Zum Inhalt springen

robsta

Members
  • Gesamte Inhalte

    44
  • Benutzer seit

Alle Inhalte von robsta

  1. Bin absolut zufrieden damit. Allerdings ist es mein erstes Carbonrad und mir fehlen deshalb die Vergleiche. Gewicht ist ca 7,1kg mit ein paar Dura Ace komponenten und dem besseren Kuota Sattel und Lenker. Bremsen sind KCNC C7, Laufräder custom American Classic. Außer Frage steht für mich das relativ gute Preis/Leistungs-Verhältnis, und für einen 58cm Rahmen schaut es wegen der dicken Rohre trotzdem noch ganz ok aus, wie ich finde. http://farm6.static.flickr.com/5268/5836771469_7a95435938_b.jpg
  2. Schon gesehen, brauche allerdings XL.
  3. Wahrscheinlich hast jetzt eh scho zugeschlagen, ansonsten eventuell American Classic 420er. Habe die älteren schwarzen günstig bei xx-light-bikes.de gekriegt und mit CX-Ray aufbauen lassen, bin echt begeistert vom Ergebnis. Die Bremsleistung der AC Felgen wird manchmal negativ hervorgehoben, aber Koolstop Nassbeläge (Farbe "salmon") sollen da helfen (selbst noch keine Regenerfahrung da Schönwetter-LRS).
  4. Hallo, nachdem ich mir letzten Herbst das Kebel doch nicht mehr gekauft habe sehe ich jetzt die Kharma UltraLite Serie mit Vollcarbongabel. Würde mich echt reizen als Alternative, hat schon jemand Erfahrungen damit? Denke da an eine Ultegra-Ausstattung. Danke
  5. robsta

