Aufbauthread: Dem Downcountry auf der Spur

[zec]

Kapitel 8: Bremsen

 

Bei den Bremsen bin ich gespannt, ob die Rechnung aufgeht. Habe mich (um Gewicht zu sparen) für die Shimano XTR XC-Zweikolbenbremsen entschieden. Deren Bremskraft soll jetzt aber nicht allzu berühmt sein. Ich probiere das Maximum raus zu holen, indem ich 180er Scheiben vorne und hinten fahre. Außerdem habe ich gleich auf die metallischen Beläge gewechselt. Es wird sich zeigen, ob die Bremspower ausreichen wird. Ansonsten muss ich eben aufrüsten.

 

 

 

[stef]

also wenn die gleich schlecht geht wie meine hope x2 dann dürft das scho passen

 

is scho fesch die bremse

 

hast scho einen liefertermin für den rahmen?

[zec]

Der Rahmen sollte nächste Woche kommen 😃.

[GrazerTourer]

Notfalls nimm st vorn eine 203er Scheibe. Das haut dann schon hin. Ich bin mit der 2 Kolben XT ganz zufrieden auf dem Radl. Hab eh keine Reifen, die enormen Grip aufbauen drauf 😅

[KingM]

Puh, ich hab diese Bremse nie selber probiert aber gute. Ruf hat die Bremskraft keinen :-/. Wobei ich mir jetzt auch nicht vorstellen kann, dass sie soooo viel schlechter wie die 2-Kolben XT bremst, mit der ich am Oiz sehr zufrieden bin (auch mit 180er scheinen, aber ich bin wohl was das Gewicht angeht ein anderes Kaliber 😉)

[NoNick]

Basierend auf dem gelesenen bin ich schwerer als du @zec, brems mein oiz nachwievor mit 2K XT, vorne 180 hinten 160, rein und bin noch nie nicht stehen geblieben, wenn ichs wollte. Wennst das radl dc bewegst, wirst damit kein bremsproblem haben.

[zec]

vor 3 Stunden schrieb GrazerTourer:

Notfalls nimm st vorn eine 203er Scheibe. Das haut dann schon hin. Ich bin mit der 2 Kolben XT ganz zufrieden auf dem Radl. Hab eh keine Reifen, die enormen Grip aufbauen drauf 😅

Aber die Bremse ist nicht für 203er Scheiben freigegeben 😆.

[zec]

vor 3 Stunden schrieb KingM:

Puh, ich hab diese Bremse nie selber probiert aber gute. Ruf hat die Bremskraft keinen :-/. Wobei ich mir jetzt auch nicht vorstellen kann, dass sie soooo viel schlechter wie die 2-Kolben XT bremst, mit der ich am Oiz sehr zufrieden bin (auch mit 180er scheinen, aber ich bin wohl was das Gewicht angeht ein anderes Kaliber 😉)

 

vor 3 Stunden schrieb NoNick:

Basierend auf dem gelesenen bin ich schwerer als du @zec, brems mein oiz nachwievor mit 2K XT, vorne 180 hinten 160, rein und bin noch nie nicht stehen geblieben, wenn ichs wollte. Wennst das radl dc bewegst, wirst damit kein 

Leider sind die XT-Zweikolben und die XTR-XC nicht vergleichbar. Die XTR hat keine Servowave-Hebel und außerdem kleinere Beläge. Somit hat sie auch weniger Bremskraft.

Theoretisch könnte ich sie auf die Servowave-Hebel umrüsten, aber zuerst will ich sie mal fahren und mir ein eigenes Bild machen.

[romanski]

Klingt nicht unbedingt nach etwas, das ich mir ans Bike schrauben würde.

Vielleicht wenn ich 20 kg leichter wär ...  

[zec]

Es ist ein Versuch - ansonsten kommt die Vierkolben-XTR rauf 😁.

[bs99]

Früher sind wir mit Formula Oros oder Avid Elixirs rumgefahren - was soll schon groß passieren?

So wenig wie möglich bremsen, und wenn doch dann hart und kurz  

[GrazerTourer]

vor einer Stunde schrieb romanski:

Klingt nicht unbedingt nach etwas, das ich mir ans Bike schrauben würde.

