Bike Neuheiten 2011

"Jedes Detail zählt", lautete das Motto der US-Amerikaner, was die Arbeiten an der 2011er-Palette betraf. Dementsprechend wurde nicht das Rad neu erfunden, sondern an allen Ecken und Enden überarbeitet und verbessert - dies allerdings teilweise gravierend, wie bei der Madone 5 Series der Fall. So werden Remedy-und Fuel EX-Rahmen künftig von einem "Carbon Armor" geschützt, das ABP wird dank "Convert" sowohl Steckachsen- als auch Naben-kompatibel. Bei vielen Chassis kommt ein höherwertiges Carbon zum Einsatz, die Fuel EX-Serie freut sich über preisgünstigeren Familienzuwachs. Und weil jede Regel ihre Ausnahme hat: Den Triathleten spendiert Trek mit dem Speed Concept sehr wohl eine revolutionäre Neuentwicklung, die sogar schon auf dem Markt ist.

110 foxgefederte Millimeter, große Laufräder - das Superfly Elite 100.

Die ehemals separate Marke Gary Fisher wurde als eigenständige Kollektion in das Trek-Portfolio integriert. Flaggschiff der ausschließlich aus 29ern bestehenden Range ist das Superfly Elite 100. Das 110-mm-Fully präsentiert sich als gekonnte Mixtur von Gary Fishers Ideen und Treks bewährten Technologien. Der Rahmen mit G2-Geometrie besteht aus OCLV Carbon, hat ein E2-Steuerrohr (konisch verlaufend) zwecks höherer Steifigkeit im Lenkkopfbereich, ABP zwecks Unterbindung des "Bremsstoppelns" und 20 Gänge (Sram X0). Erhältlich in den Größen 15,5/17,5/19 und 21", ist es wohlfeil um 5.999 Euro. Insgesamt umfasst die in Europa erhältliche Gary Fisher Collection zwei Fullys und fünf Hardtails.

www.trekbikes.com

Obwohl die aktuellen Räder des "AG2R La Mondiale" Teams und der KUOTA Speed Kueens im internationalen Profizirkus überzeugten, blieb innerhalb der KUOTA Modell-Palette kein Stein auf dem anderen. Für 2011 stehen die Neuauflagen des KOM und KALIBUR Rennrades sowie neue Mountainbikes aus Alu und Carbon auf dem Plan.

Das Topmodell "King of Mountain" wird auch in der kommenden Saison vom "AG2R La Mondiale" Profiteam gefahren und erlebt als KOM EVO in drei Lackierungen (Team Replika, schwarz & weiß) und einigen verbesserten Details seine Wiedergeburt. Das neue Vollcarbon-Steuerlager ist von 1 1/8 - 1 ½ Zoll verjüngt und kommt, wie auch das BB30 Standard Innenlager, gänzlich ohne Aluminium-Inlays aus. Stabilere Sitzstreben und Vollcarbon-Ausfallenden sorgen für mehr Steifigkeit, das Gewicht des Rahmensatzes bleibt bei 890g in der Größe S.

Ein echter Hingucker ist das völlig neu konstruierte KALIBUR Triathlon-Rad. Neue Formen aus hochwertigem 3K Carbon und das durchgehende 1 1/8 Zoll breite Vollcarbon-Steuerlager sorgen für eine optimale Aerodynamik. Die Bowden liegen innen und sind im unteren Tretlagerbereich reibungsarm integriert. Neben dem modernen Design und Technik wurde auf höchste Benutzerfreundlichkeit geachtet. Deshalb sind Sattelstütze, die vorderen und hinteren Bremsen und auch der Vorbau klassisch und wartungsfreundlich montiert. Das Kalibur ist in zwei Farben (Team Replika & schwarz) und als elektronische "Di2" Version erhältlich. Der Di2 Rahmensatz kann jederzeit auf mechanische Schaltungen umgerüstet werden.

Mit den Mountainbikes KOR aus Carbon und KOR Lite aus Alu erhält das Top-Hardtail Kaya zwei neue Weggefährten. Während sich die Geometrien ziemlich ähneln, spielen die KORs trotz ihrem aggressiven Design und relativ niedrigen Gewicht (1240g bei S) in einer günstigeren Preisliga.

Ein wahres Highlight präsentiert Kuota auf dem Komponentensektor. Ab 2011 werden alle Highend Bikes mit der nagelneuen "BB30 Standard" Monocoque Kurbel namens CK30 ausgestattet. Diese ist aus hochwertigem High-Modulus Carbon gefertigt, besitzt einen 110mm Lochkreis für 50/34 oder 53/39 Kettenringe, ist in den Längen 170/172.5/175mm verfügbar und wiegt nur 640 Gramm.

www.kuota-cycle.com

Ein wahres Innovations-Feuerwerk zündete Mavic - um alle neuen Produkte und technischen Verbesserungen vorzustellen, würde es einen zweiten BB Eurobike Bericht benötigen. Hier die Highlights der Saison 2011:

Der Ausstatter von Profiteams wie Garmin Transitions, Lotto und Liquigas bringt mit den 80 Millimeter hohen Cosmic Carbone 80 eine Alternative zu Zipps 808 Hochprofil-Laufrädern. Der für die Profiteams entwickelte Laufradsatz ist für Schlauchreifen ausgelegt, ohne Schaumkern gefertigt, vorne mit 16, hinten mit 20 flachen Drahtspeichen bestückt und wiegt geringe 1.740 Gramm.

Die mit dem Codenamen "Yksion" bezeichneten Top-Laufradsätze der Baureihen Cosmic Carbone, Ksyrium und R-Sys beinhalten je einen Satz passender Falt- bzw. Schlauchreifen. Mavic spricht in diesen Fällen vom "Laufrad-Reifen-System" (engl. WTS) mit maximalem Grip vorne (weichere Mischung) und maximaler Kraftübertragung hinten (härtere Mischung an der Lauffläche).

Neu ist auch die als "Exalith" bezeichnete Oberflächen-Anodisierung der Felgen. Das aus dem F1 Sport stammende Verfahren bietet neben der matt-schwarzen Alufärbung eine längere Lebensdauer (ca. 20.000 Kilometer ohne Einschränkung der Bremstauglichkeit) und verbesserte Bremseigenschaften bei der Verwendung spezieller Mavic-Bremsbeläge. Exalith kommt bei allen Top-Laufrädern der Modellreihe R-Sys, Ksyrium und Cosmic Carbone zum Einsatz, welche den Zusatz SLR tragen.

Bei dem Laufradsatz Ksyrium SR (1.445 Gramm) handelt es sich um eine neue Zusammenstellung des vorderen und hinteren Laufrades. Mit dem Ksyrium SL Vorderrad und dem R-Sys Hinterrad werden die Vorteile beider Technologien miteinander vereint - absolute Steifigkeit hinten und eine gute Aerodynamik des Allround-Laufrades vorne.

