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Hallo Leute! Will mir neuen Lenker, Vorbau, Sattelstütze und XT Kassette kaufen - also hab ich recherchiert! Hier 8 gute online-Shops, mit Versandkosten und meinen jeweiligen favourites: Überblick: Lenker mit WCS und WCS Carbon, EC und EA 70, Race Face Next, FSA KForce, Duraflite Carbon und beide Alu (7075 und 2014). Vorbau mit WCS, F99, F139 und RD Deus Sattelstützen mit WCS Carbon, WCS, EC70, EA70 und Tune Kassette so, im Anhang die Liste, ich hoffe, andere können's brauchen - als Gegenleistung: Kennt ihr billigere Angebote, dann bitte posten! Shops Online.doc

der nobbi nic klingt echt gut (im netz echt nix zu finden...) - in 2.4 nur 635g (ra.ra. = 595g). klingt also gut! dzt. fahre ich little albert vorn und hinten - bin aber etwas enttäuscht von der haltbarkeit des hinteren reifens --> nach 19 tagen und 390km sind die stollen zu 3/4 ab... naja, ich wart auf den nobbi nic

Ich war gerade für eine Woche auf Trainingslager in der Slowakei und habe dort meinen (schon etwas abgefahrenen) Comp S Light gegen den Little Albert Light in 2,1 getauscht - ein Traum! Auf Wuzeltrails und engen Singeltrails hatte ich oft Biker mit Twister SS oder Racing Ralph vor mir, die ihre Probleme mit dem Untergrund hatten - für das Mehrgewicht muss man halt einen Kompromiss eingehen (bis jetzt hab ichs nicht bereut). Falls das Dir, Keeper, irgendwie weiterhilft für dein bevostehendes Schlammwochenende

du hast mich schon wieder erwischt... ok, ok, ich bin der, der sich auf der donauinsel immer in den windschatten der rr-fahrer hängt... nee, im ernst: ich fahr ca. 2km auf der straße, bis ich auf meinen heimatberg abbiege - deshalb

conti hab ich auch mal gehabt (explorer pro) - war ein echt guter reifen (und verdammt laut auf der straße )

verdammt, du hast recht! 4 möglichkeiten: Ich mach das Zeug hin und lass mir Neues schenken Ich lass den alten Krempel drauf und wart, bis es abfällt (weiter siehe 1) Ich such mir einen Sponsor Ich montier die 3 Teile ab und fahr ohne Naja, wie's ausschaut, kommt Möglichkeit 5 in Frage: Ich lass alles drauf und fahr trotzdem weiter... Passt ja auch! In einem Jahr refreshe ich das Topic wieder - bis dahin:

ja, bei der alten serie (ohn "xcr"-präfix also) hats passt - die neue ist aber total falsch (vgl. zahlreiche deutsche foren) Ich behandle meine Reifen vor dem Einbau immer massiv mit Talkum - schon seit 600km mit Comp S Light keinen Platten (mit neuen Pancho LR 240s) - vielleicht ein kleiner Tipp (vielleicht hilfts ja was )

*ich-auch-ich-auch* ich fahr ein grand canyon eite von 2003 aber scho a bissl was rumgetuned

beim speedneedle musst aufpassen - da passen nur wenige sattelstützen!

ich fahre dzt. den comp s light hinten, vorne einen little albert light (= vorne profiliert). was ich aber schon gehört hab, ist, dass die gewichtsangaben von michelin total fürn teufel sein sollen (dry: 500gramm statt 460). aber gut, dafür habens super grip! liebe grüße

naja, hab die wcs carbonstütze bei actionsports.de schon um 99 euro gesehen :s: aber leider net in 31,6 (das wär mein maß)... also ich muss mich immer zwingen, das ganze rational zu sehen (wcs alustütze: 40 euro, carbon normal 150 euro ), ritchey ist halt insgesamt gesehen echt das billigste! nur hats eben jeder... syntace is mir ehrlich gesagt zu teuer (und aussehen tuts auch fad), race face ist schwer (und teuer), roox ist nicht meins (sry grundi ), easton wär okay (die 70er-serie ist eigentlich okay)... ach, verdammt, ich weiß nicht... 's beste wär, ich wart, bis meine alten zerkratzten teile brechen, macht die sache einfacher (p.s.: gesamtbudget maximal 150 euro)

hallo leitln! hab auf meinem bike sattelstütze, vorbau & lenker v. iridium (diese canyon-hausmarke), wollt mir als matura-belohnung aber viell. was neues kaufen. sollte logischerweise net horrend teuer sein, aber ne marke sollts halt doch sein (ritchey eher zu meiden, das hat schon jeder), gut wären halt syntace, fsa, race face, ... --> sowas in der richtung. außerdem: gewicht ist mir scho wichtig (vorbau 140g max, lenker 140g max, sattelstütze 250g max). carbon wäre auch nett! was könnt ihr empfehlen?

servus norwin! bin grad auf diesen thread gestoßen, lässige gschicht! pass aber auf mit dem tunen, grad bei uns schülern (ha! ich nimmer, hatte diese woche matura ) geht das schnell, dass mal was im internet bestellt ist... nur weiter so mit dem hobby! is echt lässig - wann kommen die ersten wettkämpfe?

