Schon wieder ein neues Fixie...

[NoGhost]

Sugino, so schirch, dass sie wieder schön sind.

 

http://www.businesscycles.com/graphics/tcr-su%7E3.jpg

Du entdeckst hier Schönes???

[krull]

Du entdeckst hier Schönes???

 

auf eine eigenartige Weise, ja! Das bike soll abgefuckt aussehen und da passt das gut ins Konzept. (ich rede übrigens von der vorderen Kurbel)

[MalcolmX]

ich liebäugle mit einer suntour superbe.

kommt ziemlich gut auf den photos, und kostet ca. 75€ mit innenlager...

 

die felgen hab ich mir auch schon überlegt... (günstigste hochprofilfelgen die ich gefunden hab, und ohne pickerln noch erträgliche optik, überhaupt in silber...

[krull]

ich liebäugle mit einer suntour superbe.

kommt ziemlich gut auf den photos, und kostet ca. 75€ mit innenlager...

 

gibts die noch neu? Fotos? Wo beziehen?

[st. k.aus]

http://www.bmx-onlineshop.de/index.html?mtb___singlespeed_kurbeln.htm

[krull]

danke! Glaube nur, dass das keine Bahnkurbel ist, und zudem sind die Kurbelarme mit 172,5 schon sehr lang. Ich werde fix 165mm (wie bisher) fahren.

[fullspeedahead]

naja, es sollt schon was würdiges ans Bike:

http://www.nodari.com.ar/catalogo/1148608296PISTA.jpg

 

Campagnolo Pista :love: - wenn mir nur noch wer eine Bank mit schlechtem Überwachungssystem nennen könnte

 

Na, aber ganz ernst:

Rennradkurbeln gehn auf einem Bahnrad gar nicht sinnvoll (weil eigentlich sollt man ja die Kettenlinie an der Nabe auch recht gut justieren können). Und fahren wirklich alle Fixie Fahrer 165mm Kurbeln oder sind 170er oder so doch auch recht verbreitet?

 

Wenn Rennradkurbeln doch auch gehn, könnt ich mich ja mit einer Campagnolo Centaur recht gut anfreunden. Find ich optisch sehr geil und funktionell dürft die ja auch top sein, oder?

 

Fragen ansonsten:

- welche Übersetzung fahrt ihr werten Fixie-Fahrer derzeit eigentlich und wie empfindet ihr sie?

- hast du das wegen der IRO Nabe klären können, Oliver

[krull]

Campagnolo Pista :love: - wenn mir nur noch wer eine Bank mit schlechtem Überwachungssystem nennen könnte

 

Ich hab gehört, dass für die Bawag a Plastikpistole reicht

 

Bei so einer Kurbel ist man dann leider ur heickel. Eine Randsteinberührung tut dann wirklich weh und beim abstellen muss man auch immer aufpassen. Ich merks bei meiner jetztigen alten Campa Pista Kurbel.

[Zacki]

Ich hab gehört, dass für die Bawag a Plastikpistole reicht

 

Bei so einer Kurbel ist man dann leider ur heickel. Eine Randsteinberührung tut dann wirklich weh und beim abstellen muss man auch immer aufpassen. Ich merks bei meiner jetztigen alten Campa Pista Kurbel.

 

Jaja, Vorsicht is die Mutter der Bahnräder, die als Downhiller oder Dirt-Bikes vergewaltigt werden

[hubschraufer]

Jaja, Vorsicht is die Mutter der Bahnräder, die als Downhiller oder Dirt-Bikes vergewaltigt werden

 

...du hast ja keine ahnung wie recht du hast!!!!

[Zacki]

...du hast ja keine ahnung wie recht du hast!!!!

 

 

Ich hab ja Glück, der erste Singlespeeder, den ich gebaut hab, wird ja von an echten Könner gefahren, und der, den ich grad aufbau, gehört auch ned so einer Wildsau, du hast anscheinend sozusagen die Arschkarte gezogen mit dein Schützling, dem solltest den T34, der in der VPW-Kasern steht, auf Pedalantrieb umflexen

[wo-ufp1]

Hi.

Was sagt ihr zu dem MTB SS

http://www.mtb-news.de/forum/showpost.php?p=3818992&postcount=482 ?

Mir gefällt es :love: .

 

mfg wo-ufp1

[NoGhost]

Genau! Bauts Singlespeeder für Leute, die auf die Dinger aufpassen! *schnorrerblickaufsetz*

Sag bloß, du bist auch ein Infisizierter?!

