Warum Zugfahren mit dem Fahrrad so kompliziert ist

[atr23]

es ist nicht nur vom bundesland unterschiedlich sondern auch vom typ des klimatickets. diese unterscheidung find ich schon einwenig willkürlich.

 

ich finds interessant dass es beim öbb tarifrechner einen unterschied macht ob man z.b. nach st pölten den rj oder den rex nimmt. der unterschied zwischen 4,6€ und 1,6€ ist nicht so gering :devil:

[bbkp]

bis jetzt hats meistens funktioniert - der Transport...

was mich aber stört:

in keinem (auch im relativ neuen Wiener Hauptbahnhof) Bahnhof gibt's einen - bewachten/besetzten - Grossgepäcksraum oder Bikeboxen...

Wennst noch einkaufen willst, essen in Ruhe, oder gaxen (auch in Ruhe) - brauchst immer einen "Plan B" - die Häuslfrau schmieren, wenns da ist, einiraunzen bei der Info, dasd das Radl einistellen kannst/darfst...

 

in venedig gibts so was. allerdings kostenpflichtig.

[NoNick]

es ist nicht nur vom bundesland unterschiedlich sondern auch vom typ des klimatickets. diese unterscheidung find ich schon einwenig willkürlich.

[ATTACH=CONFIG]226268[/ATTACH]

 

ich finds interessant dass es beim öbb tarifrechner einen unterschied macht ob man z.b. nach st pölten den rj oder den rex nimmt. der unterschied zwischen 4,6€ und 1,6€ ist nicht so gering :devil:

 

 

im RJ MUßT du für dein Radl eine Platzreservierung machen, die kostet 3 Euro. Wenn ich mit meinem radl von zu hause im RJ nach Villach fahre (ich hab die Vorteilscard), zahl ich 2,40 und das Rad 5.- :f: da gehört noch einiges verbessert

[#radlfoan]

das stört mich auch. letztens in villach wollt ich mich nach einer 6h alpentour noch etwas frisch machen und umziehen vor der 4h zugfahrt heim. ich hatte ein kleines spiralschloss mit, das hab ich (neben dem wechselgewand) in einer gepäckbox deponiert. das radl ist halt dann genau vor dem wc-eingang gestanden. wär aber ein leichtes gewesen, es wegzutragen.

 

Im Sommer gibt es in Villach am Drauradweg gleich unterhalb der Brücke den Radbutler. Dort kannst dein Rad abstellen und eine Runde Bummeln gehen etc.

 

https://www.visitvillach.at/de/radbutler.html

[NoDoc]

Fernreisen und Bahn: Der konkrete Plan war, von Venedig auf Papstbesuch nach Rom mit dem Rad. Es gibt da mehrere wirklich interessante Routen. Die konkrete Planung zeige jedoch ganz schnell, dass die Heimreise ein einziges Elend würde. 3 bis 4 Umstiege.Kauf von Onlinetickets/Reservierungen etc. nur über alternative Buchungsplattformen. Diverse negative Erfahrungsberichte (zB keine Radmitnahme, obwohl reserviert, Fahrplanänderungen ohne Info usw.

 

Die Alternativplanung lautet daher Wien-Rom mitm Flieger und mitm Radl zurück. Radln in Einwegkartons und gut ist es.

[ruffl]

Eine schöne Geschichte: Zuerst eure Heiligkeit treffen und dann ab auf den Kreuzweg.

[Rudi.H]

in venedig gibts so was. allerdings kostenpflichtig.

 

auf welchem Bahnhof ?

[bbkp]

auf welchem Bahnhof ?

 

öh? gibt's de mehrere?

wenn man davor steht gleich rechts ein Laden für Gepäck Aufbewahrung.

[Rudi.H]

öh? gibt's de mehrere?

 

Ja, Venezia Mestre z. B. - der isses sicher nicht, da bin ich schon einmal "hängen geblieben" (bei der Anreise zum Tuscany Trail)...

hab gegoogelt - ist wahrscheinlich am Santa Lucia.

