Der Rennrad-Reifen-Thread

[morepower]

Hab nach dem 5000 in 25er Breite (TL) jetzt vor ca 1 Monat den Reifen in 28er Breite auch in TL montiert. Fahrverhalten und Grip wie gewohnt bestens, aber das Aufziehen war eine Katastrophe, kannte ich so bisher nicht. Der Reifen wollte und wollte nicht ins Felgenbett springen. Erst die Montag mit Schlauch und dann eine Seite öffnen, Schlauch raus, Ventil rein und aufpumpen gelang. Warum auch immer das so war .....

[kapi]

vor 25 Minuten schrieb morepower:

Hab nach dem 5000 in 25er Breite (TL) jetzt vor ca 1 Monat den Reifen in 28er Breite auch in TL montiert. Fahrverhalten und Grip wie gewohnt bestens, aber das Aufziehen war eine Katastrophe, kannte ich so bisher nicht. Der Reifen wollte und wollte nicht ins Felgenbett springen. Erst die Montag mit Schlauch und dann eine Seite öffnen, Schlauch raus, Ventil rein und aufpumpen gelang. Warum auch immer das so war .....

Ist es wirklich der alte 5000 TL? Den neuen 5000 S TR gibt es seit einem Jahr?

[Cannonbiker]

vor 25 Minuten schrieb morepower:

Hab nach dem 5000 in 25er Breite (TL) jetzt vor ca 1 Monat den Reifen in 28er Breite auch in TL montiert. Fahrverhalten und Grip wie gewohnt bestens, aber das Aufziehen war eine Katastrophe, kannte ich so bisher nicht. Der Reifen wollte und wollte nicht ins Felgenbett springen. Erst die Montag mit Schlauch und dann eine Seite öffnen, Schlauch raus, Ventil rein und aufpumpen gelang. Warum auch immer das so war .....

Ich habe mich bei der Montage mit normalen Schlauchreifen auch länger als sonst gespielt - hab ehrlich gesagt kurz an mir gezweifelt...sollte ich einmal in freier Wildbahn einen Patschen haben, murkse ich hoffentlich nicht so lange herum.

Möchte nur wissen warum das gerade bei den Conti 5000er so eine Murkserei ist - vielleicht liest hier ein Radmechaniker mit 😉

 

[morepower]

vor 23 Minuten schrieb kapi:

Ist es wirklich der alte 5000 TL? Den neuen 5000 S TR gibt es seit einem Jahr?

Jetzt erwischt Du mich am falschen Fuß 😊 muss ich mal gucken, jedenfalls fahr ich den 25 und den 28 ohne Schlauch 😉

[kapi]

vor einer Stunde schrieb morepower:

Jetzt erwischt Du mich am falschen Fuß 😊 muss ich mal gucken, jedenfalls fahr ich den 25 und den 28 ohne Schlauch 😉

Die 5000 TL waren der erste Wurf, waren schwer zu montieren und hatten auch sonst nicht viel zu bieten, seit einem Jahr gibt es den Nachfolger 5000 S TR, die sind klasse und gelten auch als ziemlich leicht zu montieren, bei mir ging es ohne Werkzeug.

[marty777]

Hab noch ein paar 4000s und 5000 mit tube zuhause liegen. Die dürfen nächstes Jahr ihre Fähigkeiten beweisen. Ich fahre zuviel Gravel und e-bike. 😎

[BikeBär]

Am 14.7.2022 um 23:01 schrieb BikeBär:

Eckdaten: Modell P-Zero Race 26mm, unter 1 Jahr alt, nie über 7 bar aufgepumt (idR gegen 6,5).

 

Am 15.7.2022 um 22:05 schrieb BikeBär:

Bike-Components (auch langjähriger Vertragspartner, wenn ich es so nennen darf) hat mir äußertst flott ein Retouren-Label geschickt und will sich das genauer ansehen. Ich hoff jetzt mal, dass sie mir dann nicht den hinichen wieder schicken, aber schau ma mal. Werde berichten.

Bin hier noch das Ergebins schuldig: BC hat das dann anstandslos als Gewährleistung angenommen.

 

Kleiner Wermutstropfen war nur., dass man ohne Nachfrage keine Nachbesserung (=Ersatzreifen) sondern kommentarlos gleich den Batrag rückgebucht hat. Auf explizite Nachfrage bekam ich dann einen Gutscheincode zum Erlass der Versandkosten, dann war leider der Reiden ausverkauft.

Zusatzinfo: Hab mir dann bei anderem Händler gleich den 28mm für hinten bestellt, interessanterweise ist die Seitenwand etwas dunkler (vielleicht ein Thema der Produktionscharge) und auf meiner altmodischen Mavc-Felge mit 15mm Maulwite nur 1mm breiter als der 25er, optisch praktisch gleich. Aber das nur am Rande, wird eh Zeit für einen zeitgemäßen LRS

[Gregor79]

Grias Eich, 

 

Kann es sein dass der "Mavic Yksion Pro UST 2 Faltreifen - 25-622" nicht mehr lieferbar ist? Finde kein Angebot - zumindest mal online. 

Den habe ich 2021 das letzte Mal bestellt und war sehr zufrieden damit.