[hubschraufer]

Ich hab ja Glück, der erste Singlespeeder, den ich gebaut hab, wird ja von an echten Könner gefahren, und der, den ich grad aufbau, gehört auch ned so einer Wildsau, du hast anscheinend sozusagen die Arschkarte gezogen mit dein Schützling, dem solltest den T34, der in der VPW-Kasern steht, auf Pedalantrieb umflexen

 

...wart`s nur ab bis die aus sich herausgehen...

 

 

...und das werden sie - ganz bestimmt...

 

 

...weil mein urgestein das große vorbild wird...

[Zacki]

...weil mein urgestein das große vorbild wird...

 

wenn´s ihn ned vorher irgendwo abkratzen, weil er mitn Bahnratt von einer Brücke dropt oder ärgeres, quasi der Josh Bender unter den Zirkuskindern, nur dass Bender ned soviel Schrott produziert

[Supermerlin]

wenn´s ihn ned vorher irgendwo abkratzen, weil er mitn Bahnratt von einer Brücke dropt oder ärgeres, quasi der Josh Bender unter den Zirkuskindern, nur dass Bender ned soviel Schrott produziert

 

Nur weil viel hin wird muß ja de Äkschn no ned wirklich super sein. :devil:

 

Schön langsam würds mich aber auch interessieren was das für ein Klumpert Radl is.

 

lg, Supermerlin

[hubschraufer]

wenn´s ihn ned vorher irgendwo abkratzen, weil er mitn Bahnratt von einer Brücke dropt oder ärgeres, quasi der Josh Bender unter den Zirkuskindern, nur dass Bender ned soviel Schrott produziert

 

...ah was, urgestein trägt wieder brav helm...

 

 

...wenn urgestein weichgestein ins gebet nimmt

gibts vieeeeel konglomerat...

 

 

 

...und dann wirst du werkzeuge brauchen und benutzen die selbst für michelbeuern zu hoch gegriffen sind...

[Zacki]

...und dann wirst du werkzeuge brauchen und benutzen die selbst für michelbeuern zu hoch gegriffen sind...

 

ja, an Presslufthammer, um ihn aus dem Brückenpfeiler zu stemmen

[krull]

oida tuts net soviel lästern!

 

Bin ich froh dass bei den Not-OP's der Zacki nie dabei ist. Der Steuersatz, der von mir leicht vernachlässigt wurde, verfolgt den ja schon seit 2 Jahren in seinen ärgsten Alpträumen

[fullspeedahead]

Und durch den ganzen semikonstriktiven - naja - SPAM hier (*lol* ich kleiner Bengel unterstelle BB-Weisen dass sie spamen) sieht keiner meine verzweifelten Fragen vom letzten Posting...ich geh eine Runde schmollen.

 

Und die werten IRO Händler haben mir auch nicht geantwortet und überhaupt ist das Christkind nicht mehr das, was es einmal war.

[NoGhost]

Fragen ansonsten:

- welche Übersetzung fahrt ihr werten Fixie-Fahrer derzeit eigentlich und wie empfindet ihr sie?

- hast du das wegen der IRO Nabe klären können, Oliver

Komm wieder aus der Ecke, du schmollmündiges Vaserl !

 

Ich fahre mit 48:16 und ich denke mir schon, dass eine leichtere Übersetzung besser wäre, weil die Kraftanstrengung, die ich beim Tricksen aufbieten muss, um den Schwung aus dem Rad zu nehmen, sehr hoch ist, was bei kleinerer Übersetzung nicht so gravierend wäre.

 

Allerdings fahre ich kein reinrassiges Fixie, sondern etwas, das mal jemand einen Starrlaufrenner nannte, whatever . . .

[krull]

Und durch den ganzen semikonstriktiven - naja - SPAM hier (*lol* ich kleiner Bengel unterstelle BB-Weisen dass sie spamen) sieht keiner meine verzweifelten Fragen vom letzten Posting...ich geh eine Runde schmollen.

 

Und die werten IRO Händler haben mir auch nicht geantwortet und überhaupt ist das Christkind nicht mehr das, was es einmal war.

 

IRO HF Nabe sieht meiner schon sehr ähnlich, die Fräsungen im Flansch sind aber anders.

 

>Übersetzung: Wenn es eine Standardübersetzung für die Sadt gibt ist das 48/18. Ich fahre ich habe mich von 50/17 über 46/17 auf 46/18 runtergearbeitet und das passt mir perfekt - auch für Touren. Max Speed liegt bei knapp 55km/h nur sollte man da möglichst kein Zusatzgepkäck haben. Realistischer max speed ist bei 50km/h. Mit der Übersetzung kann ich dann von Kalksburg, die Klausn rauf über den Maurer Wald zu mir nach Hause (die Strecke kennst ja).

