P4LL3R Geschrieben 25. Januar 2020 Teilen Geschrieben 25. Januar 2020 Von GCN gibt's jetzt auch eine Zusammenfassung: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast chriz Geschrieben 15. April 2020 Teilen Geschrieben 15. April 2020 (bearbeitet) Neues Emonda Bearbeitet 12. Oktober 2021 von chriz Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast chriz Geschrieben 13. Juni 2020 Teilen Geschrieben 13. Juni 2020 (bearbeitet) Sc Bearbeitet 12. Oktober 2021 von chriz Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kapi Geschrieben 13. Juni 2020 Teilen Geschrieben 13. Juni 2020 Ich hoffe es gibt genug Schmerzensgeld Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kupi Geschrieben 13. Juni 2020 Teilen Geschrieben 13. Juni 2020 Ich hoffe es gibt genug Schmerzensgeld Die halten das schon aus. Sie wurden mit den grauslichen Brillen langsam dorthin trainiert. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
noBrakes80 Geschrieben 14. Juni 2020 Teilen Geschrieben 14. Juni 2020 Die halten das schon aus. Sie wurden mit den grauslichen Brillen langsam dorthin trainiert. ...grad gestern einem Kollegen erzählt wie die AVV letztes Jahr bei der WM extra fürs Finish die Brille abgenommen hat um nicht als Puck die Stubenfliege auf sämtlichen Radsport Covers zu landen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gast chriz Geschrieben 28. Juli 2020 Teilen Geschrieben 28. Juli 2020 (bearbeitet) Ineos>grenadier Bearbeitet 12. Oktober 2021 von chriz Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
6.8_NoGravel Geschrieben 31. Juli 2020 Teilen Geschrieben 31. Juli 2020 das 2021iger Reacto Aufbau für Cavendish mit allen relevanten Gewichten Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
zeroflex Geschrieben 31. Juli 2020 Teilen Geschrieben 31. Juli 2020 'Dreambuild' finde ich schon arg gewagt bei diesem grobschlechtigen Mechaniker - unprofessionell. Auch weiß er nicht, wie verdammt gefährlich CFK-Staub ist und sägt und feilt ungeschützt am Gabelrohr herum (die Gabel ist ja ein Klotz). Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
6.8_NoGravel Geschrieben 31. Juli 2020 Teilen Geschrieben 31. Juli 2020 'Dreambuild' finde ich schon arg gewagt bei diesem grobschlechtigen Mechaniker - unprofessionell. Auch weiß er nicht, wie verdammt gefährlich CFK-Staub ist und sägt und feilt ungeschützt am Gabelrohr herum (die Gabel ist ja ein Klotz). Ja, die mechaniker der profis arbeiten oft sehr grobschlächtig. Schmiere am finger und carbon in der lunge gehören da einfach dazu. Gabel abflexen finde ich cool. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
zeroflex Geschrieben 31. Juli 2020 Teilen Geschrieben 31. Juli 2020 Dieser mutet - bei einer Videopräsentation - doch arg grobschlächtig an. Aber klar, im Radladen ist es nicht anders, wie in vielen anderen Hobbybereichen, dass man nicht die Zeit und "Liebe" aufbringen kann, die man zuhause reinsteckt. Mag und kann man nicht mehr bezahlen. Besonders prekär wird es bei Materialuntersuchungen, die auf die Sicherheit gehen können. Schmiere an den Fingern ist okay, von mir aus bei ihm ohne Handschuhe (man denke dabei nur an das nette Fluor in manchen Pasten, Ketten), aber CFK-Staub in der Lunge? Letztlich ist es ein Arbeitsgerät und wird dementsprechend aufgebaut; alles eine Geldfrage. Am besten sind doch immer selbst zusammengestellte und aufgebaute Räder. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
6.8_NoGravel Geschrieben 31. Juli 2020 Teilen Geschrieben 31. Juli 2020 Das Cervelo von Marc Hirschi auch mit allen Gewichten [video=youtube;-VH5AvzseoU] Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ruffl Geschrieben 31. Juli 2020 Teilen Geschrieben 31. Juli 2020 Ich bin ja in der glücklichen Lage 2-3 Räder dieser Klasse pro Woche montieren zu dürfen und würde sagen die Herren arbeiten pragmatisch. Das Finish ist den Komponenten entsprechend. Die LV-Kombi von Cav ist das reudigste Stück italenische Technik, schaut oarsch aus und ist technisch unter aller Sau. Blöd wenn man solche Sponsoren hat. Was mich wirklich stört ist der Lenkerabschluss mit Isolierband, dazu verwendet man in der Oberliga Gewebeband mit hohem Stoffanteil. Wer die höchste Klasse des Schraubens erforschen will dem empfehle ich den Insta Account von Dan Knives. Für mich der König der Details. https://instagram.com/shifterbikes?igshid=11cbmz0er2lvm Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
