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Der "Postet euer MTB" - Thread


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wie Siegfried schon erkannte ist es eine ältere R7 Platinum

Cantisockel entfernt und neu lackiert,

Aufkleber wie fast überall (auch von den DT-Swiss Felgen usw.) entfernt

Rahmen ist von http://www.lightech-bikes.de/index1.html

 

http://www.zoo-boehm.at/cms/images/R7%20Platinum.jpg

 

 

A geiles aquarium bzw umrandung/einfassung hast du da. ;-)

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na dann möcht ich mich auch anschließen und meinen neuen berg-renner präsentieren:

 

ktm race lc master, modell 2009:

  • carbon hardtail
  • rock shox reba race
  • shimano xtr schaltung
  • shimano xt disc brakes & pedale
  • dt swiss laufräder xr 4.2d
  • schwalbe rocket ron
  • gewicht: 10kg ohne pedale

 

anbei ein paar impressionen (im wohnzimmer-winter-lager ;-)

 

gruß

lord sinclair

ktm race lc master (3-1).jpg

ktm race lc master.jpg

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  • 2 Wochen später...

Cube

Neuer Rahmen, neue Teile..... :D

 

(als es geboren wurde, war noch Fasching.....sieht man):p

Also ich habe das/dein Cube in echt, in Natura gesehen :toll:.

Dein Foto entspricht dem leider überhaupt nicht; schade.

 

@carvingking

Die Lackierung des Trek ist ganz ok, das gebogene Sattelroh jedoch nicht "gerade" schön :(

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na dann möcht ich mich auch anschließen und meinen neuen berg-renner präsentieren:

 

ktm race lc master, modell 2009:

  • carbon hardtail
  • rock shox reba race
  • shimano xtr schaltung
  • shimano xt disc brakes & pedale
  • dt swiss laufräder xr 4.2d
  • schwalbe rocket ron
  • gewicht: 10kg ohne pedale

 

anbei ein paar impressionen (im wohnzimmer-winter-lager ;-)

 

gruß

lord sinclair

 

 

Wird das so von KTM angeboten? Klingt für mich so nach Großhandels-verkausstrategie "alles XT, Schaltwerk XTR"??

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Wird das so von KTM angeboten? Klingt für mich so nach Großhandels-verkausstrategie "alles XT, Schaltwerk XTR"??

 

diese "Gruppenmixerei" machen doch fast alle, auch die Händler selbst, beginnen schon damit. Ist mir schon aufgefallen, dass bei verschiedenen Händler ein und das selbe Rad anderes ausgestattet sind, obwohl es sich um KEINE Selbstaufbauten handelt.

 

Z.B. findet man an einem reinen SLX plötzlich ein XT, das SLX Schaltwerk wandert auf ein Deore-Radl usw. dadurch - denkt der eine oder andere - ist man nicht mehr sooo vergeleichbar.

 

Die Hersteller, (z.B. Specialized) machen es ja perfekt vor.

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diese "Gruppenmixerei" machen doch fast alle, auch die Händler selbst, beginnen schon damit. Ist mir schon aufgefallen, dass bei verschiedenen Händler ein und das selbe Rad anderes ausgestattet sind, obwohl es sich um KEINE Selbstaufbauten handelt.

 

Z.B. findet man an einem reinen SLX plötzlich ein XT, das SLX Schaltwerk wandert auf ein Deore-Radl usw. dadurch - denkt der eine oder andere - ist man nicht mehr sooo vergeleichbar.

 

Die Hersteller, (z.B. Specialized) machen es ja perfekt vor.

 

Kannte ich bisher wirklich nur von I..sport, H...vis, etc.

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wass bringt so eine Einstellung ("Kürze" der Kette)??

 

Mehr Kettenspannung und ein paar Gramm.

 

Nach der alten Schule sollte aber die Kette eine Länge aufweisen, dass alle (auch die nicht sinnvollen) Kombinationen schaltbar sind, ohne dass es das Schaltwerk zerlegt.

Bei Fullies ist hierbei auch auf eine eventuelle Längung der Kette durch die Bewegung des Hinterbaus zu achten.

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Mehr Kettenspannung und ein paar Gramm.

 

Nach der alten Schule sollte aber die Kette eine Länge aufweisen, dass alle (auch die nicht sinnvollen) Kombinationen schaltbar sind, ohne dass es das Schaltwerk zerlegt.

Bei Fullies ist hierbei auch auf eine eventuelle Längung der Kette durch die Bewegung des Hinterbaus zu achten.

 

das seh ich auch so

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