benvolio

Ein paar Gebete an den Wettergott (wird aber knapp während der Arbeitszeit) und dann sieht man sich am AHP ... lg&bis dann!

Sonny, Du Fremd-Radler! Drücken gilt net !

Das Radl ist so halbwegs sauber, also muss man etwas dagegen tun ! bis später :-) lg

Ja, auch nochmal Danke an Franz! War eine super tolle Runde ... Wieder ein paar neue Trails kennen gelernt :-) @Sonny: Danke für den Track! Einzig die HM find ich komisch - über 1300m ? Mein alter Ciclo sagt barometrische 840m :-) lg

So, auch noch schnell einen Reservereifen hinten drauf, und schon ist das Radl wieder fit für die DiRu! Ich hoffe nur das ich mich bis morgen wieder a bissi deutlicher spür, habs am WE mit'n Berglaufen a bissi übertrieben. Ich hätt halt das MTB nehmen sollen! Wieder was dazugelernt. Freu mich schon ! lg

Naja, ich hab mich nicht abbringen lassen und hab eine Leechwaldrunde gemacht ... Aber was nicht von oben kam, war von unten da - und zwar reichlich. Viele kleine Sturzbäche auf den Wegen, die ganze Trails vergatscht, über all wo man unterwegs war ... Zurück zu Haus hab ich gleich mein Rad und dann mich unter fliessend Wasser gestellt :-( Naja, wenigsten meinen neuen LRS hab ich mal ausprobiert - Er dreht sich auch, mehr war noch nicht festzustellen. War eher beschäftigt nicht komplett zu verdrecken ... @madman999: Sehr cooles Teil - will ich auch mal Live sehen ! :-) Hast jetzt hinten&vorne NN 2.25 oder schon die 2.4 oben ? lg

@Zet1: Ja, das ist mit dem Druck ist mir gleich aufgfallen - aber ist eh klar - mehr Volumen im Reifen da Felge deutlich breiter (von 17 auf fast 23mm) ergibt weniger Druck - da muss ich jetzt noch ein wenig experimentieren bis Optimalwert gefunden :-) Die Reifen sitzen jetzt sehr schön drauf und sind gleich um einiges "fetter" - soweit mein persönlicher Eindruck. Aber das ist ja auch weswegen ich eine breite Felge haben wollte Zum Lieferumfang: Actionsport hat mir zurückgeschrieben das ich um 350.- den LRS mit 3Way Pro Naben haben kann + Adapter und Schnellspanner meiner Wahl inklusive ! Hab mich noch erkundigt, es wäre wirklich alles dabei - ohne Unterschied ob nun QR, 9mm, 10mm, oder auch nur die Adpater für 15+20mm Steckachse ... Ich hab mich jetzt erst mal für 9mm vorne und QR hinten entschieden ... D.h der Lieferumfang beeinhaltete den Adapter von 20mm->9mm + 9mm Schnellspanner vorne. Hinten war der Einsatz für QR bereits "fix" in der Nabe montiert und ein "normaler" Schnellspanner war dabei ... Das einzige was mich momentan voll anzipft ist das Wetter - wollt schon so gern ein paar runden drehen aber es schüttet und schüttet und schüttet ... lg

So... nach langem hin & her, viele Beiträgen lesen, Datenblätter studieren und auch aufs Bauchgefühl hören hab ich mich entschieden und auch schon meinen neuen LRS bekommen. Es ist einer von Actionsport geworden. Auf meine Anfrage hin hab ich ein Angebot bekommen: Basis Funworks 2010/Flow LRS , aber mit 3Way Pro und freie Achswahl um 350.- - Da hab ich jetzt zugeschlagen. :s: Der nackte LRS hat ein Gesamtgewicht von ca. 1790g, da kommt jetzt vorne noch der Adapter+Achse und hinten nur mehr die Steckachse und dann noch Stan's Felgenband dazu. Der LRS macht einen sehr guten, stabilen Eindruck - Ich freu mich schon mal auf's ausprobieren. Für's erste werd ich mal mit Schlauch fahren und mal verschiedene Reifen aufziehen, aber für die Zukunft ist auch Tubeless geplant. :bump: Wenn alles so funktioniert wie von mir erwartet denke ich das der LRS optimal für AM (und speziell für mein Rize das noch eher in Richtung AM Sport geht) ist ... nicht schwer, nicht filligran, und auch sehr universell einsetzbar ! So, nutze das schlechte Wetter um jetzt mal alles zu montieren ... lg

Cooles Rad-Update :-) Dann hoffe ich das Du bald das "Zeug" kriegst und das "gute" Wetter zum Schrauben nutzen kannst! Ich hab heute meinen neuen LRS bekommen, bin schon neugierig was der kann :-) lg Schönen Urlaub zu Hause - ist ja auch mal was anderes ...

