? Oder braucht man da nen Lenker mit Gewinde ^^ Hoffe Frage ist nicht zu dämlich

Danke für die Tipps! Hab nun die XT Schaltanzeige abmontiert nun gehts sichs aus Also ich muss ehrlich sagen ich KANN nur mit einem Finger bremsen im Gelände weils mich auf bockigen Trails mit 2 Finger auf der Bremse fast vom Lenker runterwixt, da brauch ich einfach 3 Finger um den Lenker.... und wenns nicht bockig ist gibts kaum Anlässe soviel Bremspower zu brauchen das ein Finger nicht reicht Ich danke jedenfalls vielmals Eine letzte Frage, ich brauch nun neue Griffe die auch ziemlich lang sein müssten könnt ihr da welche empfehlen?

Hi ihr Berggämse Also ich hab folgendes Problem. Da ich um bessere Hebelkräfte meiner Bremse zu nutzen, die Anordnung Griff, Bremse, Schaltung ändern musste (auf Griff, Schaltung, Bremse) streifen meine Gorillapatschehändchen am hinterm Schalthebel. Leider kann ich nicht weiter auf den Lenker ruschten mit dem ganzen Zeug weil dich der Durchmesser vergrößert und der Bremse nicht weiter hinauf wandern will. Damit mans besser verstehen kann hab ich ein paar Bilder gemacht. http://img209.imageshack.us/img209/8664/lenker1hz0.jpg http://img209.imageshack.us/img209/6869/lenker2wa3.jpg http://img525.imageshack.us/img525/400/lenker3ma6.jpg http://img525.imageshack.us/img525/6575/lenker4sy4.jpg Jaa also meine Lösungsansatz wäre den hintern Schaltgriff kürzen bzw. gibts da ev. kürzere, die Barends sind ebenfalls so weit außen wie möglich!? Alternativ weiß ich nix anders als damit Leben (was aber sicher auf Dauer ungenehm wird) oder einen Lenker samt Vorbau zu kaufen welcher später oder gar nicht den Durchmesser erhöht.... (wenns denn sowas gibt) Also bitte helft mir

Hi! Also ich besitze eine 2008er RS Reba und eine 2008er XT Disc. Nun will ich mir weil mir die 180er Scheibe ein bissl zu wenig Reservern bietet auf die Alligator Windcutter 203er umsteigen. Wäre das der richtige Adapter? http://www.bikeonlineshop.at/Bremsen/MTB/Disc/Adapter/Adapter-IS-%3E-PM-%D8-203-VR::24113.html Gabel denke is is IS und der Bremse selbst ist Postmount oder? Hätte auch gleich gerne Feedback ob wer schon diesen Adapter verbaut hat und ob er oke ist? Schließlich spart man gut 14€ zum Shimano orginal, ka ob die Qualität da gelitten hat... Schonmal danke! Lg Wuschl Ps.: http://www.bikeonlineshop.at/Bremsen/MTB/Disc/Bremsscheiben/Bremsscheibe-Wind-Cutter-%D8-203mm::91.html Das wäre die Scheibe! Die is eh auch oke oder ^^

Wollte nur sagen vielen dank hat geklappt