Gast artbrushing Geschrieben 17. April 2018 Geschrieben 17. April 2018 Sind ja voll ok die Preise oder? Für mich gibt's halt nix mehr unter 2,5 da freu ich mich natürlich sehr über wirklich gute Reifen zu anständigen Preisen. Meine letzten maxxis haben alle 75,-gekostet und waren nirgends billiger zu finden. Zitieren
muerte Geschrieben 27. April 2018 Geschrieben 27. April 2018 Nach langer Zeit mit DHF am VR will ich mal was anderes probieren. Maxxis Shorty 3C MaxGrip DD 2,5", Michelin Wild Enduro Front Magi-X2 Competition 2,4" oder Schwalbe Magic Mary Addix Ultra Soft SG 2,35" hätte ich mir jetzt mal so rausgesucht. Ich gehe davon aus die sind alle gleich breit und gut robust. Vom Shorty schließe ich einfach darauf weil mein DHF mit DD robust genug ist und mir die Karkasse daugt. Die Karkasse von den anderen wird auch passen. Wild Enduro schlussfolgere ich vom Rock R2 wo mir auch sehr gut gefällt, hält viel aus (hab den jedoch trotzdem durchgestanzt, bei der 3ten fahrt). Maxxis Shorty kenne ich auch das Profil vom DHler. Daugt mir. Magic Mary bin ich vor 5 Jahren das letzte mal gefahren, Grip und fahrverhalten hat mir immer volle duagt. Aber alle 3 Wochen einschicken weil die Stollen reißen war nicht so prickelnd. Ich gehe aber davon aus das sich der Reifen immer nicht so fährt wie damals und sie das mit den Stollen im griff haben? Weiß das jemand? Fahrerprofil: 90 kg, viel BBS aber vermehrt auch so schnell wie möglich, am liebsten direkt drauf und mitten rein und nicht außen rum, Gebiet Alpen, Bike Giant Reign mit Stahlfederfahrwerk, Reifen für VR, Felge 35 mm MW! Ist von euch wer die 3 schon "im Test" gefahren und kann vergleiche ziehen. Vermutlich ist eh egal, werden sich alle nix nehmen? Empfehlung? Zitieren
GrazerTourer Geschrieben 27. April 2018 Geschrieben 27. April 2018 Den aktuellen MM haben wir am Radl der Freundin. Die nimmt ihn sicher nicht so her wie wir Buben, aber er schaut noch einer Saison noch super aus! ich glaub die halten.... würd ich bedenkenlos kaufen. Der Soft g'fallt mir ganz gut. Zitieren
MalcolmX Geschrieben 29. April 2018 Geschrieben 29. April 2018 Heute hab ich mal den wildrockr mit schwerer Karkasse getestet. Leider völlig durchgefallen. Wo ich mit dem Rockrazr Supergravity letztes Jahr genau insgesamt 1 Cut hatte, hab ich heute mit dem Michelin (immerhin 1100gr oder so) 5 Maxalamis in einer Abfahrt gebraucht. Dann war eine Weile Ruhe und am Nachmittag dann wieder Burping. das ganze bei 1.9 bar hinten... Unfassbar. Wandert heute noch in den Mistkübel... Zitieren
muerte Geschrieben 29. April 2018 Geschrieben 29. April 2018 Heute hab ich mal den wildrockr mit schwerer Karkasse getestet. Leider völlig durchgefallen. Wo ich mit dem Rockrazr Supergravity letztes Jahr genau insgesamt 1 Cut hatte, hab ich heute mit dem Michelin (immerhin 1100gr oder so) 5 Maxalamis in einer Abfahrt gebraucht. Dann war eine Weile Ruhe und am Nachmittag dann wieder Burping. das ganze bei 1.9 bar hinten... Unfassbar. Wandert heute noch in den Mistkübel... witzig, bei mir hat die Lauffläche super gehalten, aber leider am Wulst gestanzt. Hab ihn jetzt auch runter. Fall wer zum Probieren braucht und mit Schlauch fährt, für a 6er Tragerl quasi geschenkt *gg* Zitieren
MalcolmX Geschrieben 29. April 2018 Geschrieben 29. April 2018 Bei mir Kreuz und quer die 5 Stellen Zitieren
