Sleek

Kleine Einschränkung: jetzt bei den kühleren Temperaturen lässt mich der Touchscreen manchmla im Stich. Nach 5 x herum wischen tut sich endlich etwas, aber, oft komme ich dann nicht auf die nächste Seite, sondern ins Menü. Das nervt ein wenig. Sonst alles gut!

Ein feines Video und eine tolle Geschichte! Ist sicher hammerhart bei dem Untergrund und diesen Trails!

Ich sehe die Pakete auch als Wertschätzung dafür, dass sich jemand die Mühe gemacht hat, die Strecke zu markieren, das Einvernehmen mit den Grundbesitzern herzustellen um uns die Möglichkeit zu geben, in einer traumhaften Gegend zu biken. Und das kleine Paket belastet unser Geldbörsel kaum - ich finde es gehört sich, dafür auch einen kleinen Beitrag zu leisten. Ich hab mir das komplette Paket genommen (mit Trinkflasche, Stirnband, kleine Aufmerksamkeiten etc.) und bin schon stolz auf meinen goldenen Stein - und 2021 sollte der vom Stoneman-Dolomiti dazukommen. Ich finde es eine nette Idee.

Wir haben den gestrigen Herbsttag genützt und den Stoneman gefahren. Alles gesagte und geschriebene stimmt genau so. Atemberaubend in jeder Hinsicht!

Was den Preis für mich relativiert ist der sehr kulante Umgang mit Gewährleistung und Reklamationen. Nach knapp einem Jahr waren die Lager beleidigt. Pedale zurückgeschickt und ohne mit der Wimper zu zucken nach 2 Wochen komplett neue Pedale bekommen. Bei einem Freund lief es ganz genau so ab. Also der Service passt und das rechtfertigt dann auch den hohen Preis. Das Thema mit den Schuhen ist ein eigenes - ich hab noch keine Marke gefunden, die auf Anhieb ein- und ausklicken ohne weiteres geschafft hätte - da braucht es ein wenig Nachhilfe.

Backfire Carbon 29 ultimate je nach Geschmack kommst du mit so einem Teil schon in die Richtige Richtung: http://www.nakita.at/de/bikes/team-c-sl-sram-1x11/?c=37 Gewicht passt und preislich geht von der Liste ja doch einiges weg.

Also Hubel, bei deinem Budget ist es vielleicht besser ein gut ausgestattetes HT zu nehmen, da geht sich schon was aus. Gerade bergab finde ich die 29er HTs optimal, weil du ja eh nicht am Sattel sitzt und mit dem Körper mitarbeiten musst. Bergauf vermisse ich das Fully nur auf wirklich schnellen Wurzelpassagen, wo du aus dem Sattel musst und dann ist es einfach anstrengender - aber das ist jammern auf hohem Niveau. Es hat schon einen Grund, warum mit dem Auftauchen des 29ers viel weniger Fullys verkauft werden. Überlegenswert natürlich ist auch noch, einen 2,25 oder sogar 2,35 Reifen schlauchlos zu fahren. Der dämpft bei 1,8 bar auch noch gut mit. Ich war mit meinem Centurion immer sehr zufrieden - das aktuelle BMC macht natürlich auch was es soll: RASEN!!!

Eigentlich bin ich auch von der MT8 an meinem Bike überzeugt - sie läuft relativ sauber und leise. Neulich fing sie ein wenig zu schleifen an - ich brauche neue Beläge. Für die Einstellung hab ich dann die Befestigungsschrauben leicht geöffnet - sind natürlich mit Schraubenkleber fixiert - gleich mal eine Schraube (trotz Torx) abgedreht - super das leichte Zeuchs hält leider wenig aus. Jetzt braucht es mal ein wenig Hirnschmalz - wie ich die Schraube raus bekomme und dann sehen wir weiter. 4 Kolben-Systeme sind meiner Ansicht nach sicherlich nicht einfacher in der Wartung und wenn es mal quietscht, wird die Prozedur sicher nicht einfacher sein.

ich hab das gleiche Problem mit der MT8 - die Zickt auch immer rum, wenn ich das Bike mal nicht aufrecht transportieren kann. Ohne Entlüftungskit geht sich das nicht aus.

Eines ist fix: Der Kopf muss dazu bereit sein. Wenn du ein Ziel hast, das du erreichen willst, dann wird dich dein Kopf unterstützen - egal mit welcher Methode. Mir hat es immer geholfen, wenn ich mir gesagt hab: "Ich hab in den letzten Jahren soviel Pizza und Süßes gefressen, dass ich jetzt locker ein halbes Jahr darauf verzichten kann". In Summe hat mich das in 8 Monaten um 38 Kilo leichter gemacht. Natürlich mit einer kontrollierten Umstellung der Ernährung. Eben wenig Kohlenhydrate (kein Weißmehl nur noch Roggenvollkorn, kein Reis, keine Erdäpfel), hauptsächlich Eiweiß (idealerweise Fisch, Pute, Ei, Käse - auf keinen Fall Wurst), und viel Gemüse und Obst als Beilage zur Sättigung (vorsicht vor Weintrauben und Melonen - die haben Zucker) und natürlich Zucker in jeder Form vermeiden - auch keine Light-Getränke oder Produkte!!! Aber ganz wesentlich: Wo willst du eigentlich hin? Du bist gesund und fit - das ist doch perfekt.

Tolle Leistung - da rührt sich ja doch was mit unseren Jungs. Herzliche Gratulation - das war ein Nervenkrimi.

jetzt ist mir alles klar - und ich dachte schon, ich bin zu blöd um meine Bremse richtig einzustellen. Danke Magura - meine MT8 geht Morgen zurück.

