gweep

Derzeit: Seether und The White Stripes

wäre zwar gerne dabei gewesen aber ich hab mir meine vordere bremse a bisserl versaut, ich muss zum starbike und hoffe das er mir die bremse neu befüllen kann. so sicher ist ja nicht das der mechaniker da ist bzw. das er mir das auch gleich macht, samstag ist immer schei**e

bei mir hat sichs gerade erledigt, ich hab mich bled gespielt mit den bremsen weil das ned so ganz genau mittig war (scheibe zwischen den belägen) und tjo, dann kam der bolzen raus, das öl und nyx geht mehr. ich hoffe der starbike hat ein kit und macht mir das auch gleich noch morgen, aber ob sich da noch was ausgeht mit dem rennen, das bezweifle ich. die speren erster um 10.00 auf und ich glaub nicht das er mir meines gleich macht, auch wenn ich es hoffe. so a schass, ich dachte das ist fix drin *grml*

Also ich glaub das die Definition zwischen Gelände (Otto-Normal-User) und Gelände (Freak) ganz einfach zu weit auseinander liegen. Also ich bin jetzt 2 Mountainbikestrecken gefahren und eine normale Ausfahrt. Aber das was ich bis zu meiner ersten MTB Strecke unter Gelände verstanden habe hat mit dem was ich bisdahin unter Gelände verstanden habe nyx zu tun. Alleine die Abfahrt gestern beim Lainzertiergarten, wenn ich das mit meinem alten Bike probiert hätte, immerhin ein Katarga Protosport mit RockShox Judy und Bar Adjust Dämpfung, wäre ich Definitiv nicht heil da unten angekommen. Die Bremsen hätten das nie und nimmer gepackt (V-Breaks DiaComp oder so). Na ja und vom Rahmen her weis ich nicht ob ich dem so viel zutrauen dürfte, von den Felgen wollen wir erst gar nicht reden. Das sind zwar Ritchey aber ich hätte denen das trotzdem nicht zugetraut.

Kato - i könnt wetten du warst bei dem im 11.

Also, wenn du jetzt ne kleine Scheibe mit V-Breaks vergleichst und ein hohes Gewicht nimmst, dann mag das vielleicht zugreifen, aber ich hab z.B. vorne die 203mm und hinten die 180mm (hinten spielt da weniger ne Rolle) und die Bremsen echt Höllisch, jetzt mit besseren Belägen wird sich noch zeigen was die noch zusätzlich bringen, Downhill beläge werde ich auch noch testen (Rot). Ich hab jetzt die EBC Breakes Grün zum Testen mal drin statt den Original LX.

ist da in der nähe a händler? i brauch a pumpe für sclaverand ventil. ich kann nicht mitfahren, i hab nur mtb reifen weil i ka pumpn hab die passt, da hams ma die falsche verkauft und ich kann nicht mit die tomslicks fahren bzw. diese montieren. aber vorbei kommen will ich schon ... und wenns nur ums saufen geht *gg*

Grml ... muss i halt alleine hin, kommt vielleicht zufällig ein händler hin?! ich brauch a pumpe für sclaverland ventile, oder gibts an shop in der nähe?!

I hab mi ja ned angemeldet

Hehe ... ich hab nyx gegen KTM, hätte mir fast eines gekauft aber nachdem ich dann mehr als 1299 ausgeben wollte, bzw. doch ausgeben konnte, hab ich mir was anderes genommen. Natürlich gibts teure KTM Bikes auch.

Tjo, wie wir schon als Tischler immer gesagt haben: "Kit und Leim macht die Arbeit fein!"

Also der H.P.N. war heute auch nicht im Geschäft weil ich war mir meine Beläge holen und nen Radlständer . Na ja und der Rest ... I don't no aber schad find ichs dann doch, ich bin gespannt wie viel dann Effektiv da sind. Ich hab eh schon gesagt wie es bei mir ist ... also entscheidet sich alles Morgen früh, ob ich den Wecker wahrnehme oder nicht. Kaputt bin ich auf alle fälle noch immer

Da waren wir doch erst ... aber gut der ist ja groß und ich kann leider eh nicht Muss i wohl die ganze Woche am Abend alleine fahren *sniff*

Stöckellackstiefel zum Latex Radler Gewand?!

Für den Otto-Normal-Kunden ist KTM, KTM. Egal ob es ein Fahrrad ist, eine Motor Cross oder eine Enduro. Der Otto-Normal-Kunde weis auch nicht das KTM mit Motoren und KTM zum Tretten nicht zusammen gehören und den Otto-Normal-Kunden wirds aller wahrscheinlich auch recht wurst sein. Das ist das was ich damit aussagen wollte. Und darum hat KTM insgesamt einen Namen zu verlieren. Und KTM und Rahmenbruch, das hängt natürlich davon ab was man macht. Das ich mit einem Bike um 1000Euro ned das gleich machen kann wie mit einem Bike um 3000Euro muss klar sein, da hilft der aufdruck KTM auch nyx. Und das KTM Bikes nicht schlecht sind zeigt glaub ich auch das zwei Teams damit fahren, die Mountainbiker und das Donaufritzi Team (wenn ich mich jetzt nicht irre) und damit auch ihre erfolge erzielen. Ich Persönlich würd mir auch kein KTM Bike kaufen, aber bevor ich mir ein Genesis nehme, dann doch lieber ein KTM.

