koch

ellenbogen, schulter fehlen!!!

ja

da "kellner" wird da glei a kopfnuß geb´n :f: :s: mfg DER KOCH

dainese sind bei mir auch immer verrutscht: einmal kniescheibe freigelegt und einmal kapselriß im knie. fahre jetzt 661 dirt pro schützer - gehen zwar nicht weit runter(schienbein) schützen aber die knie wirklich gut.

die atomlab gi naben sind nicht sehr haltbar- novatec/veltec usw günstig und problemloser. acros reduziersteuersatz ist um einiges billiger und sicher genauso haltbar. code: find ich überdimensioniert am hardtail - juicy7/5 reichen 100% hussefelt kurbel würd ich auch nicht nehmen, hab selber schon 2 davon zerstört. würde eine mrp combo nehmen, speziell am hardtail.

ich meinte den kodex der in der mtb-rider veröffentlicht wurde. das ist eine frechheit und erinnert/grenzt an localism unter surfern. jede kurve und jedes hügerl in printmedien und i-net posten und danach jammern das es zu voll wird selber schuld! das sie radlfahren können streite ich nicht ab; finde persönlich das sie ihr ding sogar sehr gut beherschen, nur schaut es halt etwas komisch aus was sie machen. lest euch mal auf ihrer seite den bericht über den klassen(fahrtechnisch sicher kein wunderwutzi) besuch durch und ihre verwunderung wie man nur sooooo schnell "da" runterfahren kann.

bin mit meinem norco six teilweise schneller unterwegs gewesen als mit meinem big bike. übrigens bin ich mit dem norco auch alles gedropt was in unseren parks rumsteht und ich fand das es nie zu wenig federweg hatte(~155mm). mein neues bike fürs wirklich grobe hat jetzt 180mm, mehr brauchst nicht, ausser du willst verblockte trails mit full speed fahren. aber mit ist persönlich ein quirliges bike lieber. @liteville: das ist ein allmountain rahmen und würd zerbrechen wie eine christbaumkugel wenn man es richtig fährt. übrigens mit einer ordentlichen gabel würde es unfahrbar werden-lenkwinkel. @vertrider: was die machen ist bergabtrial und das funkt auch mit einem hardtail genausogut, darum hat ihnen auch eine sherman getaugt und mit den "prosit´s" scheinen sie ja auch zufrieden zu sein. schaut zwar etwas gay aus ihre fahrweise, aber trotzdem hab ich respekt vor ihrem fahrkönnen, nur was sie mit dem ehrenkodex für radler publiziert haben ist teilweise zum :k:

es gibt einen eigenen boxxer bremsen standart. ist wie is nur liegt er weiter aussen und deshalb brauchst für eine boxxer entweder einen eigenen bremssattel oder einen speziellen adapter.

gehackelt den ganzen tag, trotz fieber, antibiotoka und schwerer bronchitis :f: amuse marinierter alpensaibling im fenchelfond schaumsuppe - flußkrebsen aus der traun seeteufel und garnele auf paprika curry emulsion gänseleber mit glasierten trauben melonen kaltschale geschmortes(schulterscherz´l) und gebratenes(filet) vom kalb mit risotto schokoladen tarte mit hausgemachten ananaseis prosit neujahr!!!

man hätte ihn einfach in einem kurdischen dorf aussetzen sollen, oder ihn im fleischwolf runterlassen wo regimegegner verschwunden sind. vielleicht sollten wir solche strafen auch bei unseren politikern einführen......... :devil:

wollte nicht sagen das rs generell probleme hat! nur bei den neuesten modellen jammern halt einige das was(federwegsverlust, luftverlust....) nicht funzt :f:

sie hat ein blow off, zumindest hatte meine am sl eins. ist super beim dirten, auf die vierte stufe zudrehen perfekt fürn absprung und beim landen macht sie dann eh auf wäre aber keine dauerlösung...... meine am sl war wirklich sehr gut, perfekt abstimmbar und hat so ziemlich alles an misshandlungen weggesteckt. da die neuen sogar eine steckachse haben würd ich sagen: die beste enduro gabel zurzeit(mit der fox 36 aber die ist preislich eine eigene liga), zumindest bis rs ihre probleme nicht in den griff kriegt.

