Shortt

ja, ich meinte nur falls meine kaputt wird nein, fahr damit keinen bewerb, is nur hobby ich denke auch das ich für 350 nix falsch gmacht hab

hey cool danke! weißt du zufällig ob die dirt jump gabeln mit steckachse sin? lg

das is genau nach meinem geschmack , runter mit der scheiße aber den hinteren teil der schaltung will ich vorerst schon noch ham, das ich auch bergauf fahren kann^^ ja die vorderbremse werd ich denk ich eh runter geben, braucht ma eh ned wirklich! werd mir den vorbau mal anguggen, danke!

L warum? Komm aber gut damit zurecht, da mein BMX auch etwas größer war als andere^^. lg

joa, jetzt hab ich schnellspanner... gut zu wissen das man auf das auch achten muss, auf das hät ich jz nicht gedacht

du meinst so etwas KLICK ? Wie funktioniert das mit Steckachse? find nix im inet dazu

ah oke, danke, jz ists mir endlich klar joa ich werd gleich mal schaun was es so gibt, is echt ne gute idee, muss man bei den naben wegen der schaltung auf irgendetwas achten? kann ich mein meine alte kasette mit den 8 kränzen verwenden? lg

wart mal, ich check mich grad ned durch^^... also ich hab atm v-brakes, du meinst ich soll mir aber gleich eine komplette felge mit speichen und lager (wie auch immer die fachausdrücke sind, leider ka ) kaufen, für die zukunft? is das laufrad nicht nur der metall ring der auf den speichen is und wo dann der mantel drauf kommt? sry aber ich kenn mich nicht so gut aus... was hältst du von der, is für disc und v-brake geeignet Atomlab GI Dirt

so wies im moment aussieht bekomm ich das lr nicht ersetzt und muss mir ein neues kaufen... habt ihr empfehlungen für mich? ich werde gleich eins für hinten und eins für vorne kaufen, das noch intakte vom vorderrad verwende ich dann als ersatz... lg

ah, gute idee werd gleich mal in die bucht guggen

ok, werd ich versuchen, danke für eure hilfe edit: mein vater hat grad einen anruf vom händler bekommen: scott ersetzt daslaufrad mit offensichtlichen materialfehler nicht... toller support -.- die könne sich das bike behalten, so vergeht einem der spaß an der sache

mir is das schon alles klar, nur, nicht jeder hat so viel geld das er sich gleich so n teil zulegen kann und ich will ja jetzt fahren und nicht erst in 2 jahren

joa, schon klar, aber so gut kenn ich mich nicht aus wegen winkel, das werd ich einfach ausprobieren... aber billig is immer gut

ah, ich hät mir gedacht abschneiden und wieder zusammenkleben, naja, so täuscht man sich...

Hey! Danke für die schnellen Antworten. Also zum Rahmen, mir gefällt er recht gut, einen stabilen Eindruck macht er eigentlich auch, und so schwer bin ich nicht das ich denke das er schon ne Weile halten wird^^. Zu der Idee mit den Kettenblättern... Kann ich einfach das kleinste und größte Kettenblatt abschrauben, muss ich da garkeine Distanzdinger oder sonst was rein geben dann? Oder meinst du nur das größere abschrauben und dann n Bashguard drauf? Gabel is im Moment ne Suntour XCM oder so drauf, aber die is schon sehr "weich" irgendwie... Ich fahr die einfach bis sie kaputt is... gebraucht is nicht so meins, würd eher was neues bevorzugen. Ok, dann bleibt das Schaltwerk drauf^^. Kann ich wenn ich die Kettenblätter wie vorgeschlagen abnehme einfach den Umwerfer und den Schaltgriff runter geben oder? Noch ne Frage, mein Vorbau is etwas lang, was könntet ihr hier empfehlen? lg

