silent4ever

Hat sich erledigt, geht es.

Hallo, lt. Scram soll man ja zuerst den Schalthebel einstellen und dann den Bremshebel. Ich sehe auch bei der Force die Exzenterscheibe, aber keine Imbusschraube so wie bei der Red. In der Beschreibung steht man soll den Stift reindrücken und dann drehen, aber in der Praxis kann/kapier ich das nicht. Wie kann ich den Schalthebel bei der Force einstellen? (Deppensicher bitte ) Und wenn man den Bremshebel einstellt, verstellt sich dann auch die Bremse (Abstand Bremsgummi zur Felge?) lg

Hallo, meine Sohnemann (16J) will ein MTB jetzt stell ich mir die Frage bezüglich Rahmengröße. Das Ziel ist schon das das Radl länger "passt" Als Einsatzzweck würde ich davon ausgehen das es die meiste Zeit als Transportmittel dient und vielleicht 20% als Sportgerät. passender Rahmen und durch Umbauten wachsen lassen größerer Rahmen und durch Umbauten kleiner machen größerer Rahmen (Wieviel größer) Was sind Eure Meinungen? Vielleicht gibt es auch Vorschläge für vernünftige Räder Ahja und es soll neu sein, mit einem begrauchten bin ich schon abgeblitzt lg Christian

Kette passt, nur habe ich jetzt eine neue Frage. Bei der Kette war ein symetrisches Kettenschloss dabei, nun habe ich aber gelesen das man so ein Schloss nicht wiederverwenden soll? Ich dachte das ist eigentliche Sinn des Kettenschlosses, damit man die Kette leicht entfernen und wieder montieren kann.

Hi, ich würde gerne meinem Bahnhofradl eine neue Kette spendieren. Ich habe gelesen das zwischen 6-fach, 7-fach und 8-fach keine Unterschiede gibt. Stimmt das? Kann ich eine Kette wo 8-fach drauf steht montieren. Geschalten wird eh nur selten. lg

Danke, ich dachte an die 20% am Wochenende :devil:

Hi, weiß jemand ob der Kohl Suunto Uhren vertreibt ? lg

Hallo, spricht eigentlich etwas dagegen einen -6° Vorbau positiv zu montieren? Es gibt ja Vorbauten da steht z.B.: +-6° drauf, auf meinem steht aber nur -6° darum die (vielleicht komische) Frage. Eine 2. Frage hätte ich auch noch, für welchen Innendurchmesser sind Lenkerendkappen normal geeignet. Oft findet man keine Maße dazu ich bräuchte welche für 20mm Innendurchmesser, ganz simple schwarze. lg Christian

genau die wollen ja haben das du wieder kommst :devil:

Der Motorradgruß hat ja ursprünglich eine andere Bedeutung. Bedeutet ja nicht Servas, Griaß di usw. sonder die Strecke ist frei (keine Hindernisse, keine Polizei) kannst Gas geben. Grüßen ist meiner Meinung nach eine Erziehungssache die auch immer altmodischer wird. Mein Opa hat mir noch eine Dachtel verpasst, wenn ich nicht jeden auf der Straße gegrüßt habe. (Am Land natürlich - heute würde er ins Häfn gehen dafür) Ich bin auch dabei mir das Grüßen abzugewöhnen, einfach weil ich mich immer öfter ärgere (egal beim laufen, wandern, radfahren), wenn du die Leute freundlich grüßt und die schauen dich nur deppert an. Klar gibt es einen deutlichen Unterschied zwischen Stadt - Kleinstadt - Dorf. Aber unterm Strich wird es aussterben. In 20 Jahren hast wahrscheinlich schon einen Wickel wennst jemanden deppat anredest (grüßt). Aber wenn mich einer grüßt wird der Gruß definitiv beantwortet. lg

Ist dieses Stück nicht asphaltiert ?

Danke für Eure Antworten, aber in der Schule wäre das eine glatte 5 Themenverfehlung . Es geht ausschließlich um die 6. Etappe. Zumindest hab ich jetzt schon herausgefunden, dass die Straßen am Weg relativ kurz gesperrt sind. Angeblich 5 min bevor die ersten kommen. (kommt mir zwar ein bisschen knapp vor aber bitte). Ich plane halt 1x auf der Strecke 1x Bergankunft und Zielankunft, nur ob sich das ausgeht bezweifle ich im Moment noch. Natürlich mit Auto eh klar, aber man muss ja Rundherum fahren.

