"Führe mich zum Schotter": das Gravel/Anyroad/Querfeldein Projekt

[Mucki]

vor 10 Stunden schrieb Cannonbiker:

Wenn das du bist auf deinem Avatar wundert mich das nicht 😉 du scheinst eher in die Kategorie "Eisbär" zu fallen.

 Nein, das ist Andy Hampsten 1988 beim Giro am Gavia 😄 aber ein wenig abgehärtet bin ich schon 😉

[stefanolo]

Gernereller  Kommentar: ich finde es geil das die Bikes von 6.8 IMMER super sauber und geputzt sind. Ich mag das sehr!

[BikeBär]

Heut auch von mir einmal ein paar Fotos mit schönen Grüßen aus dem Nationalpark Thy im Nordwesten Dänemarks. Wer zur Abwechsung auf Berge und ernstzunehmende Hügel (also mehr als 50hm) verzichten kann (dafür ein bissl windresistent ist), findet hier ein wirklich schönes und vielfältiges Gravel-Revier vor. Von feinstem, fast Rennrad-tauglichem Geläuf auf der wohlbekannten Veskystruten über Dünensand (der natürlich sehr schnell unfahrbar wird) bis zu klassischen tw. durchaus grob geschotterten Forst- und Wanderwegen, die man fast alle auch befahren darf.

:

Auf der Vestkystruten (No. 1):

 

In den "Klitplantagen" - aufgeforstete Dünenlandschaft mit ganz eigenem Charme:

 

In den Dünen ist schnell Endstation, aus ökologischen Grünen wohl auch besser so:

 

Aber auch auf festeren Wegen hinter den Dünen finden sich manchmal solche "Sand Pockets", geübte Cyclocrosser sind hier klar im Vorteil 🙂

[WadlJürgen]

Sand Pits sind das absolut g…ste

 

[Cannonbiker]

vor 6 Stunden schrieb WadlJürgen:

Sand Pits sind das absolut g…ste

 

Mir genügt da schon das Sandeck bei den weißen Eseln im Seewinkel 🤭

[junakreiter]

Ich brauch besondere zusätzliche Kleidung schon unter 24 Grad 🙂

 

[6.8_NoGravel]

vor 9 Stunden schrieb stefanolo:

Gernereller  Kommentar: ich finde es geil das die Bikes von 6.8 IMMER super sauber und geputzt sind. Ich mag das sehr!

Erziehungssache - erst das Material, dann der Mann.

[Cannonbiker]

vor 24 Minuten schrieb junakreiter:

Ich brauch besondere zusätzliche Kleidung schon unter 24 Grad 🙂

 

Hurrah - ich bin nicht allein, noch ein Reptil 😉 

Mir machts dafür nichts aus bei 36°C mit dem Renner zu düsen, der Fahrtwind kühlt eh...

[NoNick]

vor 9 Stunden schrieb stefanolo:

Gernereller  Kommentar: ich finde es geil das die Bikes von 6.8 IMMER super sauber und geputzt sind. Ich mag das sehr!

ich glaub, er nimmt immer ein neues, sobald das alte schmutzig ist

[Cannonbiker]

vor 23 Minuten schrieb 6.8_NoGravel:

Erziehungssache - erst das Material, dann der Mann.

Gute Erziehung...halte das auch so, erst das Material, dann der Mann, dann die Frau...hoffe sie liest hier nie mit 😉...oje jetzt bekomm ich gleich von NoNick eins übergebraten🤔

Bearbeitet 23. September 2022 von Cannonbiker

[bs99]

vor 59 Minuten schrieb 6.8_NoGravel:

Erziehungssache - erst das Material, dann der Mann.

Sir ja Sir

 

[6.8_NoGravel]

Heute Vormittag in einer guten Stunde aufgebaut habe ich dem Swisscross heute Nachmittag gleich einen seiner künftigen Spielplätze gezeigt.

 

Knappe 3 Stunden, gute 1500 hm, jede Einstellung passt, nicht muss nachjustiert oder geändert werden - perfetto.