Gratuliere zur hervorragenden Leistung. Aber was ich mich oft frage: Wo bekommen die Bahnradfahrer ihre Hosen her? Diese Oberschenkel sind unpackbar.

Ich hab auch kurz überlegt, immerhin hat mich mein Sleek immer gut transportiert. Hab mich aber für ein Backfire Carbon Ultimate Race.29 XX (http://www.centurion.de/de_de/bikes/2013/45/MTB+Hardtails/Backfire+Carbon+Ult.+Race.29+XX) entschieden - war preislich gleich und von den Komponenten her höherwertig. Ist halt das Dinotti von Merida. Aber von der Optik überleg ich grad, ob ich mich falsch entschieden hab...

coole Radl - aber die Kurbel ist doch nicht die richtige am Pic 16 - oder?

Heute ist sie gekommen die neue Lampe - toller und schneller Service. Also gleich ausgepackt. Das Ding ist klein, schlicht und schnörkellos - das Akku-Pack etwas größer als gedacht, aber solide und praktisch verpackt - ran an die Steckdose. Ab halb 5 ging es los - Montage am Bike supereinfach - der Akku muss gut durchdacht montiert werden - am Oberrohr rutschte er dauernd in Richtung Sattel, das muss ich mir bei Tageslicht noch ein wenig besser anschauen. Dann ab auf die Hausrunde. Das Licht lässt sich auch mit Handschuhen sehr gut bedienen - dass die Schalter beleuchtet sind ist eine hervorragende Idee. Ab in den Wald - volle Leistung: WOW ! ! ! Im Vergleich zu meiner Sigma ist die Magicshine etwa doppelt so hell, der Lichtkegel auf eine Distanz von etwa 6 bis 8 Metern superhell. Die Sigma Powerled leuchtet etwas weiter, dafür weniger breit. Ich bin begeistert - Preis und Leistung passen hier auf jeden Fall - nach einer Stunde und 15 Minuten war die Leistung der Lampe bei unter 50 % - ich hab auf Straßenstücken die Leistung aber immer etwas reduziert und nur im Geländer die volle Leistung eingeschaltet. Von mir ist das auf jeden Fall ein Kauftipp!

und schon ist sie bestellt die MJ-872. Bin schon gespannt - werde sie wahrscheinlich als Helmlampe benutzen und die Sigma-Power-Led am Bike. Erfahrungen folgen in Kürze.

Fährst wahrscheinlich eine Lefty;)

Ich fahr seit einem halben Jahr schlauchlos und mit Milch - war anfangs eher skeptisch. Hatte gleich mal einen kapitalen Reifenschaden, bei dem die Milch gleich komplett rausgsaftelt war. Seither keine Sorgen mehr mit platten Reifen. Vor einer Woche beim Bikeputzen hab ich einen Nagel rausgezogen - da ich vorher noch eine Tour geradelt bin, dürfte der Nagel schon 20 km im Reifen gesteckt sein - Luft hat perfekt gehalten. Seither bin ich ein Schlauchlos-Fan.

Ich hab die Sigma Power Led seit 3 Jahren im Einsatz - montiert auf dem Lenker - meine Kumpels auch - funktioniert hervorragend - Akku-Haltbarkeit ist in Ordnung (ginge sicher besser), Helligkeit würde erlauben mit etwa 40 km/h durch den Wald zu heizen - lediglich der Bedinknopf an der Lampenoberseite ist mit Handschuhen ein wenig schwer bedienbar. Kostete damals ca. 140 Euronen - war das Geld auf jeden Fall wert. Wenn eine neue Lapmpe ansteht, würde ich eine nehmen wie die Magicshine.

Start um 10:00 Uhr in Obetraun - bewölkt - perfekte Bike-Temperatur 17 Grad Celsius. Um 13 Uhr auf der Roßalm ist es dann aber richtig los gegangen - geschüttet aus Kübeln. Aber nachdem die Höhenmeter schon mehr als zur Hälfte erledigt waren gab es eigentlich eh keine Alternative. Also weiter Richtung Ziel und T-Shirt abholen. Abfahrten sind ja bei der Trophy bekanntermaßen nicht wirklich schwer - und der Gatsch auf den letzten 20 Kilometern war dann fast schon lustig. Allerdings haben wir auch am nächsten Tag noch Dreck aus den Augen geholt - da müsste mal jemand eine Brille erfinden, die auch bei Regen und Dreck funktioniert. Nächstes Jahr Strecke B ?

wenn das Wetter heuer wieder mitspielt, wird das ein feiner Tag. Strecke C ist mal was Neues.

Also ich find den 2.1 am Hinterrad schon ok - am Vorderrad würd ich eher zum 2,25 greifen - da brauchst ja die Reserven in den Kurven im Gelände. Bei mir geht sich hinten der 2,25 sowieso nur knapp aus - Nobby Nic geht in 2,25 gar nicht mehr. Pannen steuerst du im wesentlichen über den Luftdruck. Bist du in St. Florian bei Linz zu Hause? Wo radelst du so herum?

der Berny hat es echt drauf - seine Trainingspläne sind der Hammer - außerdem ist er ein wirklich feiner Typ - also echt eine Empfehlung.

Berny Schimpl http://www.sport-inmotion.com/ bietet auch komplette Leistungsdiagnostik an, Bike-Seminare (Fahrtechnik - genial!!!!) usw.