Baskit

Ich hab mir vor kurzem mein erstes Rennrad gegönnt. Bis jetzt fahre ich mit meinen MTB/Trekking Schuhen von Scott. Ich möchte in "richtige" RR Schuhe investieren, insofern da die Scott Dinger sowieso nicht optimal passen. Ich hab ziemlich breite Füße und noch dazu einen hohen Rist was wirklich ideales hab ich bei Intersport & Co noch nicht gefunden. Kennt ihr einen Shop mit wirklich großer Auswahl an Radschuhen im Großraum Wien / Wr. Neustadt? Entsprechende Beratung & Testmöglichkeit wäre natürlich auch kein schaden

aus der oben genannten liste würde ich das ghost bevorzugen - imho die beste ausstattung wenns ein versandhandel- bike sein darf ist viellecht auch noch poison interessant http://www.poison-bikes.de/frame.php?prodid=20315-21

ich würd mal annehmen das sich die länge die länge des schaftes bezeichnet - die einbauhöhe kanns ja bei einer 28 zoll kaum sein ich würde im zweifel einfach mal anrufen - die jungs vom bikestore sins immer hilfbereit

ich hab einen euroway944 + Zustatztaferl und bin voll zufrieden damit der einzige grund ein anderes modell zu wählen mal abgesehn vom doch recht hohem anschaffungspreis wäre wohl wenn der 944 nicht auf den Auto passt - was aber bei gängigen fahrzeug-typen aber eher unwarscheindlich ist

Die Rücktrittbremese schränkt leider die Schaltungsauswahl etwas ein Was man machen könnte um auf eine lösung zu kommen wäre eine gängige Nabenschaltung mit Rücktritt (Nexus/Alfine/Imotion /... ) mit eine Getriebe Kurbel (schlumpf/Hammerschmidt) so käme man auf ein Rücktritt - System mit 16 bzw 18 gängen das problem 2 bremesen auf einmal zu betätigen müssten eigentlich liegerad-trike und velocar fahrer auch haben - ev. gibts da schon lösungen die man adaptieren kann

wenn du wirklich viel reserve nach unten willst gibt es auch die möglichkeit Shimanono RR Kurbekln/Umwerfer mit MTB Kasetten/Schaltwerken zu kombiniern (klareweise nur 9-fach) bei machen touren-rädern gibts das sogar serienmäßig - z.B Kona Sutra

die normalen (nicht-RWS) Schnellpanner haben Gleit-Platten aus Kunststoff und sind somit um nichts besser als irgendwelche billig schnellspanner

binn gespannt was da jetzt für vorschläge kommen ich hab mir für diesen einsatz schwalbe marathon cross zugelegt kann ich nur eingeschränkt enmpfehlen - grip und rollwiederstand sind in ordnung aber die hohen laufgeräuche auf der Straße nerven bei gelegenheit möcht ich mal die conti top contact ausprobiern

Wie bzw. womit? ich bin vor allem auf deine erfahrungen in punkto haltbarkeit neugierig ( sobald du welche hast )

Die Kette springt nicht - es tritt ein leichtes rattern auf Die Nabe ist werksneu und die lager sollten hinreichend gefettet sein. Lockring ist auch entsprechend fest angezogen. Gehört zw. Freilauf und Kasette ebenfalls Fett ? bzw. wenn ich das jetzt nochmal demontiere brauch ich dann eine neuen Lockring? (der ist ja aus alu und "verbeißt" sich beim festziehen)

Ich hab eine nagelneue xt gruppe 11-32 kassette, 48-36-26 kurbel mit XTR kette selbst montiert und eingestellt läuft eigentlich alles super nur treten bei den den 3 kleinsten Rizeln hinten merkliche vibrationen auf - sowohl beim fahren als auch am montage ständer nervig aber zur not kann man damit leben kennt jemand das problem? gibt sich das nachdem kette&ritzel etwas eingelaufen sind?

ja, du hast mich auf diesen thread verwiesen =) Ich wollte eine hochwertige trekking kurbel (48er zahnkranz) da ist die auswahl leider beschränkt vielleicht kommst später mal eine rr kurbel drauf (ultegra sl oder so)

sieht komisch aus - gehört aber so ;-) Warum und wieso kann man auf der cotic hp nachlesen (http://www.cotic.co.uk/geek/)

So hier mal mein "Stadtrad" wir aber eher als sport und tourengerät eingesetzt und in nächster zeit sicher nich unbeaufsichtigt abgestellt =) http://farm4.static.flickr.com/3600/3401080656_06e9bd845b.jpg?v=0 http://farm4.static.flickr.com/3663/3400274757_0548a5259d.jpg?v=1238478990 war mein erster custom aufbau, vor wenigen tagen fertig geworden

ich hab noch ein paar billig inbus-achsen rumliegen - die werd ich mal probiern sonnst muss ich wohl in die RWS spanner investiern