Schleimen nenn ich es wenn ich davon etwas haben würde oder etwas Positives davon tragen würde, da ich aber das Geschriebene vom Potschnflicker gut finde und seine Posts immer sehr Informativ sind, find ich seine Texte sowie den Inhalt so gut wie immer klasse. Das heisst zwar nicht das alles Super sein muss, aber für mit meinem noch geringen Wissen eine gute Informationsquelle wo es mir spaß macht die Threads mitzulesen. Also, nachdem ich kein Geld von ihm bekomme und er mir auch kein Fahrrad Sponsert würde ich es also nicht als Schleimerei bezeichnen Und noch dazu, gut zureden Motiviert weiter zu machen, also, i hoff i les no mehr vom Potschnflicker ... aber er Spammt eh ärger als i

Ich hab jetzt 1 Paar, werde mir aber ein zweites Kaufen aufgrund dessen das ich nicht selten in Regen komme und die Schuhe länger als 1.Tag zum Trocknen brauchen. Mit Handschuhen werd ich das auch noch machen aber die sind meist eh Trocken. Aber man solls ja bekanntlich nicht übertreiben mit dem Einkaufen ... aber ich machs trotzdem gerne

Na ja die heutigen Bikes kauft man im "Normalfall" mit Scheibenbremsen. Die Bremswirkung zu Felgenbremsen ist ernorm. Wichtig ist halt das die Scheiben am Gewicht angepasst sind, sprich, je mehr Kilo desto größer die Disc. Ich hatte schon V-Breaks, Magura HS Felgenbremsen und muss sagen, beide können den Scheibenbremsen (Markenbremsen vorausgesetzt) nicht das Wasser reichen. Das heisst zwar nicht das sie schlecht sind aber die Bremswirkung erreichen sie nicht. Allerdings bedarf ne Scheibenbremse auch Einschränkungen, z.B. können große Scheibenbremsen mal schleifen als auch Quitschen beim Bremsen. Ich hatte bei meinem 160mm Scheiben ein Quitschen, das hab ich jetzt bei den 203, 180er noch nicht, aber ich bin mal zuversichtlich das sich da noch was tun wird. Schleifen wird sicher auch noch kommen aber das stört mich nur wenig wenn ich die Bremsleistung bedenke. Es ist schwer zu vergleichen, aber sagen wir mal so, wenn du nen VW Golf fahrst hast du gegenüber "Schrottkisten" wie Renault Clio schon wesentliche Verbesserungen. Aber wenn du jetzt einen 525 BMW fährst, dann sind da noch welten unterschied. Und ungeführ so würd ich den Unterschied zwischen einem Genesis gegenüber einen Namhaften Hersteller wie Cube, Specialized, Cannondale, Stevens, Simplon und wie sie alle heissen, sehen. NACHTRAG: Ich sehe das Genesis als Golf!!! Weil Volkswagen = Auto für das "allgemeine" Volk, sprich die mehrheit der Radler fährt günstige Bikes.

Na jo, ned jeder ist Österreichischer Meister

Tjo ... da Potschnflicker is sicher a Redakteur Der triffts immer so schee ... hät ich mir den vorherigen Post glatt sparen können NACHTRAG: Langsam glaub ich das der Potschnflicker so viel Potschn flickt das er so viel Zeit zum Nachdenken hatte während er die Potschn flickt, echt, triffst es wirklich immer

Ich hatte ein Katarga ProtoSport und bin jetzt auf ein Stevens F9 Lite umgestiegen, unterschied ist riesig. Aber bevor ich noch das Bike hatte, hab ich auch nicht so viel Lust zum Radeln gehabt, also Motiviation bringts auch viel mit wenn das Gerät mit dem man Trainiert auch Präzise ist und Funktioniert wie ein Uhrwerk. Zwischen Einsteiger und Einsteiger Bike liegen welten. Der Otto-Normal User nennt das Bike von Intersport ein Einsteigerbike, Nakamura, Genesis, Katarga und wie sie alle heißen, aber der Sportler spricht bei einem Einsteigerbike im Schnitt bei Fullys so ab 1200Euro, wobei mein Stevens F9 Lite auch noch als Einsteiger gilt, nächster Schritt wäre dann 2500Euro und irgendwann zahlst halt für jeden Gramm 100Euro mehr, dahin gehören aber wohl die wenigsten von uns Also ich glaube, wenn du dir ein besseres Sportgerät kaufst dann wirst du Automatisch mehr Fahren und auch, und das ist das Wesentliche, mehr Freude daran haben.

Boschl und Schodder san zwa gaunz guade freind, gö?

Hat jemand von euch das Nokia 5140i, und wenn ja, wie zufrieden seid ihr mit dem Handy? In wie fern ist das Handy auch wirklich ein Outdoor Handy und was durfte das Handy bei euch schon aushalten? Was bringt die Zusammenarbeit des Handy mit der Polar S725 Uhr?

Ich denke schon das KTM einen Namen zu verlieren hat, nicht im Bike Segment aber allgemein. Wie wir wissen trägt jede Negativ Kritik auch auf alles andere ab, daher wenn 100.000 leute sagen die Radln vom KTM sind scheisse, dann kaufen auch 100 andere keine KTM Motorräder mehr. Genesis is a billig Marke von Intersport, vergleichbar wie da Mullimedia DVD Player vom Saturn, wenn ich mir aber nen JVC oder Sony bei nem RedZac Händler kaufe erwarte ich mir definitiv mehr. Das will ich eigentlich damit sagen. Das mit dem XT Schaltwerk und rest Deore oder weniger, ist nyx neues. Ist leider immer wieder so, besser wäre es eine gleich gestellte, abgestimmte Ausstattung anzubieten.

Wo können wir uns Treffen? Insel Toni wäre für mich ein zurück fahren aber gut daran solls ja ned scheitern, wie wäre es wenn wir uns beim Toni treffen? Und vor allem die frage wann?