Hallo, ich würde mir gerne das 1. mal die Österreich Rundfahrt live ansehen. Im konkreten Fall die 6. Etappe irgendwo zwischen Ziersdorf und Poysdorf. Da das ganze vermutlich ein kurzes Vergnügen ist, meine Frage wo bekommt man den besten Live Eindruck von so einem Event. Mitten auf der Strecke, Bergwertung Sprint? Wie lange vorher und nachher ist die Strecke für den Verkehr gesperrt? (um vielleicht noch einen 2. Punkt anzufahren) Passen die Durchfahrtszeiten der Marschtabellen halbwegs? lg Christian

Für was ist das gut

Danke, also wenn ich Tenul's Weg nehme, habe ich überall Asphalt und muss mich nur das Stück in der Schlachthausgasse im Verkehr bewegen. Ist das wirklich so schlimm im Straßenverkehr, hab da leider keine Erfahrung in Wien. Des Stückl werdens mich schon nicht umbringen. Am Radweg herrscht ja auch schon Krieg wie ich leider schon feststellen musste. :f: lg

Hallo, ist das die beste/vernünftigste Route, um mit dem Rennradl von der Donauinsel in die Baumgasse zu kommen. Nach was kann man da navigieren (Radwegbezeichnung/ angeschriebene Richtung), am Papier schauts ja immer einfach aus, aber wennst dann an der Kreuzung stehst ohne Sauerstoff im Gehirn, :devil: weißt nimmer ob links oder rechts. Danke

Ich habe nur den alten Vorbau runtergenommen und den neuen draufgesetzt. Aber ich werde das einfach versuchen, vermutlich hat es der Hersteller schon Optimal vormontiert.

So jetzt hab ich den neuen Vorbau und Lenker montiert und hätte noch eine Frage. Irgendwie geht die Theorie und Praxis auseinander und zwar beim Steuersatz einstellen. Ich hab den Vorbau raufgesteckt (nicht angeschraubt) und auch die Schraube der Ahead Kappe nur ganz leicht reingedreht aber da wackelt nix an der Gabel. Ich dachte da spürt man ein Spiel welches durch leichtes festziehen der Aheadkappe verschwindet. Ich hab da leider kein Spiel, wie fest soll ich diese Schraube nun festziehen? Bei der Demontage des alten Vorbaus, kam mir das schon eher streng vor. Wenn ich das Rad vorne hochhebe, geht der Lenker leicht nach links und rechts. Hinweise sind willkommen. Leider bin ich aber noch nicht zum Probefahrten gekommen.

Was wäre wenn du in den großen Sack einen kleineren steckst und mit z.B.: Stoffresten oder was auch immer füllst und die Schicht zwischen den beiden Säcken mit deinen Kaffeebohnen. Dann brauchst zumindest weniger Bohnen. Klar ist halt eine einmalige Spielerei das befüllen.

Ist es eigentlich sinnvoll/erforderlich Vorbau und Lenker vom gleichen Hersteller zu nehmen? Nein oder ?

1,75 cm und 75 kg

Sorry das ich mich erst jetzt melde, war weg Mein aktueller Lenker ist ein Flatbar mit 580mm. Mir ist klar das ein kürzer Vorbau wendiger macht und ein breiterer Lenker stabiler bei Abfahrten. Jedoch wirkt sich der breitere Lenker nicht wieder negativ auf die Wendigkeit aus? Was wäre ein guter Kompromiss ? @Riffer: Danke für die vorgeschlagen Komponenten, aber das ist mir zu teuer, da ich weder ein Leichtbaufreak bin noch mein MTB mein Hauptsportgerät ist. Also ich erhoffe mir schon das ich mit 120 bis 150,- € dabei bin.

Warum von 25,4 auf 31,8 mm was ist eigentlich der Vorteil ?

Hallo Leute, Ich fahre derzeit mit meinem MTB (Simplon Zion) einen 120 mm Vorbau (negativ montiert) und habe eigentlich bei 80% meiner Fahrten keine Probleme. Nur wenn es meist im Urlaub ein bisschen ins Gelände geht fühle ich mich nicht mehr so wohl. Mir fehlt einerseits die Wendigkeit und auch beim Bergab fahren habe manchmal das Gefühl des überkippen. Daher denke ich daran den Vorbau auf 60-80mm zu verkürzen. Hat diesbezüglich schon jemand Erfahrung gesammelt und könnte mir Feedback geben? Wenn man sich in den Onlineshops so umsieht, hat man jetzt gerade nicht die Riesenauswahl an Vorbauten mit 60 - 80 mm Länge und 25,4 mm Lenkerdurchmesser. Die meisten sind +90 mm, ist meine Überlegung überhaupt richtig? Ich dachte eigentlich schon, da ich mal gelesen habe das der Trend generell zu kürzeren Vorbauten geht, aber wenn man sich die Ausstattung neuerer Bikes ansieht, wäre mir dieser Trend nicht aufgefallen. Eure Meinungen sind gefragt Christian

Danke, hat sich meine Vermutung bestätigt.