[Luke Biketalker]

Noch gar nicht richtig in den Katalogen der Händler angekommen, haben wir den bergtauglichen Allrounder aus Österreich bereits ausprobiert.

[P4LL3R]

Das Radl ist mir ehrlich gesagt ziemlich wurscht, aber die Gegend gefällt mir. Kannst du mir bitte sagen, wo die Fotos aufgenommen wurden?

Danke

[123mike123]

Wozu man den Rahmen unbedingt unter 800g drücken wollte, wenn man dann Scheibenbremsen montiert, ist mir eher unklar.

.

KTM scheint viel gehört und umgelegt zu haben in punkto Sortiment und Preisgestaltung. - Und optisch find ich das Alto auch gelungen (schworz hoid).

[Onki]

hmmm...gutes Radl ...bestimmt... jedoch finde ich sollte ein Radl auch Emotionen auslösen, jedoch finde ich es in dieser Hinsicht für mich einfach nur langweilig.

[Gipfelstürmer]

puhh, optisch dank der Gabel und dem Knick beim Übergang Sitzrohr/Sitzstreben hald echt ein Krapfen. Daweil zeigen Speci und Cdale ja das ein Bergrad mit Disc auch gut ausschauen kann...

[Onki]

ich liebe meine Sagan Tarmacs da ist allein der Gang durch den Keller schon schön

[WolfgangYüksel]

Ein Rad kauf ist immer etwas subjektives, das "muss ich haben" Gefühl, dieses Gefühl vermittelt das KTM absolut nicht, auch wenns ein gutes Rad ist.

[Tom Elpunkt]

KTM... irgendwie kommt da kein "habenwill"-Reflex auf, keine Ahnung woran das liegt

[Luke Biketalker]

KTM... irgendwie kommt da kein "habenwill"-Reflex auf, keine Ahnung woran das liegt

 

Es ist auf jeden Fall ein gutes Rad. Wer einfach nach einem Trainings-Tool sucht, kann mit der Ausstattung nicht viel falsch machen. Zumal KTM ja auch ein großes Händlernetzwerk hat, Probefahrten und Service so gut wie in jeder Region möglich sind. Aber wer in seinem Sportgerät eine "Seele" sucht - die haben die Oberösterreicher (leider) noch nicht ganz gefunden.

[kapi]

Das Radl ist mir ehrlich gesagt ziemlich wurscht, aber die Gegend gefällt mir. Kannst du mir bitte sagen, wo die Fotos aufgenommen wurden?

Danke

 

Ich tippe auf Berndorf/Hernstein/Piestingtal/Pernitz/Hals.

Bearbeitet 16. April 2019 von kapi

[kapi]

puhh, optisch dank der Gabel und dem Knick beim Übergang Sitzrohr/Sitzstreben hald echt ein Krapfen. Daweil zeigen Speci und Cdale ja das ein Bergrad mit Disc auch gut ausschauen kann...

 

Die Frage ist, wozu soll ich ein Bergradl mit Disc wollen?

 

Das KTM ist für Mittelklasse mit Disc u Di2 relativ günstig und leicht, wer "Emotione" sucht muss weiter suchen.

Bearbeitet 16. April 2019 von kapi

[marty777]

Meiner Meinung nach ist es leistbar und gut ausgestattet.

Ich würde es am ehesten mit einem Golf vergleichen.

Da ist alles drinn/drann was man braucht.

Wer will kann später tunen, oder es so fahren wie es ist.

 

Ich frage mich nur, warum man so einen leichten Rahmen baut (was in der Entwicklung kostenintensiv ist) und sonst achtet man nicht auf das Gewicht.

[olipanis]

Verstehe ich das richtig, dass die diese Laufrad / Reifen Kombi mit Schlauch verbauen?

[Luke Biketalker]

Meiner Meinung nach ist es leistbar und gut ausgestattet.

Ich würde es am ehesten mit einem Golf vergleichen.

Da ist alles drinn/drann was man braucht.

Wer will kann später tunen, oder es so fahren wie es ist.

 

Ich frage mich nur, warum man so einen leichten Rahmen baut (was in der Entwicklung kostenintensiv ist) und sonst achtet man nicht auf das Gewicht.

 

Der wirklich leichte Rahmen ist der im Sonic. Da sind dann Ausstattung und Preis auch in einer anderen Liga...

[Luke Biketalker]

Verstehe ich das richtig, dass die diese Laufrad / Reifen Kombi mit Schlauch verbauen?

 

Du meinst ob bei Auslieferung ein Schlauch im Mantel steckt? Dann verstehst du alles richtig, ja. Auch wenn Tubeless möglich ist, liefert so gut wie kein Hersteller Tubeless aus. In der Regel sind einfach Ventile dabei und der Kunde macht sich auf Wunsch sein Schlauchlos-Setup selbst.

[marty777]

Der wirklich leichte Rahmen ist der im Sonic. Da sind dann Ausstattung und Preis auch in einer anderen Liga...

OK, das hatte ich beim drüberlesen übersehen.

Gut, dennoch ein guter Mix (jetzt sogar stimmiger), der noch Platz zum Tunen lässt - was auch beim Golf durchaus erwünscht ist (wenn man auf die Straße schaut).

[NoSane]

Ich tippe auf Berndorf/Hernstein/Piestingtal/Pernitz/Hals.

 

korrekt

[kapi]

korrekt

 

* nicht nur für Fotos zu empfehlen*

[Elch1]

Tolles Rad Bearbeitet 18. April 2019 von Elch1

[P4LL3R]

korrekt

Danke! Da werd ich einmal vorbeischauen, wenn es sich ausgeht. Bei uns in der Südoststeiermark ist es zwar auch schön, aber die Gegend schaut auch „ganz OK“ aus und ist gar nicht so weit weg.

[Luke Biketalker]

Tolles Rad

Weshalb hast du die Aussage aus deinem ursprünglichen Post revidiert? Das KTM in Österreich entwickelt, lackiert, zusammenschraubt und damit Arbeitsplätze in Oberösterreich schafft, das sind ja alles keine falschen Argumente

[Albrecht St.]

Ich weiss es passt nicht ganz aber trotzdem. Welche Reifen passen leicht besser als die Schwalbe? Würde mich nur so interessieren. Danke Im Voraus . Lg Stephan

[ventoux]

Welche Reifen passen leicht besser als die Schwalbe?

 

Alle anderen. Gab erst vor kurzem wieder einmal eine RR-Reifendsikussion hier.

Gerade zum Thema Reifen gibt es so viele Empfehlungen wie es Reifen gibt.

[alekom]

gibts was besseres als conti-reifen?

[kapi]

gibts was besseres als conti-reifen?

 

Als „Race-Allrounder“ in 25 vermutlich nicht (Pannenschutz, Gewicht, Rollwiderstand) da leistet er sich keine Schwäche, für spezielle Einsatzgebiete wie Gravel, Zeitfahren oder wenn TLR sein soll gibt es Alternativen.