Danke nochmal für die tolle Organisation und die perfekte Siegerehrung an Tommy! Hab zwar ein paar Fotos mit der HandyCam gemacht - aber Ihr seit alle zu schnell gewesen, das gab nur verschwommen Bilder, somit sind die Ergebnisse leider nicht zu gebrauchen ... Und für den Rest des Jahres gibt es nun ein neues Ziel: DiRu CC2010 !! (Stellt sich die Frage: trainieren oder MTB abspecken/tunen? ) :s: lg

Hi! Hat a bissi gedauert, aber meine Teilnahme schaut nun sehr gut aus - Bitte um Anmeldung meinereiners :-) lg Dietmar

@Zet1 Das hatten wir doch schon weiter vorne :-) Ich hab leider keine 20mm Steckachse sondern QR und möchte eine "variable" Nabe für einen evt. Federgabeltausch in Zukunft. Das war dann also mein Showstopper für den 2010 LRS ... Meiner Überlegung nach tauscht man die Disc´s der Bremsscheiben eher selten - schätze 10-15t-km. Da man die Disc´s auch noch dazukriegt ist der Deal auch net so schlecht - Nebenbei sind die ZTR für "Schlauchlosbetrieb", d.h. das ist auch ein für mich wichtiger Punkt gegenüber anderen Produkten. Ich muss bei mir halt von 80kg Körpergewicht ausgehen - da ist mir Langlebigkeit & Robustheit dann eigentlich wieder doch wichtiger als die jedes Gramm Gewichtsersparniss. Ich glaub Dir gerne das die Dinger mit denen Du sehr gute Erfahrungen machst für DIch optimal sind - jedoch scheinst mir Du nicht dasselbe Kampfgewicht auf die Waage zu bringen wie ich z.B. Und daher find ich Deine Tipps & Erfahrungen gut und auch hilfreich und schätze Deine kritische EInstellung, muss als IMHO kritischer Konsument aber auf der anderen Seite aber wieder hinterfragen wie es auch dazu kommen kann ;-)) Ich werd aber (irgendwann mal wenn ich mich entschieden hab) auch meine Erfahrungen hier posten. Ich überleg mir halt eine Investition in dieser Grössenordnung sehr gut - auch weil ich für mich auch noch a bissi rausfinden will was ich eigentlich will :-) Das bitte nur zu Erklärung wieso ich noch immer keinen neuen LRS hab ;-) - möchte hier bitte keinen Glaubenskrieg heraufbeschwören. Das ideale Produkt für mich gibts leider anscheinend noch nicht - aber da bin ich sicher nicht allein. Ich schätze das Board doch für konstruktive, vielfältige und interessanten Erfahrungs- und auch Meinungsaustausch! lg

Danke für das Feedback, hab als "Ergänzung" noch den Hope Hoops Pro lll SP AM4 + Stans Flow Disc 4 Loch Laufradsatz mal genauer angeschaut ... Da sind dann noch mal die Bremsscheiben gleich dabei, und leichter soll der ganze auch noch sein. Nebenbei sieht er gut aus ... http://www.hopegermany.com/voir_PRO3%20SP%20AM4.html lg

So, bin inzwischen bei meiner Suche fast zu einem Ergebniss gekommen. Im Moment hab ich 2 LRS in der engeren Wahl. Sind um 339.- bei bike-components.de zu bekommen und bieten m.M. ein sehr gutes Preis-Leistungsverhältniss... Hope Hoops Pro II mit Notubes ZTR 355 oder der Flow Felge. ZTR Flow hat ca. 22,5mm Felgenweite bei 470g, der LRS kommt auf ca. 1885g. Die ZTR 355 hat 19mm Felgenweite bei 350-380g, der LRS kommt auf ca. 1660g. Die Vernunft sagt Flow, der Gewichtszähler sagt 355 :-) Hat jemand Erfahrungen mit einen der beiden Felgen? Bin über jegliches Feedback dankbar. Achja - ich denk an "aggressive XC" oder All-Mountain-Sport mit 130/140mm Federweg :-) D.h. Schon a bissi mehr als XC aber nicht volles Programm AM - So gepflegtes, flowiges Trailbiken halt wobei es technisch auch schon mal anspruchsvoller wird ... lg

Hab seit kurzem die GA1 Griffe, haben ca. 40g pro Stück. Die vorigen (Seriengriffe) waren mir zu klein - Mit den Ergon deutlich besserer Griff und Kontrolle. Nur Bergab hab ich die optimale Einstellung noch nicht gefunden, hab ich noch nicht die optimale Position gefunden ... lg

Also ich würd mir die 3Way nehmen - Mit dem Hintergrund Richtung Robustheit und Flexibilität um die Achsen in Zukunft tauschen zu können - Nachteil ist natürlich das Gewicht .... Ich würd die Entscheidung Deiner Wahl auf Deine Vorhaben anpassen :-) lg

Ja, bin schon am Hilmteich abgebogen, musste noch :s: ... das ist mir nachher noch eingfallen - War kein Vorsatz und wollte Sonny also um keine Höhenmeter bringen :-) Die 910hm waren also noch ohne Platte ... (lt meinem Gerät) lg

also mein guter alter Ciclo sagt folgendes: 47km (mit zu/abfahrt ca. grazer messe) 910Barometrisch gemessene hm Bis zur übernächsten Runde (und trainier inzwischen net zuviel Sonny, Du lasst uns schon alle (oder mich) alt aussehen :-) ) lg

