[Weight Weenie]

Ja, fix zu klein. Ein L müsste es sein - aber erstmal muss das Tarmac weg, das sollte auch in den nächsten Tagen passieren.

 

Ob Hager oder Ginner weiß ich noch nicht.

 

Als alter Waidhofner ziehts mich eher zum Ginner, noch dazu arbeitet dort jemand der damals mit mir gelernt hat im Sportgeschäft und dannach noch beim Hervis mit mir arbeitete

 

Wobei der Hager halt wesentlich näher wäre.

 

Oder ich gehe wieder auf Scott, die würden mich selber beliefern - aber die werden auch für 2021 nichts neues bringen

[6.8_NoGravel]

Ja, fix zu klein. Ein L müsste es sein

 

wäre es ein L würde es wohl schon mir gehören.

 

das war aber bevor ich das neue procaliber gesehen habe ein rad auf dass sogar ich warten kann.

[little1]

vielleicht eine blöde Frage: aber: wie checkt man am Hinterbau (zwecks Einstellung) wieviel FW man gerade verbraucht ?? die "Gummiringerl-Methode" wird bei dem verbauten Dämpfer wohl nicht funktionieren ??

 

=> ok ..... da hab ich wohl auf die falsche Stelle geschaut

Bearbeitet 5. März 2021 von little1

[6.8_NoGravel]

Zu schwer, zu gemütlich, die Winkel........ und trotzdem hat es für einen Olympiasieg und einen Weltmeistertitel gereicht.

 

Vielleicht sind ein paar Gramm doch nicht alles was ein Rad ausmacht.

 

Dreambuilt mit allen Gewichten.

 

[FloImSchnee]

Absolut betrachtet ist das Ding eh nicht schwer.

 

Aber es gibt halt etliche "echte" Fullies, seit Jahren, die leichter sind.

 

Und als das Ding rauskam, war halt bei vielen, mir inklusive, der erste Gedanke, dass Trek die Konstruktion gewählt hat, um was besonders Leichtes - zw. HT und Fully - zu bauen.

[riffer]

Wäre das Rad vor 15 Jahren herausgekommen, hätte es meinen Weg wahrscheinlich anders gestaltet. Ich finde es super, nur bin ich von mehr Federweg "verdorben"...

[rewelrider]

Ich hab das SuperCaliber nun schon seit Anfang 2020 im Einsatz, hab damit ca. 10.000km. "gemacht". Heuer bei der Salzkammergut Trophy kam dann die Härteprobe. Das Rad ist echt Spitze, die Abfahrten bei der Salztrophy sind mit diesem Ding einfach wunderbar zu fahren und wirklich komplett entschärft.

 

Im Endeffekt wohl echt das perfekte Forststraßen-Marathongerät.

 

Aber: bei uns in der Gegend wurden ein paar Trails im Wald gebaut und da sieht man auch recht schnell die Limits des Rades. Egal wie man den Dämpfer einstellt, wenns ECHT wurzelig wird ist der Federweg zu wenig.

 

Und nun ist halt Scott mit dem Spark da, der Rahmen ist leichter, hat mehr Federweg. Gut, das Scott verlangt die 34iger Gabel die schwerer als die 32iger ist. Die Kombi aus leichterem Scott-Rahmen und schwererer 34iger Gabel wird wohl gleich schwer sein wie der schwerere TrekRahmen mit der leichteren 32iger Gabel - aber dafür hat Scott dann bei gleichem Gewicht hinten den doppelten Federweg.

 

Ich bin aktuell am überlegen mir den Scott zu bestellen, der Umstand das es offenbar keine Liefertermine gibt und auch die Wide Kurbeln nicht verfügbar sind hält mich jedoch davon hab. Hab heuer 4 Monate auf ein Rose Rennrad und 7 Monate auf ein Propain Fully gewartet - ich mag nicht wieder ewig warten und "zittern" ob das Ding kommt bevor 2022 die ersten Rennen starten.....

[riffer]

Ich hab das SuperCaliber nun schon seit Anfang 2020 im Einsatz, hab damit ca. 10.000km. "gemacht". Heuer bei der Salzkammergut Trophy kam dann die Härteprobe. Das Rad ist echt Spitze, die Abfahrten bei der Salztrophy sind mit diesem Ding einfach wunderbar zu fahren und wirklich komplett entschärft.

 

Im Endeffekt wohl echt das perfekte Forststraßen-Marathongerät.

 

Aber: bei uns in der Gegend wurden ein paar Trails im Wald gebaut und da sieht man auch recht schnell die Limits des Rades. Egal wie man den Dämpfer einstellt, wenns ECHT wurzelig wird ist der Federweg zu wenig.

 

Und nun ist halt Scott mit dem Spark da, der Rahmen ist leichter, hat mehr Federweg. Gut, das Scott verlangt die 34iger Gabel die schwerer als die 32iger ist. Die Kombi aus leichterem Scott-Rahmen und schwererer 34iger Gabel wird wohl gleich schwer sein wie der schwerere TrekRahmen mit der leichteren 32iger Gabel - aber dafür hat Scott dann bei gleichem Gewicht hinten den doppelten Federweg.

 

Ich bin aktuell am überlegen mir den Scott zu bestellen, der Umstand das es offenbar keine Liefertermine gibt und auch die Wide Kurbeln nicht verfügbar sind hält mich jedoch davon hab. Hab heuer 4 Monate auf ein Rose Rennrad und 7 Monate auf ein Propain Fully gewartet - ich mag nicht wieder ewig warten und "zittern" ob das Ding kommt bevor 2022 die ersten Rennen starten.....

 

Na gut, solange du das Supercaliber hast, kannst du ja auf das Spark und die Teile warten!?!

 

Ich verstehe was du meinst, drum ist es ja kein Rad für mein aktuelles Nutzungsprofil. Als besseres Hardtail ist es halt zu schwer.

[6.8_NoGravel]

Releaseday Generation 2

 

Gelistet:

https://www.trekbikes.com/at/de_AT/bikes/mountainbikes/crosscountry-mountainbikes/supercaliber/c/B314/

Bearbeitet 10. August 2023 von 6.8_NoGravel

[6.8_NoGravel]

 

[#radlfoan]

Ist schon irgendwie lustig, wie das Supercaliber da als für moderne XC Kurse verkauft wird, während andere Marken deshalb auf 120mm gehen. Hab aber bei ca. der Hälfte bei "compliance" schon Bingo! und hab deshalb nicht weitergeschaut, vielleicht ist mir also eine wichtige Information entgangen. 

[zepequeno]

Mir taugt es. Aber wenn ich die Preisgestaltung sehe, wird sich erweisen, dass nicht mehr 2020/21 ist. 

[beb73]

Ein absolut geiles Bike, da würd ich jetzt gerne mein Gen 1 gengen ein Gen 2 tauschen, wegen ein bisserl mehr Federweg und Reach warats!

[NoMan]