lifeinflames

das beantwortet die Frage nicht wirklich, vielleicht habe ich das auch falsch formuliert. Ist der Felgenstoß nach dem schweißen sicherheitsrelevant oder nur ein Überbleibsel? dh.: reicht eine bloße Ruhigstellung oder muss ich mehr unternehmen?

Ist hier jemand zu einer Lösung gekommen? Habe genau das selbe Problem an meinem neuen Trek Remedy 2013. Genau gegenüber des Ventils knackt es bei Druck, auch wenn das Laufrad ausgebaut ist. Narbe schließe ich aus, da es von der Narbenstellung nicht abhängig ist. Brauche ich den Felgenstoss nach dem Verschweißen noch?