mike79 Geschrieben 29. April 2018 Geschrieben 29. April 2018 witzig, bei mir hat die Lauffläche super gehalten, aber leider am Wulst gestanzt. Hab ihn jetzt auch runter. Fall wer zum Probieren braucht und mit Schlauch fährt, für a 6er Tragerl quasi geschenkt *gg* Lässt sich so ein Riss in der Flanke gar nicht flicken für tubeless? Zitieren
MalcolmX Geschrieben 29. April 2018 Geschrieben 29. April 2018 Mit Maxalami ist der Reifen jetzt eh halbwegs dicht. Aber des ist eine tickende Zeitbombe. Gut zum heimkommen, uninteressant für die nächste Ausfahrt wenn es in die Berge geht. Keinen Bock, irgendwo mit Reifenpanne zu stranden, womöglich 30km und 1000hm von daheim... Zitieren
muerte Geschrieben 29. April 2018 Geschrieben 29. April 2018 Lässt sich so ein Riss in der Flanke gar nicht flicken für tubeless? Ist halt ganz am Wulst und war nur 1 x fahrt dicht ! Zitieren
GrazerTourer Geschrieben 30. April 2018 Geschrieben 30. April 2018 Heute hab ich mal den wildrockr mit schwerer Karkasse getestet. Leider völlig durchgefallen. Wo ich mit dem Rockrazr Supergravity letztes Jahr genau insgesamt 1 Cut hatte, hab ich heute mit dem Michelin (immerhin 1100gr oder so) 5 Maxalamis in einer Abfahrt gebraucht. Dann war eine Weile Ruhe und am Nachmittag dann wieder Burping. das ganze bei 1.9 bar hinten... Unfassbar. Wandert heute noch in den Mistkübel... Sehr arg! Bei mir ist der wildrockr2 einer der haltbarsten Reifen überhaupt. Ich hatte da noch nie was.Highroller, dhr, Hans Dampf sowieso... Alle schlechter. Der Kaiser Projekt ist auch super bis jetzt (scheint aber eher schnell zu verschleißen hinten) Zitieren
MalcolmX Geschrieben 30. April 2018 Geschrieben 30. April 2018 Wahrscheinlich blöd erwischt einfach. Aber mit 5 Maxalami bleibt mir nur wegschmeissen, leider. Der Aggressor liegt schon daheim... Zitieren
romanski Geschrieben 30. April 2018 Geschrieben 30. April 2018 Magic Mary bin ich vor 5 Jahren das letzte mal gefahren, Grip und fahrverhalten hat mir immer volle duagt. Aber alle 3 Wochen einschicken weil die Stollen reißen war nicht so prickelnd. Ich gehe aber davon aus das sich der Reifen immer nicht so fährt wie damals und sie das mit den Stollen im griff haben? Weiß das jemand? So wirklich im Griff habens das offenbar nicht: https://www.mtb-news.de/forum/t/enduro-reifen.632459/page-613#post-15233765 Ich würd einfach beim Einheitsreifen bleiben. Zitieren
herbert12 Geschrieben 30. April 2018 Geschrieben 30. April 2018 So wirklich im Griff habens das offenbar nicht: https://www.mtb-news.de/forum/t/enduro-reifen.632459/page-613#post-15233765 Ich würd einfach beim Einheitsreifen bleiben. bremsen lernen hilft da sicher und warum man einen super soft hinten am enduro fährt frag ich mich auch ich hab hier einen super soft der jetzt fast 1 jahr im einsatz war der schaut aus wie neu lg Zitieren
MalcolmX Geschrieben 30. April 2018 Geschrieben 30. April 2018 Mein Magic Mary Supergravity hat sehr gut gehalten. Kein einziger Platten oder Cut in rund 50000 Tiefenmetern. Jetzt isser aber langsam runter. Zitieren
noBrakes80 Geschrieben 3. Mai 2018 Geschrieben 3. Mai 2018 Mein Magic Mary Supergravity hat sehr gut gehalten. Kein einziger Platten oder Cut in rund 50000 Tiefenmetern. Jetzt isser aber langsam runter. kann ich so bestätigen. fahr seit zwei jahren eigentlich nur noch die mary sg trailstar. keine probleme mit den seitenstollen und wenn der hintere fertig ist wandert der vordere hinter und vorn neu. für mich absolute sorgloskombi auch im Rennen. auch im nassen hat mir der trailstar vorn immer gereicht. Zitieren