Die Felgen der Trainingslaufräder Mavic Crosstrail Disc werden jetzt zwischen den Speichen abgeschliffen (Interspoke Milling, ISM) und sind somit um 150g leichter als im Vorjahr. Um günstige € 450,- erhältlich, wiegt der Satz nur um 70g mehr als sein großer Bruder Crossmax ST.

Auch mit der hauseigenen Bekleidungslinie gibt Mavic weiterhin Vollgas. So gesellen sich zu dem bestehenden Schuh-Segment viele neue Rennrad- und Mountainbike-Modelle. Unser persönliches Highlight ist der weiße und 410 Gramm leichte Alpine XL All Mountain Schuh. Er bietet mit einer speziellen Sohle mit gutem Grip, Neopren rund um den Knöchel und einer Abdeckung für die Schnürung viel Schutz und Sicherheit am Trail.

www.mavic.com

"Faster is better" lautet das Motto der amerikanischen Innovationsfabrik ZIPP, welche unbestritten die schnellsten Laufräder der Welt herstellt. Und so zünden die "Speed Freaks" ein wahres Feuerwerk an Verbesserungen und Neuentwicklungen für 2011. Neue Lenker, Sattelstützen, Clincher Felgen aus Carbon, schnellere Hochprofilformen, spezielle Laufräder für "Schwergewichte" und jede Menge cooles Zubehör... aber jetzt mal der Reihe nach.

Im Windtunnel wurden die beiden Laufradsätze 404 und 808 als Clincher und Tubular in der neuen "Firecrest Felgenform" entwickelt. Die breiten Hochprofile bieten perfekte aerodynamische Eigenschaften in Verbindung mit voluminösen Drahtreifen, hohen Fahrkomfort und eine ausgezeichnete Bremswirkung ohne Überhitzung. Im Windkanal zeigte sich außerdem, dass die Felgen auch in Verbindung mit Schlauchreifen ein wenig an Aerodynamik zugelegt haben. So ist die 808 Tubular mit "Firecrest" um 15 Sekunden schneller als bisher auf 40km und erreicht damit die Performance einer 1080er. Die Laufräder sind ab sofort als Alu-, Carbon-Clincher, Tubular, Track-Tubular und als MAX Version für große und schwere Fahrer erhältlich.

Hohe Festigkeit, geringes Gewicht und effiziente Ausnutzung eines jeden Gramms beweisen ZIPP mit ihrer neuen Service Course SL Sattelstütze. Der Schaft und Kopf wurden 3D aus einem einzigen Stück 7075 Alu geschmiedet, die nach unten weisenden Titanschrauben sind frei zugänglich; sie ist in 275mm und 350mm, in 27.2mm oder 31.6mm erhältlich, bringt 220g auf die Waage und passt perfekt zu den anderen Service Course- und Carbon-Lenkern von ZIPP.

Für Solisten und Sprinter entwickelte ZIPP den VukaSprint Carbon-Lenker. Berechnete 3 Watt Ersparnis, innenverlegte Bowden, komfortable Griffpositionen, hohe Steifigkeit mit 210g. Interessant für UCI Zeitfahrer: der VukaBull Aerolenker ist mit 0mm und mit 40mm Drop erhältlich und der Aufleger-Klemmbereich bietet zusätzliche 10mm Verstellmöglichkeit an den Seiten.

www.zipp.com | www.cycling-united.at

Die Räder der kanadischen Marke Argon 18, benannt nach dem Edelgas mit der Ordnungszahl 18, starten mit neuem Design, neuen Modellen, vielen verbesserten Details und einem größeren österreichischen Vertriebsnetz in die Saison 2011.

An dem Topmodell E-114 für Triathleten und Zeitfahrer hat sich - abgesehen von der Farbgebung und einer ausgereiften Di2 Variante - nichts geändert. Die UCI-konforme Zeitfahrmaschine ist für ihre hohe Steifigkeit trotz ausreichendem Komfort bekannt und besitzt einen genialen Mechanismus zum Einstellen der Vorbauhöhe sowie den integrierten AHB 5000 Lenker.

Das Gallium Pro, Flagschiff der Argon 18 Modellpalette, wurde für 2011 komplett neu entwickelt. Der Traum eines jeden Sprinters glänzt durch einen Monocoque Rahmen aus 7000 Hi-Mod Carbon, asymmetrische und extrem massive Kettenstreben, ein 3D 1 1/4" - 1 1/8" Steuerrohr und ein BB 30 Innenlager bei einem Rahmengewicht von gerade mal 920 Gramm.

www.argon18bike.com | www.cycling-united.at

Das Test- und Service Center sowie der Vertrieb der deutschen Kultmarke Liteville wird ab sofort in Österreich über die Firma tf-bikes (Thomas Forstmayr) abgewickelt. In zentraler Lage, bei Events und in einigen Bike Parks können die Mountainbikes durch ausgiebige Probefahrten auf Herz und Nieren getestet werden. Der Verkauf geschieht in Zukunft ausschließlich über ausgewählte Fachhändler.

Zu den aktuellen Modellen zählt das leichte und verwindungssteife Hardtail 101, welches mit vielen funktionellen Details ausgestattet auch als 4X Version erhältlich ist.

Über das Referenzfully 301, welches als XC, Marathon, All-Mountain oder Enduro aufgebaut werden kann, haben wir in den vergangenen Wochen bereits mehrfach auf Bikeboard.at berichtet (>> Story). Das aktuelle Mk 8 Modell kann mit dem Rock Guard II sowie mit der neuen schaltbaren Kettenführung von Syntace ausgestattet werden.

Das Big Bike 901 bietet trotz gigantischer Federwege von 170-200 mm hinten ein extrem breites Einsatzspektrum von Tour bis DH Race. Natürlich kann auch das aktuelle Mk 2 mit den hauseigenen Syntace Parts gepimped werden und besitzt neben einer extrem großen Haltbarkeit und vielen Features auch die marathonverdächtigen Klettereigenschaften seines kleinen Bruders 301.

www.liteville.de | www.tf-bikes.at

Das neu entwickelte Dyna-Sys 10-fach-Antriebssystem mit wahlweise 2- oder 3-fach-Kurbelgarnitur ist das Herzstück der neuen Shimano XTR Gruppe. Neu ist auch die Möglichkeit, die Komponenten perfekt für die Anforderungen und individuellen Fahrstile der Fahrer zusammenzustellen. Somit ist die XTR erstmals nicht nur für Cross-Country-Rennfahrer (XTR XC), sondern auch für All-Mountain-Piloten und Trailsurfer die erste Wahl (XTR AM). Bremssysteme, Naben und Systemlaufräder wurden speziell für diese Anforderungen optimiert. Shimano verspricht effizientere Schaltvorgänge dank der neuen Dynasys-Technologie, standfeste Scheibenbremsen mit Ice-Tec-Kühltechnik und weniger Geräusche beim Bremsen. Während die Leistung nochmals verbessert wurde, ist das Gewicht der einzelnen Komponenten geringer als je zuvor.

