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Höflich gesagt " unter den Blinden ist der Einäugige König " . Aber das höfflich da gar nicht angesagt .

Ruf beim Kohl an . Die Werkstatt ist offen .

Kannte ich nicht . Die sind aber sehr geile V-Brakes . Wenn es die nur früher gegeben hätte

So eine würde mich auch interessieren . Kannst vielleicht eine verlinken ?

War vom Regen in die Traufe schon . Oder glauben jetzt alle die wechseln wirklich das sich irgend etwas ändert .

Doch , wenn du es nicht glauben kannst dann pump ein bischen ohne den Belägen ( Distanzhalter ) u. der Scheibe und dann siehst bald einmal was passiert und warum das stimmen kann .

Da scheind das Problem ganz wo anders zu sein , nicht auf dem dünnen Boden und dem hohen Breitengrad .

Schau mal ob der neue Vorbau etwas flacher ist u. dadurch die Aheadkappe am Gabelschaft anstößt . Dann laßt sich das Lager nicht mehr einstellen .

Dafür ist auch ungeeignet und auch für die Wald-und Schotterwege . Das Bike ist für so etwas wie im Film unten und nur dafür

Abgesehn von der Größe ist das Bike so ziemlich das ungeeignetste für diesen Zweck welches zu bekommen ist .

Täglich ein Liter Granderwasser trinken und Coronavieren prallen ab wie vom Schutzschirm des Krankenhaus Floridsdorf . So einfach ginge es . aber da verdient die Pharmaindustrie nichts daran . :f:

Passt die PS Nabe in die Sid ? Und wenn ich von den vorhandenen Teilen den halben Neupreis ansetzte bin ich ja schon auf einer riesen Summe .

Die Kettenblätter sind doch in Ordnung . So wie es ist gehört das doch . Und wenn du dieser Bike aufwerten willst ist die Frage wo fängst an und wenn du aufhörst hättest ein neues kaufen können . Wenn es unbedingt die Deore Kurbel werden muß ist es ja auch gut . Aber warum ein Rennradinnenlager ? https://www.bike-components.de/de/Shimano/XT-SLX-LX-Innenlager-BB-MT800-Hollowtech-II-p43964/

Du suchst aber hier zustimmung zu deinem Projekt , reagierst auf Kritik nicht wirklich erfreut und gibst keine Infos raus . Weder was alles schon vorhanden ist , was das vorhandene kostete und was die Teile wiegen . Und bist verwundert darüber das eigentlich jeder dir sagt dass es nicht geht . Überzeuge die Kritiker . Fakten am Tisch und DU läßt die Kritiker verstummen .

https://www.mtb-news.de/news/dreh-momente-lenkwinkel/

Sag meinst du das ernst ?

Da alle Shops zu haben kannst nur irgendwo etwas bestellen . Allerdings ist in den DM u. Bipa shops es eventuell auch möglich so eine Sohle zu bekommen .

Der FRM Rahmen kostet ja schon + 3500 € Heißt das jetzt dass die 3000 € nur für den noch fehlenden Zukauf sind ? Und es währe auch interessant was die vorhandenen Teil jetzt so wiegen ?

Ein entsprechen leichter Fullyrahmen + Dämpfer = mind 2000.- , Gabel : 1000.- , Laufräder : 1500.- Schminke dir die ca. 9 kg oder die 3000 Euro ab .

Der sollte gehen https://www.intertechno.at/product-page/itl-2300-funk-mini-modul

Ach , der Charly wird schon recht haben mit den Fakeimpfungen . Das ganze ist ja nur damit die Impfgegner beruhigt nein sagen können und im Endeffekt trotzdem nicht erkranken . Das wahre Medikament wird nähmlich ohne das es jemand ahnt mit den Chemtrails versprüht . Wer davon auch unberührt werden will muß das ganze Jahr 2021 mit einem Metallhut herumlaufen da das Medikament über die Kopfhaut aufgenommen wird . So schaut es es aus .

Beim rauffahren sind die Schi am Rücken u. beim runterfahren das Bike . Ist doch logisch .

Also gelebte Praxis ist das ich die letzten 40 Jahre als Monteur in ganz Östereich u. manchmal auch in Deutschland und Tschechien unterwegs war und nirgendwo einen Ausweis beim einchecken im Hotel vorlegen mußte . Dito meine ganzen Monteurkollegen . @revilo Wenn du immer einen Ausweis vorlegen mußtest dann hast etwas an dir das den Portier ect. veranlasste sicherhalthalber einen Ausweis zu verlangen

Dann streift möglicherweise bei jeder Kurbelumdrehung das Bein an der Bindung und die Skispitzen kommen höher und behindern beim Lenken .