[bbkp]

Ja, Venezia Mestre z. B. - der isses sicher nicht, da bin ich schon einmal "hängen geblieben" (bei der Anreise zum Tuscany Trail)...

hab gegoogelt - ist wahrscheinlich am Santa Lucia.

 

ja genau, wenn man die Treppen raufgeht auf der rechten Seite war das.

kann's aber mit streetview nicht richtig erkennen

[noBrakes80]

das stört mich auch. letztens in villach wollt ich mich nach einer 6h alpentour noch etwas frisch machen und umziehen vor der 4h zugfahrt heim. ich hatte ein kleines spiralschloss mit, das hab ich (neben dem wechselgewand) in einer gepäckbox deponiert. das radl ist halt dann genau vor dem wc-eingang gestanden. wär aber ein leichtes gewesen, es wegzutragen.

 

@nofatman: retz und breclav fehlen bei deiner aufzählung. krems ist auch ein guter startort.

 

ich will heuer auch vermehrt die bahn nützen. bei den schnellbahnzügen gibts eigentlich immer genug platz.

 

500m vom BHF entfernt hättst bei mir duschen können

Das mit dem Radbutler von @radlfoan am Drauradlweg is ein Tipp, und wenn die Drau so wie jetzt nicht gach so dreckig ist kann man sich da auch frisch machen.

 

Zug und Rad is irgendwie immer a schmorn, ja Tauernschleuse is problemlos aber sonst kann ich in AUT und ITA gern auf Rad+Bahn verzichten....

[Rudi.H]

ja genau, wenn man die Treppen raufgeht auf der rechten Seite war das.

kann's aber mit streetview nicht richtig erkennen

 

wurscht...

des ganze schreit nach einem eigenen layer auf osm oder mapy.cz (bikeboxen / bikegaragen / wtf) ...

wenn es noch ein paar tage so windig is, hab ich eh zeit, ein bissl in den tiefen des internets zu graben, vielleicht gibt's schon so was

[NoNick]

falls wer in Klagenfurt einen Stop einlegen mag/muss und ich im Büro bin (rechtzeitig Bescheid geben), mein Büro ist gleich beim Bahnhof und hat Platz für Räder

[hermes]

500m vom BHF entfernt hättst bei mir duschen können

das nächste mal

wird nicht dass letzte mal gewesen sein, dass ich deine gegend unsicher mach.

[Yoshi97]

Es gibt noch a Steigerung. Klimaticket Jugend - darfst des Rad garnie kostenlos mitnehmen bei der ÖBB....

 

Nicht Mal die Schaffner verstehen die Regelung, dadurch wird die eh schon komplexe Preisstruktur der ÖBB noch undurchsichtiger

 

Kleiner Tipp falls man doch das Rad mitnehmen will: online kostet das Ticket fürs Rad 1,80€ statt 3€

[NoNick]

Es gibt noch a Steigerung. Klimaticket Jugend - darfst des Rad garnie kostenlos mitnehmen bei der ÖBB....

 

Nicht Mal die Schaffner verstehen die Regelung, dadurch wird die eh schon komplexe Preisstruktur der ÖBB noch undurchsichtiger

 

Kleiner Tipp falls man doch das Rad mitnehmen will: online kostet das Ticket fürs Rad 1,80€ statt 3€

 

ich glaub nicht, dass das an der Preisstruktur der ÖBB, sondern am jeweiligen Öffianbieter in den Bundesländern liegt. Die VOR, Kärtner Linien uns wie sie alle heißen geben mal vor, wo sie Linien betrieben haben wollen, wie oft und wo nix mehr benötigt wird. Ist sicher eine verschwommende Grenze zwischen Schienennetzanbieter und Verkehrsbetrieb. Durch die, wie in so vielen Bereichen, bundesländereigene Lösung kommts halt zu diesen Unterschieden.