Auch bei den Mountainbike-Pedalen tat sich einiges. Für XC wurde das PD-M980 (310g) mit einer größeren Kontaktfläche, einer widerstandsfähigeren SPD Funktion und einer neuen, Schmutz abweisenden Bauart mit oval geformtem Achsgehäuse ausgestattet. Gleiches gilt für das All Mountain Pedal PD-M985 (398g), das mit seiner verbreiterten Pedalplattform für einen stabilen Stand sorgt - sogar dann, wenn der Schuh nicht eingeklickt ist.

Nach langer Wartezeit bringt Shimano für 2011 aerodynamische 50mm Hochprofil-Laufräder WH-7900-C50 aus Carbon-Verbundwerkstoff und als Schlauchreifen-Ausführung aus Carbon. Doppelt end-verstärkte Edelstahlspeichen, die innovative Dura-Ace Nabentechnologie, schnelle und einfach von Hand einstellbare Konuslager und der extrasteife Titan-Freilaufkörper garantieren eine lange Lebensdauer bei hoher Beschleunigung und Endgeschwindigkeit (1662g bei Draht-, 1396g bei Schlauchreifen).

Beim Dura Ace Carbon-Pedal PD-7900 besteht der Pedalkörper aus Kohlefaser-Verbundwerkstoff und das Gewicht beträgt nur mehr 248g. Weitere Eigenschaften sind die effektivere Kraftübertragung durch extrabreite Standflächen und die 3-fach gelagerte Chromoly-Achse samt verschleißfester Edelstahlabdeckung.

www.shimano.com | www.bikersbest.com

Cannondale vertraut neben dem high-end Werkstoff Carbon auch weiterhin auf das klassische Aluminium Material und präsentiert mit dem CAAD10 ein modernes Alu-Rennrad in klassischer Geometrie und einem Rahmengewicht von nur 1.150g in Größe 56. Damit bringt Cannondale sogar viele Carbon-Hersteller in ernste Bedrängnis. Zeitgemäß ist die 10. Auflage des CAAD mit einem 1-1/8x1-1/4“ Gabelschaft, sowie BB30-Tretlager ausgestattet und richtet sich mit 8 Größen von 48-63 Zentimeter an alle Fahrer mit Rennambitionen.

Bei den Carbon Rennern blieben die Modelle vorerst mehr oder weniger unverändert. Allerdings wurde ein brandneuer Cross-Rahmen SuperX mit Einsatz besonders schlagfester Carbonfasern entwickelt - sein Gewicht dennoch unter 1.400g bei Größe 56.

Mit einem verstellbaren Fahrwerk wurde Cannondales All Mountain Fully JEKYLL ausgestattet. Das völlig neu konstruierte Carbonrad besitzt vorne und hinten 150mm Federweg, der samt Charakteristik über einen Lenkerhebel auf 90mm reduziert werden kann. Die verbaute Fox Gabel lässt sich auf 120mm absenken. Der von Peter Denk (ex Scott) entwickelte Rahmen wiegt samt Dämpfer nur 2.6 Kilo - das Komplettrad ist ab 11,6kg erhältlich.

Wer sich noch mehr Federweg wünscht, findet das perfekte Rad im großen Bruder CLAYMORE. Hier sind es 180mm, die auf 110mm per Lenkerhebel reduziert werden können und eine Fox Gabel mit ebenfalls 180mm. Das Alu Fully ist über die Dämpferaufhängung in der Geometrie leicht veränderbar und wird in drei Modellen ab 14,8kg angeboten.

www.cannondale.com

Noch (fast) streng geheim ist der Neuzugang in der evil eye-Familie, der im Jänner auf den Markt kommen wird. Die evil eye halfrim pro wird Adidas erstes Halbrahmen-Modell und soll einen deutlich breiteren Einsatzbereich haben als der Vollrahmen-Klassiker: "Halber Rahmen bedeutet geringeres Gewicht. Mit der Halfrim wird man also beispielsweise auch gerne laufen gehen", prophezeit Christian Jany von Adidas. Und verspricht weiters "tolle neue Features" - Details werden derzeit aber noch nicht verraten.
Einstweilen so viel: Damit kein Schweiß ins Auge läuft und die Sicht behindert, verfügt die evil eye halfrim pro über ein abnehmbares Stirnpolster. Für perfekten Sitz und gute Passform (unter jedem Helm) soll das spezielle Bügeldesign sorgen, zudem gibt's Adidas-typische Einstellmöglichkeiten: Nasenpads zweifach, Bügel dreifach. Ein neuartiges Scheibenwechselsystem wird einfaches und schnelles Austauschen der Filter ermöglichen. Durch ihre starke Krümmung und die ausgefuchste Filtertechnologie sollen die Gläser zudem einen weiten Rundumblick und beste Sicht garantieren.

Im vergangenen Jahr wurde der racing-erprobte PowerControl 7 Computer auf der Eurobike präsentiert und ist mittlerweile am Lenker professioneller Radsportler und Triathleten auf der ganzen Welt zu finden. Für die kommende Saison bringt SRM neue Kurbeln fürs Rennrad und Mountainbike auf den Markt um der "Innenlager-Problematik" BSA/BB30/BB86/BB90/BB92 Herr zu werden.

Die Tune Smart Foot ist ein brandneues Kurbelsystem mit integrierter 30mm Achse, die mit den unterschiedlichsten Lagersystemen (BSA, BB30 & BB90) kompatibel ist. Farblich darf der Kunde zwischen einem schwarz oder rot eloxierten PowerMeter wählen. Vorerst ist die Kurbel nur mit 175mm Länge verfügbar, ab Frühjahr 2011 sind auch die Längen 170mm und 172,5mm geplant. Sie wiegt 713g in 175mm und mit 22/32/44 Kettenblättern, sendet ANT+ und ist mit den neuen PowerControls und den Garmin Radcomputern kompatibel.

Von der deutschen Leichtbau-Firma BOR gibt es mit der RR666 (Rennrad) und XC666 (MTB) gleich zwei neue Kurbelsysteme aus Alu; ebenfalls BSA, BB30 und BB90 kompatibel. Sie bestechen durch niedriges Gewicht (816g beim Rennrad und 633g beim MTB), einen günstigen Preis, zwei Farbvarianten (rot, schwarz), einen niedrigen Q-Faktor und der gleichen Messgenauigkeit/Technologie, wie wir sie von den teuren FSA K-Force Light Modellen gewohnt sind.