Vielleicht wenn ich 20 kg leichter wär ...  

Der Zec ist vermutlich sogar 20kg leichter 😅

[FloImSchnee]

vor 4 Stunden schrieb zec:

Aber die Bremse ist nicht für 203er Scheiben freigegeben 😆.

Aber nicht wirklich, oder??

[zec]

Wohl 🙈!

[stef]

Is die Gabel für 203 freigeben?

[NoNick]

vor 6 Stunden schrieb zec:

Leider sind die XT-Zweikolben und die XTR-XC

Ah, wusste nicht, dass die teurere kleiner und schwächer ist

Warum hast dann net glei a richtige Bremse drauf dann? Sag bitte net "wegen dem gewicht"

[GrazerTourer]

vor 9 Minuten schrieb stef:

Is die Gabel für 203 freigeben?

Jo

[zec]

vor 2 Stunden schrieb NoNick:

Sag bitte net "wegen dem gewicht"

Natürlich nicht! Es war "wegen des Gewichtes". 🤣😉 

 

Naja, schau: Bei einer kompletten XTR-Gruppe (ich kann so a Misch-masch aus unterschiedlichen Gruppen nicht leiden) habe ich aktuell nur die Wahl zwischen der gekauften Zweikolben-XTR und der Vierkolben-XTR. Nachdem ich bei diesem Bike auf jeden Fall auf das Gewicht schaue, habe ich mich für die leichtere Variante entschieden. Falls es ein Griff ins Klo war, werde ich es hier schonungslos offenlegen 😆.

[NoNick]

vor 10 Stunden schrieb zec:

wegen des Gewichtes

I hab zuerst "wegam gwicht" gehabt, war ma ber net sicher ob des jeder versteht;)

Bearbeitet 13. März 2023 von NoNick
Handy hat hinsichtlich korrekter Buchstaben eine eigene Entscheidung getroffen

[FloImSchnee]

vor 6 Stunden schrieb zec:

Wohl 🙈!

Das ist ja ein Topfen. 

[GrazerTourer]

Ich glaub die Bremse wird noch als Geheimtipp das gelbe Forum erobern und auf den Last Tarvo und Cos landen *g*

Im XC Weltcup kommen's auch damit klar. Das wird schon passen.

 

Aber dass da Rennrad Beläge drin sind, muss man mental halt auch erst einmal aushalten.

 

 

[KingM]

Naja, xc-Weltcup sind halt überschaubar lange (bzw eben kurze) Abfahrten, an die Standhaftigkeit der Bremse und der Kraft in den Fingern stehlt das keinen Anspruch. Das kann man mir DC nur bedingt vergleichen. Wenn man in einer Gegend wohnt, wo das Streckenprofil ähnlich ist denke ich wird so eine Bremse schon reichen, …. Wenn du aber  irgendwo wohnst wie ich, wo 600-1000 Tiefenmeter am Trail normal und nicht die Ausnahme sind, schaut das anders aus. 

[mahalo]

vor 44 Minuten schrieb GrazerTourer:

Ich glaub die Bremse wird noch als Geheimtipp das gelbe Forum erobern und auf den Last Tarvo und Cos landen *g*

Im XC Weltcup kommen's auch damit klar. Das wird schon passen.

 

Aber dass da Rennrad Beläge drin sind, muss man mental halt auch erst einmal aushalten.

 

 

Gibt's auch EWS Fahrer die eine Guide fahren. Das sagt also garnix aus.

[stef]

ich glaub der @Gipfelstürmergeht da nicht ganz konform, wenn ich das richtig interpretiert habe....

im XC muss die bremse schon so funktionieren das es ein nobrainer ist und sie immer gleich tut was sie soll... wennst eh scho blau bist, willst dich nicht auf einmal umstellen wann du wie bremst

[Gipfelstürmer]

Ich fahrs mittlerweile am liebsten mit den sauschweren Sram HS2 Scheiben (180/160) weil ich die Standfestigkeit auf längeren Abfahrten sonst eher nicht besonders gut find. Bremst aber immernoch deutlich stärker/standfester als Level Ultimate oder Hope Tech3 X2.