Desi

Danke euch!

Normal hebe ich das Bike nur am Rahmen hoch, aber ausschließen kann ich es natürlich nicht. Ist das so ein Problem? Ich hab das Bike noch nicht lange und hatte davor noch nie absenkbare Sattelstützen. Ist in der Kartusche Öl drin? Kann es sein, dass sich da irgendwie eine Luftblase gebildet hat und diese beim Hinlegen "wandert" und dann die Probleme verursacht? Schlimmstenfalls würde ich sie mir ausbauen lassen und eine normale Sattelstütze raufkaufen und dann eben einschicken. Aber wer baut mir die dann wieder ein? Ich kenne zwar jemanden im entfernteren Bekanntenkreis, der Radreparaturen macht, aber eher im Rennradbereich. Ist das schwer, sowas zu montieren bzw. kann man gravierende Fehler dabei machen, die dann wieder neue Probleme verursachen?

Guten Morgen, ich habe ein Problem mit meiner absenkbaren Sattelstütze (GIANT Contact SL Switch-Remote) auf meinem Giant Trance... Sie fährt sich zwischendurch immer wieder ein paar Zentimeter von selbst ein, ohne dass ich den Hebel betätige. Ich habe bereits versucht, an der Spannung etwas zu ändern, aber ohne Erfolg. Meist habe ich dann die Sattelklemme geöffnet und wieder geschlossen und/oder solange an der Vorspannfeder gedreht, bis sie sich bei Druckausübung nicht mehr abgesenkt hat oder ein paar Mal ein- und wieder ausgefahren und irgendwann hat sie dann wieder gehalten und später oder bei der nächsten Ausfahrt wieder das gleiche Problem. Zuerst hält sie, irgendwann merke ich, dass ich etwas tiefer sitze und sie hat sich wieder ein paar cm abgesenkt. Gestern ist mir aufgefallen, dass es jedes Mal passiert ist, wenn ich das Bike bei einer Pause hingelegt habe. Jemand eine Idee, wo das Problem liegen könnte? Mein Online-Händler hat mir angeboten, die gesamte Sattelstütze einzuschicken, aber das möchte ich eigentlich vermeiden, zumal ich nicht einmal weiß, wie ich das Teil ausbauen kann und ich auch keine (normale) Ersatzstütze habe... Vielleicht hatte das Problem ja schon mal jemand und kann mir sagen, was das Problem war? LG, Desiree

war die Handykamera und Schaden erstmal bitte keinen mehr^^

Danke Jungs für eure Hilfe - Good News: Der Rahmen ist tip-top, die Kettenführung wieder zurechtgebogen und der Hinterreifen neu zentriert. :bounce:

ja, habe ich so vor und sehs auch als lehrgeld und hoffe, dass wirklich nicht mehr ist, als die kettenführung... das laufrad kann ja auch schon davor geeiert haben

Haha, "drüber" gefahren bin ich ja Gott sei Dank nicht Aber nein, das wird mir ganz sicher nie nie wieder passieren... PS: eigentlich muss ich dankbar sein, dass ich angefahren bin ... sonst hätt ich das Bike dort liegen lassen, hätte es erst daheim bemerkt und es wäre jetzt sehr wahrscheinlich ganz weg...

ja, werde ich morgen gleich machen

Ok habe jetzt doch noch ein paar Fotos gemacht. Aus meiner Sicht ist da aber am Rahmen nichts verbogen. Es würde mich auch stark wundern, ich hab das Bike gerade so berührt, zumal meine Einparkhilfe gepiepst hat und ich entsprechend sofort abgebremst habe. Am Auto kennt man überhaupt nichts... Aber worst case, angenommen, da wäre echt was verbogen, was würde das denn bedeuten? Kann man das Bike dann trotzdem noch problemlos fahren? https://www.dropbox.com/sh/zhxbq0d9dqtgo75/AAAwvhWcU8bfZ0Y1FMmSiFm7a?dl=0

Ich glaube, das wird über Bilder sowieso nicht zu beurteilen sein... ich werde es wohl anschauen lassen.

Schei**e... ja ich werds überprüfen lassen.. jemand einen Tipp fürn Raum Graz?

Nein, es fährt nicht im Kreis... Ich kenne mich zu wenig aus. Wo könnte ich das denn fachmännisch überprüfen lassen im Raum Graz ohne gleich übers Ohr gehauen zu werden? Das hintere Laufrad eiert, wenn ich dran drehe... keine Ahnung, ob das davor schon so war.

Ich habs schon gleichgebogen aber es läuft eben die Kette nicht mehr 100 % richtig durch (was ich beim Fahren aber nicht merke, nur wenn ich das Bike verkehrtrum hinstelle und mit der Hand andrehe und beobachte...) - so lassen meinte ich.

ok aber wenns so beim Fahren keine merkbaren Probleme macht, kann ich es einfach so lassen, ohne der Gefahr ausgesetzt zu sein, dass dadurch noch mehr beschädigt wird?

