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Ich hab gestern zum ersten mal einen flitzer im Chaoten Dress gesehen . Gleich drauf hats mich hinglegt (verdammter Staudamm)

ahaha... die Edith . Ich falle gleich vom Sessel. Zur Fragestellung: Meiner Meinung nach ist das schwerere Bike aufgrund der Trägheit einfacher auf Geschwindigkeit zu halten. Der Luftwiderstand ist für beide Fahrer der selbe. Würden nun beide zum Treten aufhören, so würde das leichtere Rad früher zum Stillstand kommen. Das schwere Rad wird mehr Kraft benötigen um die selbe Geschwindigkeit wie das leichte Rad zu erreichen. Ist nun der Fahrer auf beiden Fahrrädern gleich schwer und die Strecke ist waagrecht und der Luftwiderstand beider Räder + Fahrer ist gleich, so wird der Fahrer auf dem leichteren Rad etwas mehr Strampeln müssen (Wenn wohl auch kaum merkbar mehr ).

Das hängt wohl ziemlich stark vom verwendeten Flaschenhalter ab.

Danke danke Ja, werd ich machen, sofern ich nicht vom nächstbesten Hund gefressen werde :f:

So, danke nochmal für eure Unterstützung. Hab mir nun aus der Börse ein Cube Agree geholt. Komplette Ultegra Ausstattung und Kompaktkurbel Ich freu mich schon wie ein kleiner Bub auf Weihnachten. Jetzt fehlt nur noch die Richtige Panier und dann gehts los!

Durch ein Blumenfeld vl. Danke für den Tipp, werde den Thread mitverfolgen.

Ok, das heißt ich trainiere lieber 2 Saisonen bevor ich mich unter die Leut' traue

Eine Frage am Rande: Darf man sich da als nicht Clubmitglied auch anschließen? Bzw machts überhaupt Sinn sich als Anfänger da anzuschließen?

Ja da hast recht. Ich bin halt vor dem Studium mit 200PS durch die Gegend gefahren (Quereinsteiger). Da merkt man halt sofort den Unterschied.

Hmm, also ich hätte es auch nicht so dringend. Was wären das denn für Räder. Ich frage damit ich weis ob es sich lohnt zu warten

Ja, macht Sinn. Jetzt muss das Rad dann nur noch in den Clio passen . Bei mir machts allerdins schon Sinn. So umgehe ich den Stadtverkehr und kann gleich auf den Landstraßen los legen.

Das will ich doch hoffen Wie schauts eigentlich erfahrungsgemäß mit dem Transport/Aufbewahrung der Bikes aus? Ich würde das Bike gern im Auto lassen, da ich gleich von der Fachhochschule weg eine gute Startmöglichkeit hätte fürs fahren. Werden Autos oft geknackt wegen der Bikes (Vor allem im Großraum Linz). Ich frage weil hier in der Börse doch einige Bikes als gestohlen gemeldet sind.

Ok, Compact. Ist notiert. Dann werd ich jetzt vorerst doch das günstigere CUBE nehmen (mit umgerüsteter Kubel, sofern das vom Händler aus möglich ist). Sollte mich dann der Sport dermaßen überzeugen, dann kann ich ja in 2-3 Jahren immer noch aufsteigen . Gibts bei Rennrädern auch sowas wie einen "Werterhalt" bei Autos. Also je nach Marke unterschiedlich? Wenn ja, wie kann man CUBE da dann einreihen? Ausrüstung brauch ich dann ja auch noch zum Rad. Was könnt ihr da empfehlen? Ich bräuchte dann einen Tacho (Ihr wisst da sicher besser was man da benötigt). Pedale + Schuhe und einen Helm. Gibts da irgendwelche P/L-Bomben oder kann man da eher weniger falsch machen? Optische Sportbrillen bräuchte ich dann auch oder kann man mit einer "normalen" Sonnenbrille auch fahren (da hätte ich schon eine optische). Ich frage, da ich eigentlich noch nie einen Rennradfahrer ohne Sportbrille gesehen habe.

Ja, 04 ist das Baujahr (Also schon mit Facelift) Gute Beschleunigung kann ich nicht bestätigen. Hängt aber wohl vom genauen Modell ab . Habe einen 1.2 16V, also 75PS. Aber im Grunde gehts ja eher um den Faktor "Alltagsauto".

Ah, sehr schön. Danke für die ausführliche Antwort. Ich würde das Bike eigentlich (vorerst) weniger für Bergtouren verwenden. Ich bin in Linz daheim, daher wirds eher die Mühlviertler Hügellandschaft sein die ich befahren werde (also eher die klassische Kurbel). Solange ich durch das dreifache Blatt keine wirklichen Nachteile habe ist mir das egal wenn ich als Lusche abgestempelt werde . Form follows function! Und ich denke mal, dass ich beim Fachhändler doch probieren kann ob mir eine 2fache oder eine 3fache besser zusagt, oder? Weil wir gerade beim Händler sind. Hat jemand Erfahrung mit http://www.sportler.at/ ? Die würden nämlich die CUBE-Bikes führen.