    RR beim Hofer

    Bin auch ganz zufrieden damit, hab glaub ich das von 2007 oder 08 und gute 15k km drauf. Nur das Vorderrad läuft seit zwei Wochen nicht mehr ganz so seidenweich (Shimano WH-500R). Bin super zufrieden, um den Preis sowieso, und habs nie geschont, bin auch nach Beginn der Salzstreuung noch gefahren. Mit den neuen Laufrädern für Sonntage und Wettkämpfe fühlt es sich wie ein komplett neues Rad an Und wenns Christkindl doch mal Kohlenstoff bringt bau ichs mirs als Zeitfahrrad um, der Rahmen ist glaub ich fast unkaputtbar ...
  6. Deine Frage ist ja eher weit gestellt. Du kannst dir wie stephan sagt, z.B. einen Schlauchwechsel visualisieren, könnte schon was bringen. Noch mehr nützts wahrscheinlich wenn du es gleich trainierst ... Wenn mich das trainieren nicht freut weils Wetter schiach is oder so denke ich schon öfter an den nächsten Wettkampf, "visualisiere" sozusagen wie ich meine angestrebte Zeit erreiche, und kann mich dann leichter motivieren.
  7. Ok danke, so ein Glück, dann brauch ich mir auch keinen Aero-Helm mehr kaufen!
  8. Körperfettmessungen sollen ja ziemlich ungenau sein ... Ausserdem hab ich gedacht für einen Radlfahrer sind Watt/kg ((an)arobe Schwelle und maximale) die einzig relevante Größe?
  9. Mir hilft da ein Pulsmesser, da kannst versuchen einen bestimmten Schnitt mit möglichst niedrigem Puls zu fahren. Früher war i a immer auf Vollgas ...
  10. Der Nutzen von zusätzlicher Proteinaufnahme auf den Muskelaufbau wird gerne überschätzt. Aber manche Stellen sind echt schwer zu "entfetten", da hast leider recht.
  11. Würde mich auch interessieren ob ein Aufleger empfohlen wird. Soll ja größtenteils flach + 2 knackige Steigungen sein.
  12. Mit 140-160 Puls bist du sicher nicht komplett daneben. Schau halt dass du bei einer längeren Tour (so über 2h) eher bei den 140 bist, bei kürzeren eher schneller. Wennst eine Saison ohne Trainingsplan einfach nach Lust und Laune fährst dann baust sicher schon eine gute Grundlage auf und merkst wie es dir taugt. Gleich mit selbstauferlegtem Zwang zu starten kann auch nach hinten losgehen. Einfach die schönen Herbsttage genießen!
  13. Hatte früher auch nie Lust bei kaltem oda schlechtem Wetter zu fahren, ist aber Gewohnheitssache bzw Frage der Ausrüstung Für den Preis von an Bahn-Radl kriegst wahrscheinlich auch a ziemlich gutes Gwandl und Licht. Andererseits gibts da wo i her bin sowieso koa Bahn, da hat ma dann eh ned die Qual der Wahl ...
  14. Es ist sehr schwierig die Trainingsdauer der verschiedenen Sportarten gegeneinander aufzurechnen, besonders wenn du die jeweilige Intensität nicht miteinbeziehst. Skitouren können so intensiv sein wie Wandern oder wie Bergzeitfahren. Ist dein Ziel mit minimalem Zeitaufwand die Form vom Radfahren zu halten, oder die dir zur Verfügung stehende Zeit optimal zu nützen (würde eher zweiteres empfehlen )? Eine Herangehensweise bei der Erstellung des Trainingsplans wäre dann zum Beispiel 60% der Zeit Grundlagenausdauer zu machen, 30% Kraftausdauer und 10% intensiv zu trainieren (Intervalltraining). In der Aufbauphase kannst du das noch weiter in Richtung Grundlagentraining verschieben.
  15. Schaut sehr stimmig aus. Mit schwarzen oder weissen Speichen wärs eventuell nu einen Tick besser.
  16. Bei mir genau das gleiche, auch ein kodierter Polar. Neben der Bahn zeigts immer zuerst 226, dann nach einiger Zeit 0.
  17. Ups, ja, vielleicht kann das ein Moderator einrichten?
  18. Hat wer eine Ahnung welcher Helm das ist? http://www.roadbikeaction.com/contentimages/2009/s19gall-WIGGINS%20Bradley-ys-roadbikeaction.jpg Is glaub ich von der 2010er TdF. Auf der Kask Seite hab ich ihn nicht gefunden, eventuell ein Prototyp? Gefällt mir sehr gut weil nicht so extrem spitz hinten. Edit: Oder vielleicht hab ich mich auch getäuscht und es war der da http://velonews.competitor.com/2010/07/news/tour-de-france-tech-trick-tidbits-from-the-tour-prologue-tt_125781/attachment/trick_tdftt_stuff21
  19. Mir ists am Anfang auch oft ähnlich gegangen, vor allem bei leichten Steigungen (5%?) wenn ich mit einem schweren Gang durchtreten wollte. Da war dann der Puls glei amoi höher als beim gleichmäßigen hinauftreten einer 10% Steigung. Ein leichterer Gang und höhere Trittfrequenz kann da helfen einen konstanten Rhythmus zu finden. Wenn man dann an einen runden Tritt mit höherer Frequenz gewöhnt is, dann is das echt ein super Gefühl, weil ma so seidenweich auffikurbelt.
  20. Meinst wohl http://www.bikerumor.com/2010/08/06/kuota-bikes-rolls-out-the-2011-line-up/ ? Jetzt heißts wohl taktieren um einen guten Abverkaufspreis zu kriegen bevor der 2010er Rahmen in meiner Größe weg is ...
  21. Am besten im Beisl bei der 400m Marke einkehren um die Strapazen zu überstehen. Kein Beisl? Dann kann i leider nix für di tun ...
  22. Würde eher 400m Intervalle vorschlagen. 1000m Intervalle sind meines Wissens eher zum Trainieren für längere Strecken geeignet. z.B. 5x400m mit jeweils 400m Trabpause, so dass alle Intervalle in gleichem Tempo absolviert werden können. Natürlich zusätzlich ein- und auslaufen. Das ganze maximal 2x/Woche, und noch 1-2 langsamere Einheiten. Gesund ist intensives Training ohne Grundlage halt ned so unbedingt, aber wenn er damit seine Wette (oder was auch immer) gewinnen kann ...
  23. Berglaufen (oder flottes marschieren bergauf) bringt mehr als laufen auf der Ebene, weils mehr auf die Kraft geht. Vielleicht gibts dort ja Hügel?
  24. Regeneration. (Couch liegen und Füße hochlagern läuft allerdings nur dann unter Regeneration wenn du vorher trainiert hast )
  25. Genau was ich suche, alles Metall, schaut sehr vertrauenerweckend aus. Zum Absperren sollte ein ummanteltes Drahtseil und Vorhängeschloss reichen.
×
×
  • Neu erstellen...