eieiei - alles falsch verstanden... 120$ kostet das pedal dort (siehe mein 1. beitrag) x 1,5 = 180$ das ganze minus 25% = *trommelwirbel* 135 euro! 170 = österreich (vgl. somebody)

wow - echt x1.5? also als beispiel für das pedal 180$ - 25% (euro/dollar) = 135 € - na gut, auch noch sehr viel billiger als die 170 euro, die man bei uns dafür berappen muss... @ yellow: gute/schlechte erfahrungen? wie stehts mit der bezahlung? versand? porto? @ propain: würds viel ausmachen, wenn sie da mal was mitbestellt? :f: wir 2 wohnen ja net so weit auseinander

verweisen will ich hier gleich auf die site pricepoint. die preise sind ein hammer, berücksichtigt man auch noch den wechselkurs (xpedo mag/ti z.b. um 120 dollar, ...). hat jemand erfahrungen mit bestellungen aus den usa? auszahlen tut sich's ja eh nur bei großen bestellungen (zoll, versand, ...). weiß wer mehr als ich naiver biker?

... merk ich denn im fahrbetrieb die jeweils 25 gramm vorn und hinten, die die beiden felgen auseinanderliegen (beschleunigung, lenkung, ...)? arrrrgg - ich nehm am besten einen systemlaufradsatz à la crossmax sl - da hab ich nix zum aussuchen :s:

kein problem - darf doch jeder mal ran! ich schwanke immer noch zwischen 717 und xr4.1... der rest (240s, supercomp, rote alunippel) ist sicher - aber was is mit den felgen?

danke für eure wirklich zahlreichen antworten - bin ganz gerührt! lad euch dann mal auf ein ein! eine frage noch: was haltet ihr von cx-ray-speichen? sind ja sch...ön teuer und leichter als aerolite - was meint ihr? @ birki: danke für den tipp, aber ich glaub, ich bleib bei alu rot + xr 4.1 (wegen der farbe nehm ich doch lieber die dt swiss und dann hab ich gleich alles "vun de schweizr". die 717er gibts ja nur in dieser faden schwarzen farbe, oda? und der schriftzug sieht ja auch a bissl fade aus... (ihr denkt jetzt sicher, ich will mir ein eisdielen-bike aufbauen... )

ok, das sollte mich alles genug abgeschreckt haben: ich bleib bei meinem noname-lrs von iridium! na, aber ernst: v.a., dass man ersatzteile nur teuer von tune kaufen kann, hatte ich bis jetzt nicht bedacht... und auch wenn's jeder hat: ich nehm wohl besser die 240ser! was wäre - abgesehen von den 2 vorgeschlagenen - mit dem aufbau: naben 240s disc felge xr 4.1 (die ist aber insgesamt um satte 60 gramm schwerer... bringts das? die 717er ist sicher auch toll, oder?) nippel (ho-ho-ho) dt alu in rot (oder doch besser prolock?) speichen supercomp (1000x billiger als aerolite) sollte insgesamt dasselbe kosten (weil die aerolite weg sind), aber eben an den rotierenden stellen (felge + speichen) 80-100 gramm mehr wiegen... WAS MEINT IHR? @ matthias: danke für die mail! ich werd's mir überlegen!

hust-hust - 3x8 = 24 --> 32/8 = 4 aber ich sag's nicht weiter!

was ist für mich als biker eigentlich der vorteil, den ich an aerolight spüre? beschleunigung minimal besser? halten comp mehr aus (sollten im wettkampf ja auch typisches cc-zeug aushalten)? sorry, dass i so viel frag, aber knappe 500 euro wollen gut angelegt sein. wie siehts denn mit der dichtung der naben aus? vergleichbar? (ich weiß, dass es eine suchfunktion gibt... )

hiho! ich erwäge mir nen neuen lrs zu kaufen. was würdet ihr sagen: auf bikediscount.com gibts die (das sind die, die in frage kämen): ---> tune king/kong superscharf mit comp-speichen, 717er-felge,. gewicht 1580g um 479euro ---> dt 240s disc, aerolight speichen, auch 717er, gewicht 1569 um 489euro. meine frage: preis und gewicht sind ja gleich. aber die aerolights sind halt einfach super, andererseits: sind die für scheibenbremsen auch bei dauerbelastung zu gebrauchen? (mache im juni/juli nach 2 wochen traningslager einen 2tägiggenwettkampf, gleich darauf eine woche bikeferien und dann noch eine transalp :s: ) -- die tune naben sind halt auch zum sabbern (und 240s hat ja auch scho jeda...) - aber dafür haben die wieder nur comp-speichen... was sagt ihr dazu? mei gewicht sollte kein problem spielen (62-65kg, schwankt nach müsliriegel-zufuhr) danke für eure tipps!

ihr zieht alle die andren handschuhe drüber? ich zieh unter meine (dünne specialized langfinger mit den netztfingern) einfach primitive stoffhandschuhe von h&m --- klingt :s: , hält aber super warm (kahlenberg-abfahrt bei -10° und wind hab ich überlebt). außerdem hat man ja - wenn man die biker-handschuhe ausßen hat - noch grip auf den bremsgriffen!

ich werde versuchen, mich auf handzeichen zu beschränken!