Kitschi

wenn des Bayern is, da habens teilweise den Kampf gegen den Käfer aufgeben weil er so schnell alles zerfrisst

der Schuh hat aber keine 100km hinter sich, darum gehts mir da hätt ich mir günstige normale Vans geholt die halten sicher auch net kürzer

da is aber auch a Farbenhändler explodiert und das Auto hat davor parkt 😁

die SOhle bei deinen ist ja scheinbar etwas anders weil, die Bezeichnung ist "Stealth S1" und meine Trailcross haben eine "Stealth Phantom" aja mein Pins sind nicht rund sondern ein verkehrter Torx also sternförmig Sechskant aussen, die Pedale fliegen aber diese Woche runter und werden durch SPank Oozy ersetzt und die haben eben ein Gewinde und das werden die Schuhe wie es scheint nicht lange mitmachen

das is ja gerade das was mich stutzigg macht, ich hab relativ kurze Pins ohne Gewinde das rausschaut und dass die Verbrauchsmaterial sin dis mir kalr, aber wenn dann sollen schon eine Saison halten

https://www.5min.at/5202409021401/schock-fund-auf-wanderweg-kaerntner-entdecken-betonblock-mit-naegeln/ wie deppat im Schädl muss ana sein um des zu machen, vorallem wenns a Wanderweg is war die Wahrscheinlichkeit, dass ana drauftritt sicher x mal größer als de mitm Radl...

Hallo Leute, ich hab ein PaarFive Ten Trailcross die jetzt für 2 Touren und 4 Dorfrunden getragen wurden und nach der gestrigen Dorfrunde hab ich mal das Profil angeschaut und das sieht finde ich für des bissl schu richtig wild aus. Erwart ich von den Schuhen zu viel oder geben die nicht mehr her was Haltbarkeit mit verwendung von Flatpedalen betrifft? meine Bergschuhe schauen nach x Touren im Karst weniger schlimm aus und der Karst is wie Rasiermesser

wenn greifbar würd mal einen Schlagschrauber ansetzen mit der Nuss

sollte diese hier sein https://www.cannondalespares.com/Cannondale-Rear-Thru-Axle-Syntace-142x12--P1.0--L%3D160mm--K83051/product_detail/3-47557 gesucht beim Gockl mit "cannondale rear axle 12x160"

über die Straniger Alm Richtung Lanzenpass, aber dann halt runter nach Paularo

also eine reine Isohypsen Karte? und für welches Gebiet?

Speikkogel mit anschließender Belohnung auf der Bärentalhütte

angeblich sind 2 bar drinnen, aber der Adapter aufs SV Ventil funzt glaub ich nicht ganz richtig weil nur mit viel gefummel hab ich überhaupt einen Druck angezeigt bekommen, also es dürfte sogar mehr Druck sein Gefühl, Fingerdruck und Sichtkontrolle beim Drausitzen am Bike, aber vielleicht bring ich mit meinen 76 Kilo bei 1,88 zu wenig druck aufs Hinterrad wieso sollte ich jetzt mit den anderen Reifen noch schlechter fahren, meinem Verständnis nach sollten die anderen Profile mit mehr kleineren Stollen durch doch mehr AUflagefläche zum greifen bringen oder nicht?

nach der zweiten Ausfahrt heute, wo einmal alles von Straße bis Wurzelwald abgedeckt war an Boden, hab ich schon ein paar Dinge gemerkt der DHR am Hinterrad hat an steileren Stellen Bergauf auf losem Granitschotter, groben Steinen so 5cm und Rundschotter einfach keinen Biss gezeigt und is durchgerutscht des kann natürlich garnix und hat mich abissl gnervt

heute bereits 2te Ausfahrt mitm neuen Bock

der Maxxis in Ultralight 160, der Welterweight 200 Schwalbe auch 135 oder 200 auch mit 200g Schlauch und der Racing Ralph/Ray Kombi wäre jder Reifen noch lecihter als die jetzigen Minion nur der Reifen ohne Schlacuh

zu ersterem, die Reifen sind so schon drauf aufm Bike noch is nix bestellt, also kann ich eh noch die Schwalbe nehmen @mahalo ich hab eingentlich großteils nur positives gelesen, aber wenn man den Preis hernimmt und dann is gleich mal im Eimer wirds ein relativ leichter Butyl auch tun kostet halt nur 1/5

morgen wird das Rad amal abgeholt und am Samstag wird die erste Runde gedreht mit den dicken Schlapfen und nach längerem herumschauen im Netz, werd ich mir die Speci Ground Control im Doppelpack holen die schauen mir vom P/L und auch Gewicht am besten aus, dazu Tubolitos, weil Tubeless sich für mich net auszahlt dazu wirds sicher zu wenig bzw. unregelmäßig gefahren

genau so, Schwalbe meint Ray vorne Ralph hinten

@all: danke für den Input und ja es geht um 29er Reifen und nicht um 26er scheinbar ist ja bei den meisten XC Reifen ja schon bei 2,35 eh schon Schluss was ich jetzt so auf die schnelle gesehen habe, aber zumindest Gewichtstechnisch gehts ordentlich runter, weil die Minions haben a bissl über oder unter 1 Kilo ich hab obe vergessen zu schreiben, dass eben das Radl auch den Berg rauf bewegt werden muss und auch Asphalt sicher immer wieder dabei is ich hätte jetzt mal sowas wie den Ardent bzw. die auf der Schwalbe Seite vorgeschlagene Kombi aus Racing Ray - Racing Ralph ins Auge gefasst die sollte ja auch vom Rollwiderstand her nicht so schlecht sein

sind beides EXO Maxxterra das Gelände wird Schotterstraßen, Waldwege usw. sein und Trails wenn dann maximal S2 eher S1 als höchstes der Gefühle und die Strekcen werden trocken bis resfeucht sein, also eher kein Gatsch a bissl was darf der Reifen schon aushalten, aber wenn er vom gewicht her abspeckt würd ich auch nicht nein sagen

Hallo Leute, nachdem ich mir jetzt nach 15 Jahren wieder eine Rad geholt habe, aufgrund des bescheidenen Wetters heuer für Bergtouren, klettersteige usw. , möchte ich die Standardreifen ersetzen. aufm Bike, is ein Fully mit 130mm FW vorne u. hinten. sind ein Minion DHR 2.5 WT vorne und hinten ein Minion DHF II 2.4 WT, ich kenne den Minion noch von meinem Giant Reign Enduro um 2010 herum und da war das eben der ENduro/DH Reifen der gefahren wurde aber halt auf 26" ich glaub ein 2.3 oder 2.35 Reifen würde es auch tun, aber welchen empfehlt ihr der für Straße und Gelände was taugt auch beim gewicht etwas abspeckt im Vergleich zum minion? Vielen Dank schonmal für eure Hilfe