[lech]

Langzeittest, Part 1: Die ersten 3.000 Kilometer auf Canyons neuem Rennpferd mit extra Windschlüpfrigkeit. Nix für Warmduscher, viel für Technik-Freaks, alles für Racer!

[NoFlash]

geiles Rad, toller Bericht!

[Duckshark]

Feiner Bericht.

[Simon]

könnte man als "perfekt" bezeichnen

[6.8_NoGravel]

Cooler Bericht über ein Top-Rad für Radrennfahrer, weniger vielleicht für "nur" Rennradfahrer, das ist aber in dem Bericht ohnehin sehr gut beschrieben.

 

So einen Bericht mal in einer Radbravo zu lesen , dann wärens vielleicht auch ihr Geld wert.

[NoMan]

So einen Bericht mal in einer Radbravo zu lesen

das wären 20 seiten minimum und könnte dann gegebenenfalls als einseitigkeit ausgelegt werden

[6.8_NoGravel]

das wären 20 seiten minimum und könnte dann gegebenenfalls als einseitigkeit ausgelegt werden

 

Hast natürlich Recht aber wenigstens wären´s dann 20 Seiten mit Sinn und nicht der übliche 08/15 Auszug aus den Werbeprospekten.

[Essi]

Auf jeden Fall liest sich die Story echt gut, kein Vergleich zu den üblich faden Radtest vom schönen Marcel im Procycling.

[lech]

Danke für das gute Feedback!

[NoPain]

Danke für das gute Feedback!

 

Bleib dran Mann und rocke das Aeroad weiter!

Bearbeitet 13. April 2015 von NoPain

[hermes]

interessant wäre mal ein test, wieviel watt man sich mit einer ordentlichen gesichtsrasur sparen würde. wenn schräglauf von ketten schon 0,75w plus oder minus bedeuten kann ....

[NoFlash]

tssss, welche Frage, so einen Test gibts schon längst ^^

http://www.bikeradar.com/road/news/article/specialized-test-aerodynamics-of-a-beard-video-41144/

[ruffl]

In einem Zeitalter indem die Klassikerhelden beardiful glänzen gibt es keine ordentliche Rasur.

[goißnpeda]

Danke für das gute Feedback!

 

Echt super Bericht und unglaublich geile Fotos ..

[Gast Forstus]

...und unglaublich geile Fotos ..

 

danke!

[stephin]

Super Dein Bericht! Aber das Rad gefällt mir in der Farbe Rot um einiges besser...

 

[irmenkop85]

Guter Bericht! Das Aeroad ist aus meiner Sicht der aktuell beste Aero-Renner am Markt, da darf der Wettbewerb jetzt Gas geben, um wieder mit Canyon gleichzuziehen.

 

Die Nachteile des Rades kann ich allerdings auch bestätigen: Die Felgenform dieser unsäglichen Mavic-Exalith-Carbon-Combi-Räder ist veraltet, sie sind zu schwer und sehen mehr nach aero aus als sie es tatsächlich sind. Die Oberfläche des Rahmens ist wie bei allen schwarzmatten (Canyon-)Rahmen schwer zu reinigen - also nicht im Sinne von Dreck runterbekommen, sondern im Sinne von Reinigen ohne Beschädigen der Oberfläche. Schon kleinste Sandkörner wirken darauf wie Schleifpapier, wenn man sie nicht feinsäuberlich runtergewaschen hat bevor man mit dem Tuch drübergeht.

 

Einen Radcomputer kann man übrigens auch an den anderen Canyon-Rädern nur mehr so lala befestigen, seit die von den rundlichen Ritchey-Vorbauten zu kantig-quadratischen Eigenmarken-Vorbauten gewechselt haben.

 

Eine Frage muss am Schluss aber noch gestattet sein: Wozu kauft man sich einen Aero-Rahmen, wenn die eigene Gesichts- und Kopfbehaarung einen cw-Wert hat wie ein Lastwagen?

[Essi]

Darum fährt er ja einen Aero, den Wattverlust durchs Kopfhaar mußt ja irgendwie kompensieren..

 

Der Christian is da ja Vorreiter, was den Trend angeht. Ich glaub der Paolini kam erst später mit "da Pötzpappn" daher!

[lech]

Haha danke, aber Trendsetter war ich da gewiss keiner.*

die Fotos die ja außerdem schon 3 Monate alt - da war das Gestrüpp ja eh noch kurz

[Auge]

Weißt jemand wie man die Sattelneigung an der Canyon S27 Aero VCLS CF Sattelstütze einstellen kann?

[Robert.]

toller Bericht und tolles Rad.

Was hätte eigentlich gegen Größe L und kürzeren Vorbau bzw. weniger Spacer gesprochen?

[NoFlash]

übrigens gibt es für den Garmin seit kurzem eine schöne Lenkradhalterung. spart nochmal 0,8W

http://bikeboard.at/_uploads/_fotos/80370_465257.jpg

[NoCocaine]

Bin auch schwer am überlegen, ob es nicht ein Aeroad (Katusha-Edition) werden soll. Wie zufrieden bist du mit deinem, auch mit Verarbeitung, Schaltung (Sprint-Shifter), etc.?

 

Frage in die Runde: hab gesehen, dass einige 2016er-Modelle von Canyon da sind, vom Aeroad gibt's aber noch nix, oder? :-)

[NoFlash]

2016 Modelle gehen eines nach dem anderen um die Eurobike online. Aeroad sind noch die 2015 Modelle

[cheezuz chrust]

Weißt jemand wie man die Sattelneigung an der Canyon S27 Aero VCLS CF Sattelstütze einstellen kann?

 

Schraube an der Seite auf, Neigung einstellen, Schraube zu. Ist ein einfaches Gelenk mit Fixierschraube in der Mitte und hält bombenfest.

 

@NoCocaine: Ich hab zwar nicht die Edition mit den Sprint Shiftern, aber an der Verarbeitung gibts generell nix zu meckern. Einzig die Einklemmung für die Di2 Junction Box im Vorbau ist etwas fummelig (v.a. beim Aufladen etc.)- hab mir hier eine Magnet-Snap-On Lösung selbst gezimmert und das original Plastikteil gekübelt, jetzt passt das auch.