revilO

Morgen steigt Pogacar beim GP Quebec wieder ins Renngeschehen ein, Sonntag GP Montreal und Sonntag in einer Woche ist schon das WM-Zeitfahren, übrigens auch mit Pogacar, der noch dazu gute Chancen auf den Titel hat, weil der Kurs so schwer ist.

genau die hatte ich in schwarz, Hampston beim Giro 1988 am Gavia Pass und ja, ich hab sie auch einmal beim Skifahren verwendet 😁

Lachhafteste große Rundfahrt aller Zeiten, damit Almeida um jede Chance gebracht. Die Brille von Bernal sieht der ersten Oakley aus den 80ern sehr ähnlich. War meine erste Lieblingssonnenbrille und ich fahre aktuell eine ähnlich große.

Gall könnte sogar Profiteur sein, weil geringer wäre sein Abstand heute nicht mehr geworden. Eisel hat auch geschlafen.

Was für eine Kack-Vuelta! Zielankunft schon wieder auf 8km vor das ursprünglichen Ziel verlegt.

Wenn Gall auf schmalen Straßen nicht ganz mittig fährt, läuft er Gefahr, mit seinen Knien die Absperrgitter links und rechts abzuräumen. Hat oftmals nicht gut ausgesehen heute, aber am Ende war er wieder einer der Stärksten 💪, auf einer schweren Etappe, die keine Zeitabstände gebracht hat. Vinge hat sich wieder 2sek zurückgeholt und hat dabei ausgesehen, als ob er gleich vom Rad fällt. Allerdings gibt es keinen Anstieg mehr, wo jemand, der nicht attackieren kann, Vinge vom Hinterrad los bekommt. Leistungsmäßig sind da viele sehr nah beieinander. Für mich als Spektakelliebhaber ist das alles sehr öde.

Evenepoel zeigt sich mit einem Sieg auf der Königsetappe der Tour of Britain auf dem richtigen Weg zur Formfindung für die WM. Absetzen konnte er sich am 5km lagen und fast 8% steilen Schlussanstieg nicht, aber zumindest hat er den Sprint einer größeren Gruppe gewonnen, immerhin gegen Leute wie Alaphilippe, Gregoire und Onley,

Wenn du es genau wissen möchtest, wie es bei dir ist, musst du sowohl am Liegerad als auch am Rennrad die gleiche Kurbellänge bei einem FTP-Test fahren.

Die Kurbellänge spielt eine völlig untergeordnete Rolle. In der sitzenden bzw. liegenden Position im Liegerad spielen aus biomechanischen Gründen weniger Muskelgruppen zusammen. Nicht "einige" sondern jeder, der sich damit befasst, wird dir bestätigen, dass er nur mit optimaler Satteleinstellung seine optimalen Watt leistet. Jeder cm vor oder zurück kann einen messbaren Unterschied ausmachen. Sitzend nach vor treten wie im Liegerad kostet enorm Leistung, ich schätze um die 10%.

Es wird hoffentlich nicht mehr lange dauern, bis auch Aeroräder 6,8kg wiegen, also mit Pedalen.

Sie sind nicht fehlerfrei, aber "ausführlicher und besser" als alles was du in der Regel in entsprechenden Foren bekommst.

Almeida hat gestern laut Berechnungen die beste Bergleistung seiner Karriere gebracht und hat die bisher zweitschnellste (wenige Sekunden hinter Roberto Heras) Zeit am Angliru erzielt. Vinge lag etwas unter seiner Tourform und dürfte am Limit gewesen sein. Ich hatte fest mit einem Etappensieg von Vinge gerechnet und bin gespannt, ob er heute auf einem ebenfalls schweren Schlussanstieg zurückschlagen kann. In Sicherheit fühlen kann er sich mit dem aktuellen Vorsprung nicht, denn Almeida hat ihn bereits im Tour-ZF geschlagen und wer weiß, wozu dieser fähig ist, wenn es um den Sieg geht. Almeida unterstreicht nach seinen Siegen bei der Baskenlandrundfahrt, der Tour de Romandie und Tour de Suisse jedenfalls einmal mehr, dass er heuer der drittstärkste Rundfahrtsfahrer der Welt ist. Gall konstant stark, Hindley sehr stark, Pidcocks Karrierebestleistung reicht nicht für ganz vorne, Jorgenson aus dem Rennen um die vorderen Plätze.

Ähnlich wie überbreite Reifen dem Pflaster bei Paris Roubaix den Schrecken genommen haben, machen moderne Untersetzungen jede Steigung fast zum Kinderspiel.

Die Aussage enthält mehrere grundlegende Fehler, die auf einem Missverständnis der Begriffe Leistung, Drehmoment und Kurbellänge basieren. Bitte das mit einer KI abklären! Ich sage dir nur so viel dazu, der mit Abstand beste Radsporter der Gegenwart fährt mit einer 165er Kurbel und am Rücken liegend hat man beim Pedalieren nicht die gleiche Kraftentfaltung.

Jede Fahrt mit einem Rennrad (und darum geht's ja hier im Thread) kann als Trainingsfahrt deklariert werden und ist somit von der Radweg-Benutzungspflicht ausgenommen.