Rose Backroad FF Classified 2x12

Mit dem Backroad FF hat Rose letztes Jahr ein Gravelbike vorgestellt, das Rennmaschine und Abenteuergerät auf ungewöhnlich elegante Weise unter einen Helm bringt. FF steht dabei nicht für "Fancy Features", sondern für "Fast Forward" - und das meint Rose auch genau so. Tempo, Effizienz, Aero und Komfort bei voller Alltagstauglichkeit stehen hier ganz oben auf der Prioritätenliste.

Mit einem Gewicht von 8,3 kg, High Modulus Carbonrahmen, innenverlegten Zügen, einem sportlichen One-Piece Cockpit und minimalistischen Montagemöglichkeiten zeigt das FF, dass es auf der schnellen Seite der Gravel-Macht steht. Gepäckträger oder Gabeltaschen? Fehlanzeige. Dafür gibt's cleane Optik, eine Einfachkurbel mit Wolf Tooth LoneWolf Kettenführung und Classified G42 Laufräder mit 25 mm Innenmaulweite. Die rollen am besten mit Schwalbe G-One RS Evo in flotten 40C - bereit fürs nächste Rennen oder den Strava-KOM. Platz für Rahmen- und Oberrohrtasche gibt's dennoch, falls der Kaffee-to-go halt doch mit muss.

Tech Specs

In Sachen Geometrie zeigt sich das Backroad FF erwartungsgemäß sportlicher als die Explorer-Variante Backroad. Der Lenkwinkel ist rund 0,5 Grad steiler, der Radstand kürzer - beides Zutaten für mehr Agilität und Direktheit im Handling. Die Kettenstreben sind durchgängig 420 mm kurz gehalten; beim klassischen Backroad liegen sie bei 427 mm (Rahmengröße 50-55 cm) bzw. 434 mm (ab 57 cm). Vor allem größere Fahrer dürften hier von einem knackigeren Antritt und besseren Klettereigenschaften profitieren.

Auch der Reach ist länger, der Stack niedriger - unterm Strich ergibt das eine gestrecktere, renntauglichere Sitzposition. Während sich der STR-Wert beim Standard-Backroad im Bereich von 1,5 bewegt, zeigt der des Gravelracers klar Richtung 1,4.

Geometrie

Das Backroad FF ist in sechs Rahmengrößen erhältlich und deckt damit eine Körpergröße von 157 bis 200 cm ab. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 120 kg – genug Spielraum also auch für all jene, die sich mit ihrer Race-Form noch auf Kriegsfuß befinden.

Das Testbike auf den Bildern wurde übrigens in Größe ML mit ungekürztem Gabelschaft und 25 mm Spacern geliefert. Zusätzlich packt Rose noch 25 mm Top Cap Spacer mit in die Box - ideal für alle, die ihre Cockpithöhe schrittweise anpassen wollen, ohne sofort zur Säge greifen zu müssen.

Für unseren Clemens - seit Jahren bekennender Bandscheibenflüsterer - passt die Überhöhung übrigens auf Anhieb. Und ja, selbst mit vollem Schaft macht das Rad einen schlanken Fuß.