 

 

[6.8_NoGravel]

Sunrace 11 - 36

Irgendwann Ende 2021 bestellt und heute vom DPD-Mann geliefert - das Rad für das er mal gedacht war, das habe ich gar nicht mehr.

Brauchen kann ich ihn trotzdem und bezahlt war er auch schon.

 

Nach der Ausfahrt ist vor der Wäsche.

Den Domane von gestern habe ich heute noch aufpoliert, gestern wurde er nur schnell und rel. lieblos runtergewaschen.

 

2 Räder wie sie unterschiedlicher nicht sein könnten, 2 x 10 min - auftragen und polieren - ein hypnotischer Akt der Ruhe - beinahe schon BCY - Bicycle  Cleaning Yoga.

 

 

[6.8_NoGravel]

Gestern Swiss Cross, heute Swiss Gravel.

Gleiche Strecke - anderes Set up.

 

[6.8_NoGravel]

3 Tage in Reihe am gleichen Rad - es ist halt ein neues Spielzeug.

 

Heute dem Schweizer im Körper eines Amerikaners, dem Gravel im Körper eines Cyclocrossers, den Damberg/Schwarzenberg gezeigt.

Schnelle Runde auf etwas gröberem Schotter - keine Herausforderung für das Rad.

 

Wie oft werden wir diese Saison wieder verzweifelte Cyclocrosser/innen sehen die im Panikmodus versuchen ihre zwischen Rahmen und Kurbel eingeklemmte Kette zu befreien.

Kein Problem für ein Swiss Cross, da ist Platz genug. 

 

 

 

 

Bearbeitet 25. September 2022 von 6.8_NoGravel

[6.8_NoGravel]

Mut zum Ruhetag, den hätte ich schon.

Nur der Sinn eines Ruhetages ist mir noch nie in den Sinn gekommen.

3 Stunden, u.a. Hausberg weil hungrig und sonst nix offen hat - einer der letzten Kurz/Kurz Tage wie´s ausschaut.

 

[#radlfoan]

12:00: Mittagessen fertig, es beginnt zu regnen.

13:00: Sitze in einem Besprechungsraum, draußen nur trüb und noch mehr Regen.

14:00: Dasselbe.

15:00: Im Westen ist ein kleiner Streifen blauer Himmel zu sehen. Kollegen lachen darüber, dass ich ab dann alle 10 Minuten zum Fenster gehe um die Lage- und Größenveränderung des wolkenlosen Streifens zu überwachen

16:00: Naja, könnt besser sein, aber übernachten will ich im Büro a net, also zampacken.

16:15: Aufsitzen, es wird heller und regnet kaum noch.

10 Minuten später und ich seh die dunklen Wolken nur mehr in der Ferne, hinter mir die Sonne. #jawui

 

 

Ich war mit den Terreno Zero unterwegs. Zero wie Null Grip auf nassem Waldboden und Null Grip auf nassen Wurzeln. Dementsprechend langsam bin ich um die Kurve geeiert, so dass ich zum ersten Mal mehr von diesem Schild registriert hab als das Bild. "Slow Trail", da schau her. Ich bin da sicher schon ein paar Hundert Mal vorbeigefahren, aber das hab ich nie mitgekriegt.

 

 

Cool. Der hat eine ordentliche Steigung, leider war da mit der Bereifung aber nicht viel zu holen. Ich finde die korrekte Anordnung des dritten und vorvorletzten Buchstaben des Alphabets ist XC, nicht CX, deshalb find ich es auch nicht so reizvoll mein Radl durch den Wald zu tragen. Plus für die Aussicht, den Rest schau ich dann mal mit besserer Bereifung an!

 

[junakreiter]

Der Hinterreifen wird glatzert. Das Sattelgestell ist gebrochen.

Und viel zu früh ist die brauchts die ganzen Wintersachen.

Brrrr.

 

 

 

 

 

[NoNick]

Ich hatte nicht das gleiche Glück mit dem Wetter wie der #radlfoan, wahrscheinlich hat er die Wolken gen Osten geschickt.

