"Führe mich zum Schotter": das Gravel/Anyroad/Querfeldein Projekt

Nicht jedes Gravel ist ein potentielles Reiserad....

 

Cervelo verwehrt sich ausdrücklich dagegen, verzichtet mit Masse auf alle Schrauben und Nupsis die einen Hauch von Reiserad aufkommen lassen.

 

Für mich ein tolles Konzept, die wendige Härte eines Cyclocrossers, die Aerowerte eines Rennrades und die Reifenfreiheit eines Gravels - ein echter Speed-Gravelcrosser ist auf die Welt gekommen

 

Jedem das Seine.

Ich bin eher der entspannte Gravel Fahrer und das Cervelo - wie auch das Pinarello - brauch ich dafür nicht.

das cervelo und das pinarello kannst nicht vergleichen.

das cervelo ist ein durchdachter aerogravelrenner, das pinarello ist zumindest für mich der verbogene versuch mit bewährtem firmenkonzept am kuchen mitzunaschen. ein bekannter name ist kein erfolgsgarant, da müssen sie noch mal zurück an den zeichentisch.

 

Bearbeitet 18. September 2019 von 6.8_NoGravel

Hab letzte Woche mein Synapse von 105er auf Ultegra umgebaut, gleichzeitig die Spyre durch Hydro Ultegra ersetzt. Für mich ein Riesenunterschied, auch interessant, daß die Hebel viel weiter nach vorne gehen als Non-Hydrohebel.

Hab letzte Woche mein Synapse von 105er auf Ultegra umgebaut, gleichzeitig die Spyre durch Hydro Ultegra ersetzt. Für mich ein Riesenunterschied, auch interessant, daß die Hebel viel weiter nach vorne gehen als Non-Hydrohebel.

 

nicht nur hier, mit dem wechsel von sram disc auf shimano disc musste ich auf einen lenker mit weniger reach wechseln, fast ein cm unterschied.

Vor Jahren musste jeder Landwirt der etwas auf sich hält die Wege zwischen seinen Feldern mit Asphalt "veredeln".

Die fetten Jahre sind vorbei und der Gravel kämpft sich wieder durch den Tarmac

 

9 Grad bei der schattigen Auffahrt, 15 - 18 in der Sonne und am Hügel, so mag ich das.

 

Die Elite Fly ist nicht nur eine sehr leichte und spülmaschinenfeste Flasche, sie eignet sich auch pefekt um die Castelli Idro, eine Windweste, einen Riegel und ein paar Isosticks aufzunehmen.

 

In die Börse schauen zahlt sich immer aus - bei dem Angebot konnte ich einfach nicht nein sagen. Den Newmensatz SL38 brauche ich nicht, ich wollte ihn einfach

Der wird als Straßensatz für das Pasculli verwendet, der Nabensound ist pornös.

Reifen und Dura Ace Kranz kommen in die Börse. Die Reifen sind mit 25mm einfach zu schmal und der Kranz einfach zu edel für mich.

Bearbeitet 18. September 2019 von 6.8_NoGravel

Die Flascherl sind spitze.

Bei der durchsichtigen fällt es nicht so auf,

aber die schwarze zerkratzt leider recht schnell

 

Trotzdem super Teil

Die Flascherl sind spitze.

Bei der durchsichtigen fällt es nicht so auf,

aber die schwarze zerkratzt leider recht schnell

 

Trotzdem super Teil

 

Da hast recht, ich habe die in mehreren Farben, die Bontrager Flaschenhalter setzten denen ganz schön zu.

Die schwarze Toolbox möchte ich einfach nicht mehr fahren - ständig die Fragen wegen der "Batterie" und wo den der Motor sitzt nerven

Diesbezüglich wäre gleich meine nächste Frage: Gravel oder Cyclocross?

Ich möchte wie gesagt hauptsächlich in den Wienerwald fahren, meistens auf zweistündige Afterwork-Touren, an den Wochenenden wohl auch mal länger. Empfiehlt sich da ein CX-Bike zwecks Spritzigkeit oder ist das einfach Geschmackssache?

 

Ich mach genau das was du vorhast - und mir taugt mein CX Rad sehr.

