welche Mäntel für Enduro???

[bbkp]

Bei speci darf man die Gewichtsangaben der Homepage gerne vergessen, der Reifen findet sich in Ami Foren mehrmals mit gewogenen ~950g als Grid Variante

 

umpf. da hat alex0303 mit 814g wohl glueck gehabt.

aber vielleicht gibts bei uns wegen der pingeligen marmeladinger nur den guten stoff:D

[bbkp]

riskier jetzt auch mein glueck und hab mir den purgatory grid in 29x2,3 bestellt.

[Gili]

riskier jetzt auch mein glueck und hab mir den purgatory grid in 29x2,3 bestellt.

 

wo bestellt?

Und der wird wohl >900g haben.

Alex hat ganz sicher den Control, anders gibts das nicht. Mein Control hat 811g.

[bbkp]

wo bestellt?

Und der wird wohl >900g haben.

Alex hat ganz sicher den Control, anders gibts das nicht. Mein Control hat 811g.

 

wienerwaldbiker.at

 

werds gwicht posten wenn ich ihn habe.

[Alex0303]

wo bestellt?

Und der wird wohl >900g haben.

Alex hat ganz sicher den Control, anders gibts das nicht. Mein Control hat 811g.

 

Hab den Ground Control gemeint.

Nicht Purgatory Control.

[mike79]

Hab den Ground Control gemeint.

Nicht Purgatory Control.

Ground Control Control?

Na Spass, sicher Grid Version bei dem Gewicht

[Gili]

Hab den Ground Control gemeint.

Nicht Purgatory Control.

 

asoo. der hingegen wär mir für ein Trail-HT schon wieder zu wenig

[bbkp]

Hab den Ground Control gemeint.

Nicht Purgatory Control.

Ground Control Control?

Na Spass, sicher Grid Version bei dem Gewicht

 

schwer die kontrolle zu behalten:spineyes:

[FloImSchnee]

Also abschließend, es gibt's einen...

 

neuen Purgatory Control 29x2,3 mit 750g lt. Spezi, meiner hat real 788g, Gilis hat 811g,

https://www.specialized.com/de/de/purgatory-control-2bliss-ready/p/173590?color=271583-173590&searchText=00120-4082

 

und einen neuen Purgatory Grid 29x2,3 mit 810g lt. Spezi.

https://www.specialized.com/de/de/purgatory-grid-2bliss-ready/p/173593?color=271582-173593&searchText=00120-4091

[mike79]

Wobei das wohl im eigentlichen Sinne kein Enduro Reifen ist...

[GrazerTourer]

Wobei das wohl im eigentlichen Sinne kein Enduro Reifen ist...

 

Aber ich glaub ein sehr guter Vorderreifen für mein Epic Evo.... Deer Ground Control Control den ich drauf hab, wiegt auch 805g. Und seine Seitenstollen könnten besser sein. Der Hinterreifen, ein Fast Trak Control mit 735g,hat einen enorm miesen Bremsgrip.. Insgesamt bin ich aber net unzufrieden, muss ich sagen! Gehe besser als man glauben möchte.

 

...und jetzt geh ich das HR nach zentrieren....

[mike79]

Was geht bei "enorm miesem Bremsgrip" denn besser als man erwarten könnte? Schnell fahren??

[Frank Starling]

Werde jetzt die beiden Baron Projekt ProTection Apex 2.4x27.5 BCC auf den Bikepark-LRS montierten. Sie wiegen unter der Herstellerangabe (920g) laut meiner Küchenwaage 901g und 916g.

 

 

 

Bin schon gespannt wie sie sich in Bezug auf Pannensicheit gegenüber den Maxxis EXO/EXO+ Reifen schlagen und der Grip im Vergleich zu MaxxTerra und Addix-Gummis ist.

 

Aufgrund den geringen Gewichts überlege ich im HR ein Nukeproof ARD Insert zu montieren. Mit dem ist der Baron dann auch nicht schwerer als ein HansDampf SuperGravity.

[Frank Starling]

Wo/wie kann man nochmal das Herstellungsjahr bei den Conti-Reifen ablesen?

 

 

[muerte]

Wo/wie kann man nochmal das Herstellungsjahr bei den Conti-Reifen ablesen?

 

[ATTACH=CONFIG]215825[/ATTACH]

 

[ATTACH=CONFIG]215826[/ATTACH]

 

Ich denke das heißt KW3 2020 und KW 20 2020

[Gili]

Ich denke das heißt KW3 2020 und KW 20 2020

 

So ist es

[Frank Starling]

Dank euch für die schnelle Auskunft. Bin schon gespannt auf Grip & Roölwiderstand. Pannensicher sollten sie sein. Fahre tubeless und am HR mit Insert. Bikepark-Saison ist ja vorbei.

[Frank Starling]

Ein abschließendes Feedback vom HansDampf SuperGravity AddixSoft, den ich mir für Bikepark, Shuttle-Touren und manche schnellere ruppige Trails auf meinen zweiten LRS am Hinterreifen inkl. Insert montiert habe.

 

 

 

Bin jetzt seit Anfang Sept mit der abgefahrenen MagicMary SG am Hinterrad unterwegs gewesen, den ich davor am Vorderrad gefahren bin.