Mal wieder hier & dabei (das mit der Fischsuppe muss ich mir aber noch überlegen :-) ) lg

Ich bezieh mich hier auf die Infos/Erfahrungen mit den orig. AVID Belägen bezogen über bike-components.de. Ich muss Dir aber recht geben, wennst so ein paar andere Artikel/Beschreibungen durchliest wäre ich mir auch net mehr sicher was jetzt organisch/metallisch ist !! Es gibt ja auch noch die 3.Gruppe - Mischbeläge (z.B. Swisstop usw..) +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ http://www.bike-components.de/products/info/p14419_Bremsbelaege-Disc-fuer-Juicy--Ball-Bearing-7--Ultimate--Juicy-7-Ca.html Bremsbeläge für Avid Juicy 7, Ball Bearing 7, Ultimate, Juicy 5, Juicy 3 und Juicy 7 Carbon Scheibenbremsen. Die gesinterte Mischung der Beläge ist deutlich härter und hat mehr Bremskraft. Selbst Regen und Schnee haben bei Sintermetall keinen Verlust der Bremskraft zur Folge. Nachteil ist die höhere Abnutzung. Die halbmetallischen organischen Beläge sorgen für eine konsistente und gut dosierbare Bremskraft bei jedem Stopp, haben allerdings nicht soviel Biss wie die metallischen. +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

Hallo! Grob unterscheiden kann man in: *metallische Bremsbeläge (gesintert) - greifen besser, besser dosierbar, haben aber mehr Verschleiss *organische Bremsbeläge - Greifen net ganz so gut, haben aber weniger Verschleiss -> länger haltbar Was man verwendet hängt von Einsatz und persönlichen Vorlieben ab... Ich find der Unterschied ist bemerkbar, aber net gewaltig ...

Willkommen hier im BikeBoard! Spontan würden mir hier 2 Vorschläge einfallen: * Du gibst uns den genauen Rahmentyp/BJ bekannt - und im besten Fall kann Dir ein Besitzer desselben weiterhelfen * Beim Bikestore gibts ein "Anschauungsblatt" - mir hat das damals mal geholfen (Hatte aber ein originales, jedoch verbogenes zum Abgleich). Im besten Fall kannst ein paar Ausfallenden von Deinem Händler probieren bzw. wieder zurückgeben ... http://www.bikestore.cc/catalog/Ausfallenden.pdf lg

Hab ich das irgendwo überlesen/übersehen das es für die 2010 Nabe einen Adapter von 20mm -> Schnellspanner gibt (100mm) ??? (Das ist bisjetzt nämlich der einzige Grund gewesen den LRS nicht zu kaufen... Nämlich 20mm und 110mm Einbaubreite vorne) Danke für jegliche Info

Sättel sind sehr individuell -- Eventuell wird Dir probieren nicht erspart bleiben .... bin selbst noch auf der Suche nach einem optimalen Sattel für mein Fully. Auf jeden Fall kannst Du mal probieren Deine anatomischen Abmessungen herauszufinden um die Suche einfacher zu machen: http://www.fahrrad-workshop-sprockhoevel.de/Sattel.htm Auf meinem Touren-Hardtail hab ich mitfolgendem Sattel sehr gute Erfahrungen gmacht - dort gehts mir aber um Komfort und da ist mir das Gewicht egal ... http://www.bikestore.cc/product_info.php/products_id/7357.html Aja, das hab ich noch gefunden, da hab ich mich auch mal eingelesen .... (Aber bitte nicht vergessen: Papier ist sehr geduldig!) http://www.mountainbike-magazin.de/test/parts/18-saettel-im-labor-und-praxistest.237997.2.htm

So, hab jetzt mal nachgerechnet ... hope VR 185 hope HR 295 ZTR Flow 2*470 DT Swiss Competition 382 messing nippel 60 Summe: 1862 Wird wohl nix mit Sub-1800g. Kombiniert mit einer lauten Nabe, wird wohl doch keine Hope LRS - und werd somit auch weitersuchen - Zum Glück hab ich ja keinen Stress ... (Vielleicht gibts ja doch mal ein anderes Angebot von Actionsports) Selbst konfiguriert wären die 1800g genau möglich... Brauch nur noch eine andere Nabe. Weder die N-Light oder auch die 3-Way gibts bei Actionssports ja noch nicht frei konfigurierbar. - Und Alternativen hab ich noch nicht gefunden. BTW: Ist ja nicht so das ich mich auf eine Marke versteife - wie erwähnt ist mir das Preis/Leistungsverhältniss wichtig - und keine halben Sachen - Sprich eine konvergierbare Nabe wär schon toll und ein LRS der "vernüftig" ist aber kein Leichtbau auf Kosten von Stabilität und Haltbarkeit ... - Die Funktionalität der Nabe wär mir wichtig da ich momentan noch eine QR-Gabel hab und evt. mal ein Umstieg auf 15/20mm möglich ist ...