Joe_the_tulip Geschrieben 6. Juni 2010 Geschrieben 6. Juni 2010 ok, sub 80kg ist wohl etwas zu wenig hm 1,4 ist ja gar nicht sooo schlecht. aber wie kommst du auf 2k€? LRS sollte um 200€ zu schaffen sein, eine BB7 kostet 120€ mit scheiben und hebeln und dann fehlt nur noch Sattelstütze, vorbau, lenker, sattel. Eine ganze gut Option wäre denk ich auch der Ankauf eines Haro Mary XC für ~750€. Dort kannst dann die Reba rausnehmen und auf 120mm umbauen und den LRS weiterverwenden. Anbauteile passen mit etwas Glück auch noch. Ein Männerbike ist es dann aber nicht mehr wirklich, wenn auch noch ziemlich wartungsarm, wenn du es SSP fährst.
Sundaydriver Geschrieben 6. Juni 2010 Geschrieben 6. Juni 2010 naja mitm carbon rahmen und gabel bist schon mal bei + 1000 euro (und bei nem leichten rahmen und gabel wär ein guter lrs auch fast pflicht ) und kurbel kette ritzel pedale reifen griffe wirst auch brauchen (auch kleinvieh macht mist ^^) und das mary gibts auch in ss mit starrgabel (~500,- billiger gehts nerma) wird 90% mein nächstes bike und hat alles was man braucht
Joe_the_tulip Geschrieben 6. Juni 2010 Geschrieben 6. Juni 2010 Ja, das Mary ist sicher auch ganz ok - vielleicht wärs sinnvoller das als Bastelbasis zu nehmen. Aber für die 200€ bekomm ich eine komplette Schaltgruppe auf X7 Niveau + eine gar nicht so schlechte Gabel! und ja, sicher kannst teure Teile auch kaufen, aber um 100€ bist mit einer brauchbaren Kurbel + Kette + SSP-Kit dabei. Und wie gesagt um 200€ ist da ein brauchbarer LRS dabei. Ich mein ja, der Rahmen ist verdammt teuer, aber darum müssen es ja die restlichen Komponenten nicht sein.
Sundaydriver Geschrieben 6. Juni 2010 Geschrieben 6. Juni 2010 ja mit der mary xc hast du natürlich recht das ist ein top bike
Joe_the_tulip Geschrieben 7. Juni 2010 Geschrieben 7. Juni 2010 Ok, zumindest der mit 1,4kg schön leichte Lynskey Ridgeline fällt schon mal aus: There were some things I had issue with on the Ridgeline. First of all, the flex in the frame’s bottom bracket area precluded me from using anything wider than a 2.2 inch tire. I could get bigger rubber to rub the chain stays. For me that would be a down side. I am a bigger guy though, and some have said I have a pretty powerful pedal stroke, (Not my words), so take that with a grain of salt. Still, there is a bit of flex that some folks might find objectionable, especially if you crave fat rubber on your single speed. If you don’t need such fat tires, and/or are not such a masher, this likely will not be an issue with the Ridgeline.
Sundaydriver Geschrieben 7. Juni 2010 Geschrieben 7. Juni 2010 bei dem test handelt es sich aber um den alten rahmen (2010 neu) probleme hast wegen der reifenbreite ? oder dem flex ? müsste man abchecken ob sich da was getan hat ... sonst kommt vieleicht ein niner stahl für dich in frage ? gewicht wäre interessant ? kostet aber auch nicht wenig
Joe_the_tulip Geschrieben 7. Juni 2010 Geschrieben 7. Juni 2010 (bearbeitet) Wenn Stahl, dann gleich ein Inbred - dafür muss ich kein Haus ausgeben. Ich weiß schon, dass die einen alten Rahmen getestet haben, aber ich glaub nicht, dass sie den neuen wesentlich besser sind. Immerhin spricht Lynskey davon, dass er Eigenschaften des alten Rahmens behalten hat. Die max. 2,2 Reifenbreite find ich nicht so schlimm wie den Flex. Prinzipiell: Gscheider Rahmen, leichter als Stahl, nicht komplett steinhart, damit das Hinterrad nicht herumhoppelt. Nicht unendlich teuer. Material kann ruhig Carbon sein, wenn er eine entsprechende Gewichtsfreigabe (100kg Fahrer!) hat. Kann auch unauffällig aussehen. Ein Inbred 29er aus Carbon oder so wärs halt. Ein komplettes Motobecane von bikesdirect.com wäre bestimmt auch eine Option - 2000 USD für XTR-Niveau + Titanrahmen. Soll sogar sehr brauchbar sein, ist aber etwas über dem Budget . Vor allem kann ich wohl noch 30% für Versand, Zoll und Steuer dazurechnen. Bei einem besseren Dollarkurs schaut die Sache natürlich anders aus... Das Frameset samt Reba Race ist mit 1100 USD aber echt eine Versuchung - wenn aber auch nicht ganz so "billig" wie das Komplettbike. Bearbeitet 7. Juni 2010 von Joe_the_tulip