Den aktuellen Katalog mit allen Modellen und einer Tabelle für Gewichtsangaben, Innenlager Kompatibilität und Kurbellängen findest du auf der SRM Homepage.

www.srm.de

GT, einer der ältesten und traditionsreichsten Mountainbikehersteller, gibt nach turbulenten Zeiten unter neuer Flagge auch in Österreich wieder Gas. Seit 2008 ist GT Bicycles ein Teil der Cycling Sports Group, die unter anderem so prominente Marken wie Cannondale oder Mongoose führt. Das verspricht, dass sich die Verfügbarkeit in Österreichisch weiter bessern wird und GT auch am heimischen Markt wieder an die glorreichen Zeiten der ersten Zaskars anschließen kann.

Die Entwicklungen der GT-Ingenieure zeigen jedenfalls, in welche Richtung es gehen soll. Vom Vorzeige-Carbon-Downhiller Fury in brachialer Optik bis hin zum Kult-Klassiker Zaskar (im Video in der Carbon Team Variante) mit dem für GT bekannten Dreieck zwischen Oberrohr, Hinterbau und Sattelrohr (Triple Triangle Design). Der Zaskar ist vor allem in glänzend blauem Retro-Look ein echter Hingucker, wie wir finden.

Mehr unter www.gtbicycles.com

Neue Backpacks

Mit federleichten Freeride-Rucksäcken samt integriertem Rückenprotektor hat Evoc vor zwei Jahren für Aufsehen gesorgt. Mittlerweile vertrauen selbst ganz Große auf die Bike-, Sport- und Reisetaschen des jungen deutschen Herstellers - jüngstes Teammitglied ist Gravity-Legende Steve Peat.

In der Saison 2011 setzt Evoc Design-mäßig auf Farben: Flächig-bunte Blockmuster zeichnen die gesamte Kollektion aus und sorgen für Abwechslung im schwarz-braunen Einheitsbrei. Produktmäßig gibt's mit den-CC-Bags eine neue Rucksack-Serie für die kleine Tour mit 10 bzw. 16 L Fassungsvermögen (ohne Protektor, dafür mit aufwendigem Air CIrculation System) und die bewährte Freeride-Linie mit Größen von 16 bis 30 Liter. Gemein sind allen Backpacks zehn vife Details, vom separaten Brillenfach und riesigen Außenfach für Tools über Reflektoren und Befestigungsschleifen fürs Rücklicht bis zur Möglichkeit, das Hauptfach jeweils von oben bzw., wenn vollständig geöffnet, wie einen Koffer zu befüllen. Die in Zusammenarbeit mit Hydrapak entwickelten Trinkblasen können zur Reinigung gänzlich umgestülpt werden, das 45°-Ventil soll garantiert tropffrei sein.
Mächtig praktisch auch die peppig-bunte Bike Travelbag mit ihren herausnehmbare Versteifungen, robusten Skate-Rollen, Verstärkungen überall und intelligenten Schutzpolstern für Schaltwerk, Gabel & Co. Und last but not least komplettieren durchdachte Messengerbags, die größte davon mit einer separat verwendbaren Laptop-Tasche, Trolleys und Expeditionstaschen die Produktpalette.

www.evocsports.com

Die neue Waffe des großen Direktvertreibers Canyon erblickt auf der Eurobike das Licht der Welt. Ihr Name: Strive. Ihre Mission: die Palette zu erweitern und die kleine Lücke zwischen All-Mountain und Enduro zu schließen. Das Strive siedelt sich deshalb zwischen Nerve AM und Torque an.

Markant ins Auge sticht das geschwungene Oberrohr des hydrogeformten Rahmens bei dem rostfarbenen Flitzer, der in der Top-Ausführung (ESX 9.0 LTD) nur 12,5kg bei 160mm Federweg auf die Waage bringen soll. Der tiefe Schwerpunkt, der flache Lenkwinkel und die kurze Kettenstrebe sollen die Voraussetzungen für maximalen Fahrspaß im Downhill bieten. Das Syntace X-12 Steckachsensystem soll die dazugehörige Sicherheit liefern. Komfort wird durch eine vom Lenker aus verstellbare Sattelstütze geliefert. Abgerundet wird das Konzept durch individuelle Möglichkeiten der Fahrwerksabstimmung. Ein Testrad wurde uns zugesagt - wir freuen uns auf erste Erfahrungswerte.

Verfügbar wird das Strive in fünf Ausstattungsvarianten (ab 2000 Euro) sein.

www.canyon.com

Fesches Finish. Die FL-Linie ist für XC- und Marathon-Fahrer gedacht.

Syncros wiederum hat zwei Limited Editions im Programm: Die "high polish" für Freerider (Kürzel FR) und die "gun metal grey" für Freunde leichterer Ware (Kürzel FL). Beide umfassen jeweils Vorbau, Lenker und Sattelstütze.
Mit ihrer mattschwarzen Oberfläche cool anzusehen ist weiters die Starrgabel FL Carbon. Sie ist wahlweise für 26 oder 29 Zoll zu haben und wiegt 540 Gramm (26").

www.syncros.com

Zwar wissen die wenigsten, wie man den Namen des Schweizer Herstellers von Sportswear, Protektoren und Zubehör von Kopf bis Fuß korrekt ausspricht (das Video schafft hier übrigens Aufklärung); dass es sich bei IXS aber um eine ziemlich coole Marke mit Schwerpunkt Gravity handelt, ist den meisten bekannt. "Schuld" daran ist - neben jeder Menge guter Teamfahrer - auch der IXS Downhillcup. Und dieser wiederum hat IXS zu einer Neuentwicklung inspiriert, die vor allem Inhaber schmaler Geldbörsen bzw. kleiner Köpfe (also beispielsweise Kinder und Jugendliche) interessieren dürfte: der Vollvisier-Helm Phobos. Von 51/52 cm bis 61/62 cm in sechs Größen und neun Designs plus Team Edition erhältlich, ist der Polycarbonat-Deckel um unter 80 Euro zu haben.

www.ixs.com

Die schwedische Marke CRAFT ist DER Pionier in Sachen Funktionswäsche für aktive und Schweiß treibende Sportarten. 1977 entwickelte CRAFT die erste Wäsche, die als so genannte zweiflächige Maschenware nach dem Prinzip des Kapillargefälles funktioniert - ein System, das mittlerweile fast alle Markenhersteller verwenden. Heute entwickelt und produziert CRAFT Funktionsbekleidung aus hochwertigen Materialien für alle drei Bekleidungsschichten im Lagensystem. Die Marke ist weltweit aktiv und konzentriert sich auf Aktivsportarten wie Langlauf, Bike, Running, Triathlon, Nordic Walking, Bergsport und Outdoor.