Ich hab das jetzt selbst versucht gleichzubiegen, aber die Kette läuft nicht mehr in allen Gängen richtig durch die Zahnrollen (sprich, in manchen höheren Gängen drehen sich die Zahnrollen überhaupt nicht und beim rückwärts treten springts auf die andere Rolle) - ist das schlimm? Habe jetzt gesehen dass die Kettenführung neu fast 200 EUR kostet oO

Ok das Bike macht aber beim Treten jetzt komische Geräusche, ich denke weil das eben verbogen ist und die Kette nicht mehr gerade durchläuft :-/ Muss ich das jetzt austauschen oder kann ich das gleichbiegen lassen? Der Rahmen hat hoffentlich nichts, ich bin aber auch nur extrem langsam gefahren und hab sofort abgebremst, würde mich sehr wundern wenn das den Rahmen mitnimmt

Hallo Leute, ich wieder... mir ist heute was total Bescheuertes passiert :-/ Hab mein Bike liegend hinter dem Auto platziert, Hund ins Auto getan, vergessen das Bike ins Auto zu geben, zurückgefahren, gegen mein (neues) Bike ... Ich könnte so heulen echt Es ist was verbogen, ich hoffe es ist nur das eine Teil, zumindest ist sonst nichts Offensichtliches verbogen. Könnt ihr mir bitte sagen, wie das verbogene Teil heißt und was das ungefähr kostet? Oder kann man das vielleicht einfach gleichbiegen?

Neuen Pedale sind heute angekommen, ich hatte noch immer keinen 15er-Schlüssel daheim, also nochmal mit Imbus+Verlängerung ran und wie bekloppt aufs Pedal gestiegen, iwann gings ab Neuen Pedale oben, freue mich jetzt auf Testfahrt ;-)

Ich hab halt keine Manneskraft Aber ich werds bestimmt abbekommen, wenn die neuen Pedale da sind - auch ohne teuren Schlagschrauber^^

Ja hab ich beachtet, danke =) Das Problem war, ich konnte es mangels passenden Schraubschlüssel nur mit nen Imbus versuchen Aber hab mir jetzt sowieso vernünftige Flatpedale bestellt (davor waren nur kostenlos mitgelieferte billige Dinger für den Anfang oben), dann werd ich sie abbekommen müssen und die neuen Pedale dann vorher noch gut einfetten

Danke euch! Es war offensichtlich echt die Pedale ... hab leider nur eine der beiden abbekommen, die hab ich eingefettet und nachdem ich die zweite nicht abbekommen hab diese nur von außen eingesprüht und dann einfach mal probiert. Klacken weg. Ich verstehs selbst nicht ... und hoffe sehr, dass es nicht wieder kommt. Die Fahrradküche werd ich mir merken, danke für den Tipp!

es war schon vorgefettet, ich selbst hab nix nachgefettet. denkt ihr echt es kann am pedal liegen? wenn ich das pedal drehe oder nur druck drauf ausübe knackst nämlich gar nichts, nur beim treten.

Meiner Meinung nach sind die Kurbelarme fest und da ist kein Spiel. Flaschenhalter habe ich keinen oben. Das mit den Schnellspannern probier ich, glaube aber nicht, dass es davon kommt. Nein, habe leider das nötige Werkzeug nicht. Hatte gehofft, dass es was anderes ist, zumal das Bike ja neu ist und das Lager noch hinreichend gefettet sein sollte :-( Andere Pedale werde ich noch probieren, auch wenn ich nicht wüsste, wo es von der Pedale herkommen könnte *seufz*

Ich habe es im Internet gekauft

Hallo ihr Lieben, vielleicht weiß von euch ja jemand, was mein neues Fully haben könnte. Es hat noch keine 200 km oben und wurde bislang nur vorsichtig verwendet .... und es knarzt und knackt seit gestern durchgehend beim Treten. Da ich erst mit meinem anderen Bike beim Händler zur Reparatur war und 100 Euro für ein paar Kleinigkeiten dort gelassen habe, hoffe ich, dass ich das selbst irgendwie hinbekomme... Das Knarzen tritt immer auf, wenn ich trete. Dabei spielt es keine Rolle, ob ich ganz vorsichtig und langsam oder volle Kanne reintrete und es ist auch egal, in welchem Gang. Sobald ich aufhöre zu treten, hört auch das Knarzen auf. Wenn ich rückwärts trete, hört man auch ein leises regelmäßiges Knacken, aber nicht so arg, wie beim normalen nach vorne Treten. Höhere Geschwindigkeit = lauteres Knarzen. Wenn ich das Bike umdrehe und nur an der Kurbel drehe, tritt das Knarzen nicht auf... Ich denke nicht, dass es vom Hinterbau kommt. Zum einen, weil es eben wirklich nur beim Treten auftritt (bergab, wenn ich nicht trete und der Hinterbau aber arbeitet, knackt gar nix) und zum anderen, weil auch nix knackst, wenn ich Druck auf den Hinterbau ausübe. Sattelstütze (absenkbar) habe ich auch nicht in Verdacht, denn das Knarzen tritt auch auf, wenn ich stehend trete. Reinigen mit Wasser von außen (ohne irgendwas auseinanderzubauen) und anschließendes Ölen von Kette und Gelenken hat nichts geholfen. Es kann doch nicht bei nen neuen Bike, das noch kaum verwendet wurde, schon was am Lager defekt sein oder? Weiß irgendwer was das sein könnte und ich probieren könnte? Hab mal noch ein Video eingefügt, auf dem es zu hören ist... Wäre echt dankbar, wenn mir jemand einen Tipp geben könnte... https://youtu.be/5ciivBMtb4M LG, Desi