ich hab eine bronchitis bekommen :f:

gänseleber mit parmesan ist aber eine schwere sünde :k: genauso wie mit trüffel kombiniert, ein schweres nono!!!! bei mir gibts: fischbeuschelsuppe branzino(wildfang, bin ja kein prolet), mit marinierten paradeisern, ruccola und baguette rinderfilet rossini(mit gänseleber) marilleneisparfait leider muß ich morgen mittags hackeln und am 25/26. auch, weihnachten ist also sehr mit streß verbunden für mich

da meine moto jetzt richtig eingefahren ist kann ich nur folgendes sagen: die bremsleistung ist um einiges besser als bei meiner formula dh mit 225/205er floatings und die ist sicher auf gustl niveau. aber trotz der bremsleistung ist sie perfekt zu dosieren, bis jetzt sicher die beste bremse die ich gefahren bin und das waren einige. wenn du über eine mono 4 überlegst, würd ich mir auch über eine moto gedanken machen da die wirklich um welten stärker bremst und fast gleich teuer ist.

moto v2: bremst um welten besser als meine mono4, absolut leise, super druckpunkt, mörderoptik, perfekt dosierbar und trotzdem ist jederzeit ein nosewheelie möglich.

gewogen hab ich überhaupt noch nix. innenbelüftete scheiben

hier ein foto von meinem morewood: http://www.dh-rangers.com/gallery/showphoto-photo-658-cat-500-ppuser-3062.html http://www.dh-rangers.com/gallery/showphoto-photo-657-cat-500-ppuser-3062.html

entschuldigung, aber zuerst bremst du die bremse heiß bis wahrscheinlich die beläge verglast sind und danach erwartest dir eine bremskraftsteigerung weißt du überhaupt das man eine bremse(beläge) erstmal einfahren muß und leitungskürzen ohne entlüften ist auch nur "a halberte gschicht". da kann die beste bremse nicht mehr ordentlich funzen...... ich wechsle bei meiner hope immer die beläge ohne lr ausbau, die kolben kann man jederzeit zurückdrücken.

ich hab meine extreme dh seit frühjahr 04. hab sie noch nie entlüften müssen, erste bremsflüßigkeit noch immer drinnen, nie undicht, bremst auf gustl niveau seit dem ersten tag bis jetzt, minimaler belagsverschleiß(bbb-beläge). einzig die leitungen werd ich wechseln müssen da sie durch ein paar stürze etwas mitgenommen sind, dabei gibts auch noch ein service. bin damit sehr viel in parks unterwegs und auf freeridetouren bei uns zu hause. die beste bremse die mir bis jetzt untergekommen ist.

gehst du ab und zu in die nachtschicht?

mein chef hat ein ur-altes stumpjumper vielleicht kann ich dir da helfen. es ist ein graues, wenn dir das irgendwie was sagen kann. greeeetz roland

@radarwinker: big betty für nasse bedingungen zu empfehlen ist fahrläßig :s: der hat null grip speziell auf wurzeln und laub. maxxis swampthing rauf und einfach drüberfahren, übe aber zuerst an einer stelle wo es dich noch nicht zerlegt hat und dann auf zu deiner angststelle. knieschützer wirken wunder speziell psychisch, nur nicht anscheißen

erstmal danke für die antworten! der finanzberater fuhr keinen audi, sondern einen jaguar s-type :devil: was mich etwas stutzig gemacht hat war als ich ihm jetzt abgesagt habe, er gar nicht versuchte mich irgendwie zu überreden, sondern freundlich die absage entgegennahm. @fremdwährungskredit: den könnte man ja auch in einen eurokredit "switchen" , oder kommen dann ungeahnte spesen auf einen zu?

haben den ungerberg gestern beim sodoma geköpft, war sicher einer der besten roten die ich in letzter zeit getrunken hab. vor allem wird man nicht mehr so schnell nochmal in den genuß kommen