Für den Sommer 2011 präsentierten die Schweden eine komplette Reihe lässiger Bike Hosen für Trail- und Freeride Einsätze. Die neuen Performance Loose Fit Shorts sind aus robustem und abriebfestem Material geschneidert - elastische Einsätze sorgen für die nötige Bewegungsfreiheit. Der seitliche Reißverschluss läßt sich einfach öffnen und sorgt für ausreichend Kühlung an heißen Sommertagen. Die herausnehmbare Innenhose ist aus hochwertigem Cool Material, der Sitzpolster antibakteriell, geschlechterspezifisch, anatomisch geformt und nahtlos laminiert. Dazu bietet die Short noch eine Seitentasche mit Reißverschluss für den Autoschlüssel. Neben der Performance Linie sind noch zwei günstigere Shorts aus der Active Line ohne Innenhose geplant.

Viel Unterstützung bekommt auch die sportliche Damenwelt: Die neue BH-Linie von CRAFT umfasst vier Modelle, die speziell auf unterschiedliche Sportarten zugeschneidert sind. So sorgt das Modell für bewegungsintensive Aktivitäten mit seinem technischen Kompressionsmaterial dafür, dass alles an seinem Platz bleibt. Für das Rad hingegen kommt der Bike BH mit einer auf die gebeugte Position abgestimmten Passform.

www.craft.se

Im MTB-Bereich kommt die Vorarlberger Edelschmiede 2011 mit einer äußerst vielseitigen Neuentwicklung, Dilly genannt, die es erstmals auch in einer speziellen Damen-Ausführung gibt (s. Video), und einem überarbeiteten Razorblade. Das Race-Hardtail geht mit einem abgeänderten Antriebsstrang in die neue Saison, um die Kraftübertragung zu optimieren - will heißen: voluminösere Kettenstreben und ein neuer 92-mm-Tretlagerbereich, kompatibel zu Shimanos und Srams 24-mm-Kurbeln sowie deren Lagerschalen.
Am Rennrad-Sektor sticht das generalüberholte Pavo ins Auge. "Klar war es riskant, einen so tollen Rahmen nach nur einem Jahr zu verändern. Das Ergebnis spricht aber für sich", so Product Manager Frank Proksch. Wesentlichste Änderungen: Das Pavo ist dank 86,5-mm-Pressfit-Lager jetzt SRM- und Triple-kompatibel und hat einen schlankeren Hinterbau mit asymmetrischen Kettenstreben zwecks Ausgleich des Kettenzuges.
Ein neues Trekking-Bike namens Silk Carbon (mit ca. 500 g leichterem Rahmen als das bisherige Alu-Leichtbau-Modell und Carbon-Gabel mit integrierter Bremssattelaufnahme) sowie die E-Bike-Serie E-Lion bestehend aus sieben Modellen komplettieren Simplons Auftritt 2011.

www.simplon.at

Seit 25 Jahren produziert die Firma LAKE Radschuhe für jeden Einsatzbereich: egal, ob man Straßenrennen bestreitet, mit dem Bike über die Berge klettert, oder einfach nur zum Supermarkt um die Ecke strampelt - der Schlüssel zum erfolgreichen Treten liegt in den Füßen.

Gefühlsecht: der neue CX236 Rennradschuh aus Naturleder und Mesh ist atmungsaktiv, anpassungsfähig und mit belüfteter Fersenkappe sowie einer lackierten Karbonsohle ausgestattet. Für optimalen Halt sorgt das bewährte BOA Verschlusssystem mit besonderer Garantie: ist der Verschluss defekt, sendet BOA kostenlos einen Ersatz. Der CX 236 ist ab Februar 2011 um €219,95 in den Farben weiß und schwarz im Handel erhältlich. Für Mountainbiker gibt es den MX236, der zusätzlich über eine Naturkautschuk-Racesohle und austauschbare Stoppeln an der Vorderseite verfügt.

Eine weitere Neuerung für Mountainbiker ist der MX102, der sich am Vorbild von Outdoor- bzw. Trailrunningschuhen orientiert. Wasserdichtes SoftShell-Material hält die Füße trocken, die Vibram-Sohle aus Naturkautschuk gewährleistet höchste Stabilität auf jedem Untergrund. Den MX102 gibt es ab dem Frühjahr 2011 in schwarz/grau zum Preis von € 119,95.

Die Firma TIFOSI, in Österreich noch weitgehend unbekannt, in den Vereinigten Staaten jedoch längst marktführend, will sich ab 2011 auch hierzulande etablieren. Mehr Farbe, mehr Design und günstigere Preise sind der erste Schritt in diese Richtung. Die Gläser zeichnen sich durch hohe Schlagfestigkeit aus; wasserfeste sowie verstellbare Nasenstege und Bügel sorgen auch dann für Grip, wenn der Athlet ins Schwitzen kommt. Das Modell Logic in der trendigen Farbkombination weiß und racing green ist bereits um € 59,95 zu haben - inklusive 3 Scheiben zum Wechseln, Hardcase und Aufbewahrungsbeutel.

Protective will sich 2011 mehr auf Baggy-Shorts konzentrieren: bunter, hochwertig und voll im Trend präsentiert sich die neue Kollektion. In dieser findet sich zum Beispiel die sportliche Baggyhose Phoenix, bei der auch die Funktionalität nicht zu kurz kommt. Die Short besteht aus einem Mix von Polyester, einem schnell trocknenden, weichen Multisensor-Stoff und strapazierfähigem Powerstretch-Material für erhöhten Tragekomfort. Zwei Reißverschlusstaschen an der Vorderseite bieten Platz für Autoschlüssel, Handy, oder was man sonst beim Sporteln gerne bei sich trägt. Wer sich vor der poppigen Farbe "verde" scheut, kann auf eine dezentere Kombination in schwarz und anthrazit zurückgreifen. Im Preis von € 90,- sind separate Innenhosen mit Sitzpad inbegriffen. Die Produktpalette bietet weiters eine breite Auswahl an farblich passenden Oberteilen.

www.lakecycling.de | www.protective.de | www.tifosioptics.de | www.thalersports.de

Zum zwanzigjährigen Geburtstag entdeckt Kellys die Frauen. Und zwar nicht mehr nur in der bereits gewohnten Form airgebrushter Nackedeis, die männliche Eurobike-Besucher irgendwie vom Wesentlichen abzulenken scheinen, sondern als Kundinnen: 2011 gibt es erstmals eine Damen-WLC-Serie (WomenLikeConcept). Liebevoll designt gibt's das Hardtail Janette in vier Ausstattungs- und Farbvarianten von 599 bis 1.099 Euro.

