Northcoast

wenn du auf einer seite mehr spacerst sollte das hinterrad neu zentriert werden da es nichtmehr mittig läuft.

über den sinn die dinger bei der art lager konus zu nennen hatten wir hier glaub ich schonmal diskutiert. wichtig ist das jeder weis wovon gesprochen wird. da ich die lagerbezeichnung gestern gelesen habe weis ich das es ein 0815 SB lager ist. standard halt. geht sicher auch billiger. aber auch keine ceramic kugeln

das ist jetz nicht unbedingt nen hightech SB lager, aber das ist absolut ok für so eine nabe! und die dichtung fällt normalerweise nicht raus! wie gesagt, hau ein paarmal herzhaft auf die andere seite, schon drückt sich das lager mitsamt achse raus. drehste die achsmutter noch etwas nach aussen damit du die achse nich kaputt dengelst und hau drauf. DENK DRAN DAS DER 2. KONUS AB MUSS!

wieso ist überhaupt die staubkappe vom lager runter? mach die mal schön wieder rein, SB lager sind nicht dafür gebaut zerlegt zu werden!

das foto ist von einer halo nabe.

noch nicht gefrühstückt? musst auf die seite schlagen wo der seegering noch drauf ist. sitzt nichmal wirklich stram drin. http://bmx.northcoast.de/temp/halo-hub-inside-2.jpg

genau, die haben nachts um 2 garnicht auf! aber recht hat der ziller ja

da wirst du was stärkeres brauchen als ne büroklammer. ich erinner mich ganz dunkel das ich sowas schonmal mit 2 spitzgeflexten schraubendrehern gebastelt habe. war aber ganz eklig und hat ewig gedauert. weiss aber auch nich was fürne spannung das teil hat. andere seite bekommst du wie oben schon geschrieben ab. dreh beide achsmuttern auf einer seite gegeneinander fest (richtig fest) und nutze davon dann eine zum gegenhalten. klappt meist.

http://bmx.northcoast.de/temp/halo-hub-inside.jpg also wenn du in die löcher greifst und zusammendrückst geht der ring raus. damit wird das lager frei welches wohl auch die achse blockiert. dann musst du wohl aber doch noch von der anderen seite hämmern! hab grad nichts da um den ring rauszunehmen, sonst würd ich das eben testen. sind das 2 spacer zum verbreitern? einer pro seite? würd ich vorher mal doch ohne achstausch testen ob dann die kettenlinie überhaupt noch geht. ritzel läuft dann ja 5mm weiter innen.

die alte achse ist sicherlich zu kurz! da du ja den konus schon runter geschraubt hast hättest du ja mal erwähnen können das da unterm konus noch ein klemmring ist. hatte ich vergessen. NICHT MIT HAMMER! dieses werkzeug hilft: http://www.easyfix.or.at/bilder/11hs1098_pic0.jpg

musst schon bissl mitm hammer nachhelfen!

das rad is mal arg hässlich! baumarkt style. vermutlich auch baumarkt quali.

gibts fixed/fixed!

ich glaub das es eher von den komponenten und deren einstellung abhängt wie sich ein rahmen fährt. ist halt ein moderner stabiler stahlrahmen, da flext nichts, fährt sich sauber. und wenn mal n double im weg ist , zitat volume bikes: "The frame uses the same tubing as our high-end bmx frames...What that means is that you can jump a double and still ride away..."

jo, hatte das anfangs erstmal etwas höher gelassen weil ich unsicher war wie tief ich fahren möchte. finde das aber für mich super so, da nutz ich wenigstens auch die griffe unten sehr oft! war also genau richtig.

restlicht, baum zum anlehnen...da muss ich anhalten http://bmx.northcoast.de/temp/road/snowow.jpg lustig, über land liegt weniger schnee als inner city... http://bmx.northcoast.de/temp/road/snowwow.jpg

da macht selbst die batterie schlapp. http://bmx.northcoast.de/temp/road/leer.jpg

http://www.ison-distribution.com/ison/image/complete/fmit-trinity-b-ht.jpg sowas vielleicht?

sind die nicht aus echtleder?

ich werd mir dann wohl zum neujahr n fahrradteil gönnen... http://northcoast.de/wp-content/uploads/2009/12/volume-ends.jpg

merry fix-mas!

würde 282 vorne und hinten beidseitig nehmen. http://lenni.info/edd/ dein rechner hatte dir wohl 36 loch ausgespuckt. Complete wheel data Hub * Miche Primato Large flange * Right flange ø: 60 * Left flange ø: 60 * Centre to right flange: 37 * Centre to left flange: 37 * Spoke hole ø: 2.5 Rim * Rigida DP 18 (ERD is Rigida's Nipple Seat Dia + 3mm for nipples) * Effective rim ø: 581 * Offset spoke bed: 0 Spoke length for 32 spokes Crosses Right Left Tension L/R 0 261.9 261.9 100% 1 264.4 264.4 100% 2 271.4 271.4 100% 3 281.6 281.6 100% 4 293.1 293.1 100%

durano plus 25c http://bmx.northcoast.de/temp/road/haufen.jpg conti tour ride 32c (ich dachte mit schwung komm ich durch den haufen durch)

http://www.farbenhausbiermann.de/belton.jpg