Sundaydriver Geschrieben 7. Juni 2010 Geschrieben 7. Juni 2010 najo bei 100kg ists allgemein schwer mitm rahmen... der neue hat aber ne zusätztlich strebe hinten (obs hilft ist natürlich ne andere geschichte) titan flext halt immer etwas darum ists halt auch das kompfortabelste material sonst wäre ein alu rahmen mit "flexender" stütze ne möglichkeit recht viel kompfort raus zu holen (dicke reifen helfen natürlich am meisten) und gewicht zu sparen achja der van nicholas zion 29 hat laut homepage in 18" 1,46kg (würde dann ca 1,55 kg annehmen)
Joe_the_tulip Geschrieben 7. Juni 2010 Geschrieben 7. Juni 2010 flexende Stütze ist eh geplant. mir gehts aber nicht um den Sitzkomfort, sondern um die Traktion. Und ein flexender Hinterbau ist mir egal, ein flexendes Tretlager, dass sich so sehr verwindend, dass bei Singlespeed der Antrieb zum knacken anfängt brauch ich eigentlich nicht. Ich glaub es bleibt mir vorläufig eh nichts anderes als den On-One zu kaufen. Dazu dann die Carbon-Starrgabel und eine Fahrradversicherung und das wird auch gleichzeitig mein neues Stadtrad
bs99 Geschrieben 8. Juni 2010 Geschrieben 8. Juni 2010 Vielleicht ist das ein interessanter Rahmen: http://www.performancebike.com/bikes/Product_10052_10551_1062473_-1_1512507_20000_400314 Lt. diversen Ami-Foren für den Preis recht fähig. Man müsste sich nur ansehen wie man den nach EU bekommt.
Joe_the_tulip Geschrieben 8. Juni 2010 Geschrieben 8. Juni 2010 (bearbeitet) Hm, also der wäre ja echt günstig. Gibts da irgendwo auch ein Gewicht dafür? Laut einem Review ist zumindest das Komplettbike damit ziemlich schwer. hm 1,86kg für 99USD klingt schon sehr, sehr fein. "It doesn't kill you on the descents" und angeblich kein Flex beim Treten. Das sind 800g weniger als ein Inbred in M, also vermutlich fast ein Kilo gegenüber XL. Eigentlich ist der On-One Scandal mit 1,7kg in XL und ~250€ vermutlich auch kein so schlechter Deal, da er angeblich so bequem wie ein Inbred sein soll. Bearbeitet 8. Juni 2010 von Joe_the_tulip
krull Geschrieben 9. Juni 2010 Geschrieben 9. Juni 2010 Das Ragley gefällt mir auf den ersten Blick sehr gut: http://farm5.static.flickr.com/4009/4672624121_c91f491a6f_b.jpg http://farm5.static.flickr.com/4003/4673262312_95f84400f1_b.jpg http://farm5.static.flickr.com/4016/4673264712_9fabdf3dc3_b.jpg Canfield 29" Downhill Bike in der Luft: http://666kb.com/i/bjxwcwr1ral5y6s91.jpg http://666kb.com/i/bjxwda0qdehn2vukl.jpg
Siegfried Geschrieben 10. Juni 2010 Geschrieben 10. Juni 2010 (bearbeitet) Ich hab auch was zum Thema 29" bei zu tragen Das Massrahmen-Projekt für meien "langen" Freund ist heute in die finale Phase gegangen. Ich präsentiere stolz: Rahmen: MiTech Tyke 29" Massrahmen Gabel: Manitou Minute 29 LRS: XT/Comp/Mavic TN719 Ausstattung: XT (180mm Kurbel)/SLX Bremsen: Elixir 5 200/180 Anbauteile: Syntace VRO, Truvativ, SQ-Lab Reifen/Schläuche: Conti Mountain-King 2,3/Schwalbe Gewicht: 13 Kg fahrfertig Budgetrahmen Bearbeitet 20. Juni 2010 von Siegfried
Quellekatalog Geschrieben 10. Juni 2010 Geschrieben 10. Juni 2010 Wie groß bist du bitte, da schaut ja das 29er wie ein Kinderradl aus...