Sonny Geschrieben 3. Mai 2018 Geschrieben 3. Mai 2018 Leute, ich habe mir gerade 2 Stk. Maxxis Aggressor WT 27,5 x 2,5 geordert ...und nun gelesen, dass WT für Felgenbreiten 30 - 40 mm entwickelt wurde. Ich habe schmalere Felgen (DT Swiss XM 1501 Spline 1). Weiß jemand, ob ich die letztlich trotzdem nehmen kann? Zitieren
GrazerTourer Geschrieben 3. Mai 2018 Geschrieben 3. Mai 2018 Freilich.... Das ist doch alles recht theoretisch. Zumindest sehe ich das so. Zitieren
mike79 Geschrieben 4. Mai 2018 Geschrieben 4. Mai 2018 Wobei der Agressor wohl eher ein Hinterreifen ist....da sind zwei Stück dann fast zuviel Zitieren
stef Geschrieben 4. Mai 2018 Geschrieben 4. Mai 2018 Wobei der Agressor wohl eher ein Hinterreifen ist....da sind zwei Stück dann fast zuviel Seh ich genauso, Aggressor hinten, Minion vorne, oder Butcher, oder...... Zitieren
riffer Geschrieben 4. Mai 2018 Geschrieben 4. Mai 2018 (bearbeitet) Leute, ich habe mir gerade 2 Stk. Maxxis Aggressor WT 27,5 x 2,5 geordert ...und nun gelesen, dass WT für Felgenbreiten 30 - 40 mm entwickelt wurde. Ich habe schmalere Felgen (DT Swiss XM 1501 Spline 1). Weiß jemand, ob ich die letztlich trotzdem nehmen kann? Wieviel Maulweite? 22,5 waren das, oder? Ist zwar vielleicht nicht optimiert darauf, aber das Ergebnis war zumindest auf 25mm Maulweite absolut ok. Ich hatte das mit dem Minion DHR II 29x2,4" WT so. Wegen der Wahl als Vorderreifen: es fahren auch einige vorne einen Hans Dampf - würde ich zwar nicht, aber der Aggressor hält im Trockenen sicher auch gut. Bearbeitet 4. Mai 2018 von riffer Zitieren
giantdwarf Geschrieben 4. Mai 2018 Geschrieben 4. Mai 2018 Leute, ich habe mir gerade 2 Stk. Maxxis Aggressor WT 27,5 x 2,5 geordert ...und nun gelesen, dass WT für Felgenbreiten 30 - 40 mm entwickelt wurde. Ich habe schmalere Felgen (DT Swiss XM 1501 Spline 1). Weiß jemand, ob ich die letztlich trotzdem nehmen kann? Nein! Schenk sie mir! Zitieren
Sonny Geschrieben 4. Mai 2018 Geschrieben 4. Mai 2018 Da Franzl is mir einer . Vorne habe ich derzeit den Butcher, hinten Purgatory. Habe die Bestellung mal storniert und werde neu nachdenken. Danke für die Antworten. Zitieren
romanski Geschrieben 4. Mai 2018 Geschrieben 4. Mai 2018 Der 2,3er ist keine Option? Würd für die Felgenbreite gut passen und ist ebenso ein toller Hinterreifen. Zitieren
Sonny Geschrieben 4. Mai 2018 Geschrieben 4. Mai 2018 Werde den Butcher vorne belassen und habe für hinten den 2.3er geordert. Gesendet von meinem A0001 mit Tapatalk Zitieren
stx Geschrieben 4. Mai 2018 Geschrieben 4. Mai 2018 Werde den Butcher vorne belassen und habe für hinten den 2.3er geordert. Gesendet von meinem A0001 mit Tapatalk Fahre diese Kombi aktuell in 29 am Enduro und bin ganz zufrieden. Im Vergleich zum DHR2 hinten, den ich vorher hatte, rollt das ganze jetzt um einiges leichter. Beim Kurvenhalt merke ich keine Nachteil, GRIP bergauf ist ein wenig schlechter (Durchdrehen/Rutschen bei lockeren Steinen und Wurzeln gab's beim DHR2 nie) aber im Gesamten betrachtet passt mir der Aggressor 2,3 DD eindeutig besser. Zitieren
Empfohlene Beiträge
Dein Kommentar
Du kannst jetzt schreiben und Dich später registrieren. Wenn Du ein Konto hast, melde Dich jetzt an, um unter Deinem Benutzernamen zu schreiben.