marty777 Geschrieben 31. Juli 2020 Teilen Geschrieben 31. Juli 2020 mit V-Vorbau. :/ Da braucht Otto Normalverbraucher schon ein Studium, um so etwas komplett aufzubauen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
6.8_NoGravel Geschrieben 31. Juli 2020 Teilen Geschrieben 31. Juli 2020 Ich bin ja in der glücklichen Lage 2-3 Räder dieser Klasse pro Woche montieren zu dürfen und würde sagen die Herren arbeiten pragmatisch.] Ein arbeitsgerät, das im blödesten fall nach ein paar km im ersten massencrash schrott ist. Da braucht es keine feng shui radbaukunst. Der lenkerbandabschluss beim cervelo ist grausam, das muss weh tun. Was von der cervelo konstruktion generell zu halten ist, das hat luescher technik ja schon vor monaten zusammengestottert. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
marty777 Geschrieben 31. Juli 2020 Teilen Geschrieben 31. Juli 2020 Immerhin ist die Musik schön getragen, da wartet man förmlich darauf, dass wie bei "Interstellar" gleich irgendwo ein Wurmloch ins Bild schwebt. Der Aufwand, um die Sattelposition einzustellen ist verständlich (pro Person im Profi Team), aber wo bitte nimmt man die "Mitte" beim Lenker her, wenn es so ein flaches gebogenes Teil ist? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kel Geschrieben 6. August 2020 Teilen Geschrieben 6. August 2020 Das hat angeblich aerodynamische Vorteile, weil der Luftstrom günstiger geteilt wird und danach besser am Rumpf des Fahrers "anliegt", wenn ich das richtig verstanden hab. Zum Einstellen ist das wohl kein Problem, glaub ich, dass sieht auf diesem Foto ziemlich eindeutig aus: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
feristelli Geschrieben 7. August 2020 Teilen Geschrieben 7. August 2020 Das hat angeblich aerodynamische Vorteile, .. Trotz Garmin etc.? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
marty777 Geschrieben 7. August 2020 Teilen Geschrieben 7. August 2020 Vielleicht ist es gerade die Position des Garmin. Um die passende Vorbau Länge zu finden. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
noBrakes80 Geschrieben 7. August 2020 Teilen Geschrieben 7. August 2020 Ein arbeitsgerät, das im blödesten fall nach ein paar km im ersten massencrash schrott ist. Da braucht es keine feng shui radbaukunst.. So ist es, Gronewegens Oltre werdns auch nur ma aufkehren habn müssn.. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
6.8_NoGravel Geschrieben 14. August 2020 Teilen Geschrieben 14. August 2020 Trentins Riant TCR Sensible Schrauber sollten nicht hinschauen, Greasefinger und natürlich sägen und schleifen von Carbon ohne Schutzausrüstung. So arbeiten Profis Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
6.8_NoGravel Geschrieben 19. August 2020 Teilen Geschrieben 19. August 2020 (bearbeitet) Der Große MvdP schafft es ja wie kein Anderer die zwei Welten von Flat- und Dropbar in sich zu vereinen. Hier der Team-Aufbau seines Canyon Exceed CFR Team Dura Ace Bremskörper Bearbeitet 19. August 2020 von 6.8_NoGravel Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
6.8_NoGravel Geschrieben 28. August 2020 Teilen Geschrieben 28. August 2020 (bearbeitet) Das Trek Emonda von Mads Pedersen (der einzige Trek Fahrer der 2020 einen Sieg einfahren konnte) mit allen schockierenden Gewichten PS: wie hierder Gabelschaft abgelängt wird, das ist nix für schwache Nerven Bearbeitet 28. August 2020 von 6.8_NoGravel Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kapi Geschrieben 28. August 2020 Teilen Geschrieben 28. August 2020 Das Trek Emonda von Mads Pedersen (der einzige Trek Fahrer der 2021 einen Sieg einfahren konnte) mit allen schockierenden Gewichten Gesamtgewicht inkl Pedale u Flaschenhalter ist eh nicht so schlimm. ... PS: wie hierder Gabelschaft abgelängt wird, das ist nix für schwache Nerven * Mach ich auch manchmal so, allerdings klebe ich beim Rad alle Spalten mit Malerkrepp ab...es reicht wenn die Fasern in der Lunge sind Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bs99 Geschrieben 28. August 2020 Teilen Geschrieben 28. August 2020 mmmmh, greasefingers Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Empfohlene Beiträge
Dein Kommentar
Du kannst jetzt schreiben und Dich später registrieren. Wenn Du ein Konto hast, melde Dich jetzt an, um unter Deinem Benutzernamen zu schreiben.