wo-ufp1 Geschrieben 10. Juni 2010 Geschrieben 10. Juni 2010 Ich hab auch was zum Thema 29" bei zu tragen Das Massrahmen-Projekt für meien "langen" Freund ist heute in die finale Phase gegangen. Ich präsentiere stolz: Rahmen: MiTech Tyke 29" Massrahmen Gabel: Manitou Minute 29 LRS: XT/Comp/Mavic TN719 Ausstattung: XT (180mm Kurbel)/SLX Bremsen: Elixir 5 200/180 Anbauteile: Syntace VRO, Truvativ, SQ-Lab Reifen/Schläuche: Conti Mountain-King 2,3/Schwalbe Gewicht: 13 Kg fahrfertig Budgetrahmen Geht (in Ordnung). Aber ich schließe mich meinem Vorredner an. Ist dein Freund ein Basketballer? Hauptsache es paßt ihm und er hat Spaßßßßßß
Siegfried Geschrieben 11. Juni 2010 Geschrieben 11. Juni 2010 Wie groß bist du bitte, da schaut ja das 29er wie ein Kinderradl aus... Das bin nicht ich auf dem Foto (Hab nur 1,77 über´n Stamm). Das auf dem Foto ist mein Spetzl Körperlänge: 2,04m Schrittlänge: 1,01m Und der Bursche ist RIIIIIIIICHTIG lang
flobilek Geschrieben 11. Juni 2010 Geschrieben 11. Juni 2010 cooles projekt. aber sein rücken schaut a bissl verwordackelt aus auf dem 2. bild
Siegfried Geschrieben 11. Juni 2010 Geschrieben 11. Juni 2010 cooles projekt. aber sein rücken schaut a bissl verwordackelt aus auf dem 2. bild Das wiss ma leider. Der Bursche hat Haltungsschäden, weil er seit ca. 25 Jahren seinen Rücken immer aufschiebt. Hängt damit zusammen, dass für ihn alles zu klein, zu kurz oder zu niedrig ist - und dramatischerweise steht er beruflich auch noch in einer Küche.
MalcolmX Geschrieben 11. Juni 2010 Geschrieben 11. Juni 2010 oje, das ist bitter. ich bin nur 189cm, aber selbst für mich (ich koch ab und zu ganz gerne) sind jegliche standard-küchen schlichtweg viel zu niedrig...
little1 Geschrieben 14. Juni 2010 Geschrieben 14. Juni 2010 Beim Roman sieht das dann auch endlich aus wie ein Rad, nicht wie bisher, als hätta dem Neffen das Kinderradl weggenommen Aber bei an Zwergerl wie mir? [..] ein 29er unter 19" schaut scheisse aus. immer. stimmt
cirex Geschrieben 16. Juni 2010 Geschrieben 16. Juni 2010 29er von groovy cycleworks: http://1.bp.blogspot.com/_dvLPcAqaAiw/TBUq5K5NjeI/AAAAAAAAEEc/QRmYNQV2b_Q/s1600/DSC00517.JPG die entstehungsgeschichte hierzu: Groovy find ich einfach fantastisch zu lesen (auch wenns nicht immer 29er content ist...)
mx-orange Geschrieben 16. Juni 2010 Geschrieben 16. Juni 2010 Macht's eigentlich Sinn über ein 29er nachzudenken, wenn man 17" Rahmen, oder kleiner fährt?
krull Geschrieben 16. Juni 2010 Geschrieben 16. Juni 2010 (bearbeitet) Soweit ich weiß füht die Willow Koerber aktuell den Damen XC Weltcup an - auf einem 29er. (edit: http://fisherbikes.com/news/article/a_29er_leads_the_world_cup_for_the_first_time_ever_) http://www.topgearcycles.com/wp-content/uploads/2009/09/img_0486_2.jpg Man müsste halt schauen inwieweit toe overlap ein Problem ist. Zudem kriegt man nicht soviel Sattelüberhöhung wie auf einem 26er hin (kleinere Leute fahren aber idR ohnehin weniger Sattelüberhöhung). Im 29er Subforum von mtbr.com gibts einige threads zu Thema kleine Rahmengrößen bei 29ern. Bearbeitet 16. Juni 2010 von krull
st. k.aus Geschrieben 19. Juni 2010 Geschrieben 19. Juni 2010 ein 29er unter 19" schaut scheisse aus. immer. stimmt bist schon mal ein 29" gefahren ? probiere und staune
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