Hallo, ich würde mein Scott Voltage YZ1 gerne etwas leichter machen und verbessern. Einsatzgebiet is Dirt/Street. Ich habe mir überlegt den Umwerfer, bzw das Ganze Schaltsystem an der Kurbel weg zu machen und durch soetwas zu ersetzen, das hintere Schaltwerk würde ich durch ein höherwertiges ersetzen (Tipps?) (kann ich den schon vorhandene Schalthebel weiterverwenden?), die Vorderbremse würde ich gerne durch den Lenker führen bzw ganz entfernen (obwohl das für Street denke ich ned vorteilhaft ist?), als Gabel würde ich ein DJ3 nehmen. Die Kurbel samt Kettenblatt würde ich sofort tauschen, den Rest erst wenn das jeweilige Teil zu Grunde geht. Meine Frage an euch, denkt ihr das das sinnvoll ist, bzw. wo könnten Probleme auftauchen? lg Thomas

ich hab mir das scott im ausverkauf um 350 gekauft es ist logisch das die komponenten auf dem bike "schrott" sind, aber fürn anfang wirds reichen, das sobald man was größeres angeht schnall was kaputt wird war mir auch von anfang an klar ich hab lang genug hier im forum gelesen bezüglich einsteigerbikes, aber im moment kann und will ich keine 1000€ für etwas ausgeben wo ich mir nicht mal sicher bin das ich es extrem betreibe... mir ist es beim kauf hauptsächlich auf den ramen angekommen, und der ist bei dem rad nicht schlecht, den rest kann ich nachrüsten

hm... hört sich gut an und war eigentlich auch mein erster Gedanke, immerhin is mein erstes Laufrad vom BMX erst nach einem Jahr gebrochen^^ und das war auch nicht ein UltraPro Teil... Ich werd mal abwarten was die von Scott genau sagen lg

hab ich zwar schon gemacht, ich werds einfach nochmal machen^^

Hallo! Also, damit sich alle mal auskennen, ich hab mir vor einer Woche ein Scott Voltage YZ1 gekauft (bin von BMX auf Dirt umgestiegen), dannach sind wir in den Urlaub gefahren, gestern zu Hause angekommen will ich ein bisschen Fahren, mach nen Bunnyhop, bam, das hintere Laufrad is total verbogen (ohne Scheiß), heute zum Intersport gefahren wo ich das Bike gekauft habe, der Angestellte dort meinte das das Scott kein Dirtbike ist (obwohls auf deren HP steht usw) und das die Laufräder schon garnicht zum Springen geeignet sind, natürlich denke ich mir, warum verbaut Scott sie dann, naja jedenfalls ruft er morgen den Scott-Vertreter an, jedoch frage ich mich, was bringt mir ein neues Laufrad wenn es sowieso nicht geeignet ist, warum soll ich einen Aufpreis von ungefähr 100€ zahlen für ein besseres Laufrad, ich meine Scott soll was passendes verbauen, mit dem man dirten kann (und was nicht bei einem lächerlichen Bunnyhop kaputt geht), auf deren HP wird das Bike ja angepriesen... Darum stelle ich mir die Frage, soll ich das Scott nicht gleich zurück geben und mir ein anderes Bike holen, was denkt ihr? Habt ihr irgendwelche Tipps im Bereich von 500€, mit dem man seinen Spaß hat und nicht nach einmal fahren total gefrustet ist? Ich möchte kein SingleSpeed-Bike Diese hab ich mir schon mal raus gesucht, was haltet ihr davon: Bergamont Blades Dirt Disc Ghost Dual Comp Ich hoffe mein Frust stiftet nicht all zu viel Verwirrung, aber ich denke ihr versteht mich... lg

Hey! Hab schon mitn Jürgen geschrieben. Ab Semptember könnte ich auch helfen, zur Zeit hab ich leider Ferialjob im W4... Hast du schon was gemacht bzw. kannst mal Fotos von der Halle reinstellen das man sich was drunter vorstellen kann? Sowas in der Art wär nice^^ Dirt Jam - Saalbach lg Thomas

Hallo! Also da ich vom BMXn auf Dirt umgestiegen bin wollte ich mal fragen wie es mit Dirtparks in Niederöserreich ausschaut? Ich hab hier im Forum von den Dirtlines in St.Pölten gelesen, wisst ihr ob die noch befahrbar sind, bzw ob regelmäßig wer dort ist, allein ists doch fad^^?! lg Thomas

Huhu, wie siehts aktuell mit der St.Pöltner Location aus?^^ Ich weiß hier wurde schon lang nix mehr geschrieben aber, who cares