Ebenfalls nagelneu ist der Alu-Rahmen Cool Tool, der in drei verschiedenen Bestückungen angeboten wird. Das Hardtail nimmt optisch Anleihen bei Fully-Rahmen und soll vor allem auch Einsteiger begeistern. Interessantes Detail: die Kellys-eigenen Bremsen, die (keineswegs zufällig) an Hayes erinnern... Überhaupt scheint der slowakische Hersteller vermehrt auf speziell gebrandete Teile von durchaus namhaften Produzenten zu setzen: Auch Lenker, Sattelstützen und Vorbauten ziert immer öfter der "KLS"-Schriftzug, obwohl Ritchey dahinter steckt.

www.kellys-bicycles.com

Spannende Frischware hält der Hersteller mit dem erfolgreichsten Race-Team der Welt parat: Merida präsentiert erstmals einen 29er, der - anders als bei vielen Mitbewerbern - eher in der Mittelklasse angesiedelt ist und auf Hybrid-Käufer (MTB/Cross) statt Rennfahrer abzielt. Erhältlich in zwei Konfigurationen (1000: 1.499,-/1800 Disc: 1.899,-), baut das Hardtail auf einem Alu-Rahmen der Matts Lite-Serie auf.
Sozusagen wiederentdeckt wurde das Rahmenmaterial Scandium, mit dem Carbon-Performance zum Aluminium-Preis geboten werden soll. "Der anodisierte und damit beinahe unzerstörbare Hardtail-Rahmen schließt die Lücke zwischen den leichten Carbon-Bikes und den Einsteiger-Modellen", erklärt Gernot Loidl vom Österreich-Importeur Sail&Surf. "Günstige Carbon-Rahmen machen in unseren Augen keinen Sinn. Der Matt Scandium wiegt 1.300 Gramm, ist sehr steif und hat Technologien vom O.Nine eingearbeitet, z.B. die asymmetrischen Hinterbau-Streben."

Immer umfangreicher wird das Portfolio von Komplettausrüster Vaude. Und immer "grüner" noch dazu. Der deutsche Hersteller pocht vehement auf eine umweltfreundliche Produktion. Zur Eurobike wurde mit Green Shape eine Teaser-Kollektion vorgestellt, die als unverkäuflicher Appetithappen auf künftige Sortimente dienen soll. Sie ist in Zusammenarbeit mit Sympatex als Hersteller einer komplett recyclebaren und PTFE-freien Membran entstanden.
Neu ist außerdem die Öko-Pyramide. Aus diesem Bewertungsschema lässt sich ablesen, inwieweit ein Produkt ökologisch ist.

Von der Unternehmensphilosophie zur Produkt-Range: Die neue All Mountain Kollektion verspricht technische Features verpackt in cooler Lifestyle-Optik. Neben vifen Detaillösungen und legeren Schnitten gefällt an ihr vor allem die Farbwahl - weg vom Einheitsbrei, hin zu feschen Kombinationen.
In Sachen Regenschutz begeistert die federleichte und auf ein minimales Packmaß zusammenknüllbare Sky Fly Jacket. Aus 2,5-Lagen-Laminat gefertigt, hat die für Damen in drei, für Herren in fünf Farben erhältliche Jacke vorgeformte Ärmel und eine wasserdichte Brusttasche.
Weiters gefallen der neue Schuh PlacidRC d1 und der Rucksack Tracer - mehr dazu im Video.

www.vaude.com

"Big Bike" einmal anders! Seit jeher sind die Vorarlberger für guten Schmäh und feines Design bekannt. Mit dem Edelbock kombinieren sie einmal mehr diese beiden Tugenden und präsentieren "bisher unbekannte Dimensionen im Fahrradbau", so Firmenchef Oliver Mösslang. Das Bike ist für den urbanen Einsatz gedacht und rollt auf beeindruckenden 4,0"-Reifen daher. "Die habe ich in Alaska aufgetrieben, dort dienen sie als Schneereifen, weil man mit einer solchen Breite nicht versinkt." Trotzdem wiegen die Gummis nur 640 Gramm, wie überhaupt der ganze Edelbock deutlich leichter ist, als er aussieht: 15,5 kg!
Neben dieser und weiteren Spielereien geht Kraftstoff in der "normalen" Palette einen beinahe gegenläufigen Weg: die Optik der 2011er-Räder ist ungewohnt straight, das Design samt neuem, einseitig lesbarem Logo schnörkselfrei. Sonderwünsche sind dank Baukasten-System und eigener Pulverbeschichtungsanlage zwar nach wie vor realisierbar, die Serien-Versionen aber auffallend reduziert.

Vom Kofferspezialisten B&W International kommt jetzt mit dem XS-Case der ultimative Unterwegs-Schutz für hochwertige, elektronische Begleiter wie Digitalkamera, PDA, Handy oder MP3-Player. Es ist bruch- und schlagfest, wasser- und staubdicht und mit einem Druckausgleichsventil ausgestattet. Alternativ ist es als Gürteltasche oder mittels abnehmbarem Gurt zum Umhängen geeignet. Leicht, mit kompakten Abmessungen (10 x 16 x 5 cm) und in elegantem Schwarz oder stylischem Weiß ist es ein dezenter Begleiter. In den Designvarianten Camouflage, Signal-Orange oder Retro hingegen wird es zum auffälligen Hinkucker. Viele weitere Highlights wie das äußerst praktische Innenleben mit Kleinteiltasche oder sorgfältig abgerundete Kanten machen das XS-Case zu einem Produkt, welches schnell viele begeisterte Nutzer finden wird.

Das überarbeitete CASE wurde bereits im letzten Jahr auf der Eurobike gezeigt und in der vergangenen Saison getestet. Es wird Ende des Jahres mit einer zusätzlichen Verbesserung (Rolle in der Mitte der Bodenschale zur Stabilisierung) auf den Markt kommen. Der Verkaufspreis steht bis dato noch nicht fest.

www.b-w-international.com

"Kompakt, leicht, einfach und funktionsstark" - mit diesen Worten bringt Wolfgang Doleschel, Produktmanager Sport und Fitness bei Garmin Deutschland, die Qualitäten des neuesten Bike-Navis aus dem Hause Garmin auf den Punkt. Zu den bewährten Edge-Modellen 500, 605 und 705 gesellt sich fortan der von Garmin auf der Eurobike 2010 erstmals präsentierte Edge 800.

Das handliche Navi im sportlichen Carbon-Design überzeugt vor allem durch seinen einfachen Aufbau und ein farbiges Touchscreen-Display, das ohne Rücksicht auf die herrschenden Lichtverhältnisse dank geringer Spiegelung klar und deutlich ablesbar sein soll. Neben bewährten Funktionen wie z. B. Virtual Partner verfügt der Edge 800 über einen integrierten barometrischen Höhenmesser. Bei einem geringen Gewicht von 95 Gramm beträgt die Akkulaufzeit ganze 15 Stunden: genug Zeit, um sich an der übersichtlichen Menüführung und der detaillierten Kartendarstellung zu erfreuen.

