morgengrauen

Super Foto! Brutal steil gehts da rauf.

Habe vergessen zu sagen dass ich auch gerne Tipps entgegennehme (bzw. auf diese warte), um mein Traumziel max. 8kg zu erreichen, wenn das überhaupt möglich sein sollte.

Rennen fahr ich sowieso nicht. Richtig MTB fahren taugt mir nicht aber a bisserl ins Gelände mag ich schon. Der Rahmen + Gabel ist schon fix. Laufräder lass ich mir einspeichen. Felge wird ziemlich sicher die Open pro von Mavic. Kurbel hab ich noch eine Z-light von Stronglight. Anbauteile sollen alle schön in silber glänzen :love:, also kein Carbon.

Wenn ich einen Crosserrahmen inkl. Gabel mit 2,5kg habe und außerdem eine Scheibenbremse brauch. Sollte aber nicht extrem ins Geld gehen. lg Martin

Das Gewicht kann sowieso nicht entseidend sein, weil wenn ich mit meinen 2 vollen großen Wasserflaschen wegfahr komm ich schneller den Berg rauf als wie den letzten Anstieg mit leeren Flaschen.

Hallo! Seit gestern hab ich meinen ersten "Feindkontakt" hinter mir. Bin in einen Kreisverkehr rein und wie ich schon drinnen war kommt eine Autofahrerin und nimmt mir den Vorrang. Wenns am Gas blieben wäre dann hätte ich hinten vorbei können doch die gute Frau bleibt, wie sie mich sieht, mitten im Kreisverkehr stehen. Ich mach a Vollbremsung, dass sich sogar der vordere Reifen einen Teil von der Felge heruntergezogen hat, konnte aber einen Sturz und die darauffolgende Kollision nicht mehr vermeiden. Gott sei Dank ist außer einem verstauchten Daumen nichts geblieben. Mein Rad und dass Auto haben keinen Schaden davongetragen. Meine Lehre daraus: Nächstes Mal fahr ich langsamer und pass noch mehr auf die anderen auf. lg Martin

Ich glaub das kommt auch drauf an wo du fährst. Bei mir gehts ständig bergauf und bergab da ist der Unterschied sicherlich nicht so groß (würde auch so ca. 10% sagen) als wenn du mehr im Flachen Gelände unterwegs bist. Ich hab ein Uralt MTB mit dem ich im Winter auf der Straße fahre und wie ich früher noch die Geschwindigkeit gemessen habe war da nicht viel um, obwohl ich mir rein vom Gefühl her viel langsamer vorgekommen bin.

Die Wadeln sind aber ganz OK.

Hab 2006 im Radstudio Krems AC350 einspeichen lassen, vielleicht bekommst du dort noch welche. http://www.radstudio.at

Ich hab die Schwalbe Stelvio (front, rear) und der hintere ist jetzt schon ziemlich eckig. Wann wechselts ihr eigentlich eure Reifen? Meinen letzten hab ich bei dem Zustand schon weggeben, mit dem bin ich noch a bisserl beim abwarten. lg

Schmorrn! Hätt eigentlich in "Postet euer Rennrad" rein solln. I bin so deppat. :s:

und hier die restlichen Fotos.

Hab bei meinem Caad Lenker, Vorbau, Stütze, Bremsen, Kurbel und Flaschenhalter getauscht. Altteile warten schon sehnsüchtig auf Ihre Verwendung am Crosser, welcher im Herbst folgt. Das erste Foto ist der Altzustand. Die Laufräder sind übrigens keine original A-class, sondern von meinem Händler aufgebaut. Gewicht war vor dem Umbau bei 7,2kg ohne Pedale. Ich schätz daran wird sich nicht viel geändert haben (hab leider keine Waage zum Abwiegen). Ein paar Detailfotos kommen gleich. lg

Sorry, hab nur an Renner und Crosser gedacht.

Da hast du recht, da müsste man die Haken etwas weiter runterhängen lassen.

Ich hab mir in der Garage für jedes Rad 2 Haken (im Lagerhaus gekauft, schön dick und zusätzlich Gartenschlauch drübergezogen) in die Decke geschraubt (im gleichen Abstand wie der Radstand ist). Wenn ich nach Hause komm wird das Rad an Lenker und Sattel genommen, umgedreht und eingehängt. Geht schnell, war einfach und wenn kein Rad obenhängt ist nicht viel an der Decke zu sehen.

kann man nichts machen. Wie gesagt das Modell, wenns dir zusagt, ist von Pro Pilot und hat vor 2 Jahren € 32,00 kost.

27,2

Die was hier drauf ist könntest haben. Ist eine Pro Pilot.

Das find ich auch. Hör auf deine innere Stimme und mach was du selber für gut findest. Egal ob das Cool ausschaut oder nicht. Merken tust 2 Zähne immer. Wenn es sich nur ums gewisse Eitzerl dreht reichen die 2, wennst dich jetzt aber enorm plagst dann wird die 27iger Kassette auch nicht viel weiterhelfen.

Hallo Roli! Ich komm nochmals auf deine erste Frage zurück "Cross oder MTB". Ich glaub wennst überall fahren willst bist wahrscheinlich mit einem Bike besser bedient fährst aber wirklich großteils auf der Straße und nur ab und zu auf einem Schotterweg dann ist der Crosser besser. Servus

Ich fahr auch immer so - tritt sich extrem leicht!

Noch eine Frage dazu: Was ist der Qualitätsunterschied bei den beiden Schaltwerken. Unterschied beim Schalten oder nur bei der Haltbarkeit oder gar keiner? lg

Bin noch immer im Wickel-Wackel. Soll ich die Veloce oder die Chorus fürn Crosser nehmen. Geht nur um Ergos und Schaltwerk samt Ritzel. Der Werfer würde ziemlich sicher von der Veloce kommen. Das spricht für die Veloce: Ich möchte silberne Teile. Das spricht für die Chorus: Kann mehrere Gänge durchschalten und kenn Sie bereits vom Renner. Gebt mir wenn möglich ein paar Entscheidungshilfen. lg Martin

Guter Tipp!