Zugegeben mir fehlen die Erfahrungswerte mit weicheren oder aufrechteren Rädern,

Aber ich find mit dem Tereno Mix Schlauchlos geht das meistens wie Butter.

Dropbar Waldautobahn herrlich.

Das Cervelo ist richtig schön !

Mir gefällt das Pinarello aber auch.

Wenn du groben Schotter und schlechte Wege fahren willst bist du meiner Meinung nach mit Reifen um die 40 mm gut bedient. Für Strasse und Fortststrayse verwende ich Schwalbe Marathon.

 

Hast du irgendwelche Erfahrungen mit dem Bontrager GR2 Team gemacht, nicht die 15-Euro-Häuselreifen die sie bei den Out of Box Rädern montieren sondern der Team-Version?

https://www.trekbikes.com/at/de_AT/equipment/fahrradkomponenten/fahrradreifen/gravelreifen/bontrager-gr2-team-issue-gravelreifen/p/23611/?colorCode=black_brown

Schauen ja auch schwer nach Schwalbe-Profil aus, drücken aber nicht so auf die Wage.

Ich mach genau das was du vorhast - und mir taugt mein CX Rad sehr.

Zugegeben mir fehlen die Erfahrungswerte mit weicheren oder aufrechteren Rädern,

Aber ich find mit dem Tereno Mix Schlauchlos geht das meistens wie Butter.

Dropbar Waldautobahn herrlich.

 

Gravel sollte aber nicht in erster Linie weicher sein als CX sondern laufruhiger und weniger gestreckt. Komfort kann man sich ja immer noch mit Sattelstütze, Reifenbreite- & Druck holen.

Das Cervelo ist richtig schön !

Mir gefällt das Pinarello aber auch.

 

Das Cervelo ist für mich das schönste Gravel, aber gewollt nicht eierlegendewollmilchsaufähig.

Hast du irgendwelche Erfahrungen mit dem Bontrager GR2 Team gemacht, nicht die 15-Euro-Häuselreifen die sie bei den Out of Box Rädern montieren sondern der Team-Version?

https://www.trekbikes.com/at/de_AT/equipment/fahrradkomponenten/fahrradreifen/gravelreifen/bontrager-gr2-team-issue-gravelreifen/p/23611/?colorCode=black_brown

Schauen ja auch schwer nach Schwalbe-Profil aus, drücken aber nicht so auf die Wage.

 

Hi, ich habe ebenfalls die schlechtesten Erinnerungen an den GR1 von meinem Checkpoint - daher wollte ich die 2er gar nicht mehr probieren.

 

Habe heute die dritte Testfahrt mit

MAVIC Yksion Allroad XL 2019 40 mm Negativprofil, tubelessready

 

und das Allerbeste lies sich toll auf di9e Felgen aufziehen

Hi, ich habe ebenfalls die schlechtesten Erinnerungen an den GR1 von meinem Checkpoint - daher wollte ich die 2er gar nicht mehr probieren.

 

Bontrager und reifen, na ja - ich gebe die hoffnung nicht auf dass die mal was anständig kopieren.

 

Gravelstaub gegen Alpenkoks

Feinstaub ist das keiner mehr

 

.... da fressen diese Dings unseren heimischen Kühen das Gras weg, unterm Bumsti hätte es das nicht gegeben. Heimisches Gras für.............

Bearbeitet 19. September 2019 von 6.8_NoGravel

Gravel sollte aber nicht in erster Linie weicher sein als CX sondern laufruhiger und weniger gestreckt. Komfort kann man sich ja immer noch mit Sattelstütze, Reifenbreite- & Druck holen.

 

Ob das Cervelo in einem Cyclocrossrennen bestehen kann? Erscheint mir ein wenig zu gestreckt dafür.

Ob das Cervelo in einem Cyclocrossrennen bestehen kann? Erscheint mir ein wenig zu gestreckt dafür.

 

Cervelo definiert es ja als schnelles Gravel, also mMn nicht so agil wie für ein CX-Rennen sinnvoll, aber schließt eben die bikepacking-Idee aus. - Das Radl gefällt mir sehr, sehr gut und würde sicher Spaß machen, wenn man es flott bewegt, aber dann müsste man in meinem (und wohl auch deinem) Fall ein weiteres geländegängiges Rennradl haben für bikepacking/Urlaub/... - Dazu müsste ich dann ein Zuhause ausbauen, das bald nicht mehr meines wäre. ;-)

Ob das Cervelo in einem Cyclocrossrennen bestehen kann? Erscheint mir ein wenig zu gestreckt dafür.