Fazit: Ich würde nix schwereres und nicht leichteres fahren. Beim singlespeeden ist Trittfrequenz der Schlüssel zum Erfolg.

[fullspeedahead]

IRO HF Nabe sieht meiner schon sehr ähnlich, die Fräsungen im Flansch sind aber anders.

 

>Übersetzung: Wenn es eine Standardübersetzung für die Sadt gibt ist das 48/18. Ich fahre ich habe mich von 50/17 über 46/17 auf 46/18 runtergearbeitet und das passt mir perfekt - auch für Touren. Max Speed liegt bei knapp 55km/h nur sollte man da möglichst kein Zusatzgepkäck haben. Realistischer max speed ist bei 50km/h. Mit der Übersetzung kann ich dann von Kalksburg, die Klausn rauf über den Maurer Wald zu mir nach Hause (die Strecke kennst ja).

Fazit: Ich würde nix schwereres und nicht leichteres fahren. Beim singlespeeden ist Trittfrequenz der Schlüssel zum Erfolg.

Danke sehr für die Infos an euch 2!

 

Ok - hmm - hängt die gewählte Übersetzung eigentlich auch sehr von der Kurbellänge ab?

 

Ums auf den Punkt zu bringen - ich hab mich in die Campagnolo Centaur verschaut - 115€ für eine gute und schöne Kurbel mit Innenlager wär ich durchaus bereit auszugeben, aber es wär halt eine 170er Kurbel mit 50er Kettenblatt - ich will aber auch eher eine leichtere Übersetzung fürs Losstarten und Tricksen als eine schwere für Geschwindigkeitsrekorde...

 

46:18 (2,55) liegt ja letztlich zwische 50:20 und 50:19 (2,63), wobei ja die längere Kurbel auch einen Einfluss haben müsste.

 

Überhaupt ist halt noch immer die Frage offen, ob eine Straßenkurbel überhaupt gscheit verwendbar ist. Aja, und was anderes kommt mir gerade in den Kopf: Bahnrad+steilem Lenkwinkel+28"+kurzem Radstand+170er Kurbel+größere Schuhgröße = Reifen kollidiert mit Schuhspitze? Das wär natürlich denkbar blöd...

[Zacki]

Der Steuersatz, der von mir leicht vernachlässigt wurde, verfolgt den ja schon seit 2 Jahren in seinen ärgsten Alpträumen

 

 

LEICHT VERNACHLÄSSIGT? Da springt mir der Draht ausn Kapperl Ich hab sogar noch was aufgehoben von den unaussprechlichen Dingen, die mir aus dem Feuchtbiotop entgegengehupft san, einer der kleineren Bewohner :devil:

[krull]

Danke sehr für die Infos an euch 2!

 

Ok - hmm - hängt die gewählte Übersetzung eigentlich auch sehr von der Kurbellänge ab?

 

Ums auf den Punkt zu bringen - ich hab mich in die Campagnolo Centaur verschaut - 115€ für eine gute und schöne Kurbel mit Innenlager wär ich durchaus bereit auszugeben, aber es wär halt eine 170er Kurbel mit 50er Kettenblatt - ich will aber auch eher eine leichtere Übersetzung fürs Losstarten und Tricksen als eine schwere für Geschwindigkeitsrekorde...

 

46:18 (2,55) liegt ja letztlich zwische 50:20 und 50:19 (2,63), wobei ja die längere Kurbel auch einen Einfluss haben müsste.

 

Überhaupt ist halt noch immer die Frage offen, ob eine Straßenkurbel überhaupt gscheit verwendbar ist. Aja, und was anderes kommt mir gerade in den Kopf: Bahnrad+steilem Lenkwinkel+28"+kurzem Radstand+170er Kurbel+größere Schuhgröße = Reifen kollidiert mit Schuhspitze? Das wär natürlich denkbar blöd...

 

bei einem Radstand von unter 1m wird dein vorderer Fuss bei langsamer Geschwindigkeit sicher mit dem VR kollidieren - das ist halt der Tribut den man an den kurzen Radstand zollt.

Ich bin 50/17 mit einer 170er gefahren und 46/17 u. /18 mit einer 165er.

Ein 20iger Ritzel sieht übrigens eher bescheiden aus. Optisch vertretbar ist maximal 18 bzw. 19.

Mit einer RR-Kurbel bringst leider die Kettenlinie nicht hin, außer du montierst das KB innen.

Ich werde 100%ig 165mm Kurbelarme und eine Bahnkurbel weiterfahren.

 

@Zacki: Ich glaube wegen dem ersten Service am neuen Fixie komme ich zu dir :devil: