wolfzauner

Alles Gute Martin!

(Fast) perfekt Überschussladen funktioniert bei mir mit GO-Echarger (V3) in Verbindung mit dem Go-Econtroller. ..... und ich würde immer die Anlage in Verbindung mit einem E-Auto so groß wie möglich bauen um auch bei weniger Sonne komfortabel oder überhaupt laden zu können.

Die 3-Gang Torpedo ist kein Hexenwerk... es gibt genug INFOS z.B. hier Du brauchst nicht mal irgendein Spezialwerkzeug! Viel Spaß!

Hi Chef! So ähnlich habe ich mit dem Support schon telefoniert.... die letzte Ausfahrt ist laut Strava 3 Monate her, da hat noch alles funktioniert. Ich habe das Reizwort "Vintage" erwähnt... das hat beim Support etwas bewirkt! Wir finden sicher eine Lösung.... Danke für Dein Feedback! Liebe Grüße, Wolf

Ja, hab´ ich schon gemacht... die sehr freundliche Auskunft war: ".... besprechen das noch intern..." und ".... crash replacement..." Bei einem "Replacement" bräuchte ich dann leider noch eine andere Kurbel, der momentane Spider ist für eine TA Carmina (silber poliert) die ich auf verschiedenen Stahlrädern verwende. Für die TA Carmina gibts leider keine aktuellen P2M.... das schmerzt ein bisschen Liebe Grüße, Wolf

Hallo Bikeboarder, Ein Power2Max (1. Generation) sendet keine Leistung und Trittfrequenz mehr. Er wird vom Garmin erkannt, Kalibrierung funktioniert, Batterie wird als neu diagnostiziert.... leider werden Leistung und Trittfrequenz immer mit Null angezeigt. Meine Leistung ist zwar momentan sehr nahe Null, aber zumindest meine Beine drehen sich, das kann ich sogar optisch erkennen Die Batterie habe ich schon entfernt und wieder eingesetzt, dabei blinkt es im Gehäuse auch grün. Hat jemand noch einen Tipp oder eine Idee wie ich wieder zu Daten vom P2M komme? Liebe Grüße, Wolf

Da dürfte es sich um subjektive Eindrücke handeln. (Richtig) gefährlich kommt für mich empfunden schon vor aber glücklicherweise nicht häufig. Unangenehme Situationen die ich entschärfen kann passieren mir unzählige..... Beispiele? .... ich bin mit dem Zeitfahrrad schon am Bankett gestanden (überholender Gegenverkehr im Gusental), .... oder über die Motorhaube eines durch Alkohol beeinträchtigten entgegenkommenden Linksabbiegers gepurzelt, etc., etc.... Ich wünsche ehrlich jedem hier das nötige Glück!

Mein früheres Trainingsgebiet.... unglaublich viel Verkehr inzwischen, ich hatte da schon oft richtig Angst!! Wenn dann fahre ich jetzt 5km Runden mit dem Crosser in der Au. Mein Beileid den Angehörigen

Schau mal rein bei Free Motion Gran Canaria (free-motion.com) Die bieten auch MTB-Touren an.... vielleicht findest Du da ein paar Anregungen

In der neuesten App-Version wird auch der %-Wert angezeigt... bzw. kann man zwischen km und % umschalten

Wir konnten unseren Verbrauch dank Mini-PV, eines neuen Kühlschrankes und sehr bewusstem Umgang um 40%!! reduzieren. Wir waren aber auch vorher schon unter der 2900-er Grenze für die Stromkostenbremse. (E-Auto herausgerechnet weil erst seit ein paar Monaten vorhanden) Rechnen werden sich die Investitionen dann irgendwann in vielen Jahren Die kWh-Werte der letzten Jahre..... die untere Linie ist die laufende Abrechnungsperiode. Die Mini-PV erntet seit Mitte Juli.

Weil die Zukunft "elektrisch" sein wird.....

Man kann da dann auch noch mit "Horizontfiles" eine Beschattung simulieren

Unglaublich.... ich könnte mich nicht annähernd erinnern was vor 17 1/2 Jahren passiert ist ....

..... sofern sich die Rahmenbedingungen nicht ändern Alles Gute zu Deinem Plan.... ehrlich!

Warum sollte Strom (für Bestandskunden?) auf das 3-fache steigen? Der Staat hat doch schon einige Abgaben ausgesetzt..... und der Preis wird ab Dezember gestützt?! .... befristet natürlich. Übersehe ich in meiner Kalkulation was?

Von..... bis.... das ist eine Wissenschaft! DC-Schnelladen ohne Abo/Grundgebühr z.B: ÖAMTC E-Laden: 0,48€/kWh Ionity: 0,79€/kWh ....usw, usw... ... basierend auf Zeit gibt´s auch oft, langsamer über AC-Laden ist etwas günstiger. Wenn es irgendwie geht sollte man wohl zu Hause laden!

.... in Österreich kommst mit 1x Nachladen durch... obere Adria 2x. Süditalien oder Bretagne wird mühsam..... Die Frage ist: Muss das sein? Wir fahren gerne mit dem Womo.... die Frage haben wir uns schon gestellt....

Jein..... mit dem Womo auf jeden Fall, darum weiß ich was entspanntes Fahren ist. Mit dem PKW auf der Autobahn eher 120, wobei ich generell äußerst selten auf die Autobahn muss. Es ging im speziellen Fall aber darum einen Ladesstopp zu vermeiden. Insgesamt bin ich schneller angekommen. Zwei andere Fahrten seither waren 12,2 und 11,6kWh/100km im Normalmodus Überland/Ortsgebiet. Das mit der AHK bei "kleineren" E-Autos ist tatsächlich ein Problem, ich kann meinen 20 Jahre alten Passat deshalb nicht weggeben. So gesehen ist der E-Golf ein teures "Spielzeug"

Ich habe versucht mit 1x Nachladen (14kWh) durchzukommen..... 2/3 der Strecke im ECO+ Modus. Auf der Autobahn A2/A9 war das ein sehr entspanntes Fahren mit ACC hinter einem LKW.

In Villach is übrigens diese (ganze) Woche "Kirchtag"

Heute habe ich den E-Golf heimgeholt.... mit der ÖBB nach Villach (teuer!) .... dann von Villach über die Tauern zurück ins Mühlviertel 304km .... 10,4kwh/100km Elektrisch rulez!

Danke für eure Tipps. Der E-Golf kann eh nur 7, irgendwas kW laden.... Auch habe ich bis jetzt "nur" 11kW "Strombezugsrecht" im Haus @kapi: Wie ist denn das mit dem Wirkungsgrad beim E-Golf laden.... welche Ladeleistung sollte man vorzugsweise einstellen wenn Zeit keine Rolle spielt?

Hilfe! Ich habe einen E-Golf gekauft und keinen blassen Schimmer.... Wie ladet ihr den E-Golf zu Hause? Mit einer Wallbox? ... welche wäre empfehlenswert? Ich habe Schuko Steckdosen abgesichert mit 10A (auch 16A) in der Garage. Eine Drehstromsteckdose wäre auch in der Nähe. Ich wäre für Tipps sehr dankbar! Grüße, Wolf

Ca. 15° abweichend nach Westen, und 20° angestellt. Frei ab Sonnenaufgang aber leider am späteren Nachmittag Schatten durch Haus und Bäume.... vielleicht finde ich noch einen effizienteren Ort.