 

dezitiert nicht, es ist das erste rad das für die künftige uci gravel race serie prädestiniert scheint.

Weissn, Altpernstein, Michldorf, Koglrunde.....

 

wie schnell so ein hunni rutergefahren ist auf den schmalen reifen:D

 

die laufräder taugen mir, die dura ace scheiben der zweiten charge dürften nicht mehr ganz so bescheiden sein wie die der ersten.

zumindest haben diese den ersten bremsenkilltest bestanden. mal schauen wie lange sie dieses mal durchhalten.

 

auf altpernstein wird viel gebaut, nächstes we dann burgfest.

 

 

Ach ja, der steyrtalradweg war immer schon eng und streckenweise unübersichtlich, aber mit den vielen teils äußerst undisziplinierten/unkoordinierten e-bike-grufti-gruppen die da aktuell unterwegs sind ist es mitlerweile sicherer auf der straße zu fahren als am radweg :f:.

Bearbeitet 20. September 2019 von 6.8_NoGravel

Ganz im Gegenteil, Du sitzt nie am falschen Rad!

Ich würde es einfach ausprobieren.

 

 

Wenn ich zwischen RR und Gravel wählen müßte, ich würde das Gravel nehmen.

 

Ich mach genau das was du vorhast - und mir taugt mein CX Rad sehr.

Zugegeben mir fehlen die Erfahrungswerte mit weicheren oder aufrechteren Rädern,

Aber ich find mit dem Tereno Mix Schlauchlos geht das meistens wie Butter.

Dropbar Waldautobahn herrlich.

 

Danke für die Tipps! Ich hatte diese Woche die Gelegenheit ein paar Räder probezufahren, vom Endurance-Renner übers Gravelbike bis zum Cyclocrosser war da alles dabei.

Ich hab mich jetzt im für ein Focus Paralane entschieden, weil Sitzposition einfach herrlich, 105er Gruppe und Sale. Einziger "Nachteil" ist, dass die maximale Reifenbreite 35mm ist, aber ehrlich gesagt hätte ich bei allen Strecken, für die ich mir >40mm Reifen wünsche sowieso ein zu schlechtes Gewissen nicht am MTB zu sitzen. Ist also kein "voll bekennender" Gravelrenner, aber für meinen Verwendungszweck sollte es definitiv passen.

Am Montag ist es da, bin schon gespannt!

Herzlichen Glückwunsch! Das Rad, das dir am meisten zusagt ist sowieso immer das richtige Rad

Ich hab mich jetzt im für ein Focus Paralane

 

geiles Teils

Die Telnet Fidea Lions haben für diese Saison ein Optikupdate des Boone bekommen. Sonst hat sich bei dem Rad zum Glück nix geändert.

 

Bildquelle: https://www.becycled.be/magazine/telenet-fidea-lions-stelt-nieuwe-fietsen-voor-volgend-crossseizoen-voor/

 

Warum Trek (siehe auch das Rad von Thibau) die Bremsleitung über rechts führt hat ev. mit dem Tragen und Schultern zu tun.

 

 

die neuen Räder und die coolen neuen Team only Bontrager XXX Schuhe im

 

Cyclo-cross Game of B.I.K.E With Thibau Nys - coole skills

 

Bearbeitet 21. September 2019 von 6.8_NoGravel

Ich habe heute DIE Entdeckung gemacht: Gleich bei mir ums Eck, ein Wäldchen, durchzogen mit Waldwegerln und Forstraßen, mit ca. 100HM Gesamthöhenunterschied. Da gibt es 2x zwei Baumstämme, die wie CX Hürden hintereinander liegen und einen kleinen illegalen Bikepark. Letzterer ist schon ein bisserl verfallen, aber für das Gravelbike reicht es vollkommen.

Und ein Gasthaus zum Ausrasten (Budweiser). Das ist das ideale Natur CX-Gebiet.

 

Am Sonntag Nachmittag darfst da natürlich nicht unterwegs sein, aber Samstag Vormittag geht gut.