Erhältlich soll der Edge 800 ab Oktober 2010 in drei Ausführungen sein: ohne Zubehör, als Bundle mit Textil-Herzfrequenzgurt und Geschwindigkeits- und Trittfrequenzsensor, sowie als Bundle CN mit zusätzlicher "City Navigator Europa" Karte.

www.garmin.at

TERRRON

Cratonis Rennradhelm TERRON, bekannt durch seine groß dimensionierten Ventilationsöffnungen und das geringe Gewicht von 210g, wurde weiter verbessert: neben der neuen 3fachen Höhenverstellung und eingeschäumten Gurtbändern befindet sich ein optionales Insektennetz im Lieferumfang. In drei Größen von 52-63cm erhältlich.

Für alle Triathleten und Zeitfahrer gibt es mit C-PACE eine neue, im Windtunnel erprobte Waffe im Kampf gegen die Zeit. Fünf Ventilationsöffnungen sorgen in Kombination mit einem innenseitig angelegten Kanalsystem für effektiven Luftstrom und einen kühlen Kopf. Ein weiteres Highlight des C-Pace ist sein abnehmbares Visier mit wahlweise getönter oder klarer Scheibe.

Mit dem C-TRACER haben auch anspruchsvolle Hobby-Biker eine preisgünstige Alternative. 21 überdimensionale Belüftungsöffnungen, abnehmbares Visier, eine schnittige Form, atmungsaktive und schnelltrocknende Coolmax Pads sorgen für optimalen Tragekomfort. Der Preis wird bei €99,95 liegen.

Der C-BOLT spricht vor allem ambitionierte Rennradfahrer an, welche auf der Suche nach dem optimalen Mix aus Preis und Leistung sind. Dieses Modell entspricht dem C-Tracer und wiegt durch das fehlende Visier nur 175g.

www.cratoni.com

Mit einem neuen österreichischen Vertrieb und neuen High-End Modellen startet die niederländische Firma Isaac in die kommende Saison. Das neu konstruierte Rennrad Topmodell PROTON wird in zwei Farben (schwarz und weiß) erhältlich sein und wiegt in Größe 54 knapp 1.000 Gramm. Mit seiner rennorientierten Geometrie, 1-1/8x1-1/4" Gabelschaft und BB30 Innenlager spricht es den ambitionierten Rennfahrer an. Der steife und trotzdem hochkomfortable Rahmen überzeugt durch satten Vortrieb und hohe Laufruhe. Ebenfalls neu ist der aerodynamisch gestaltete Carbonrahmen MESON mit integrierter Aerostütze, zwei Farben, sechs Rahmengrößen und einem Rahmengewicht von knapp 1.100 Gramm.

Auch bei den Mountainbikes tut sich einiges - so wurde auf der Messe der Prototyp PROTON XC vorgestellt. Das Topmodell für Racer kommt mit XTR, Ritchey Superlogic Kompenenten, asymmetrischen Kettenstreben und integrierter Post-Mount Scheibenbremsen-Aufnahme. Preise und weitere Ausstattungs-Details standen zum Zeitpunkt der Präsentation noch nicht fest.

www.isaac-cycle.com

Die Schweizer Firma X-BIONIC, ausgezeichnet mit dem Plus X Award als "innovativste Marke des Jahres 2010", Hersteller revolutionärer Funktionsbekleidung für Radfahrer, Läufer, Outdoor- und Wintersportler, orientiert sich bei ihrer bionischen Forschungsarbeit am Vorbild der Natur und beweist auf der Eurobike, dass fesche Wäsche auch durchaus funktionstüchtig sein kann.

Neu im Sortiment: die aerodynamische SphereWind Jacket - flexibel, atmungsaktiv und winddicht, die dank ihrem patentierten 3D-BionicSphere System mehr Geschwindigkeit bei gleicher Tretleistung verspricht, sowie die international ausgezeichneten Bib Tights, die den Träger dank Feuchtigkeits- und Temperaturmanagement je nach Bedarf kühlen oder wärmen.

www.x-bionic.com

Die von SRAM "2X10" getaufte 10-Fach Technologie wurde 2010 in Form der Mountainbike Topgruppe XX präsentiert - 2011 werden auch die niedrigpreisigeren Gruppen X.7, X.9 und X.0 mit 20 Gängen ausgeliefert. Für eingefleischte Dreifach-Fahrer ist eine Option für 3X10 vorhanden. Wie auch bei der erfolgreichen XX Gruppe stammen Bremsen und Kurbel der X.0 Gruppe von Avid bzw. Truvativ und lauten konsequenterweise auf die Namen "Avid X.0" und "Truvativ X.0". Die preislich weiter unten angesiedelten Gruppen X.9 und X.7 werden mit einer Avid Elixir CR bzw. Elixir R Bremse und einer Truvativ X.9 bzw. SRAM S1400 Kurbel komplettiert.

Bei der Einführung der RockShox SID im Jahr 1998 standen 63mm Federweg zur Verfügung, und das zu einem beachtlichen Gewicht von rund 1200 Gramm. In den letzten Jahren haben sich 80 bzw. 100mm im Racebereich etabliert, und die SID konnte viele Erfolge feiern. 2011 wird eine Version mit 120mm angeboten und die SID Modellreihe einem Feinschliff unterzogen. Auf Wunsch kann jedes SID Modell mit einem konischen Gabelschaft und einer 15mm Achse bezogen werden. Das Topmodel WorldCup kommt in der 80/100mm Version auf ein Gewicht von 1345 Gramm, 20mm mehr Federweg auf 120mm schlagen sich mit zusätzlichen 20 Gramm zu Buche.

Die Firma BMC hat nach jahrelanger Forschung mit impec - kurz für "impeccable": makellos, perfekt - das Rad neu erfunden. Schweizer Ingenieurskunst und Präzision gepaart mit High-Tech versprechen durch neu entwickelte Karbontechnologien perfekte Qualität: die neuartige LSW (Load Specific Wave) Technologie erlaubt es, Rohre nahtlos und passgenau auf die Bedürfnisse jeder einzelnen Rahmenpartie zu weben. Neue Verbindungsschalen (Shells) aus ultraleichtem, hochfestem Thermoplast sind in der Lage, bei geringerem Gewicht höchsten Belastungen standzuhalten; das Shell Node Concept (SNC) macht impec auch visuell zu einem Unikat.

Lob kommt auch von prominenter Seite: Weltmeister Cadel Evans, der 2010 für das Schweizer BMC Racing-Team erstmals mit impec startete, zeigte sich von dessen Performance begeistert. impec wird ab Herbst 2010 erhältlich sein. 100% Swiss made - 100% quality.