 

Die hat sich komplett abgefahren, aber es sind keine Stollen abgerissen!! Die Mittelstollen des HansDampf SG schauen eigentlich besser aus, aber beim letzten HansDampf sind 60(!!!) Seitenstollen abgerissen. Ebenso viele sind angerissen und funktionslos. Pannensicherheit und Rollwiderstand waren für einen 1050g Reifen recht gut. Grip v.a. im Trockenen akzeptabel, so lange keine Stollen ab-.oder einreißen.

 

War auch kein Einzelfall, hatte das bei 3 HansDampf SG AddixSoft heuer bei nur 15 Bikepark Tagen Bin ihn wie erwähnt auch bei (Shuttle-)Touren gefahren. Das waren aber weitaus weniger Tiefenmeter.

 

Daher werde ich mich nächstes Jahr zum Start der Bikepark-Saison wohl nach einem anderen umsehen.

[muerte]

Es gibt von den meisten Herstellern eine eigene Park Version der verschiedenen Reifen. Ich vermute allerdings das es dabei lediglich um günstig geht. Dennoch traue ich den Michelin DH Park Reifen sehr gute Performance zu.

Wenn du sehr viel fährst und für krasses DH eh einen 2ten LRS hast würde ich an deiner Stelle mal Michelin DH22 vorne und DH34 hinten nehmen. Die „normalen“ werd ich wohl kommendes Jahr auch am Enduro nehmen, zumindest vorne.

 

Ein abschließendes Feedback vom HansDampf SuperGravity AddixSoft, den ich mir für Bikepark, Shuttle-Touren und manche schnellere ruppige Trails auf meinen zweiten LRS am Hinterreifen inkl. Insert montiert habe.

 

[ATTACH=CONFIG]215833[/ATTACH]

 

[ATTACH=CONFIG]215834[/ATTACH]

 

Bin jetzt seit Anfang Sept mit der abgefahrenen MagicMary SG am Hinterrad unterwegs gewesen, den ich davor am Vorderrad gefahren bin.

 

Die hat sich komplett abgefahren, aber es sind keine Stollen abgerissen!! Die Mittelstollen des HansDampf SG schauen eigentlich besser aus, aber beim letzten HansDampf sind 60(!!!) Seitenstollen abgerissen. Ebenso viele sind angerissen und funktionslos. Pannensicherheit und Rollwiderstand waren für einen 1050g Reifen recht gut. Grip v.a. im Trockenen akzeptabel, so lange keine Stollen ab-.oder einreißen.

 

War auch kein Einzelfall, hatte das bei 3 HansDampf SG AddixSoft heuer bei nur 15 Bikepark Tagen Bin ihn wie erwähnt auch bei (Shuttle-)Touren gefahren. Das waren aber weitaus weniger Tiefenmeter.

 

Daher werde ich mich nächstes Jahr zum Start der Bikepark-Saison wohl nach einem anderen umsehen.

[muerte]

Schwalbe wird das wohl außerdem nie in den Griff bekommen. Hab jz direkt ein Foto raus gesucht aus 2014:

 

Alle 4-5 Wochen bekam ich damals einen neuen, war nett aber dann doch lästig.

[GrazerTourer]

Merke: Wenn die Seitenstollen reißen, ist das ein gutes Zeichen, dass ma das Radl brav in die Kurve legt.

[tAbOu]

ich bin von Magic Mary 29x2.6 Addix Soft vorne und hinten umgestiegen auf Baron 29x2.4 vo/hi

 

Baron und MM sind ident breit auf meiner Felge.

Der Baron rollt gefühlt deutlich besser, fährt sich bergab deutlich härter aber auch irgendwie direkter dadurch...

 

Beim MM wars teilweise so das ich nicht einschätzen konnte wieviel Rest Grip er hat und wie viel in der Kurve noch geht, das lässt sich mitn Baron besser einschätzen..

[riffer]

So, die Kaiser sind doch ok, bissi gewöhnungsbedürftig war nur, dass sie sich etwas bockiger angefühlt haben. Sonst bin ich zufrieden mit dem Grip und der Seitenführung, Rollwiderstand ist tolerierbar. Schwer :f: sind sie leider...

[Gili]

So, die Kaiser sind doch ok, bissi gewöhnungsbedürftig war nur, dass sie sich etwas bockiger angefühlt haben. Sonst bin ich zufrieden mit dem Grip und der Seitenführung, Rollwiderstand ist tolerierbar. Schwer :f: sind sie leider...

 

Apex Kaiser?

Den kannst mit extrem wenig Luftdruck fahrn, so steif wie die Karkasse ist...ich fahr den vorne unter 1bar, bei 65kg nackig.

Schwer? Wohl leichter als eine gleich dimensionierte Mary in SuperTrail...

[bs99]

Ich bin heute mit Michelin Wild Rock'R 2 vorn und MagicMary Sg hinten unterwegs gewesen.

Fazit: der Michelin setzt sich vorne schnell zu wenn es so schmierige Bedingungen wie heute hat. War mehr damit beschäftigt die Vorderradrutscher zu kontrollieren als damit das neue Rad zu genießen

 

Die Gummimischung ist jedenfalls nicht so schlecht im feuchten, aber heute war es ja relativ warm.

 

Vom Rollwiderstand der Reifenkombi auf Asphalt will ich mal gnädig schweigen... Meine gesamt 25-30km Asphaltan- und Rückfahrt vom Trail hat mich jedenfalls gut leergesaugt :f: