Marathonradl mit eingebautem Spaß, oder Downcountry, wie das jetzt heißt

[stef]

Des is normal, so wie früher in der guten alten zeit.....

[bs99]

Auch ned anders wie beim Intend.

Beim 35er bekommst wenigstens die Griffe mit durch.

[Gili]

MT Trail würde ich nicht mehr kaufen, brauchst du vorne und hinten unterschiedliche Bremsbackl, kompletter verhau!

 

Das is mir wuascht. MT4/6/8 backl habi sowieso herumkugeln, und die für die MT5 steck i mir halt zusätzlich ein.

 

@bs99: thx, is halt auch ein Einfädlvorbau á la Intend...aber der kommt mal ganz oben auf die Liste!

[FloImSchnee]

Alter, hast du gesehen wie da der Lenker zu montieren is ... tut sich das echt jemand an?

Genau mein Gedanke...

[GrazerTourer]

Genau mein Gedanke...

 

Aber wie oft wechselt ihr denn den Lenker? Also mein Lenker war jetzt glaub ich 5 Jahre mit dem Vorbau verheiratet.... Ich mein, wenn's darum geht müsst ma jedes Radl mit innen verlegten Zügen und Sattelstützen mit Anschluss unten meiden.

[Alex0303]

Alter, hast du gesehen wie da der Lenker zu montieren is ... tut sich das echt jemand an?

 

Halb so wild.

Geht echt einfach von der Hand...

[FloImSchnee]

Aber wie oft wechselt ihr denn den Lenker? Also mein Lenker war jetzt glaub ich 5 Jahre mit dem Vorbau verheiratet.... Ich mein, wenn's darum geht müsst ma jedes Radl mit innen verlegten Zügen und Sattelstützen mit Anschluss unten meiden.

Aus verschiedenen Gründen immer wieder in den letzten Jahren, Vorbau oder Lenker getauscht.

Also, sie gehen ja offenbar recht leicht mit der Bauweise, aber die Fädlerei tät mich da schon nerven, für 30-50g Ersparnis und 100-170 Euro.

[bs99]

Bei den 35mm Vorbauten gehts eher um 70-100g, die meisten sind sauschwer...

[GrazerTourer]

Aus verschiedenen Gründen immer wieder in den letzten Jahren, Vorbau oder Lenker getauscht.

Also, sie gehen ja offenbar recht leicht mit der Bauweise, aber die Fädlerei tät mich da schon nerven, für 30-50g Ersparnis und 100-170 Euro.

 

Jo, eh, deutlich mehr bezahlen würd ich wegen ganz wenig Gewichtsunterschied auch net, aber wenn es sich in Grenzen hält, würd ich so einen schon nehmen. Ansonsten nimmt ma gleich was günstiges das halt 50g schwerer ist. Wenn schon denn schon.

 

Die Zeit die ich für diese dummen innen verlegten Züge beim Erstaufbau vom Titan verloren habe kann auch durch 50 fädelfreie Vorbau Montagen nicht mehr gewonnen werden.

[punkti]

MT Trail würde ich nicht mehr kaufen, brauchst du vorne und hinten unterschiedliche Bremsbackl, kompletter verhau!

 

 

ich versteh das Argument noch immer nicht! ob ich 4 MT5 Bremspackln oder 2x2 zuhause hab ist doch voll Powidl...

[mike79]

ich versteh das Argument noch immer nicht! ob ich 4 MT5 Bremspackln oder 2x2 zuhause hab ist doch voll Powidl...

 

Mich stört das in der Praxis auch absolut null

Fahr ich an 2 Bikes so

[bs99]

Mich stört das in der Praxis auch absolut null

Fahr ich an 2 Bikes so

 

Was ist mit dem Smuggler? Wir wollen Bilder sehen und Details wissen!

 

Die Optics lassen noch etwas auf sich warten...

[Gili]

ich versteh das Argument noch immer nicht! ob ich 4 MT5 Bremspackln oder 2x2 zuhause hab ist doch voll Powidl...

 

seh ich auch so

[stef]

ja genau, wie fährt sich das smuggler :devil:

[mike79]

Was ist mit dem Smuggler? Wir wollen Bilder sehen und Details wissen!

 

Die Optics lassen noch etwas auf sich warten...

 

Wenig Zeit im Moment zum aufbauen

Hab jetzt noch a Folie bestellt um zumindest teilweise den Hinterbau zu folieren...

 

Vielleicht bekomm ichs am Wochenende weiter

 

Wetter ladet eh gerade nicht zum einweihen ein

Da fahr ich lieber hardtail

[muerte]

ich versteh das Argument noch immer nicht! ob ich 4 MT5 Bremspackln oder 2x2 zuhause hab ist doch voll Powidl...

Bei mir passen die geteilten/ Einzelbeläge der MT5 nicht in die Bremszange der hinteren (MT4 oder was auch immer das ist) . Tja und mich nervt das schon, wenn ich das gewusst hätte, hätte ich einfach durchgehend MT5 genommen. Ums zuhause haben gehts da auch eher nicht, es geht ums mitnehmen...is aber eh egal wenn’s euch net stört passt ja. Kann man ja ggf. mit Tixo am Rahmen wo dazupicken

[Schwergewicht]

@mike79: womit folierst du?

[bbkp]

Bei mir passen die geteilten/ Einzelbeläge der MT5 nicht in die Bremszange der hinteren (MT4 oder was auch immer das ist) . Tja und mich nervt das schon, wenn ich das gewusst hätte, hätte ich einfach durchgehend MT5 genommen. Ums zuhause haben gehts da auch eher nicht, es geht ums mitnehmen...is aber eh egal wenn’s euch net stört passt ja. Kann man ja ggf. mit Tixo am Rahmen wo dazupicken

 

ah. das klingt jetzt aber schon anders.

ich dachte die mt5 ist vorne und hinten fuer andere belaege konstruiert.

 

aber ich geb dir schon recht. ich mags auch nicht unterschiedlich. es verringert die wahrscheinlichkeit dass man unterwegs das passende bekommt.

[mike79]

@mike79: womit folierst du?

 

http://www.lackprotect.de/scratchresistantfilm0.html

 

Ist das gleiche Material das die hier

auch verwenden. Möchte aber eh nur a paar Stellen hinten abkleben die anfällig sind aufs Steine fressen

[Gili]

Bei mir passen die geteilten/ Einzelbeläge der MT5 nicht in die Bremszange der hinteren (MT4 oder was auch immer das ist) . Tja und mich nervt das schon, wenn ich das gewusst hätte, hätte ich einfach durchgehend MT5 genommen. Ums zuhause haben gehts da auch eher nicht, es geht ums mitnehmen...is aber eh egal wenn’s euch net stört passt ja. Kann man ja ggf. mit Tixo am Rahmen wo dazupicken

 

ok - das hätte man aber durchaus vor Kauf der MT Trail in Erfahrung bringen können. ist nämlich ziemlich logisch - allein schon wenn man sich die Fotos der Einzelbeläge ansieht

und mei, nimmt man halt beide belagsarten mit auf lange touren - is ja wirkli kein drama

[bbkp]

ok - das hätte man aber durchaus vor Kauf der MT Trail in Erfahrung bringen können. ist nämlich ziemlich logisch - allein schon wenn man sich die Fotos der Einzelbeläge ansieht

und mei, nimmt man halt beide belagsarten mit auf lange touren - is ja wirkli kein drama

oh.

des muss ma wirklich wollen.

[bs99]

Die MT Trail ist übrigens DEUTLICH leichter als alles was sonst so angeboten wird (mit Ausnahme der MT Trail Carbon) inkl. XTR, Cura, usw. usf. und bietet sehr ansprechende Bremsleistung.

Die Trickstuff Direttissima ist ca. gleich leicht.

Da nehm ich gerne einen zweiten Satz Bremsbeläge in kauf.

[Gili]

deutlich leichter? schon? 485g ohne Scheiben ist leicht, aber eine XTR oder Cura sollte da schon mithalten können.

ich werds jedenfalls gekürzt und einbaufertig dann nochmal wiegen und mit der Guide T vergleichen.

 

aber um ~130€ gibts sicher nix vergleichbar leichtes mit gleicher Bremsleistung. Und mir taugen (im gegensatz zu vielen anderen) die magura-hebel.

[bs99]

Wenns je eine 4kolben Bremse bei xtr usw rechnest ist die MT Trail deutlich leichter.

[punkti]

Bei mir passen die geteilten/ Einzelbeläge der MT5 nicht in die Bremszange der hinteren (MT4 oder was auch immer das ist) . Tja und mich nervt das schon, wenn ich das gewusst hätte, hätte ich einfach durchgehend MT5 genommen. Ums zuhause haben gehts da auch eher nicht, es geht ums mitnehmen...is aber eh egal wenn’s euch net stört passt ja. Kann man ja ggf. mit Tixo am Rahmen wo dazupicken

 

warum hab ich auf touren Bremsbeläge mit?

 

?????

 

??