Der Rennrad-Reifen-Thread

Wirklich sagen kann ich es nicht, nach einer Fahrt und nur am HR. Wenn ich die neuen Felgen bekomme, montiere ich komplett, aber dann ist der Vergleich auch obsolet. Derzeit fahre ich zudem andere Strecken. Am HR war der Mavic schon arg abgenutzt, daher erscheint wohl jeder Reifen schneller (und sichere). Serpentinen empfand ich als schneller und sicherer zu fahren mit dem Schwalbe.

 

Wirklich langsam waren die Mavic nicht: Lange Touren im Bergigen (meist 2500 bis +5000 hm) meist im Schnitt +30 bis 35 km/h, im Flachen schneller. Ich hätte die Mavics erneut gekauft (meine waren noch die Non-V2). Von der Oberfläche und der Haptik sind die Schwalbe weicher, geschmeidiger, die Mavics erinnern etwas mehr an einen Radiergummi Mit dem Mavics habe ich etliche KOMs geholt und Gravelstrecken haben sie auch am Ende ausgehalten (keine Platten, obwohl die Lauffläche hier und dort angeritzt war).

Ich stelle mal die Behauptung auf du wärst mit jedem anderen Reifen gleich schnell/langsam gewesen.

Danke!

Bin schon gespannt.

Fahre schon mehrere Monate damit und bin sehr zufrieden. Keine Pannen, geschmeidiges Abrollen was willst du mehr.

Tubeless Montage war problemlos möglich?

Welche Maulweite haben deine Felgen und wie breit baut der Reifen wirklich?

Tubeless Montage war problemlos möglich?

Welche Maulweite haben deine Felgen und wie breit baut der Reifen wirklich?

Das wollte ich auch gerade fragen 😁

Wie ich schrieb, war die TL-Montage sehr einfach (wenn man den speziell an diese Felge angepassten Mavic-UST-Reifen als Referenz nimmt, sind die gleichauf und der Schwalbe ist wohl genau passend (laut Schwalbe sollte er nur mit Booster zu montieren sein + "Montagegel")). CX- und Gravel-Reifen von Schwalbe sind schon etwas schwieriger aufzupumpen.

Bei Schwalbe muss man auch Glück in der Serienstreuungslotterie haben, zumindest hatte ich das Vergnügen bis letztes Jahr. Wenn man eine gute Charge erwischt hat, sollte man gleich mehrere Reifen nachkaufen (bei großen Versender schwierig).

Maulweite 19, Breite exakt 25 mm (Mavic 1: 26,2)

Dichtmilch: mitgelieferte von Mavic

Fahre schon mehrere Monate damit und bin sehr zufrieden. Keine Pannen, geschmeidiges Abrollen was willst du mehr.

Habe den Michelin schon seitdem er heraus gekommen ist. Super Reifen. Mir lieber als Conti. Ich habe in der Kurve mehr Vertrauen.

Fährt jemand von Euch den neuen Veloflex ? Bin auf der Suche nach einem neuen Reifen mit Skinwall. Bin früher Schlauchreifen von Veloflex gefahren aber noch nie einen Faltreifen.

https://www.veloflex.it/en/clincher-tires

So, zwei weitere Bergfahrten unternommen und sehr zufrieden mit dem neuen Schwalbe.

Der läuft einfach sehr gut, hat vielleicht doch weniger Reibung bzw. passt sich der Straße besser an. Ob das nun mit einer besseren Kurvenlage ausgeht? - keine Ahnung. Habe die Strecken verglichen und bin schneller, schaue auf den Tacho und wundere mich, wie schnell man nun die Kurven nehmen kann. Bergan sehr gute Zeiten eingefahren (im Stravavergleich mit aktiven, jungen Rennfahrern gemessen und direkt aufs Podium gekommen + schneller als sonst die Strecken abgefahren). Wenn der VR montiert ist, vergleiche ich erneut und melde mich ggfls. wieder.

So, zwei weitere Bergfahrten unternommen und sehr zufrieden mit dem neuen Schwalbe.

 

Der läuft einfach sehr gut, hat vielleicht doch weniger Reibung bzw. passt sich der Straße besser an. Ob das nun mit einer besseren Kurvenlage ausgeht? - keine Ahnung. Habe die Strecken verglichen und bin schneller, schaue auf den Tacho und wundere mich, wie schnell man nun die Kurven nehmen kann. Bergan sehr gute Zeiten eingefahren (im Stravavergleich mit aktiven, jungen Rennfahrern gemessen und direkt aufs Podium gekommen + schneller als sonst die Strecken abgefahren). Wenn der VR montiert ist, vergleiche ich erneut und melde mich ggfls. wieder.

Ein echter Wunderreifen also.