Für eine breitere Masse gedacht, jedoch nicht weniger exklusiv, ist die breit gefächerte Produktpalette mit den Kategorien Road, Women, MTB und Lifestyle. Einige Highlights daraus sollen hier vorgestellt werden.

Die brandneue racemachine RM01 verfügt über das von BMC entwickelte TCC (tuned compliance concept): die TCC-Zonen an Rahmen, Gabel und Sattelstützen absorbieren Schläge und sorgen für deutlich erhöhten Komfort bei gleich bleibender Effizienz; die neuartige ISC (integrated skeleton concept) Rahmentechnologie gewährleistet ein optimales Verhältnis von Steifigkeit und Gewicht. Das stilvolle Vollkarbonrad ist in zwei Farbvarianten (white und blue) erhältlich.

Genau wie die BMC-Rennmaschinen profitiert auch das teamelite TE01 Hardtail der innovativen Schweizer Hersteller von deren patentierten Konzepten - diese ermöglichen eine bessere Absorption von Unebenheiten sowie sicheres und kontrolliertes Fahrverhalten dank schneller Reaktionsmöglichkeit. Das neue Modell für Racer ist wahlweise mit 3-fach oder 2-fach-Kurbel ausgestattet, besitzt eine neu entwickelte Sattelstütze durch spezielle Carbon-Faseranordnung, neue Sattelstreben und wiegt 1.100 Gramm.

Die Modelle trailfox TF01 und TF02 der trail series verfügen neben ISC auch über das so genannte advanced pivot system, kurz APS: ein einzigartiges Federungssystem, das den Energieverlust in der Federung beim Treten verhindern soll. Der Rahmen wurde für das Jahr 2011 neu überarbeitet; die Hinterradschwinge mit 12mm Steckachse sorgt für mehr Steifigkeit und bessere Kontrolle.

www.bmc-racing.com

Für seine High-End Performance Bikes 2011 baut Felt auf die Kombination des eigens entwickelten Formungsprozesses InsideOut – Internally Optimized Molding, bei dem das komplette Rahmeninnere von überschüssigem Harzmaterial gereinigt wird, und Dynamic Monocoque Construction, die es erlaubt, jedes Segment des Rahmens zu optimieren. Durch das Zusammenfügen der verschiedenen Rahmensegmente mittels spezieller Co-Molding Technik lassen sich Fahrqualität und Belastungswerte für jeden einzelnen Bereich des Rahmens individuell bestimmen.

Das ultraleichte Cross-Country-Fully Edict LTD mit 100mm Federweg wurde mit einem brandneuen Federungssystem ausgestattet: die speziell für die Edict-Serie entwickelte Felt Active Stay Technology, kurz FAST, steht für einen ins Suspension-System integrierten Carbon-Hinterbau mit zusätzlicher Antriebseffizienz und verspricht verbessertes Handling durch optimierte Traktion.

Als kurz vor der Serienstufe stehender Prototyp wurde auf der Eurobike das DA vorgestellt. Entwickelt wurde die Zeitfahrmaschine mit Hilfe von CFD (Computational Fluid Dynamics) Software, perfektioniert durch ausführliche aerodynamische Analyse. Ausgestattet mit UHC Ultimate+Nano Rahmen ist das neue DA leichter, steifer und gleichzeitig bruch- und stoßfester.

www.feltbicycles.com

In Sachen Laufradtechnologie vertraut DT Swiss weiterhin auf "Tricon" und erweitert für 2011 die Modellpalette. Der Laufradsatz Tricon R 1700 ist mit rund 1.700g eine etwas schwerere aber deutlich günstigere Variante als die im letzten Jahr präsentierte RR 1450er. Ebenfalls mit 18 Speichen vorne und 24 hinten - um günstige € 765,-. In schickem Weiß rollt das neue R 1800 Trainingslaufrad in die kommende Saison.

Neues auf dem MTB Sektor: hier baut DT Swiss seine Systemlaufrad-Palette mit dem Tricon M 1700 weiter aus. Der speziell für All Mountain Bikes entwickelte Laufradsatz wird mit einer anderen Nabe, aber mit identischer Felgenkonstruktion pro Satz nur 140g mehr als das XM 1550 wiegen.

Den bewährten DT Swiss Federgabeln wurde ein neues Innenleben und ein steiferes Cockpit verpasst. Beim sogegannten "Torsion Box" Verfahren wird das Magnesium-Cockpit mit einer Alu-Brücke verklebt. Zum Einsatz kommt es bei den Tour-/AM-Gabeln XXM und EXM. Außerdem besitzt die XXM-Gabel eine neue Dämpfungskartusche, mit der sich die Gabel per Justierhebel um ein Drittel absenken läßt. Gewichtsoptimierung war bei der Racegabel XRC ein Thema - bei 100mm Federweg wiegt sie nur mehr 1.170g.

www.dtswiss.com

Still und heimlich muss das Team von power2max seinen Leistungssensor für ambitionierte Freizeitsportler entwickelt haben. Denn nach sechs Mannjahren Entwicklung präsentierten sie relativ überraschend ihr neues Powermeter-System auf der Eurobike.

Wie von SRM bekannt wird die Leistung über Dehnmessstreifen innerhalb der Kettenblattaufnahme gemessen. Allerdings wurde von power2max ausschließlich das in fünf Farben erhältliche Powermeter-Modul neu entwickelt. Bei Fahrradcomputer, Software und Kurbel/Kettenblätter vertraut man auf die am Markt befindlichen Produkte.

Das System soll wasserdicht und nahezu resistent gegenüber Temperaturschwankungen sein, da es regelmäßig und automatisch "abnullt". Ein weiteres Feature ist der Einsatz einer handelsüblichen CR2450 Batterie, die nach Erreichen der Lebensdauer (300-400 Stunden) selbst im Handumdrehen gewechselt werden kann. Mit ANT+ Standard ausgestattet kann der Garmin Edge 500, 705 oder 800 als Radcomputer eingesetzt werden. Zur Auswertung können Garmin Edge kompatible Analyseprogramme (kostenlos) oder das "state-of-the-art" WKO+ (lizenzpflichtig) genutzt werden.

Momentan ist das System mit folgenden Innenlager-Standards kompatibel: BSC, BB90, Hollowtech II, MegaExo, GXP & Pressfit. Wahlweise können 110 oder 130 Lochkreise, sowie Kurbeln von 165mm bis 180mm Länge eingesetzt werden. Triple für Rennrad und MTB und BB30-Kompatibilität sind in Vorbereitung.

Der Sensor kostet unabhängig von der Variante immer € 690,- zuzüglich Kurbel und Kettenblätter. Solltet ihr jedoch im Besitz kompatibler Kurbeln sein, dann könnt ihr den Sensor selber nachträglich einbauen.

www.power2max.de