Saturn

??? Hä??? Wieso? Das versteh ich jetzt nicht...

@ruffl Auch eine elegante Lösung. Ich frag mich allerdings ob das getrennte Schalten-können von Schaltwerk und Umwerfer echt sein muß? Bringts was? Ich glaube nicht...

Naja, beide Ansteuerungen auf eine Seite zu verlegen is ja nicht besonders schwierig...was ich allerdings meinte ist die Kombination beider in nur EINEM Ansteuerungsdrehgriff der gleichzeitig Schaltwerk UND Umwerfer bedient. Das heißt ich schalte z.B. von kleinem Zahnkranz auf mittleren und 3. Ritzel auf 4. Ritzel mit dem Betätigen nur EINER Raste...wär doch super, oder? (Ich fand die "Rohloffschalterei" übrigens immer schon sehr genial...)

Schön und sauber verarbeitet, stabil, "einigermaßen" leicht. Wirst a Freid damit hobn!

Hab mir grad auf der Suntour Page deren Schalthebel angeschaut die man mit einer Hand bedienen kann: Drehgriff fürs Schaltwerk und Daumenshifter fürn Umwerfer. Da hab ich so überlegt und mich gefragt ob man das nicht nochweiter vereinfachen könnte und beide (Schaltwerk&Umwerfer) über nur EINEN Drehgriff mit 10 bis 14 Rasten ansteuern könnte. Frage: Gibts sowas oder hat das schon mal ein Hersteller probiert?

Gestern wollt ich meine Gustl entlüften, weil ich wieder mal so deppat war und beim Autotransport net wirklich aufgepasst hab.... Jedenfalls hab ich des ganze Radl auf´n Kopf gestellt um die Beläge rauszunehmen (find ich so besser zugänglich) und wie ichs dann wieder umdreh und in den Montageständer häng, gurgelts und blubberts in der Bremsleitung, daß mir Angst und bange wird... Vorsichtig zieh ich also am Bremsgriff (ja, die Transportsicherung war diesmal eh drin... ) und siehe da: nach zweimal pumpen ist der Druckpunkt wieder da! Hart, definiert und dort wo er sein soll! Also hab ich die Beläge wieder reingetan und bin eine Rund fahren gegangen! Werds das nächste Mal wieder probieren, obwohl ich glaub daß das leider nur ein glücklicher Zufall war....

Bistudeppad! Selten so eine Tretlagerhöhe gesehen! Des fahrt sie sicher wie a Hochradl!

Wennst die mit der Plastikschnalle meinst, kannst das vergessen: Des wird brechen.

Genau mei Red! I fahr seit 2 Jahren mit einer SuperT und Autospanngurt zum Absenken bergauf Is billiger und leichter

ok, dann also von dem da: http://www.bike-discount.de/products/big/ZRTwoRS-2004.jpg bzw. dem da: http://www.bike-discount.de/products/big/ZR-TWO-2004.jpg Fairer Preis und ausreichend wenn man gerade wieder beginnt, würde ich sagen....ein paar Mogelparts sind halt dabei, die zwar nicht wirklich schlecht aber schwer sind und die Gabeln sind nun ja...wenn du vor 5 Jahren das letzte Mal gefahren bist, dürften sie dich nicht so arg enttäuschen...

Hi, Wofgang! Willkommen im BB! Sprechen wir von diesem Bike? http://www.bike-discount.de/products/xxl/ZR2Edition.jpg

@criz Na des passt scho...des g´hört so: Is doch eh a Softtail, oder?

Genau. Des san die sogenannten "Tragepassagen"... :D

he, he, ich stell mir grad das BigHit mit Lenkerbandl vor... :D *hach....*

Sagts amal: Wozu braucht man die eigentlich wirklich? Ich wüßt keinen vernünftigen Grund... (Und so dicht daß ma an Punsch einfüllen könnt, sans a net! )

Immer wenn ich sowas lese dann frag ich mich ob die alle a bisserl deppert san: Warum, um Gottes Willen muß ich bei so einem Bauteil wie einer Scheibenbremsaufnahme irgendeinen eigenen Schahs hinpfuschen wenns mittlerweile sowas wie eine NORM gibt? Kopfschüttelnden Gruß, Mike

Hi, hi...das is wohl der mit Abstand originellste Grund für den Umstieg auf Discs den je gehört hab...

Wieso eigentlich keine HS 33? Die passt doch perfekt zu dem Anforderungsprofil...und neue LR brauchst a kane

Sicher KANN man... ABER: Dann müsste Taz eigentlich alles andere auch gleich tauschen um auf ein gutes Gewicht zu kommen...mit leichten Avid-Felgenzwickern kommst billiger weg und i bin sowieso der Meinung daß ma auf an Racehardtail ka Scheiben braucht... Und die Racehardtails auf die Du anspielst spielen schon a bissl in einer anderen Liga...

Wieso willst dein Radl eigentlich schwerer machen? Wegen der Bremsen mein ich...? Der Rahmen hätt das Potential für ein leichtes Racehardtail...

Also hier der Erlebnisbericht von gestern: Herdplatte auf volle Stufe gedreht, Beläge draufg´schmissen, das Fenster aufg´macht (der Herd meines Bruders verfügt leider net über einen Dunstabzug...) und die Flucht ergriffen... 10 Minuten später, die Luft kannst mittlerweile schneiden, habens völlig aufgehört zum rauchen. Nach dem abkühlen eingebaut und erste Funktionsprobe im Wohnzimmer: Passt! Obs weiterhin funzt werd i heute sehn....

Ganz einfache Lösung: Spikepflicht im Winter bei Schneelage und net streuen... Scherz beiseite: Ich habs beim Botenfahren auch gehaßt! Manche haben sogar behauptet der scharfkantige Spilt schneidet ihnen die Mäntel auf...naja...

Wos hast eigentlich "organisch"? Die besteht doch net aus Holz?

Ähm, also mit Verlaub, aber sowas liest man sicher auch in einschlägigen Kontaktanzeigen, oder? :D:D:D:D

Des kann i net ganz nachvollziehen. M.M nach hast grad bergab den größten Vorteil wenn der Bock an flacheren Winkel hat. Bergauf schauts natürlich wieder anders aus. Deshalb mein Tip: Reba SL mit U-Turn http://www.sram.com/_media/images/common/rockshox/largerimages/reba-sl-black.jpg