Könnte mir vorstellen das der Reifen kaum bis zero flext.

Ich bilde mir ein das vorher Mavic gefahren wurde, da fühlt sich danach alles an als würde man fliegen.

Was sagt ihr zu dem Reifen?

Hab mir die Flanke so angekratzt, dass die Metallfäden rauskommen.

Fahren oder lieber nicht mehr?

Ersatz wäre schon vorhanden.

Schade nur, dass der Conti jetzt keine 1000km drauf hat.

Schade nur, dass der Conti jetzt keine 1000km drauf hat.

Im Waldviertel würden sie sagen - fahren bis der Schlauch rausschaut.

Ich persönlich würde ihn nicht mehr fahren wollen.

Was sagt ihr zu dem Reifen?

Hab mir die Flanke so angekratzt, dass die Metallfäden rauskommen.

 

Fahren oder lieber nicht mehr?

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Ersatz wäre schon vorhanden.

 

Schade nur, dass der Conti jetzt keine 1000km drauf hat.

Ich hab letzthin ein ähnliches Schadensbild im Tour Forum gepostet. Dort war die einhellige Meinung, dass der noch gut wäre... Ging dann auch problemlos zu fahren bis zum (verschleißbedingten) Wechsel.

Ich hätt 2 angefahrene GP5000 sowie einen GP5000TL (40Km drauf) günstigst herzugeben, also wennst magst..... ajo 28mm

Edit: weil ich überhaupt kein Vertrauen i.d. Reifen hab

 

Edit: weil ich überhaupt kein Vertrauen i.d. Reifen hab

Was ich verstehe, das Thema 5000 TL in 25 waren für mich nach nur einer Ausfahrt erledigt.

Hatte in letztes Wochenende auch noch bei einer 150km Tour drauf.

Kurz mal 80km/h gehabt.

War im Nachhinein ein mulmiges Gefühl.

@BMC Racer: danke fürs Angebot.

Hab aber zwei Vittoria Corso daheim, die nur darauf warten.

Fahre nachher noch die knappe 60km Hausrunde.

Mal schauen, ob ich ihn dann wirklich gleich austausch.

Kurz mal 80km/h gehabt.

War im Nachhinein ein mulmiges Gefühl.

Wenn ich bei 80 nur einen Sekundenbruchteil ein mulminges Gefühl wegen einem Reifen habe, dann kommt er runter.

Wenn dir um die Reifen schade ist, dann gib sie unter Bastelware mit Schadensbeschreibung um einen 20iger ins Tourforum, irgend ein Bausparer findet sich sicher.

Wenn ich bei 80 nur einen Sekundenbruchteil ein mulminges Gefühl wegen einem Reifen habe, dann kommt er runter.

 

Wenn dir um die Reifen schade ist, dann gib sie unter Bastelware mit Schadensbeschreibung um einen 20iger ins Tourforum, irgend ein Bausparer findet sich sicher.

Bin vorbelastet.

Ein Conti GP4000 ist mir bei knapp 45-50 Sachen am Vorderrad um die Ohren geflogen

Freu mich auf den Vittoria..

hab gestern auch noch eine ausfahrt mit meinem 28mm turbocottons gemacht nachdem ich bei einem patschen auf den flanken gefahren bin.

kein gute gefuehl und ich will wechseln obwohl er grad mal 500km oben hat.

aber nicht mehr erhaeltlich:eek:. zumindest im laden.

hab aber online noch was auf lager gefunden.

zwei neue kaufen muessen haett mich schon geaergert.

Bin auch von Conti 4000 auf Vittoria Corsa gewechselt und habe es bisher nicht bereut.

Der neue Veloflex würde mich auch reizen, gibt aber leider kaum bis keine Testberichte.

reifenmäßig hab ich kaum probleme, solange ich keinen schwalbe montier.

auf 2 rädern hab ich conti 4000s, kann nicht klagen, guter durchschnitt. vittoria open corsa auf einem rad, waren meine lieblingsreifen bis ich veloflex corsa gekauft hab. den find ich genial. und am pendlerrad hab ich einen conti ultrasport. der hält alles aus und rollt gar nicht so schlecht. für einen stadtreifen perfekt.

reifenmäßig hab ich kaum probleme, solange ich keinen schwalbe montier.

auf 2 rädern hab ich conti 4000s, kann nicht klagen, guter durchschnitt. vittoria open corsa auf einem rad, waren meine lieblingsreifen bis ich veloflex corsa gekauft hab. den find ich genial. und am pendlerrad hab ich einen conti ultrasport. der hält alles aus und rollt gar nicht so schlecht. für einen stadtreifen perfekt.

Die neuen Corsa möchte ich auch probieren. Bin bisher nur die Schlauchreifen von Veloflex gefahren, und die waren Weltklasse