 

Kann mir jemand eine Alternative empfehlen? (TL) 

 

Grüße Gregor  

[NoNick]

Selbige in 28? 

[Cannonbiker]

Schau mal was Kapi geschrieben hat 😉

 

[hramoser]

vor 45 Minuten schrieb Gregor79:

Kann es sein dass der "Mavic Yksion Pro UST 2 Faltreifen - 25-622" nicht mehr lieferbar ist? Finde kein Angebot - zumindest mal online. 

Den habe ich 2021 das letzte Mal bestellt und war sehr zufrieden damit.

Scheint, dass Mavic keine Reifen mehr produziert. Jedenfalls sind keine mehr auf der Homepage gelistet.
Ich bin/war mit Conti GP5000 und Veloflex Corsa zufrieden. Aber da hat jeder seine Lieblinge ...

[Cannonbiker]

Bin mit den Conti GP 5000er auch recht zufrieden fahr den seit heuer in 25 -622

auf meinem Caad 12 mit Standardfelge, aber die non Tubless Variante.

[Gregor79]

vor 16 Stunden schrieb Cannonbiker:

Schau mal was Kapi geschrieben hat 😉

 

Kannst Du mich erleuchten?, ich finde mit der Suche einfach nix

[Cannonbiker]

Am 25.8.2022 um 09:52 schrieb kapi:

Die 5000 TL waren der erste Wurf, waren schwer zu montieren und hatten auch sonst nicht viel zu bieten, seit einem Jahr gibt es den Nachfolger 5000 S TR, die sind klasse und gelten auch als ziemlich leicht zu montieren, bei mir ging es ohne Werkzeug.

@Gregor79

hat Kapi einige Posts davor dazu geschrieben...

Bearbeitet 11. Januar 2023 von Cannonbiker

[Gregor79]

Ahh super danke, ja dann probiere ich 5000 S TR mal, sind ja auch preislich noch halbwegs vernünftig sehe ich gerade. 

 

[kapi]

vor 12 Minuten schrieb Cannonbiker:

@Gregor79

hat Kapi einige Posts davor dazu geschrieben...

mittlerweile >4.000km, bislang top, keine Panne und auch hinten noch nicht verschlissen

jetzt hab ich mir noch einen "Tdf Limited Edition" geholt (hat aus meiner Sicht nur weniger Gummi), wenn der Hinterreifen kaputt ist kommt der Vorderreifen nach hinten und der LDT vorne drauf  

Bearbeitet 11. Januar 2023 von kapi

[bs99]

Frage in die Runde:

den Reifen würdet ihr eh auch tauschen?

Ist ein Specialized S-Works Turbo Gripton 28x700c

Bearbeitet 23. April 2023 von bs99

[NoNick]

vor 10 Minuten schrieb bs99:

Frage in die Runde:

den Reifen würdet ihr eh auch tauschen?

Ist ein Specialized S-Works Turbo Gripton 28x700c

In dem Zustand wandert der Reifen vom sport- aufs bahnhofsradl. Bei mir wars ein conti, der aber am bhfsradl noch jahrelang gute Dienste bringt 

[6.8_NoGravel]

vor einer Stunde schrieb bs99:

Frage in die Runde:

den Reifen würdet ihr eh auch tauschen?

 

Will haben - leicht gebraucht, Profimaterial, Paris Roubaix getestet...... - ein 10er sollte da schon noch drinnen sein.

[bs99]

Schon getauscht

 

will wer haben? 🙃

[Cannonbiker]

vor einer Stunde schrieb bs99:

Schon getauscht

 

will wer haben? 🙃

Den würd ich beim nächsten Sonnwendfeuer verheizen

[BikeBär]

vor einer Stunde schrieb Cannonbiker:

Den würd ich beim nächsten Sonnwendfeuer verheizen

Die 80er haben angerufen, sie wollen ihre als Brauchtum getarnten Sondermüllverbrennungen zurück 🤪

[bs99]

Der 28er TurboPro der nun drauf ist baut wie der Turbo Sworks 31mm auf der Roval C38 Felge mit 21mm IW.

Das gibt dem Tarmac noch etwas mehr Komfort.

[RitzelWürger]

Neuer Top Player ab heute am Markt!

Sieger Paris Roubaix, bzw fährt das halbe Pro Feld bereits damit.

 

 

[reini1100]

Am 27.7.2021 um 15:42 schrieb kapi:

 

 

 

Ja, die Freigaben von Cadex sind noch eingeschränkter als die von Zipp, der von Zipp freigegebene Pirelli wurde zB von Cadex getestet und hat nicht bestanden.

https://www.cadex-cycling.com/de/hookless-rim-technology

 

Ich denke gerade auch über den Cadex 42mm (Felgenbremsversion) LRS nach, die Freigabe an Reifen macht das ganze aber nicht gerade einfach. 

Seit deinem Post hat sich an der Freigabe nicht viel geändert, Conti und Pirelli sind nach wie vor nicht freigegeben, Schwalbe mag ich überhaupt nicht, bleiben nur der Cadex Classic oder Cadex Race Reifen. 

Das  muss ich mir somit nochmals durch die Schaltzentrale gehen lassen..

 

Du bist mit den Schwalbe und dem LRS nach wie vor zufrieden?