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Geschrieben
Eh klar, das geht natürlich auch. Wobei, wenn man rechnet: 1 cm Spacer macht so ca. 0,5° Änderung aus, muss man schon mindestens 3 davon verbauen, um auf die gleiche Winkeländerung wie bei dem Slack-R zu kommen.
Geschrieben
Der Pekoll hatte da mal was vor geraumer Zeit auf seiner FB Seite geteilt. Die hatten einfach nur einen Spacer zwischen Gabelkrone und Steuerrohr.
Da würd ich stattdessen eher den Gabelfederweg um 10mm erhöhen. Doppelter Vorteil.

Hab ich jetzt auch beim Ripley gemacht: 140mm vorne nun.

Geschrieben

Hätt mich auch gewundert wenn Transition ein richtiges XC-Bike herausgebracht hätte. :D

 

Von den Bikes im PB Field Test gefällt mir das Speci Epic EVO eigentlich am besten. Ich würd sowas gerne mal fahren:

 

Aber um 11,5k Euro ... :f:

Geschrieben
So zirka 2500 eur Rabatt müssten es halt dann schon sein *ggg*

 

Sammelbestellung? :D

 

(Wäre echt ein Rad das mir gefallen würde aber nicht wirklich ausreichend argumentierbar bei den Kosten)

Geschrieben

Mich hätte ja natürlich auch recht interessiert, wie ein Ripley mit 130er-Gabel und meinem Aufbau (also bspw leichtem 1,5kg-LRS statt des zT serienmäßigen 2kg-LRS) abgeschnitten hätte, in diesem Vergleich.

 

Ansonsten schon echt feiner Test, und lässig zu sehen, wie der Levy Gas gibt.

Geschrieben
Epic EVO Comp würd ich um 3500,- nehmen

Epic EVO Expert ginge um 4200,-

 

Quelle?

 

hibike.de im nächsten Jahr. Die haben zu Jahreswechsel Speci Enduros um -40% und mehr rausgehaun'.

 

 

Ich stelle mir ja schon länger die Frage einer weniger hubigen Alternative, unterliege aber dem gleichen Ergebnis wie Mike. Bringen tun sie net viel. Wenn ich jetzt die Alternativen neben mein jetziges Bike stelle frage ich mich schon wasder Mehrwert ist.

Spur - Druid - Foxy . Kommen alle beim gleichen Gewicht raus, sind recht straffe Bikes, gehen bergauf gleich gut/schlecht. Da nehm' ich den meisten Federweg für bergab.

Das wirkt schon fast wieder nach Einheitsbrei. Dann doch lieber ein Epic Evo oder Scalpel.

Geschrieben
Wohl nur die alten?

 

Wie auch das o.g. Epic Evo.

Direkt zum Modellwechsel gibt's natürlich wildere Rabatte.

Naja Vorjahresmodelle halt. Das wären dann wie von dir bemerkt die 2019er Modelle gewesen. Wenn es keine drastischen Änderungen gibt spricht doch nix dagegen, Ob die XX1 jetzt aus 2018, 19 oder 20 ist macht keinen Unterschied. Da gabs keine Änderungen.

Geschrieben

Mir geht's jetzt nicht um die marginalen Ausstattungsunterschiede zwischen zwei Modelljahren,

sondern dass das noch das "alte Modell", die alte Konstruktion war, oder?

 

Also das mit X-Wing-Konstruktion oder wie das hieß, bis 2019... https://enduro-mtb.com/specialized-s-works-enduro-29-2019-test/

...und nicht das neue 2020er-Modell mit tiefliegendem Dämpfer: https://enduro-mtb.com/erster-test-specialized-enduro-29/

Geschrieben

Ja in dem Fall war es das alte Modell. Das muss man natürlich für sich bewerten und nicht jedes Jahr bringt neue Konstrruktionen.

Es gibt schon immer wieder gute Preise wenn man geduldig ist. Mein Kona Honzo habe ich dort auch um 1700 und nicht 4000 UVP gekauft.

Geschrieben
Epic mit xx1 um 3500? Um den Preis hab ich bisher nur ein epic mit einem Mix aus nx und gx mit Fusion stütze gesehen. Nix was im Vergleich mit anderen Marken den Preis rechtfertigt

 

Jetzt werden hier Dinge durcheinander gebracht.

Das erwähnte Epic von oben dürfte wohl folgende Ausführung sein:

https://enduro-mtb.com/specialized-epic-expert-evo-test-2019/

und beim UVP ähnlich dem 2020er Modell mit 5900 herum gelegen sein. Was aber auch jenseits von -50% liegt.

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