Mein Start ging natürlich auch nicht ohne eingehender Wetterbeobachtung einher, vorischtshaltber war eh die Regenwäsch dabei.

gestartet im Nieselregen, gefahren im strömenden Regen, alles super, bis es ober mir mitten im Wald britzelt, leuchtet und dann klescht. 😱 Des gibt hoselulu und eine Abänderung des Weges um möglichst schnell heim zu kommen. Dabei wieder neue Routen entdeckt, einschließlich SIngletrails mit Handschuhzerreissenden Brombeerranken in Reichweite.

 

 

Wär ja net so, dass ich keine Gatschreifen hätte, die Gravel H gingen trotzdem ganz gut

 

 

 

Bearbeitet 27. September 2022 von NoNick

[6.8_NoGravel]

4-Tage Woche um den Urlaub von 2021 mal aufzubrauchen, der wäre sonst über den Jahreswechsel weg.

 

Eine Reise über Midgard nach Gravelhalla, dort wo die Kühe ihr letztes Graserl genießen bevor am Sonntag der Almabtrieb mit dem üblichen Fest beim Hof der Familie Oberbichler stattfindet.

 

 

Die Anfahrt und rauf geht es noch ganz gut kurz/kurz. Bei knapp 10 Grad dann runter, da ist der Inhalt des Gravelsubwoofers schon erforderlich.

 

1 Castelli Ido, 1 paar Knielinge, ein Piratentuch, ein paar Handschuhe, Schuhcover, Buff und ein trockener Baselayer - ich würde das nur ungern wie ein Kamel am Buckel herumschleppen.

 

 

Viele wählen bewusst ein Leben in der Cloud. Ich genieße da nur meinen Snack und bewege mich dann wieder in Richtung Midgard.

 

 

 

 

[NoWin]

https://granfondo-cycling.com/de/gx-1200-1st-edition-test/

 

speziell dem 6.8er ans Herz gelegt - der mag ja Stahl.

[6.8_NoGravel]

Gravel WM 7 - 8 Oktober

 

Bei den Damen steht mit PfP die Siegerin de facto schon fest, bei den Herren könnte es interessant werden.

Die Masse der Herren und Damen US-Gravel-Elite verzichtet wegen der langen Anreise auf einen Start. 

 

Samstag  8

13.00 WOMEN ELITE

Sonntag 9

12.00 MEN ELITE

 

Technical_guide_Veneto_2022-22.09.pdf (ctfassets.net)

 

 

[6.8_NoGravel]

vor 12 Stunden schrieb NoWin:

https://granfondo-cycling.com/de/gx-1200-1st-edition-test/

 

Ein nettes typisch deutsches "so viel von allem wie möglich" Gravel-Hipster-Projekt, fein mit der Ekar aus europäischer Produktion umgesetzt.

 

Was mich stört ist mit Blick auf die sehr leichte Gruppe/Laufräder das hohe Gesamtgewicht von knapp 10 kg Kataloggewicht. Da bin ich mit dem Ritchey Swiss Cross in L, einer GRX 600 und den Bike Components Gravellaufrädern ein knappes kg leichter.

Die außenliegenden Bowden, Leitungen, Seile machen Sinn, ist aber fürchterlich gelöst. Kabelbinder an einen 6000 Euro Rad sind peinlich, auch da darf ich an die Ritchey Rahmen mit ihren sehr zweckmäßigen Clips verweisen.

 

Verbund selbstverwalteter Fahrradbetriebe, gefällt mir. Hat vom Namen her schon den guten alten DDR-Style ohne jedoch eines der typischen Berlin-mitte-Gravels zu sein.

 

[NoWin]

Vsf hat mMn einen sehr guten Ruf in anderen Bereichen der Radindustrie - handwerklich scheint der Rahmen gut gemacht, außenliegende Züge und Steuersatz machen absolut Sinn. Kleinigkeiten wie Kabelbinder lassen sich ändern und mit anderer Ausstattung und schmäleren Reifen wird man wohl auch das Gewicht um 500 Gramm reduzieren können.

[junakreiter]

vor 17 Stunden schrieb 6.8_NoGravel:

 

 

Sonnenbrand oder eingefroren ?