Naja, weh tun tuts ja nicht (am Geld solls jetzt mal nicht scheitern). Fraglich ist halt, ob nicht ein gebrauchtes Sinn machen würde. Habe jedoch Sorgen, dass ich übern Tisch gezogen werden könnte. Da wären mir in der Börse folgende Aufgefallen: http://nyx.at/bikeboard/Board/biete-102157-cannondale-echt-wie-neu-aug-2008-extrem-guenstig http://nyx.at/bikeboard/Board/biete-93431-bianchi-sl3-alu-carbon-mavic-ksyrium-sl http://nyx.at/bikeboard/Board/biete-102064-simplon-lumen-modell-2007

Nun, ich hätte mir den Aufpreis hauptsächlich wegen der Schaltung gegönnt. Das Gewicht ansich ist mir nicht so wichtig. Bin eh selbst so leicht, dass ich die 500g locker kompensiere (68kg). Ist eine Kurbel mit 2 Blättern deutlich teurer als eine mit 3, so dass sich die Mehrkosten zum Streamer annähernd relativieren würden? @Geld: Bin Student, sogesehen bin ich in jedem Fall geliefert

Hi! Schau mal in meinen Thread: http://nyx.at/bikeboard/Board/showthread.php?p=1892387&posted=1#post1892387 Ich habe auch schon ein paar Bikes in dieser Preisklasse herausgesucht. Das Pinarello gehört einem Freund von mir und da haben die Felgen schon mehr als "unser" angesetzts Budget gekostet (laut ihm) .

Danke für die rasche Antwort! Das mit der Compactkurbel verstehe ich als Anfänger leider (noch) nicht. Was habe ich mit der von dir empfohlenen Version für Vorteile? Nach reichlichem Überlegen habe ich entschlossen, dass ich mein Budget für den Spaß etwas anhebe. Würde sich der Aufpreis von 250€ vom Cube Peloton auf das Cube Streamer für einen Anfänger lohnen? http://www.cube-bikes.de/xist4c/web/STREAMER_id_30648_.htm#anker

Ich fahr einen Renault Clio 04. Für mich der optimale Kompromiss zwischen Platz und Stadttauglichkeit (Das Ding bietet mehr Platz als man denken würde).

Hallo Leute! Wie ihr vl. schon in meinem Eingangsthread gelesen habt bin ich dran und drauf in den Radsport einzusteigen. Jetzt wollte ich fragen was ihr von einem der folgenden Bikes haltet (für Anfängerverhältnisse). Cube Peloton (1049€) http://www.cube-bikes.de/xist4c/web/PELOTON_id_30650_.htm#anker Specialized Allez Sport (999€) http://www.specialized.com/at/de/bc/SBCBkModel.jsp?spid=40950 Oder vl. doch ein etwas älteres gebrauchtes (z.B. von Bikepalast) mit Ultegra Ausstattung? Dann hätte ich noch eine Frage zu den verschiedenen Shimano Schaltungen. Habe ich dieses Leistungsranking (aufsteigend) richtig verstanden? Sora > Tiagra > 105 > Ultegra > Dura Ace Weiters wäre ich noch dankbar um Insidertipps bezüglich Fachhändler in Linz/Umgebung. Was ist eurer Erfahrung nach der P/L Beste? Nur billig kaufen ohne Service möcht ich bei einem Neukauf eigentlich nicht. Gruß, Bernhard

Hallo Leute! Da ich nun nach gut 1,5 Jahren ohne Sport wieder etwas machen muss und in meinem Umkreis ein paar Leute dem Radsport verfallen sind, bin ich nun auch auf den Geschmack gekommen. Nun jedoch zu meinen Fragen. Ich bin mir noch nicht ganz sicher ob ich nun ein MTB oder ein Rennrad fahren möchte. Ich tendiere jedoch eher zum Rennrad, da ich hier etwas mehr Potential was den Sport angeht sehe. Nun stellt sich die Frage was ihr einem Anfänger empfehlen würdet. Eher ein billiges Bike für den Anfang ( Ich hätte zwar je ein MTB und Rennrad in Greifnähe, jedoch müsste man da etwas Geld reinstecken um sie wieder fahrtüchtig zu machen und dann würde die Rahmenhöhe etc. erst nicht richtig stimmen. Weiters hätte ich um Tipps gebeten wie man den Einstieg in den Sport am besten angeht. Ausdauertechnisch bin ich momentan nicht unbedingt gut bedient, daher die Frage. Mfg, Bernhard